CN201126011Y - 一种换档转换机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种换档转换机构。它包括安装支架(4),在该安装支架(4)上活动连接选档摇臂(5),此选档摇臂(5)活动连接换档摇臂(3),该换档摇臂(3)通过连接杆机构连接固定支架(6)。它把本身为硬杆操纵的变速器,实现软轴操纵,提高了驾驶的舒适性,消除了选换档时传到驾驶室内的振动和噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车选换档装置,具体说是一种换档转换机构。
背景技术
随着经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具之一,而汽车上的换档转换机构,是汽车在选档或换档时必须使用的机构。现有的换档转换机构都有硬杆操纵,直接安装在变速器上,实现选档或换档功能,由于变速器都是硬杆操纵的变速器,因此,当汽车在车路不平或是山路上行驶时,车就会颠簸,这样驾驶员在选换档时,由于换档机构也随着汽车颠簸不平稳,因此操纵变速器会产生比较大的振动和噪音,驾驶时也不舒服。
如上所述,现有技术存在如下不足:变速器由硬杆操纵,会产生振动和噪音传到驾驶室,驾驶时舒适性比较差。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的变速器由硬杆操纵,会产生振动和噪音传到驾驶室,驾驶时舒适性比较差的问题,提供了一种驾驶舒适且没有振动和噪音的换档转换机构。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种换档转换机构,其特征在于所述的转换机构包括安装支架,在该安装支架上活动连接选档摇臂,此选档摇臂活动连接换档摇臂,该换档摇臂通过连接杆机构连接固定支架。所述的安装支架为阶梯形,在第一级梯形面上设有选档软轴固定孔,在第二级梯形面上设有换档软轴固定孔,两个所述固定孔设置在异侧,且所述安装支架第二级梯形面和第三级梯形面之间的连接面为斜面。第一级梯形面上的固定孔是用来安装选档软轴的,第二级梯形面上的固定孔是用来安装换档软轴的,而在第三级梯形面的侧面上设有若干个固定孔,用来固定连接变速箱的。这样可以将硬杆操纵的变速器,实现软轴操纵,提高了驾驶的舒适性,而且消除了传到驾驶室内的振动和噪音。
作为优选,所述的选档摇臂为L型,该选档摇臂通过连接片活动连接在安装支架上。所述的选档摇臂另一端通过滚球体活动连接换档摇臂,该滚球体设在U型连接体内。该选档摇臂可以绕着与连接片的固定点转动,通过其上的滚球体和换档摇臂的配合,实现几个档位的选档。
作为优选,所述的连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆,其中一个球头连接杆一端通过连接罩连接换档摇臂,另一个球头连接杆的一端活动连接固定支架。该固定支架上设有两个固定孔,用固定孔来固定连接在变速箱上,这样球头连接杆转动,推动连接罩移动,可以使得换档摇臂来实现各个档位。
本实用新型构思巧妙,***杆操纵的变速器为软轴操纵,提高了驾驶的舒适性,消除了传到驾驶室内的振动和噪音。
附图说明
图1是本实用新型的一种立体结构示意图:
图2是图1的A向结构示意图;
图3是图1的B向结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1、图2及图3,本例一种换档转换机构,该转换机构包括安装支架4,在该安装支架4上活动连接选档摇臂5,此选档摇臂5活动连接换档摇臂3,该换档摇臂3通过连接杆机构连接固定支架6。所述的安装支架4为阶梯形,在第一级梯形面上设有选档软轴固定孔8,该选档软轴固定孔8是用来安装选档软轴的,通过选档软轴安装销1固定在该选档软轴固定孔8上,在第二级梯形面上设有换档软轴固定孔9,该换档软轴固定孔9是用来安装换档软轴的,通过换档软轴安装销2固定在该换档软轴固定孔9上,两个所述固定孔设置在异侧,且所述安装支架4第二级梯形面和第三级梯形面之间的连接面为斜面,在第三级梯形面的侧面上设有若干连接孔7,安装支架4通过该连接孔7与变速箱连接(如图1所示)。
其中,所述的选档摇臂5为L型,该选档摇臂5通过连接片13活动连接在安装支架4上。所述的选档摇臂5另一端通过滚球体14活动连接换档摇臂3,该滚球体14设在U型连接体15内。软轴向下推动时,选档摇臂5绕着固定点转动,选档摇臂5另外一端向右摆动,通过选档摇臂5上的尼龙滚球体14和换档摇臂3的配合,推动换档摇臂3绕着变速器换挡杆总成朝顺时针转动,完成1、2选档,反之完成5、倒档,软轴不上下推动时,是在3、4档位置(如图3所示)。
另外,所述的连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆12,其中一个球头连接杆12一端通过连接罩11连接换档摇臂3,另一个球头连接杆12的一端活动连接固定支架6,固定支架6侧面上设有若干固定支架孔10,用来连接变速箱;该连接罩11连接变速器换挡杆总成,当软轴向右推动换档摇臂3,由于固定支架6固定了球头连接杆12的运动,是换档摇臂3只能绕球头连接杆12的一端转动,同时推动了变速器换挡杆总成向右移动,根据选档摇臂5选档位置的不同,换档摇臂3在向右推动时可以挂入1、3、5档三个档位,反之挂入2、4、倒档三个档位(如图2所示)。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (5)
1、一种换档转换机构,其特征在于所述的转换机构包括安装支架(4),在该安装支架(4)上活动连接选档摇臂(5),此选档摇臂(5)活动连接换档摇臂(3),该换档摇臂(3)通过连接杆机构连接固定支架(6)。
2、根据权利要求1所述的一种换档转换机构,其特征在于所述的安装支架(4)为阶梯形,在第一级梯形面上设有选档软轴固定孔(8),在第二级梯形面上设有换档软轴固定孔(9),两个所述固定孔设置在异侧,且所述安装支架(4)第二级梯形面和第三级梯形面之间的连接面为斜面。
3、根据权利要求1或2所述的一种换档转换机构,其特征在于所述的选档摇臂(5)为L型,该选档摇臂(5)通过连接片(13)活动连接在安装支架(4)上。
4、根据权利要求3所述的一种换档转换机构,其特征在于所述的选档摇臂(5)另一端通过滚球体(14)活动连接换档摇臂(3),该滚球体(14)设在U型连接体(15)内。
5、根据权利要求1所述的一种换档转换机构,其特征在于所述的连接杆机构包括两个活动连接的球头连接杆(12),其中一个球头连接杆(12)一端通过连接罩(11)连接换档摇臂(3),另一个球头连接杆(12)的一端活动连接固定支架(6)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104482302A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-01 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 选换档集成支架 |
CN104742736A (zh) * | 2015-04-01 | 2015-07-01 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 卡车及卡车变速操纵*** |
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2007
- 2007-12-03 CN CNU2007201925081U patent/CN201126011Y/zh not_active Expired - Fee Related
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