CN201120418Y - 热挤压钢管坯料尾垫 - Google Patents

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苏诚
王长城
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Abstract

一种热挤压钢管坯料尾垫，采用低价普通碳素钢制成内外径与合金钢管坯料相同的短节段续接替代坯料即尾垫，该尾垫与合金钢管坯料相续接的连接面上还开设有热挤压连接嵌槽。本实用新型的有益效果是：在热挤压合金钢管坯料尾端续接一节段溅材替代坯料即尾垫，使高价值的合金钢管坯料能完全挤压成钢管产品，而尾垫成为残留在挤压筒内的“压余废料”，从而大大提高了高价值合金钢管坯料的利用率和生产经济效益。

Description

热挤压钢管坯料尾垫
技术领域
本实用新型属于金属挤压技术领域，特别是涉及合金钢管材热挤压技术。
背景技术
热挤压成型钢管是目前较成熟的钢管生产方式之一，特别是对高品质、高要求、特殊行业使用的高价值不锈钢、合金钢管基本上都采用此法生产。热挤压成型钢管的工艺装置一般是由挤压筒，安装于挤压筒前端部的挤压模，依次装入挤压筒内的开设有中心孔的玻璃润滑垫、钢管坯料、挤压垫，支压在挤压垫后端面上、其中心安装有可穿出挤压垫、钢管坯料、玻璃润滑垫和挤压模中心孔的芯棒的挤压杆组成。工作时坯料、挤压模都要进行预热，挤压时热坯料受强力挤压而塑性变形，从挤压模的前端缩口内壁与芯捧环腔中挤出而成钢管。用该工艺装置热挤压成型钢管，其钢管坯料最后总有一节段残留在挤压筒中不能被挤出而成为“压余废料”，其压余废料一般占钢管坯料的5～8％，因而造成昂贵原材料的很大浪费。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种热挤压钢管坯料尾垫，从而使热挤压钢管坯料不余留残料而全部挤压成钢管，节约昂贵的热挤压钢管的坯料原材料。
本实用新型的技术解决方案是：采用低价普通碳素钢制成内外径与合金钢管坯料相同的短节段续接替代坯料即尾垫。
该尾垫与合金钢管坯料相续接的连接面上开设有热挤压连接嵌槽。
本实用新型的有益效果是：在热挤压合金钢管坯料尾端续接一节段贱材替代坯料即尾垫，使高价值的合金钢管坯料能完全挤压成钢管产品，而尾垫成为残留在挤压筒内的“压余废料”，从而大大提高了高价值合金钢管坯料的利用率和生产经济效益。
附图说明
图1为本实用新型尾垫的结构示意图。
图2为本实用新型尾垫用于热挤压钢管成型装置中的结构示意图。
图中标号为：1，尾垫 2，嵌槽 3，挤压杆 4，挤压筒 5，挤压垫 6，钢管坯料 7，玻璃润滑垫 8，挤压模 9，芯棒 10，挤压成型钢管。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1，挤压φ108×10mm的合金钢管，钢管坯料6的材料采用316L，坯料的外径φ204mm，内径φ90mm，长度500mm，其压余残料厚度一般为30～50mm。尾垫1的材料选用A3钢，加工成内、外径与钢管坯料6相同而厚度d＝50mm的与钢管坯料6相配接的短筒形尾垫1，为了使尾垫在热挤压过程中与钢管坯料衔接更稳定可靠，在尾垫1与钢管坯料6相续接的端面上加工有热挤压连接嵌槽2，本实施例的嵌槽为圈槽，槽深为5mm，槽间距20mm。
采用上述尾垫后，钢管坯料挤压成材率达100％。
实施例2，挤压φ219×12mm的合金钢管，钢管坯料6的材料采用347H，坯料的外径φ302mm，内径φ200mm，长度600mm，其压余残料厚度一般为30～50mm。尾垫1的材料选用45#钢，加工成内、外径与钢管坯料6相同而厚度d＝50mm的与钢管坯料6相配接的短筒形尾垫1，该尾垫1与钢管坯料6相续接的端面上加工有热挤压连接嵌槽2，本实施例的嵌槽为圈槽，槽深为8mm，槽间距20mm。
采用上述尾垫后，钢管坯料挤压成材率达100％。

Claims (2)

1、一种热挤压钢管坯料尾垫，其特征在于采用低价普通碳素钢制成内外径与合金钢管坯料(6)相同的短节段续接替代坯料即尾垫(1)。
2、按权利要求1所述的热挤压钢管坯料尾垫，其特征在于尾垫(1)与合金钢管坯料(6)相续接的连接面上开设有热挤压连接嵌槽(2)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103722038A (zh) * 2013-12-26 2014-04-16 宝钢特钢有限公司 一种热挤压钢管外模的润滑方法
CN103831313A (zh) * 2012-11-26 2014-06-04 北京有色金属研究总院 一种低成本半固态触变精密成形压叶轮的制造方法

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