CN200974559Y - 汽车中立柱内板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车中立柱内板,主要作用是加强汽车B柱强度以及安装车门铰链,外形为“工”字形,断面形状“U”形,其周边有与周边零件搭接的翻边。中立柱内板的中部靠下设计有两个车门铰链安装处,考虑到安装车门限位器,在两个铰链安装处中间,设计了一螺母过孔。中立柱内板通过焊接方式装配在汽车车身上。本实用新型与现有技术相比,具有结构设计合理,节省材料,焊接定位简单,强度较好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身配件技术领域,具体涉及一种车辆的中立柱内板结构。
背景技术
一般汽车结构划分中把前后门中间的立柱命名为中立柱或B柱,对于轿车而言,立柱除了支撑作用,也起到门框以及安装车门铰链的作用,中立柱内板位于汽车B柱处。
目前,各种轿车车型在汽车B柱处都使用了加强件来增加此处强度,但在加强件的大小、使用材料以及安装位置都各不相同,有的车型就采用了中立柱上部及下部加强件,也有的在铰链安装处单独增加了一块加强板,这种设计的好处是零件加工成型容易,缺点是使用零件多,焊接夹具定位复杂,造成材料的浪费以及整车重量的增加,而且强度很难保证。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种结构设计合理、装配简单、强度较好的汽车中立柱内板。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型的汽车中立柱内板位于汽车中立柱处,起到中立柱加强件的作用。中立柱内板整体设计为“工”字形,断面设计为“U”形,其周边有与周边零件搭接的翻边。中立柱内板的中部靠下设计有两个车门铰链安装处,考虑到安装车门限位器,在两个铰链安装处中间,设计了一螺母过孔。
另外,在中立柱内板中上部两侧各开有两个缺口,以便与前排安全带加强件搭接让位。在上部还设计了一个挂钩,作用是在焊接顶盖时可以对顶盖预定位。
采用本实用新型的中立柱内板,具有以下优点:
1、本实用新型将中立柱加强件、车门铰链加强件设计成一个整体,合二为一,减少了材料浪费,使焊接定位容易,强度较高。
2、中立柱内板设计为“工”字形,方便与周边零件搭接,夹具设计容易,焊接定位简单,断面设计为“U”形,也降低车身重量。
3、中立柱内板中上部两侧各开有两个缺口,以便与前排安全带加强件搭接让位,上部设计了一个挂钩,在焊接顶盖时可以对顶盖预定位,结构设计简单、合理。
附图说明
图1是汽车中立柱内板的结构示意图;
图2是图1D-D剖视图;
具体实施方式
参见图1,本汽车中立柱内板安装在汽车侧围外板和内板之间,中立柱内板整体设计为“工”字形,周边有与周边零件搭接的翻边。中立柱内板上部的一侧2与前支柱内板加强件焊接连接,另一侧3与侧围后上加强件焊接连接,起到对汽车上部加强的作用。在上部设计了一个挂钩1,与汽车顶盖挂接,方便焊接时对顶盖预定位。中立柱内板的中上部两侧各开有两个缺口4,以方便与前排座椅安全带上部加强件搭接,中部靠下设计有两个车门铰链安装处5,用于安装车门铰链。车门限位器安装过孔6位于两个铰链安装处5中间。中立柱内板下部的两侧7和8分别与侧围内板下连接件和侧围后内板前连接件进行焊接。
由图2可见本中立柱内板的断面设计为“U”形,以降低车身重量。
上述汽车中立柱内板在汽车上使用时是左右各一件,完全对称,结构相同。
Claims (3)
1、一种汽车中立柱内板,其特征在于:中立柱内板整体为“工”字形,周边有与周边零件搭接的翻边,断面设计为“U”形;其中部靠下设计有两个车门铰链安装处,在两个铰链安装处中间,设计安装车门限位器的螺母过孔。
2、根据权利要求1所述的汽车中立柱内板,其特征在于:中立柱内板的中上部两侧各开有两个缺口,与前排安全带加强件搭接让位。
3、根据权利要求1所述的汽车中立柱内板,其特征在于:中立柱内板上部设置有对顶盖预定位的挂钩。
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