CN200945822Y - 一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶 - Google Patents
一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其主体是两端为圆形封头的钢瓶，钢瓶为分体式，其两部分通过法兰用螺栓连接，钢瓶上设有充气口、出气口和压力表，钢瓶的一端装有中心套管式换热器并伸入瓶内，换热器的中心管设为循环水进口，换热器的套管设为循环水出口，钢瓶内均匀填装超级活性炭。本实用新型的优点是：吸附天然气钢瓶属中压容器，与压缩天然气钢瓶相比，使用压力降低了4/5，节省了材料、减轻了重量、降低了成本、提高了安全性。与液化天然气钢瓶相比，不需要专门的低温设备，不仅大大降低了成本，而且环保作用显著。本实用新型为推广使用天然气作为汽车燃料提供了一种经济、安全、实用的设备。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车用天然气钢瓶，特别是一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶。
(二)背景技术
目前国内外汽车用小型天然气钢瓶主要采用以下两种形式：1、压缩天然气钢瓶，即将天然气以20MPa的高压储存在钢瓶中；2、液化天然气钢瓶，即将油田天然气作为原料气，先经过脱硫、脱水、净化后冷冻到-162℃以下，使液化气变成液态，再充装到特殊低温钢瓶中。压缩天然气钢瓶的缺点是，由于压缩比高，需超高压压力容器，因此成本高，且存在安全隐患；液化天然气钢瓶的缺点是，低温储存，需专门的低温罐，因此成本亦高。
(三)发明内容
本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻、经济实用、安全可靠的汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶。
本实用新型的技术方案
一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其特征在于：吸附天然气钢瓶的主体是两端为圆形封头的钢瓶，钢瓶为分体式，其两部分通过法兰用螺栓连接，钢瓶上设有充气口、出气口和压力表，钢瓶的一端装有中心套管式换热器并伸入瓶内，换热器的中心管设为循环水进口，换热器的套管设为循环水出口，钢瓶内均匀填装超级活性炭。
一种上述汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其特征在于：钢瓶的材质采用34Mn2V。
一种上述汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其特征在于：使用压力为3.5MPa。
本实用新型的优点是：吸附天然气钢瓶属中压容器，与压缩天然气钢瓶相比，使用压力降低了4/5，节省了材料、减轻了重量、降低了成本、提高了安全性。与液化天然气钢瓶相比，不需要专门的低温设备，不仅大大降低了成本，而且环保作用显著。本实用新型为推广使用天然气作为汽车燃料提供了一种经济、安全、实用的设备。
(四)附图说明
汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶结构示意图。
图中：1.循环水进口 2.循环水出口 3.钢瓶
4.超级活性炭 5.法兰 6.充气口
7.压力表 8.出气口 9.换热器
(五)具体实施方式
实施例：
一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，采用34Mn2V材料作钢瓶主体3，两端为圆形封头，外形尺寸为：273×3.5×900；钢瓶为分体式，以便安装换热器9和填装超级活性炭4，其两部分通过法兰5用螺栓连接，钢瓶上设有充气口6、出气口8和压力表7，钢瓶的一端装有中心套管式换热器9并伸入瓶内，换热器的中心管设为循环水进口1，换热器的套管设为循环水出口，钢瓶内均匀填装超级活性炭4。该钢瓶设计压力为7.5MPa，使用压力为3.5MPa，容积为50升。优点是体积小、重量轻、经济实用、安全可靠。
Claims (2)
1.一种汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其特征在于：吸附天然气钢瓶的主体是两端为圆形封头的钢瓶，钢瓶为分体式，其两部分通过法兰用螺栓连接，钢瓶上设有充气口、出气口和压力表，钢瓶的一端装有中心套管式换热器并伸入瓶内，换热器的中心管设为循环水进口，换热器的套管设为循环水出口，钢瓶内均匀填装超级活性炭。
2.根据权利要求1所述的汽车用带有换热器的吸附天然气钢瓶，其特征在于：钢瓶的材质采用34Mn2V。
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|---|---|---|---|---|
| CN103759134A (zh) * | 2007-12-10 | 2014-04-30 | 科学研究国家中心 | 储氢罐 |
| CN104070993A (zh) * | 2013-03-28 | 2014-10-01 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 天然气存储***和改善其效率的方法 |
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2006
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Addressee: Gao Meiling Document name: Notification of Passing Examination on Formalities |
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