CN2869346Y - 汽油、天然气两用发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油、天然气两用发动机,包括有柴油发动机的缸体、气缸盖、曲柄、活塞,其特征在于:发动机的燃烧室为半球形燃烧室,气缸盖上的有安装孔和进燃料管、排气管,安装孔内安装有点火装置,进燃料管连接有供油管路和供气管路,供油管路和供气管路上安装有油、气切换开关。本实用新型发动机可由柴油发动机改装而成,改装方便、安全。改装费用低,改装后的本实用新型的发动机尾气排放大幅度减少,经济性好,噪声明显降低,发动机的可靠性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双燃料发动机,特别是对车用柴油机的零部件作少量改动而改造成汽油、天然气双燃料发动机。
背景技术
随着汽车工业的快速发展人民生活水平的不断提高,汽车的生产量和保有量急剧增加,汽车排放成为大气污染的最主要的根源,严重破坏生态环境,危害着人类的健康。因此,解决汽车排放对环境污染的危害,已成为世界各国汽车公司多年来研究的重要课题之一。
使用燃气汽车,可大幅度减少机动车尾气对大气的污染。目前大多数汽油车已改装成CNG汽车,柴油车改为天然气汽车的还不多,柴油车改天然气汽车主要有两种技术路线:一种是将柴油车改为以少量柴油点燃天然气混合气,由于该技术改装要用柴油点火,因此经济效益和环保效益都不太明显;另一种是改燃烧室降低压缩比,增加点火***,优化供气装置将柴油机改为纯天然气发动机,这种方案改装的发动机能够充分发挥天然气汽车的优越性,但只能用天然气一种燃料,这两种柴油发动机改装费都比较高。
发明内容
本实用新型的目的针对上述两种技术的不足,提供一种汽油、天然气两用发动机,方便由车用柴油发动机改装而成。
本实用新型的技术方案是:
一种汽油、天然气两用发动机,包括有柴油发动机的缸体、气缸盖、曲柄、活塞,其特征在于:发动机的燃烧室为半球形燃烧室,气缸盖上的有安装孔和进燃料管、排气管,安装孔内安装有点火装置,进燃料管连接有供油管路和供气管路,供油管路和供气管路上安装有油、气切换开关。
本实用新型的有益效果是:
可由柴油发动机改装而成,改装方便。因为保留了原供油管道及油箱,加装了化油器、电子汽油泵,所以比单燃料发动机更方便、更安全。改装费用低,因所用改装配件都属于通用配件,易于市场采购,价格便宜,只需花几千元就可将一辆普通柴油车改为一辆节能、低噪声、使用可靠的绿色环保车。
改装后的本实用新型的发动机具有以下优点:
尾气排放大幅度减少,经济性好。以现有的柴油价格4.22元/升和天然气1.8元/立方米计算,燃烧天然气比柴油节约45%以上。动力性好。改烧天然气后,发动机低速加速性和高速加速性和原机燃用柴油时区别不大。发动机压缩比降低后,整机负荷降低,噪声明显降低,发动机的可靠性更高。
附图说明
图1是本实用新型的发动机的电路、油路、天然气气路简图。
图2是原柴油发动机燃烧室部分的剖视图。
图3是改装后燃烧室部分的剖视图。
其中,附图标记:1为曲柄,2为缸体,3为活塞,4为进燃料管,5为气缸盖,6为喷油口,7为“W”形燃烧室,8为排气管,9为半球形燃烧室,10为火花塞,11为安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本发明的具体实施例,如附图3所示,一种汽油、天然气两用发动机,包括有柴油发动机的缸体2、气缸盖5、曲柄1、活塞3,其特征在于:发动机的燃烧室为半球形燃烧室9,气缸盖5上的有安装孔11和进燃料管4、排气管8,安装孔11内安装有点火装置10,进燃料管4连接有供油管路和供气管路,供油管路和供气管路上安装有油、气切换开关。其中安装孔11是原柴油发动机的喷油口6的安装孔11。
本实施例发动机可以由柴油发动机改装而来,实施例如下:
现将一辆17座客车的朝柴4100BZLQ中冷增压发动机改为天然气、汽油两用燃料发动机,在尽量减少对原机结构的改变,充分利用原机零部件情况下,对专用零部件进行改进,其油、气、电管路连接关系如附图1所示,具体情况如下:
1.增加一套向柴油机气缸供天然气气路:由充气阀、气瓶组、手动截止阀、高压电磁阀、减压器、动力调节阀、混合器、增压器、中冷器、化油器、发动机进气管顺次连接组成;混合器与空气滤清器相连;增压器与排气管和发动机排气管相连;高压电磁阀跟电气***的油气转换开关相连。改装中使用通用的充气阀、手动截止阀,动力调节阀、增压器、中冷器,50升/只(长1750mm×229mm)压缩天然气钢瓶一只、文丘里氏混合器、四川华天公司生产的XW型减压器。
2、改装汽油油路:油箱、油路电磁阀、电子汽油泵、化油器、发动机进气管顺次连接组成,所述的油路电磁阀、电子汽油泵跟电器***的油气转换开关相连。改装中使用油箱为原柴油机油箱、DCFG-0330-1型油路电磁阀、JL465Q电子汽油泵、EQ105东风汽车公司生产的化油器。具体做法:在进气支管架上加装化油器安装位置和进气专用接头,并加装电子油泵。
3、改装电器***:由点火开关、24V变12V电源变压器、油气转换开关顺次连接组成,所述的24V变12V电源变压器与点火线圈、分电器、火花塞顺次连接。具体做法:加装一个24V变12V电源变压器,将原机高压油泵拆下,在原高压油泵位置装上专用连接器、安装分电器。火花塞5安装在原柴油发动机喷油器6位置加工为火花塞的安装孔上。改装中使用通用的汽车电火开关、油气转换开关、300W的24V变12V电源变压器、136型点火线圈、JFD465型无触点分电器、F6DTC型火花塞。以原柴油机缸盖为基础,如附图2所示,加工适合天然气燃烧的燃烧室,将原“W”形燃烧室7变为半球形燃烧室9,压缩比由17∶1变为10.6∶1,改为有利于天然气快速充分燃烧的燃烧室,喷油嘴6位置加工为火花塞10安装孔11,安装火花塞10。将原机高压泵拆下,在原高压油泵安装位置装专用连接器、安装分电器,加装24V变12V变压器,供应12V电源。
Claims (1)
1.一种汽油、天然气两用发动机,包括有柴油发动机的缸体(2)、气缸盖(5)、曲柄(1)、活塞(3),其特征在于:发动机的燃烧室为半球形燃烧室(9),气缸盖(5)上的有安装孔(11)和进燃料管(4)、排气管(8),安装孔(11)内安装有点火装置(10),进燃料管(4)连接有供油管路和供气管路,供油管路和供气管路上安装有油、气切换开关。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103032161A (zh) * | 2012-12-11 | 2013-04-10 | 柳州五菱汽车有限责任公司 | 一种小型公交客车 |
CN108375081A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-08-07 | 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 | 一种以燃油和天然气为燃料的双燃料环管型燃烧室 |
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2006
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103032161A (zh) * | 2012-12-11 | 2013-04-10 | 柳州五菱汽车有限责任公司 | 一种小型公交客车 |
CN108375081A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-08-07 | 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 | 一种以燃油和天然气为燃料的双燃料环管型燃烧室 |
CN108375081B (zh) * | 2018-03-06 | 2023-08-08 | 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 | 一种以燃油和天然气为燃料的双燃料环管型燃烧室 |
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