CN1724287A - 用于车座的轻合金座椅靠背构架和具有该构架的倚靠车座 - Google Patents

Abstract

一种用于车座的轻合金座椅靠背构架，包括一对分隔侧部，连接所述侧部的一上部，形成为大致平板状且具有一宽度的一下部，所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部，所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成，以及一固定于所述下部一表面上的带状金属板。所述座椅靠背构架进一步包括一允许车座的座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转的倚靠装置。所述倚靠机构包括安装在所述侧部外表面的下部上的凸轮装置，以及一驱动轴，其沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置。一金属管件，用于加强所述座椅靠背构架下部，被安装在所述驱动轴的轴向部分周围。在此还公开了一种具有该座椅靠背构架的车座。

Description

用于车座的轻合金座椅靠背构架和具有该构架的倚靠车座

技术领域

本发明涉及一种用于车座的座椅靠背构架，其中整个座椅靠背构架由轻合金制成，以及一种具有这种座椅靠背构架的倚靠车座。

背景技术

到目前为止，已知一种用于车座的座椅靠背，其中的座椅靠背构架由可循环使用的轻合金制成，如使用镁合金、铝合金或类似材料(日本专利申请公开号2001-114004)。

传统的由轻合金制成的座椅靠背构架包括一形成轮廓大致为倒U形的构架本体。允许座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转的倚靠装置贴设于座椅靠背构架的下部。所述构架本体包括相互分隔设置的左侧部和右侧部及一连接左右侧部的上部。所述构架本体进一步具有一形成为平板状的有一宽度的下部，在所述左右侧部的下部之间延伸并且连接所述左右侧部的下部。

然而，形成为平板状的有一宽度的座椅靠背构架的下部并不合需要，因为当下部承受施加于座椅靠背构架的外力时，比如被撞击，并且如果下部破损，下部的破损部分会过度外凸。

同样，对于针对施加于座椅靠背构架的外力，比如被撞击等的抗挠度或阻挠度而言，该座椅靠背构架的下部也是不合需要的。为了向下部提供足够的抗挠度，下部应为大型材。但是，这却与需要座椅靠背构架重量轻的要求相悖。

发明内容

本发明旨在克服现有用于车座的座椅靠背构架技术中所存在的上述问题。

因此，本发明的目的在于提供一种用于车座的轻合金座椅靠背构架，其中当座椅靠背构架的平板状的下部承受外力时，即使下部破损，下部的破损部分也可以通过一个简单的构造而避免过度外凸。

本发明的另一目的在于提供一种用于车座的轻合金座椅靠背构架，其中通过一并不妨碍安装允许座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转的倚靠装置的简单构造，座椅靠背构架的平板状下部能够提供对于可能施加于座椅靠背的外力的抗挠度和阻挠度。

本发明还有另一目的在于提供一种设有前述座椅靠背构架的倚靠车座。

根据本发明的一方面，提供了一种用于车座的轻合金座椅靠背构架。所述座椅靠背构架包括一对分隔侧部，连接所述分隔侧部的一上部，形成为大致平板状，且具有一宽度的一下部，所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部，所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成，以及沿所述下部的纵向方向设置，并固定于所述下部一表面上的一带状金属板。所述带状金属板至少形成两个水平延伸孔。以螺钉和螺母的方式，螺钉实质上从所述至少两个水平延伸孔的中心部分穿透所述下部，通过将所述带状金属板紧固在所述下部的所述表面，将其固定于所述下部的所述表面上。

所述座椅靠背构架可包括一允许车座的座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转的倚靠装置和用于加强所述座椅靠背构架下部的金属管件。所述倚靠装置包括安装在所述分隔侧部外表面的下部上的凸轮装置和沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置的一驱动轴。所述管件被安装于所述驱动轴的轴向部分周围。金属管件的长度短于所述驱动轴的长度。所述管件具有贴合于所述管件两端部的箍环，所述箍环由树脂材料制成，且其中所述管件空置于所述驱动轴的所述轴向部分周围。

根据本发明的进一步的方面，还提供有一具有轻合金座椅靠背构架的车座。所述座椅靠背构架包括一对分隔侧部，连接所述分隔侧部的一上部，形成为大致平板状且具有一宽度的一下部，所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部，所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成，以及沿所述下部的纵向方向设置，并固定于所述下部一表面上的一带状金属板。所述带状金属板至少形成两个水平延伸孔。以螺钉和螺母的方式，所述螺钉实质上从所述至少两个水平延伸孔的中心部分穿透所述下部，通过将所述带状金属板紧固在所述下部的所述表面，将其固定于所述下部的所述表面上。

在该车座中，所述座椅靠背构架可包括允许车座的座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转的倚靠装置和加强所述座椅靠背构架下部的一金属管件。所述倚靠装置包括安装在所述分隔侧部外表面的下部上的凸轮装置和沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置的一驱动轴。所述管件被安装于所述驱动轴的轴向部分周围。金属管件的长度短于所述驱动轴的长度。所述管件具有贴合于所述管件两端部的箍环，所述箍环由树脂材料制成，且其中所述管件空置于所述驱动轴的所述轴向部分周围。

附图说明

参照后面的详细说明和附图，本发明的这些和其他的目的及其所带来的优势更便于理解，图中相同的附图标记表示文中的同一或相应部件，其中：

图1为根据本发明的用于车座的轻合金座椅靠背构架的主视图；

图2为图1的座椅靠背构架的主视图，其中的座椅靠背构架连接件被拆除掉了；

图3为图2中的座椅靠背构架沿A-A线的剖面图；

图4为图1的座椅靠背构架的侧视图；

图5为安装于图1的座椅靠背构架上的管件的断面图；

图6为图1的座椅靠背构架的后视图，其中一带状金属板被应用和固定在座椅靠背构架的下部上；

图7为沿图6中B-B箭头方向的带状金属板的断面后视图；

图8为用于帮助解释带状金属板作用的剖面图。

具体实施方式

现参照图1至图4，描述有一座椅靠背构架1，它是构成根据本发明的一个实施例的一车座的座椅靠背的部件之一。座椅靠背构架1包括一上部10，相互分隔设置的左右侧部11，12和一下部13。上部10连接左右侧部11，12的上面部分。下部13连接左右侧部11，12的下面部分。整个座椅靠背构架由诸如镁合金、铝合金或类似材料的轻合金制成。整个座椅靠背构架优选使用重量轻且可循环利用的镁合金通过压铸或注模的方法制成。

包括上部10和左右侧部11，12的座椅靠背构架1的一部分形成为大致为倒U状的轮廓。上部10包括一前凸顶板10a，其包括两个圆弧肩部，一后板10b，自顶板10a的后缘向座椅靠背构架1内侧垂直延伸，和一沿后板10b的下缘和由该下缘向外凸的第一褶边部分10c。顶板10a，后板10b和第一褶边部分10c为上部10提供抗挠度。左侧部11包括一自上部10的一个肩部连续向下延伸并前凸的第一侧板11a，和一垂直于第一侧板11a，沿第一侧板11a后侧自上部10的后板10b连续向下延伸的第一板状部分11b，以及一沿第一板状部分11b内缘自第一褶边部分10c连续向下延伸且前凸的第二褶边部分11c。同样，右侧部12包括一自上部10的一个肩部连续向下延伸并前凸的第一侧板12a，和一垂直于第二侧板12a，沿第二侧板12a后侧自上部10的后板10b连续向下延伸的第二板状部分12b，以及一沿第二板状部分12b内缘自第一褶边部分10c连续向下延伸且前凸的第三褶边部分12c。第一和第二侧板11a，12a，第一和第二板状部分11b，12b和第二和第三褶边部分11c，12c向左右侧部11，12提供抗挠度。

下部13连接第一和第二板状部分11b，12b的下面部分。因此，整个座椅靠背构架由上部10，侧部11，12和下部13形成一大致的四边形形状。为了能够获得安装至座椅靠背构架的倚靠装置的空间，下部13形成为一有宽度的大致板状且与第一和第二板状部分11b，12b平齐。下部13有一沿下部13内缘自第二和第三褶边部分11c，12c连续延伸且前凸的第四褶边部分13a。

为了能够在座椅靠背构架1上安装可拆卸的一头枕(未示出)，座椅靠背构架1具有一对分隔的圆柱形支架14a，14b，接纳并支撑头枕放置其中。圆柱形支架14a，14b被安装于座椅靠背构架1上，以便沿后板10b自顶板10a向下延伸。另外，如图1和图4所示，在第一和第二侧板11a，12a的下面部分分别提供有侧托架15a，15b。用螺钉将侧托架15a，15b安全固定于座椅椅垫构架(未示出)。

倚靠装置2包括安装于第一和第二侧板11a，12a外表面下面部分的凸轮装置2a，2b，一沿所述下部13延伸并连接所述凸轮装置2a，2b的驱动轴2c，和安装于穿过凸轮装置2a，2b之一的驱动轴2c一端上的操作杆(未示出)。通过操控操作轴得以调整相对于座椅坐垫的座椅靠背倾角并使座椅靠背相对于座椅坐垫进行枢轴旋转。

除上述座椅靠背构架的各个组件之外，围绕驱动轴2c的轴部还安装有一由轻合金，如铝或类似材料所制成的管件3。所述管件3的作用在于强化包括有一宽度的板状下部13的座椅靠背构架1下部。另外，当有如碰撞的外力施加于座椅靠背构架上时，管件3可以与板状下部13一起分担该外力。因此，能够向座椅靠背构架下部提供外力抗挠度或阻挠度。

在所述的例子中，作为一个例子管件3使用了一个长度为y的管件，该长度短于驱动轴2c的长度X(X＞Y，见图1)。从而，即使包括驱动轴2c的管件3被施加于座椅靠背构架的外力所弯曲，长度短于驱动轴2c的长度的管件3也不会***。因此外力产生的冲击能将会由于管件3包括驱动轴2c的弯曲而被有效地吸收。

再参照图1和图5，可为管件3提供安装在管件3两端部上的箍环4a，4b。从而管件3空置于所述驱动轴2c周围。箍环4a，4b由光滑的树脂材料，如硅树脂或类似材料制成。因此，当所述倚靠装置***作轴驱动而使驱动轴2c旋转时，并不妨碍驱动轴2c的旋转且可避免由驱动轴和管件之间产生的磨擦所导致的噪音。

在提供有按如上所述组构的轻合金座椅靠背构架的倚靠车座座椅中，管件3围绕驱动轴2c的轴部安装。因此安装管件3非常简便而不会影响将倚靠装置2安装至座椅靠背构架上。

除管件3外，沿座椅靠背构架下部13的后表面纵向方向还有一带状柔性金属板5如钢板或类似板，并被固定于下部13上，如图6所示。因此所述座椅靠背构架的下面部分被金属板5进一步加强了。还有，当有外力，如碰撞施加于座椅靠背构架上时，即使下部13被迫过度弯曲，也可通过柔性金属板5有效地防止下部13的此类过度弯曲。

现参照图7，柔性金属板5可由至少两个相互分隔的水平延伸孔5a，5b形成。螺钉6a，7a由水平延伸孔5a，5b的大致的中心部分穿过下部13，使用所述螺钉6a，6b和螺母7a，7b将柔性板5紧固于下部13上。

如果将带状金属板5应用于下部13上并用螺钉和螺母固定在下部13上，即使下部13被例如碰撞等力所折断，包括螺钉6a，6b和螺母7a，7b的紧固装置被沿水平延伸孔5a，5b移动，且带状金属板5同时被折弯，接纳和支撑下部13的折断部分，如图8所示。由此，通过带状板5可有效地防止下部13的折断部分过度外凸。

当在所示实施例中在下部13后表面上应用并固定带状板5的时候，带状板可应用并固定于下部13前表面上。

熟知本领域的技术人员应认可，任何针对上述实施例所做的改变或变化均未脱离本发明的宽广的发明概念。因此应当理解，本发明并非仅限于在此描述的具体的实施例，任何对本发明进行的修改或者变化均应涵盖在所附的权利要求所述的本发明的保护范围和精神当中。

Claims (16)

1、一种用于车座的轻合金座椅靠背构架，包括：

一对分隔侧部；

一上部，其连接所述分隔侧部；

一下部，其形成为大致平板状且具有一宽度；

所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部；

所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成；以及

一带状金属板，沿所述下部的纵向方向设置，并固定于所述下部的一表面上。

2、根据权利要求1所述的轻合金座椅靠背构架，其中所述带状金属板形成有至少两个水平延伸孔，以螺钉和螺母的方式，所述螺钉实质上从所述至少两个水平延伸孔的中心部分穿透所述下部，通过将所述带状金属板紧固在所述下部的所述表面，将其固定到所述下部的所述表面上。

3、根据权利要求1或2所述的轻合金座椅靠背构架，其中所述座椅靠背构架进一步包括：

一倚靠装置，允许车座的座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转；

所述倚靠装置包括安装在所述分隔侧部外表面的下部区域上的凸轮装置，和沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置的一驱动轴；以及

一金属管件，用于加强所述座椅靠背构架下部；

所述管件被安装于所述驱动轴的轴向部分周围。

4、根据权利要求3所述的轻合金座椅靠背构架，其中所述的金属管件的长度短于所述驱动轴的长度。

5、据权利要求3或4所述的轻合金座椅靠背构架，其中所述管件设有贴合于所述管件两端部的箍环，所述箍环由树脂材料制成，且其中所述管件空置于所述驱动轴的所述轴向部分周围。

6、一种倚靠车座，其包含权利要求1～5任一项所述的轻合金座椅靠背构架。

7、一种用于车座的座椅靠背构架，包括：

一对分隔侧部；

一上部，其连接所述分隔侧部；

一下部，其形成为大致平板状且具有一宽度；

所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部后侧的下部区域；

所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成；

一倚靠装置，允许车座的座椅靠背相对于所述车座坐垫进行枢轴旋转；

所述倚靠装置包括安装在所述分隔侧部外表面的下部区域上的凸轮装置，和沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置的一驱动轴；以及

一金属管件，用于加强所述座椅靠背构架下部；

所述管件被安装于所述驱动轴的轴向部分周围。

8、根据权利要求7所述的座椅靠背构架，其中所述的金属管件的长度短于所述驱动轴的长度。

9、根据权利要求7或8所述的座椅靠背构架，其中所述管件设有贴合于所述管件两端部的箍环，所述箍环由树脂材料制成，且其中所述管件空置于所述驱动轴的所述轴向部分周围。

10、根据权利要求7～9任一项所述的座椅靠背构架，进一步包括沿所述下部的纵向方向设置，并固定于所述下部的一表面上的一带状金属板。

11、一种倚靠车座，其包含权利要求7～10任一项所述的座椅靠背构架。

12、一种倚靠车座，包括：

一座椅靠背构架；

所述座椅靠背构架包括：

一对分隔侧部；

一上部，其连接所述分隔侧部；

一下部，其形成为大致平板状且具有一宽度；

所述下部在所述分隔侧部的后侧下部区域之间延伸并且连接所述分隔侧部后侧的下部区域；

所述上部、侧部和下部整体由轻合金制成；

一倚靠装置，允许所述的倚靠车座的座椅靠背相对于所述倚靠车座的坐垫进行枢轴旋转；

所述倚靠装置包括安装在所述分隔侧部外表面的下部区域上的凸轮装置，和沿所述下部延伸并连接所述凸轮装置的一驱动轴；以及

一金属管件，用于加强所述座椅靠背构架下部；

所述管件被安装于所述驱动轴的轴向部分周围。

13、根据权利要求12所述的倚靠车座，其中所述的金属管件的长度短于所述驱动轴的长度。

14、根据权利要求12或13所述的倚靠车座，其中所述管件设有贴合于所述管件两端部的箍环，所述箍环由树脂材料制成，且其中所述管件空置于所述驱动轴的所述轴向部分周围。

15、根据权利要求12～14任一项所述的倚靠车座，进一步包括沿所述下部的纵向方向设置，并固定于所述下部的一表面上的一带状金属板。

16、根据权利要求15所述的倚靠车座，其中所述带状金属板形成有至少两个水平延伸孔，以螺钉螺母的方式，所述螺钉实质上从所述至少两个水平延伸孔的中心部分穿透所述下部，通过将所述带状金属板紧固在所述下部的所述表面上将其固定于所述下部的所述表面上。

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