CN1364128A - 特制型胚材制物品及其制造方法 - Google Patents
特制型胚材制物品及其制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1364128A CN1364128A CN01800508A CN01800508A CN1364128A CN 1364128 A CN1364128 A CN 1364128A CN 01800508 A CN01800508 A CN 01800508A CN 01800508 A CN01800508 A CN 01800508A CN 1364128 A CN1364128 A CN 1364128A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blank
- aforementioned
- lamina
- tallored
- plank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/06—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes
- B23K11/061—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes for welding rectilinear seams
- B23K11/062—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes for welding rectilinear seams for welding longitudinal seams of tubes
- B23K11/063—Lap welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/06—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/06—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes
- B23K11/061—Resistance welding; Severing by resistance heating using roller electrodes for welding rectilinear seams
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/20—Bonding
- B23K26/21—Bonding by welding
- B23K26/24—Seam welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/20—Bonding
- B23K26/21—Bonding by welding
- B23K26/24—Seam welding
- B23K26/244—Overlap seam welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K33/00—Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
- B23K33/004—Filling of continuous seams
- B23K33/008—Filling of continuous seams for automotive applications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/18—Sheet panels
- B23K2101/185—Tailored blanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/34—Coated articles, e.g. plated or painted; Surface treated articles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49888—Subsequently coating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本发明是涉及区分车体的引擎室和车室内的仪表板用面板般地为了区分内外而被使用的特制型胚材制物品及其制造方法。在以滚压熔接或激光熔接来接合厚板胚材与薄板胚材后,冲压加工。藉此,弯曲薄板胚材到此薄板胚材的内面是与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止,之后,在由厚板胚材和薄板胚材所组成的特制型胚材制物品的外面与内面中的至少一方,结合具有跨过熔接部的部分的结合部件,然后,涂装包含此结合部件的特制型胚材制物品整体。在涂装前所进行的朝特制型胚材制物品的结合部件的结合是使与结合部件的熔接部对应的部分由此熔接部分离后进行,藉此,在熔接部确实地形成涂模。
Description
技术领域
本发明是涉及一种由熔接复数片的胚材后得到的特制型胚材所制造的特制型胚材制物品及其制造方法,适用于例如载乘工具的仪表板用面板般地,用于区分内外处的物品或具有区分内外部分的物品。
技术背景
载乘工具的仪表板用面板是为了区画置于外气的引擎室与由外气形成遮断状态的车室内者,故成为用来区分内外的区分物品。以往的仪表板用面板是如日本实开昭59-172678号所示般的以点熔接接合厚板的下部镶板和薄板的上部镶板。
如此的仪表板用面板是冲压加工厚板胚材和薄板胚材成预定形状,生产下部镶板及上部镶板后,以点熔接接合这些镶板,接着,进行镶板间空隙的防水处理,并且以涂装全体而被制造的。
在仪表板用面板以外的载乘工具的车体用物品,将被使用在区分车室内外处的物品,将由胚材所生产的复数镶板以点熔接制造的情况下,在以往也是经过与以上的仪表板用面板相同的工程所制造的。
依据此以往技术,由于点熔接是在冲压加工复数的胚材制造以形成预定形状的复数镶板后进行,故用来冲压加工的模具是每个胚材皆需要,产生其成本变高的问题。且,由于复数散布的点熔接部之间是未接合镶板之间,故为了防止由于水滴的侵入而生锈,必须进行特别的防水处理的作业工程,产生无法使生产性提升的问题。
因此,本发明的目的就在于提供较以往能够削减用来进行冲压加工的模具,且,可不须要进行用来防止生锈的特别防水处理的特制型胚材制物品及其制造方法。
发明的揭示
关于本发明的特制型胚材制物品,其特征为:将被重叠的端部之间以滚压熔接后被冲压加工的2片胚材作为至少一部分的材料使用所制造,前述2片胚材的部分是形成区分内外的区分部分。
当依据此特制型胚材制物品时,2片胚材是由于被重叠的端部之间是以滚压熔接所接合,故用来作成预定形状的冲压加工是在以滚压熔接接合胚材间后来进行。因此,不需要针对每个胚材准备用来进行冲压加工的模具。且,即使由2片胚材所组成的部分成为区分内外的部分,由于滚压熔接胚材间是无空隙地被接合,故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且,当依据此特制型胚材制物品时,由于胚材间使以滚压熔接所接合,故较点熔接产生更大的接合强度,更且由于较点熔接可缩小胚材端部间的重叠范围,故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型胚材制物品,2片胚材是厚板胚材和薄板胚材,滚压熔接是在露出在厚板胚材的外部的外面的端部与薄板胚材内面的端部相互重叠而成的情况下,亦可将薄板胚材弯曲成此薄板胚材的内面是与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
当如此做时,即使2片的胚材是厚度不同的厚板胚材和薄板胚材,由于这些胚材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态,故可将这些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
且,关于本发明的特制型胚材制物品,其特征为:将被重叠的端部之间以激光熔接后被冲压加工的2片胚材作为至少一部分的材料使用所制造,前述2片胚材的部分是形成区分内外的区分部分。
在此特制型胚材制物品,2片胚材是由于被重叠的端部之间是以激光熔接所接合,故用来作成预定形状的冲压加工是在以激光熔接接合胚材间后来进行。因此,在此特制型胚材制物品也不需要针对每个胚材准备用来进行冲压加工的模具。且,即使由2片胚材所组成的部分成为区分内外的部分,由于激光熔接胚材间是无空隙地被接合,故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。
且,在此特制型胚材制物品,由于胚材间使以激光熔接所接合,故较点熔接产生更大的接合强度,更且由于较点熔接可缩小胚材端部间的重叠范围,故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
在于此特制型胚材制物品,2片胚材是厚板胚材和薄板胚材,在露出在这些厚板胚材的外部的外面的端部与薄板胚材内面的端部相互重叠而成的情况下,亦可将薄板胚材弯曲成此薄板胚材的内面是与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
当如此做时,即使2片的胚材是厚度不同的厚板胚材和薄板胚材,由于这些胚材的内面是形成一个面状态或大略一个面状态,故可将这些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者所制成的特制型胚材制物品,在2片胚材的外面和内面中的至少一方设置跨过熔接部所结合的结合部件的情况下,作成使与在此接合部分的熔接部对应的部分由熔接部分离。
藉此,在结合结合部件之后,在结合此结合部件的面已进行用来确保耐久性的涂装作业时,能够确实地涂装依据滚压熔接的熔接部、依据激光熔接的熔接部。
关于本发明的特制型胚材制物品的制造方法是至少由厚板胚材和薄板胚材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:在露出于前述厚板胚材的外部的外面重叠前述薄板胚材的内面后以滚压熔接接合前述厚板胚材的端部和前述薄板胚材的端部,接着,将这些胚材施以冲压加工,并且使此薄板胚材的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止弯曲加工前述薄板胚材,之后,包含前述滚压熔接部涂装前述厚板胚材和前述薄板胚材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型胚材制物品的制造方法时,胚材之间是由于在以滚压熔接接合胚材间后进行冲压加工形成预定形状,故,不需要针对每个胚材准备用来进行冲压加工的模具。且,胚材之间是由于以滚压熔接无空隙地接合,故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。更且,胚材之间是藉由滚压熔接形成以较点熔接更大的强度所接合,又,由于滚压熔接是较点熔接可缩小胚材端部之间的重叠范围,故能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且,当依据此特制型胚材制物品的制造方法时,即使在露出于厚板胚材外部的外面重叠薄板胚材的内面后进行滚压熔接,由于将薄板胚材弯曲成此薄板胚材的内面是与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止,故也可将这些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
关于本发明的特制型胚材制物品的制造方法是至少由厚板胚材和薄板胚材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:在露出于前述厚板胚材的外部的外面重叠前述薄板胚材的内面后以激光熔接接合前述厚板胚材的端部和前述薄板胚材的端部,接着,将这些胚材施以冲压加工,并且使此薄板胚材的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止弯曲加工前述薄板胚材,之后,包含前述激光熔接部涂装前述厚板胚材和前述薄板胚材的外面与内面中的至少一方。
当依据此特制型胚材制物品的制造方法时,胚材之间是由于在以激光熔接接合胚材间后进行冲压加工形成预定形状,故,与滚压熔接的情况相同,不需要针对每个胚材准备用来进行冲压加工的模具。且,胚材之间是由于以激光熔接无空隙地接合,故也不须要进行用来防止生锈的特别的防水处理。更且,胚材之间是藉由激光熔接形成以较点熔接更大的强度所接合,又,由于激光熔接是与点熔接不同,不须要重叠胚材端部之间,故更能够达到重量的轻量化和材料的成品率。
且,当依据此特制型胚材制物品的制造方法时,即使将厚板胚材与薄板胚材的外面之间作成一个面状态或大略呈一个面状态后进行激光熔接,由于将薄板胚材弯曲加工成一个面状态或大略呈一个面状态为止,故也可将这些的内面作成用来安装其他部件的安装面。
在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型胚材制物品的制造方法,在厚板胚材与薄板胚材中的至少一方设置跨过熔接部后所结合的结合部品的情况下,作成在进行前述弯曲加工后而进行前述涂装前,在此结合部件是结合厚板胚材与薄板胚材的面,将此结合部件且预先使跨过熔接部的前述部分由此熔接部分离后结合,之后,进行涂装。
当如此做时,在进行结合部件的结合之后,即使在此结合部件所结合的厚板胚材和薄板胚材的面,进行用来确保耐久性的涂装作业,也能够确实地涂装滚压熔接部和激光熔接部。因此,藉由涂膜能有效地防止在熔接部生锈。
且,在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型胚材制物品的制造方法,将薄板胚材弯曲加工到此薄板胚材的内面成一个面状态或大略呈一个面状态为止之事亦可于将被接合的厚板胚材和薄板胚材进行冲压加工时,作为此冲压加工的作业工程的一项来进行,且,亦可在冲压加工之前或之后,作为与冲压加工不同的作业工程来进行。
又,在于以上的根据滚压熔接和激光熔接两者的特制型胚材制物品的制造方法,所谓将薄板胚材弯曲加工到此薄板胚材的内面成一个面状态或大略呈一个面状态为止之事,是针对于厚板胚材的内面呈平坦面处,将薄板胚材弯曲加工到此薄板胚材的内面与厚板胚材内面的直线延长线一致的位置或大略一致的位置为止后,使薄板胚材的内面成为平坦面,然后关于厚板胚材的内面形成弯曲面处,将薄板胚材弯曲加工至此薄板胚材的内面与厚板胚材内面的弯曲延长线一致的位置或大略一致的位置为止后,将薄板胚材的内面作成弯曲面。
在于以上的关于本发明的特制型胚材制物品及其制造方法,能够使用的胚材是金属板,特别是冷轧钢板、热轧钢板。本发明是有效地适用于厚度0.7mm~3.2mm的钢板,钢板亦可是未经过电镀等的表面处理者,亦可是经过锌电镀等的表面处理者。且,在本发明,能够使用从软钢板至690MPA级的高张力钢板的各种强度的钢板。
且,在于本发明,涂装亦可是电沉积涂装,亦可是喷雾涂装。
本发明是可适用于在至少一部分具有区分内外的部分之物品。其中一例,在载乘工具的车体的情况下是仪表板用面板。关于载乘工具的车体的其他例子是由前轮室与前侧框所组成的物品;由后轮室与后侧板内件所组成的物品等。
在关于本发明的特制型胚材制物品是仪表板用面板的情况下,此仪表板用面板的下侧材料是厚板胚材,上侧的材料是薄板胚材,且薄板胚材是被弯曲成形成此薄板胚材的车室内空间的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
根据此仪表板用面板时,由于下侧的材料是厚板胚材,故可将此部分的强度作成有效地承受来自载乘工具冲突时的前侧框的荷重的强度,且,由于上侧的材料是薄板胚材,故能够减轻仪表版权体的重量。
且,根据此仪表板用面板时,厚板胚材和薄板胚材是形成引擎室的外面之间利用滚压熔接或激光熔接形成连续状态或大略的连续状态,且由于薄板胚材是被弯曲成此薄板胚材的车室内空间的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止,故与将仪表板用面板的前述熔接部的周边的外面形状与内面形状作成相反的情况不同,能够在引擎室侧的外面不会产生水滴容易聚集的凹部与高低部。藉此,可以防止在露出于外部的此外面生锈。
由于利用前述特制型胚材制物品的制造方法,制造如此的仪表板用面板,以厚板胚材作为仪表板用面板下侧的材料,以薄板胚材作为上侧的材料,利用滚压熔接或激光熔接接合这些的厚板胚材和薄板胚材后,进行将薄板胚材弯曲成形成薄板胚材的车室内空间的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止的弯曲加工。
且,在于本发明的特制型胚材制物品及其制造方法被适用于仪表板用面板的情况下,在2片胚材的外面与内面中的至少一方,跨过滚压熔接部、激光熔接部所结合的前述结合部件的一个例子是前侧框,其他的例子是隔音用的绝缘体面板,且补强用面板。
又,本发明也适用于载乘工具的车体以外的物品,例如小型船舶的外板、洗衣机槽的内板、电视机的外板、煤油炉的外面板、电脑的外框等。
图面之简单说明
图1是由车室内观看本发明的一实施形态的特制型胚材制物品的仪表板用面板之下侧面板被使用而制造的载乘工具的车体的一部分的立体图,以实线仅显示仪表板用面板之下侧面板的图。
图2是显示用来制造仪表板用面板之下侧面板的材料的厚板胚材与薄板胚材的平面图。
图3是显示为了滚压熔接厚板胚材与薄板胚材的端部之间而重叠的状态的平面图。
图4是显示滚压熔接时的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图5是显示滚压熔接后的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图6是由换乘冲压加工以滚压熔接所接盒的厚板胚材与薄板胚材而制造的仪表板用面板之下侧面板的车室内观看的立体图。
图7是显示为了将厚板胚材的内面与薄板胚材的内面作成一个面状态或大略一个面状态,而弯曲加工薄板胚材时的纵剖面图。
图8是显示弯曲加工后的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图9是由引擎室侧观看前侧框所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体图。
图10是由车室内观看隔音用的绝缘体面板所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体图。
图11是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板用面板之下侧面板的滚压熔接部的纵剖面图。
图12是与显示将与前侧框的滚压熔接部对应的部分作成和图11不同的形状的变形例的图11相同的图。
图13是由车室内观看补强用面板所结合的仪表板用面板之下侧面板的立体图。
图14是在于由以激光熔接所结合的厚板胚材与薄板胚材制造仪表板用面板之下侧面板情况的实施形态,显示以激光熔接接合厚板胚材与薄板胚材时的纵剖面图。
图15是显示以激光熔接后的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图16是显示弯曲加工薄板胚材时的纵剖面图。
图17是显示弯曲加工后的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图18是在外面被安装前侧框而在内面被安装隔音用的绝缘体面板的仪表板用面板之下侧面板的激光熔接部的纵剖面图。
图19是与显示将与前侧框的激光熔接部对应的部分作成和图18不同的形状的变形例的图18相同的图。
图20是将厚板胚材与薄板胚材作成一个面状态或大略呈一个面状态的外面之间,与图14的情况不同,使其朝向与激光熔接装置相反侧的实施形态的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
图21是显示图20的激光熔接后的厚板胚材与薄板胚材的纵剖面图。
用来实施发明的最佳形态
为了更详细叙述本发明,以下,左以图面,说明本发明的特制型胚材制物品及其制造方法。
从现在所说明的实施形态是特制型胚材制物品形成载乘工具的车体的仪表板用面板,特别是仪表板用面板之下侧面板的情况。在图1显示载乘工具的车体的一部分,此车体的一部分是利用在仪表板用面板之下侧面板A接合仪表板用面板的上面板B、和前下侧面板C、和前柱内部的下侧面板D所形成的。
图2~图13是显示利用滚压熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况的实施形态。如图2所示,仪表板用面板之下侧面板的材料是皆为钢板制的厚板胚材11与薄板胚材12,这些胚材11、12的端部11A、12A之间在以滚压熔接所接合时如图3般地被重叠。此重叠是如图4所示,将厚板胚材11作成下侧,而薄板胚材12作成上侧后进行的。藉此,当以厚板胚材11与薄板胚材12形成仪表板用面板之下侧面板时,在成为引擎室侧且被置于外气侧的厚板胚材11的外面11B,重叠形成车室内侧且成为由外气遮断侧的薄板胚材12的内面12C。在此状态夹紧厚板胚材11与薄板胚材12。
接合胚材11、12的端部11A、12A的滚压熔接装置13是具有加压端部11A、12A而压溃的上下的电极辊子13A、13B。电极辊子13A、13B是在这些电极辊子13A、13B之间一面通电一面沿着端部11A、12A滚动。藉此,如图5所示,端部11A与端部12A是在这些端部11A与端部12A之间一面形成焊珠一面被压溃所结合,藉此在端部11A、12A处,可作成较厚板胚材11与薄板胚材12的总计的厚度小的滚压熔接部15。利用此滚压熔接,成为仪表板用面板之下侧面板之厚板胚材11的外面11B和薄板胚材12的外面12B是呈连续状态或大略连续状态。
再者,薄板胚材12的外面12B之厚板胚材11侧的前端边缘部12D是亦可对于厚板胚材11的外面11B形成若干的高低差状态,不过当高低差很大时,在进行后述的电沉积涂装时在此边缘部12D的表面形成涂膜是困难的,此结果,会由边缘部12D产生锈。因此,为了使边缘部12D不会变成高低差很大,故在进行滚压熔接时,设定藉由电极辊子13A、13B加在胚材11、12的加压力的大小及其他的条件。
之后,将厚板胚材11与薄板胚材12送至冲压工程,进行换乘冲压加工。藉此,利用于厚板胚材11和薄板胚材12依次地进行拉深加工与穿孔加工,及修边加工等的各种加工,将胚材11、12加工成预定形状,制造如图6所示的仪表板用面板之下侧面板16。图6是由车室内观看仪表板用面板之下侧面板16的立体图。
进行如图7所示的薄板胚材12的弯曲加工作为用来制造仪表板用面板之下侧面板16的换乘冲压加工中的一个工程。此弯曲工程是使用上模17和下模18来进行,下模18的上面18A是平滑面,不过在上模17的下面17A,在于由滚压熔接部15朝薄板胚材12侧少许偏移的位置,设置有向下突出的突部19。因此,薄板胚材12是以此突部19所弯曲加工。
此结果,如图8所示,厚板胚材11的内面11C与薄板胚材12的内面12C是呈一个面状态或大略一个面状态。在图8所示的厚板胚材11处,由于厚板胚材11的内面11C呈平坦面,故与此内面11C的直线延长线一致的位置或大略一致的位置为止,薄板胚材12是被弯曲加工,而此薄板胚材12的内面12C也呈平坦面。相对于此,在厚板胚材11的内面11C是呈弯曲面处,薄板胚材12被弯曲加工成此薄板胚材12的内面12C是与厚板胚材11的内面11C的弯曲延长线呈一致的位置或大略一致的位置为止,薄板胚材12的内面12C是除了滚压熔接部15的部分,成为具有与厚板胚材11的内面11C呈连续性的弯曲面。
再者,亦可利用以上模17与下模18进行冲压加工时,加压由内面11C膨胀出的滚压熔接部15的膨胀部15A,来使此膨胀部15A消失。
如此,显示在制造厚板胚材11的内面11C与薄板胚材12的内面12C呈一个面状态或大略一个面状态的仪表板用面板之下侧面板16后,由引擎室观看仪表板用面板之下侧面板16的图9所示,在由厚板胚材11的外面11B与薄板胚材12的外面12B所组成的仪表板用面板之下侧面板16的外面16A,以点熔接接合跨过滚压熔接部15所结合的结合部件,也就是前侧框20。且,由呈一个面状态或大略一个面状态的厚板胚材11的外面1 1B与薄板胚材12的外面12B所组成的仪表板用面板之下侧面板16的内面16B,也如图10所示,以点熔接接合跨过滚压熔接部15所结合的结合部件,也就是隔音用绝缘体面板21。
如图11所示,与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A是由于由滚压熔接部15朝远离的方向少许地弯曲,故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。且,与绝缘体面板21的滚压熔接部15对应的部分21A也是由于由滚压熔接部15朝远离的方向少许地弯曲,故此部分20A是从滚压熔接部15分离着。
如以上般地,在仪表板用面板之下侧面板16安装有前侧框20、绝缘体面板21,且如图1所示,当接合形成车体的仪表板用面板之下侧面板、和仪表板用面板的上侧面板、和前下侧面板以及前柱内件下侧面板等而完成车体后,在电沉积涂装装置浸溃此车体,进行电沉积涂装。在此电沉积涂装时,即使仪表板用面板之下侧面板16的滚压熔接部15的一部分成为受到前侧框20、绝缘体面板21所覆盖的状态,与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分20A;和与绝缘体面板21的滚压熔接部15对应的部分21A也是无紧密贴紧在滚压熔接部15,而由于从此熔接部15分离,故电沉积涂装液体是可确实地进入滚压熔接部15而附着。藉此,在滚压熔接部15的表面电沉积涂装的涂膜是确实地被形成。且,仪表板用面板之下侧面板16中。未被前侧框20所覆盖的外面16A;及未被绝缘体面板21所覆盖的内面16B也为涂模22所覆盖。
当依据以上的实施形态时,成为用来区分载乘工具的内部与外部的车室内及引擎室的区分物品之仪表板用面板之下侧面板16是由于在以滚压熔接接合厚板胚材11与薄板胚材12的端部11A、12A之间后,藉由进行冲压加工厚板胚材11与薄板胚材12所制造,故用来此冲压加工的模具是与制造以点熔接接合被冲压加工的厚板胚材11与薄板胚材12的仪表板用面板之下侧面板的情况不同,不需要针对每个厚板胚材11与薄板胚材12来准备。因此,可减少模具的数量而能够削减模具成本。且,由于滚压熔接是无空隙地接合胚材之间,故在已被制造的仪表板用面板之下侧面板16不须要进行用来防止生锈的特别防水处理的后工程,而可削减该部分的作业工程,能够谋求生产性的提升。
且,由于滚压熔接的接合强度较点熔接更大,故能够以更大的强度接合厚板胚材11与薄板胚材12。又,在滚压熔接,由于较点熔接可缩小厚板胚材11和薄板胚材12的端部11A、12A间的重叠范围,故该缩小范围可轻量化仪表板用面板之下侧面板16的重量,又能够提升材料的成品率。
又,形成本实施形态的仪表板用面板之下侧面板16的引擎室的外面16A;和形成车室内空间的内面16B是由于以电沉积涂装的涂膜22所覆盖着,故可以使这些的外面16A与内面16B的耐久性提高。特别是藉由以涂膜22覆盖外面16A,即使雨水等的水滴打在置于外气的此外面16A上,能够使对于水分、锈的外面16A的耐久性提高。
又,在本实施形态,在进行被接合的厚板胚材11与薄板胚材12的冲压加工时,由于利用弯曲加工薄板胚材12,此薄板胚材12的内面12C是形成与厚板胚材11呈一个面状态或大略一个面状态,故在由这些内面11C与12C所组成的仪表板用面板之下侧面板16的内面16B,可如预定般地安装跨过滚压熔接部15的隔音用绝缘体面板21。且,关于分成厚板胚材11的内面11C与薄板胚材12的内面12C而被安装的复数个部件,由于这些的内面11C与12C也是呈一个面状态或大略一个面状态,故以任意一方的面作为基准面可进行这些部件的安装。
又,即使在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A,前侧框20,在内面16B绝缘体面板21是跨过滚压熔接部15各自被结合,由于与这些滚压熔接部15对应的部分20A、21A是由滚压熔接部15分离着,故在此滚压熔接部15的表面能确实地形成电沉积涂装的涂膜,而可以防止在熔接部15生锈。
更且,当依据本实施形态时,由于仪表板用面板之下侧面板16的下侧材料是厚板胚材11,故能够以此厚板胚材11所组成的部分承受在乘载工具冲突时的来自前侧框20的荷重。又,由于由于仪表板用面板之下侧面板16的上侧材料是薄板胚材12,故能够减轻仪表板用面板之下侧面板16的全体重量。
又,当依据本实施形态时,在薄板胚材12进行图7的弯曲加工是如在图8所述,由于成为薄板胚材12的车室内侧的面的内面12C是作成与厚板胚材11的内面11C呈一个面状态或大略一个面状态,故在图11所示的厚板胚材11与薄板胚材12之间形成的凹部23是被形成在仪表板用面板之下侧面板16的车室内侧的内面16B,不会被形成在置于仪表板用面板之下侧面板16的外气中的引擎室侧的外面16A。因此,凹部23是与形成在仪表板用面板之下侧面板16的外面16A的情况不同,水滴会集中于露出在外部的外面16A的凹部23,藉此能够解决在经过长时间后于仪表板用面板之下侧面板16上生锈的问题。
图12是关于与前侧框20的滚压熔接部15对应部分的形状的变形例。在此变形例,与滚压熔接部15对应的部分20B是与逐渐地由仪表板用面板之下侧面板16分离的形状的图11的部分20A不同,为急剧地由仪表板用面板之下侧面板16分离的形状。
将与前侧框20的滚压熔接部15对应的部分作成图11的形状或图12的形状是考虑其成形加工的容易性、和朝仪表板用面板之下侧面板16的结合强度等而可以自由决定。
又,跨过滚压熔接部15而接合在仪表板用面板之下侧面板16的结合部件是不限定于前侧框20与绝缘体面板21而可以用任意的部件。作为其中的一个例子,在图13,以点熔接安装补强用的面板24于仪表板用面板之下侧面板16的内面16B。与此面板24的滚压熔接部15对应的部分24A也是形成由滚压熔接部15分离,在其间电沉积涂装进入。
其次,以图14~图21说明使用激光熔接制造仪表板用面板之下侧面板情况的实施形态。
如图14所示,厚板胚材31与薄板胚材32是外面31B、32B之间被作成一个面状态或大略一个面状态,而相互端部31A、32A是相对,在此状态双方的拍裁31、32被夹紧。利用来自具有振荡器33A、聚光镜头33B的激光熔接装置的雷射光32C熔接接合端部31A、32A。
图15是显示激光熔接后的厚板胚材31与薄板胚材32,端部31A、32A的接合部成为激光熔接部35,厚板胚材31的外面31B与薄板胚材32的外面32B是呈连续状态或大略连续状态。
在此以后的作业是与前述滚压熔接的情况相同。即,利用在厚板胚材31与薄板胚材32进行换乘冲压加工,由这些厚板胚材31与薄板胚材32制造仪表板用面板之下侧面板36,在此换乘冲压加工时,以图16的上模17和下模18在薄板胚材32进行弯曲加工。藉此,如图17所示,将薄板胚材32的内面32C作成与厚板胚材31的内面31C呈一个面状态或大略一个面状态。其次如图18所示,各自以熔接安装前侧框20于表板用面板之下侧面板36的外面36A,安装隔音用的绝缘体面板21于内面36B。与前侧框20与绝缘体面板21的各自激光熔接部35对应的部分20A、21A是由熔接部35分离。
之后,电沉积涂装由被安装前侧框20等的仪表板用面板之下侧面板36与仪表板用面板之上侧面板、前下侧面板、前柱内件下侧面板等所组成的车体,而以涂膜覆盖包含激光熔接部35的仪表板用面板之下侧面板36的外面36A、内面36B。
当与点熔接的情况比较实,在此激光熔接的情况也能够达到与前述滚压熔接的情况相同的效果。在此效果中,在图18所显示的厚板胚材31与薄板胚材32间的凹部43是由于被形成在仪表板用面板之下侧面板36的车室内侧的内面36B而未形成在引擎室侧的外面36A,故包含着经过长时间可以防止在露出于外部的外面36A生锈的效果。
然后,当依据激光熔接的情况时,由于亦可不须重叠厚板胚材31与薄板胚材32的端部31A、32A之间,故更能够减轻该部分仪表板用面板之下侧面板36的重量,也可以提升材料的成品率。
在此激光熔接的情况亦可如图19所示,将与前侧框20的激光熔接部35对应的部分20B作成由仪表板用面板之下侧面板36急剧地分离的形状。
且,在仪表板用面板之下侧面板36跨过激光熔接部35而结合的结合部件是与图13的情况相同,亦可为补强用的面板。
更且,如图20所示,亦可在使相互的端部31A、32A相对后以激光熔接装置33接合厚板胚材31与薄板胚材32时,将这些胚材31、32的一个面状态或大略一个面状态的外面31B、32B,作成朝与激光装置相反侧的向下方向。藉此,能够使外面31B、32B载于平坦的作业桌,以夹紧装置夹紧厚板胚材31与薄板胚材32。如此进行熔接时的激光熔接部35是如图21所示,上部35A成为下垂者。
产业之利用可能性
如以上般,关于本发明的特制型胚材制物品及其制造方法是如区分车体的引擎室与车室内的仪表板用面板般,在以特制型胚材制造用来区分内外的物品的情况时是有用的。
Claims (22)
1.一种特制型胚材制物品,其特征为:将被重叠的端部之间以滚压熔接后施以冲压加工的2片胚材作为至少一部分的材料使用制造,前述2片的胚材的部分形成区分内外的区分部分。
2.如权利要求1所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述2片胚材为厚板胚材和薄板胚材,前述滚压熔接是露出在前述厚板胚材的外部的外面端部与前述薄板胚材的内面端部被重叠,且前述薄板胚材是此薄板胚材的内面被弯曲成与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
3.如权利要求1所述的特制型胚材制物品,其特征为:在前述2片胚材的外面和内面中的至少一方具有跨过前述滚压熔接部后被结合的结合部件,与在此结合部件的前述滚压熔接部对应的部分是由此滚压熔接部分离。
4.如权利要求3所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述2片胚材的外面和内面中的至少前述结合部件被结合侧的面是被涂装着。
5.如权利要求4所述的特制型胚材制物品,其特征为:形成载乘工具的车体的车体用物品。
6.如权利要求5所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述车体用物品是仪表板用面板。
7.如权利要求6所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述仪表板用面板的下侧的材料是厚板胚材,上侧的材料是薄板胚材,露出在前述厚板胚材的外部的外面端部和前述薄板胚材的内面端部重叠后加以滚压熔接,前述薄板胚材,是形成此薄板胚材的车室内空间的内面是被弯曲成与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
8.一种特制型胚材制物品,其特征为:使两端部对上的端部之间以激光熔接后施以冲压加工的2片胚材作为至少一部分的材料使用制造,前述2片的胚材的部分形成区分内外的区分部分。
9.如权利要求8所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述2片胚材是厚板胚材和薄板胚材,露出于这些厚板胚材和薄板胚材的外面之间呈一个面状态或大略一个面状态,且前述薄板胚材是此薄板胚材的内面被弯曲成与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
10.如权利要求8所述的特制型胚材制物品,其特征为:在前述2片胚材的外面和内面中的至少一方具有跨过前述激光熔接部后被结合的结合部件,与在此结合部件的前述激光熔接部对应的部分是由此激光熔接部分离。
11.如权利要求10所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述2片胚材的外面和内面中的至少前述结合部件被结合侧的面是被涂装着。
12.如权利要求11所述的特制型胚材制物品,其特征为:形成载乘工具的车体的车体用物品。
13.如权利要求12所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述车体用物品是仪表板用面板。
14.如权利要求13所述的特制型胚材制物品,其特征为:前述仪表板用面板的下侧的材料是厚板胚材,上侧的材料是薄板胚材,露出在前述厚板胚材的外部的外面端部和前述薄板胚材的内面端部重叠后加以滚压熔接,前述薄板胚材,是形成此薄板胚材的车室内空间的内面是被弯曲成与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止。
15.一种制造特制型胚材制物品的方法,是至少由厚板胚材和薄板胚材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:
在露出于前述厚板胚材的外部的外面重叠前述薄板胚材的内面后以滚压熔接接合前述厚板胚材的端部和前述薄板胚材的端部,接着,将这些胚材施以冲压加工,并且使此薄板胚材的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止弯曲加工前述薄板胚材,之后,包含前述滚压熔接部涂装前述厚板胚材和前述薄板胚材的外面与内面中的至少一方。
16.如权利要求15所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:在进行前述弯曲加工后而进行前述涂装前,于已进行前述厚板胚材与前述薄板胚材的涂装的面,将具有跨过前述滚压熔接部的部分的结合部件且预先使跨过前述滚压熔接部的前述部分由此滚压熔接部分离后结合,之后,进行前述涂装。
17.如权利要求16所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:前述特制型胚材制物品是形成载乘工具的车体的车体用物品。
18.如权利要求17所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:前述车体用物品是仪表板用面板。
19.一种制造特制型胚材制物品的方法,是至少由厚板胚材和薄板胚材所组成的部分形成区分内外的区分部分的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:
在露出于前述厚板胚材的外部的外面重叠前述薄板胚材的内面后以激光熔接接合前述厚板胚材的端部和前述薄板胚材的端部,接着,将这些胚材施以冲压加工,并且使此薄板胚材的内面与厚板胚材的内面呈一个面状态或大略呈一个面状态为止弯曲加工前述薄板胚材,之后,包含前述激光熔接部涂装前述厚板胚材和前述薄板胚材的外面与内面中的至少一方。
20.如权利要求19所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:在进行前述弯曲加工后而进行前述涂装前,于已进行前述厚板胚材与前述薄板胚材的涂装的面,将具有跨过前述滚压熔接部的部分的结合部件且预先使跨过前述滚压熔接部的前述部分由此滚压熔接部分离后结合,之后,进行前述涂装。
21.如权利要求20所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:前述特制型胚材制物品是形成载乘工具的车体的车体用物品。
22如权利要求21所述的制造特制型胚材制物品的方法,其特征为:前述车体用物品是仪表板用面板。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000068503A JP3330921B2 (ja) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | テーラードブランク製物品及びその製造方法 |
JP68503/2000 | 2000-03-13 | ||
JP68503/00 | 2000-03-13 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200510051915A Division CN100581723C (zh) | 2000-03-13 | 2001-02-21 | 特制型坯材制物品及其制造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1364128A true CN1364128A (zh) | 2002-08-14 |
CN1217817C CN1217817C (zh) | 2005-09-07 |
Family
ID=18587552
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN01800508XA Expired - Fee Related CN1217817C (zh) | 2000-03-13 | 2001-02-21 | 特制型坯材制物品及其制造方法 |
CN200510051915A Expired - Fee Related CN100581723C (zh) | 2000-03-13 | 2001-02-21 | 特制型坯材制物品及其制造方法 |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200510051915A Expired - Fee Related CN100581723C (zh) | 2000-03-13 | 2001-02-21 | 特制型坯材制物品及其制造方法 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US6601909B2 (zh) |
EP (2) | EP1186516B1 (zh) |
JP (1) | JP3330921B2 (zh) |
CN (2) | CN1217817C (zh) |
BR (1) | BR0105427B1 (zh) |
CA (1) | CA2389946C (zh) |
DE (1) | DE60143831D1 (zh) |
HK (1) | HK1049984B (zh) |
WO (1) | WO2001068435A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100393568C (zh) * | 2002-10-02 | 2008-06-11 | 佛吉亚内饰***有限公司 | 端壁模块 |
CN103182606A (zh) * | 2013-04-17 | 2013-07-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种不等料厚激光拼焊钢板的生产方法 |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2276000A (en) * | 1999-03-08 | 2000-09-28 | Elpatronic A.G. | Method and device for welding sheets |
US6866942B1 (en) * | 1999-04-23 | 2005-03-15 | Nippon Steel Corporation | Press-forming tailored blank material excellent in formability and production method therefor |
FR2834271B1 (fr) * | 2001-12-27 | 2004-02-20 | Sai Automotive Allibert Ind | Ensemble structurel de planche de bord et procede pour le realiser |
JP3884360B2 (ja) * | 2002-02-12 | 2007-02-21 | 菊池プレス工業株式会社 | 突き合わせ溶接装置及び突き合わせ溶接方法並びに突き合わせ溶接製品 |
DE10232842A1 (de) * | 2002-07-19 | 2004-02-05 | Volkswagen Ag | Bodenversteifungsstruktur an Kraftfahrzeugen |
DE10232841A1 (de) * | 2002-07-19 | 2004-02-05 | Volkswagen Ag | Bodenträgeranordnung an Kraftfahrzeugen |
DE10232840A1 (de) * | 2002-07-19 | 2004-02-05 | Volkswagen Ag | Bodenstruktur an Kraftfahrzeugen |
US6695374B1 (en) * | 2002-09-27 | 2004-02-24 | Collins & Aikman Products Co. | Vehicle cockpit assemblies having integrated dash insulators, instrument panels and floor coverings, and methods of installing same within vehicles |
CN100467185C (zh) | 2003-06-05 | 2009-03-11 | 菊池冲压工业株式会社 | 对焊装置及对焊方法 |
US6957848B2 (en) * | 2003-06-13 | 2005-10-25 | Shiloh Industries, Inc. | Engineered welded blank |
JP4005549B2 (ja) * | 2003-10-08 | 2007-11-07 | 本田技研工業株式会社 | テーラードブランクからなる自動車のダッシュボードの開口部構造 |
JP5028409B2 (ja) * | 2005-04-26 | 2012-09-19 | シロー インダストリーズ インコーポレイテッド | アクリルレート系減音材及びその製造方法 |
US20070262056A1 (en) * | 2006-05-15 | 2007-11-15 | James Schwaegler | Tailor-Welded Blank and Method of Forming Same |
DE102007039363B4 (de) * | 2006-11-23 | 2015-03-19 | Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH & Co. KG | Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem bewegbaren Verstellteil und Verfahren zu seiner Herstellung |
US7621590B2 (en) * | 2007-04-23 | 2009-11-24 | Honda Motor Co., Ltd. | Load-carrying bed system and construction |
BRPI0822934B1 (pt) * | 2008-07-11 | 2016-07-19 | Mitsubishi Hitachi Metals | método e aparelho de união de chapa metálica |
EP2322308A4 (en) * | 2008-07-11 | 2014-06-11 | Mitsubishi Hitachi Metals | METHOD AND EQUIPMENT FOR WELDING AND SCRATCHING |
WO2010045571A1 (en) * | 2008-10-16 | 2010-04-22 | Johnson Controls Technology Company | One-piece seat structure and cold forming processes to create seat structures |
US8276978B2 (en) * | 2009-04-21 | 2012-10-02 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Substrates for vehicle instrument panels and vehicle instrument panels incorporating the same |
US8151536B2 (en) * | 2009-04-21 | 2012-04-10 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Panel substrates for vehicle finish panels and vehicle finish panels incorporating the same |
DE102009025780A1 (de) * | 2009-05-08 | 2010-11-11 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Lehnenrahmen eines Fahrzeugsitzes |
BRPI1103621A2 (pt) * | 2010-07-02 | 2012-11-20 | Honda Motor Co Ltd | estrutura frontal de veÍculo |
JP4918153B2 (ja) * | 2010-07-02 | 2012-04-18 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
DE102011003574A1 (de) * | 2010-10-28 | 2012-05-03 | Johnson Controls Gmbh | Hohlprofil für einen Fahrzeugsitz und Verfahren zur Herstellung eines solchen Hohlprofils |
US8403390B2 (en) * | 2011-03-10 | 2013-03-26 | Shiloh Industries, Inc. | Vehicle panel assembly and method of attaching the same |
DE102011050316A1 (de) | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Mechanisches Entschichten beschichteter Platinen |
US20140062136A1 (en) * | 2012-09-06 | 2014-03-06 | GM Global Technology Operations LLC | Laser welded structural fender inner blank for mass optimization |
JP6209768B2 (ja) * | 2014-06-11 | 2017-10-11 | トヨタ車体株式会社 | 車両のボディ構造 |
WO2016031964A1 (ja) * | 2014-08-29 | 2016-03-03 | 新日鐵住金株式会社 | 接合構造 |
DE102017214943A1 (de) * | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Magna Exteriors Gmbh | Verkleidungselement an einen Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung |
CN113481505A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-10-08 | 南京科技职业学院 | 一种盲板制作方法 |
WO2024057057A1 (en) * | 2022-09-12 | 2024-03-21 | Arcelormittal | Vehicle dash panel assembly |
Family Cites Families (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4366972A (en) * | 1981-04-02 | 1983-01-04 | Ameron-Price Company | Pipe coating system |
JPS5813483A (ja) * | 1981-07-15 | 1983-01-25 | Dengensha Mfg Co Ltd | 重ね溶接継手部の板厚減少方法及び圧下装置 |
JPS58115468A (ja) | 1981-12-28 | 1983-07-09 | Konishiroku Photo Ind Co Ltd | クリ−ニング装置 |
JPS59172678A (ja) | 1983-03-22 | 1984-09-29 | 富士通機電株式会社 | 多色表示素子 |
JPS59172678U (ja) | 1983-05-07 | 1984-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のダツシユパネル |
JPS6056490A (ja) * | 1983-09-09 | 1985-04-02 | Toyo Seikan Kaisha Ltd | 溶接缶胴体の製造方法 |
JPS6058337A (ja) * | 1983-09-09 | 1985-04-04 | 東洋製罐株式会社 | 溶接缶胴体 |
JPS619381A (ja) | 1984-06-22 | 1986-01-16 | Fukuzawa Torakutaa Kk | 農作業車 |
US4569749A (en) | 1984-08-20 | 1986-02-11 | Gulf Research & Development Company | Coal liquefaction process |
JPS6163386A (ja) | 1984-09-03 | 1986-04-01 | Toa Assetsu Kk | 鉄筋のガス圧接における圧縮量の検出方法 |
JPS61105275A (ja) | 1984-10-29 | 1986-05-23 | Nissan Motor Co Ltd | フロアパネルの接合部構造 |
JPS63107287A (ja) | 1986-10-23 | 1988-05-12 | Victor Co Of Japan Ltd | カラ−映像信号処理回路 |
JPS63107287U (zh) * | 1986-12-29 | 1988-07-11 | ||
EP0457825B1 (en) * | 1989-02-09 | 1995-03-22 | Tubemakers Of Australia Limited | Method of corrosion protection at pipe junctions |
JPH0471382A (ja) | 1990-07-10 | 1992-03-05 | Konica Corp | Dcモータ制御回路 |
JPH0471382U (zh) * | 1990-11-01 | 1992-06-24 | ||
JPH07132386A (ja) | 1993-11-11 | 1995-05-23 | Nissan Motor Co Ltd | 板厚の異なる板材の突合せ溶接方法 |
IT1267155B1 (it) * | 1994-11-22 | 1997-01-28 | Stola Spa | Apparecchiatura e procedimento per la saldatura di testa di lamiere metalliche piane di diverso spessore mediante fascio laser. |
DE4445856C1 (de) * | 1994-12-22 | 1996-06-27 | Thyssen Industrie | Werkzeug zum Nachbearbeiten durch Umformen von mindestens zwei durch eine Stumpfschweißnaht im Bereich eines Stufensprunges zu einer Blechplatine miteinander verbundenen Blechen unterschiedlicher Dicke insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie und mittels des Werkzeugs hergestelltes, aus mindestens zwei Blechen bestehendes Karosserieteil |
US5600991A (en) * | 1995-02-10 | 1997-02-11 | Ogihara America Corporation | Stretch controlled forming mechanism and method for forming multiple gauge welded blanks |
EP0757931A4 (en) * | 1995-02-23 | 1998-11-25 | Toyota Motor Co Ltd | CRIMP WELDING PROCESS AND CRIMP WELDING MACHINE |
JPH08332454A (ja) * | 1995-06-09 | 1996-12-17 | Honda Motor Co Ltd | 塗装方法 |
JPH09228650A (ja) * | 1996-02-22 | 1997-09-02 | Sekisui Chem Co Ltd | コーナー外壁の補修方法 |
JPH1024374A (ja) * | 1996-07-11 | 1998-01-27 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 滑らかな段差部を有する接合鋼板の製造方法 |
JPH1119787A (ja) | 1997-07-03 | 1999-01-26 | Nissan Motor Co Ltd | レーザ溶接方法及びレーザ溶接装置 |
JPH1147946A (ja) * | 1997-08-04 | 1999-02-23 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 鋼板とアルミニウム合金板からなるテーラードブランク材の製造方法 |
JPH11104749A (ja) * | 1997-09-29 | 1999-04-20 | Nippon Steel Corp | プレス成形用鋼帯およびその製造方法 |
JPH11151580A (ja) * | 1997-11-18 | 1999-06-08 | Toyota Auto Body Co Ltd | 溶接部の良否判定装置およびそれを用いたマッシュシーム溶接機 |
JPH11247309A (ja) * | 1998-03-02 | 1999-09-14 | Daiken Trade & Ind Co Ltd | 外壁材の目地構造 |
JP3546708B2 (ja) * | 1998-07-14 | 2004-07-28 | トヨタ自動車株式会社 | レーザ溶接ワークのプレス方法 |
JP2000064095A (ja) * | 1998-08-24 | 2000-02-29 | Shinto Haabaatsu Automotive Systems Kk | 塗装方法 |
JP3275890B2 (ja) * | 1999-09-08 | 2002-04-22 | 日産自動車株式会社 | 自動車の車体構造 |
US6371551B1 (en) * | 2000-10-24 | 2002-04-16 | Ford Global Technologies, Inc. | Integrated steering column, instrument panel, and cowl body structure |
-
2000
- 2000-03-13 JP JP2000068503A patent/JP3330921B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-02-21 US US09/937,119 patent/US6601909B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-21 WO PCT/JP2001/001229 patent/WO2001068435A1/ja active Application Filing
- 2001-02-21 BR BRPI0105427-9A patent/BR0105427B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-02-21 EP EP01906148A patent/EP1186516B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-21 EP EP10166722.8A patent/EP2241494B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-21 CA CA002389946A patent/CA2389946C/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-21 DE DE60143831T patent/DE60143831D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-02-21 CN CN01800508XA patent/CN1217817C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-02-21 CN CN200510051915A patent/CN100581723C/zh not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-11-27 HK HK02108564.7A patent/HK1049984B/zh not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-04-16 US US10/414,926 patent/US6739647B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100393568C (zh) * | 2002-10-02 | 2008-06-11 | 佛吉亚内饰***有限公司 | 端壁模块 |
CN103182606A (zh) * | 2013-04-17 | 2013-07-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种不等料厚激光拼焊钢板的生产方法 |
CN103182606B (zh) * | 2013-04-17 | 2016-01-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种不等料厚激光拼焊钢板的生产方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
HK1049984A1 (en) | 2003-06-06 |
CN1651184A (zh) | 2005-08-10 |
US20030071488A1 (en) | 2003-04-17 |
EP1186516A4 (en) | 2007-09-05 |
EP2241494A1 (en) | 2010-10-20 |
EP1186516B1 (en) | 2011-01-12 |
US6739647B2 (en) | 2004-05-25 |
DE60143831D1 (de) | 2011-02-24 |
BR0105427B1 (pt) | 2009-08-11 |
CN100581723C (zh) | 2010-01-20 |
HK1049984B (zh) | 2005-12-30 |
JP2001253366A (ja) | 2001-09-18 |
CA2389946A1 (en) | 2001-09-20 |
JP3330921B2 (ja) | 2002-10-07 |
EP1186516A1 (en) | 2002-03-13 |
CA2389946C (en) | 2008-02-19 |
US20030193214A1 (en) | 2003-10-16 |
BR0105427A (pt) | 2002-03-26 |
US6601909B2 (en) | 2003-08-05 |
CN1217817C (zh) | 2005-09-07 |
EP2241494B1 (en) | 2016-04-20 |
WO2001068435A1 (fr) | 2001-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1217817C (zh) | 特制型坯材制物品及其制造方法 | |
CN1257814C (zh) | 车辆用门及其制造方法 | |
CN102576525B (zh) | 具有保持结构的多层组件 | |
JP5458031B2 (ja) | 異材接合構造体の接合方法 | |
WO2012077690A1 (ja) | サブフレーム構造体 | |
CN1337281A (zh) | 车辆车身板件、零件及其制造方法 | |
CN1939635A (zh) | 摩擦点接合方法及摩擦点接合设备 | |
JP5633687B2 (ja) | 亜鉛めっき鋼板製部品のレーザ重ね溶接方法 | |
CN1132987C (zh) | 用于高强度墙壁和覆盖组件的建筑夹层镶板的制造方法 | |
JP2014168804A (ja) | 異材接合構造体 | |
KR101579028B1 (ko) | 폐단면 구조 부품의 제조 방법 및 장치 | |
CN103587586A (zh) | 一种车身顶盖板和侧围板的连接结构及汽车 | |
CN1042703C (zh) | 制造具有带导向耳的插管孔的可钎焊金属管的方法 | |
US20070163121A1 (en) | Metal frame and method for manufacturing the same | |
CN103661645A (zh) | 车辆用树脂制品 | |
CN1880700A (zh) | 凸角柱以及对凸角柱顶角部实施倒角加工的装置 | |
US9802241B2 (en) | Flat semi-finished product made of metal and methods for producing same as well as components thereof | |
CN1443098A (zh) | 用于制造具有大致管状金属壁的结构件的方法以及结构件 | |
CN112877634A (zh) | 一种高强度抗压镀锌板及其加工工艺 | |
KR20100071614A (ko) | 디스플레이 패널용 보강 프레임 제조 방법 및 이에 의해 제조된 보강 프레임 | |
JP3471784B2 (ja) | 乗物の車体用テーラードブランク製物品及びその製造方法 | |
KR102566049B1 (ko) | 레이저 용접을 이용한 태양전지 패널 지지대 제조 방법 | |
CN217667270U (zh) | 辊压型材连接结构及辊压型材 | |
CN204603654U (zh) | 复杂断面型材柔性成型组装装置 | |
CN108393411B (zh) | 一种车身侧板的制造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050907 Termination date: 20200221 |