CN1302192C - 包括一传动杆配件的窗或门及其传动杆配件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种窗、门或类似物，包括一翼扇和一固定的框架，以及包括一传动杆配件(1)，该配件具有一传动杆(4)，其可在翼扇或固定的框架上纵向移动地导向并且可借助于一传动杆驱动装置沿移动方向(V)运动，其中传动杆驱动装置包括一沿移动方向(V)支承在传动杆(4)上的拨杆(11)，拨杆本身又借助于在翼扇或固定的框架的传动槽(10)中设置的传动装置(9)可沿传动杆(4)的移动方向(V)驱动，传动杆(4)具有一开口(8)，在其中完全容纳拨杆(11)并且在其上沿传动杆(4)的移动方向(V)支承所述拨杆(11)。这样的窗或类似物的传动杆配件可以特别简单地组装。

Description

包括一传动杆配件的窗或门及其传动杆配件
技术领域
本发明涉及一种窗或门，包括一翼扇和一固定的框架，以及包括一传动杆配件，该配件具有一带有开口的传动杆，所述传动杆在翼扇或固定的框架上纵向可移动地导向并且可借助于一传动杆驱动装置沿移动方向运动，其中，所述传动杆驱动装置包括一拨杆，此拨杆可借助于在翼扇或固定的框架的传动槽中设置的传动装置沿传动杆的移动方向进行驱动，在传动杆的移动方向上，所述拨杆沿传动杆的移动方向支承在传动杆开口的边缘上。
背景技术
已知在窗或门中在一翼扇型材的接合面设有一横截面为C形的凹槽，其中可移动地设有一传动杆。通常设有两个彼此分离的传动杆部分，它们分别通过轴颈与一拨杆耦合。拨杆可由一传动装置驱动，后者***翼扇中的传动槽中。为此，操作手柄的柄销穿过翼扇型材并嵌入传动装置中。
为了组装，首先将传动杆部分***凹槽中。然后将传动装置与拨杆一起***传动槽中。此时必须注意拨杆的轴颈嵌入传动杆部分的相应的孔中。因此在组装时三个部分必须彼此对准：两个传动杆部分和拨杆。
CN 2328764Y涉及一种传动杆驱动装置，包括一传动装置，传动装置设置在一传动杆的背面。传动杆驱动装置的一拨动件从传动装置那侧支承在传动杆的背面并且同时沿传动杆的移动方向与传动杆搭接。传动装置的传动壳体包围传动杆并以壳体翼缘置于传动杆的正面上。对于所述结构型式，在装配时传动装置和传动杆必须作为整体单元进行操作。
发明内容
对此，本发明的目的是，进一步构成开头所述的窗或门，使其简化传动杆配件的组装并且提供一种相应的传动杆配件。
为此，本发明提供一种窗或门，包括一翼扇和一固定的框架，以及包括一传动杆配件，该配件具有一带有开口的传动杆，所述传动杆在翼扇或固定的框架上纵向可移动地导向并且可借助于一传动杆驱动装置沿移动方向运动，其中，所述传动杆驱动装置包括一拨杆，此拨杆可借助于在翼扇或固定的框架的传动槽中设置的传动装置沿传动杆的移动方向进行驱动，在传动杆的移动方向上，所述拨杆沿传动杆的移动方向支承在传动杆开口的边缘上，其特征在于，所述拨杆完全容纳在传动杆开口的边缘轮廓之内。
在按照本发明的装置中，可以采用一连续的、特别是单件的传动杆。因此只须将传动杆的开口与拨杆对准，从而简化组装和调整。可以设想，首先安装传动装置和拨杆，并且在安装传动杆、特别是***到窗或框架的凹槽内时，将拨杆至少部分地沉入翼扇或固定的框架内。只要传动杆的开口位于拨杆之上，便可以将其从下面***该开口中。优选传动装置在其远离拨杆的一端通过一弹性元件支承在翼扇或框架上。当***传动杆时，只要所述开口被移到传动装置之上，拨杆通过传动装置由于弹性元件而压向传动杆并被自动地移进开口中。或者可以设想，首先安装传动装置，随后装入传动杆并穿过传动杆的开口将拨杆与传动装置相连接。由于拨杆沿移动方向支承在开口上，因此不需要附加的轴颈。优选拨杆由开口形锁合地围绕。
在一优选的实施形式中，传动杆中的开口的尺寸确定成使传动装置可通过该开口***传动槽。在该实施形式中，这样进行组装，即，首先安装传动杆，特别是***到凹槽内，并将开口移到传动槽之上。当开口位于传动槽之上时，将传动装置穿过传动杆的开口***传动槽中并沿移动方向支承在开口或其边缘上。如果拨杆做成基本上平面的，则拨杆充其量稍微突出于传动杆的表面，传动杆配件适用于具有较小接合间隙的窗或门的安装。
如果传动杆可移动地安装于一凹槽内，特别是翼扇或框架的尤其一翼扇型材或框架型材的一C型凹槽内，并且拨杆的宽度小于或等于凹槽口的宽度，则可以特别节省空间地装入拨杆，其中拨杆充其量稍微突出于凹槽。
另一实施形式的特征在于，传动装置设置于一传动壳体内，此传动壳体具有支承凸耳，其带有用于固定元件的固定孔，借其可将传动壳体固定在翼扇或固定的框架上。
特别优选的是，将传动壳体和拨杆构成为一个组合部件。只需要很少的部件用于组装。组装实际的配件以前，可以预装传动装置与拨杆。拨杆不能遗落地保持在传动装置或传动壳体上。因此可以实现配件的更快速的组装。
如果传动壳体包括两个可共同连接的特别是可螺钉连接的半壳体，并且半壳体构成为一拨杆用的导轨，则可以特别简单地组装传动装置-拨杆组合部件。由各半壳体构成的用于拨杆的导轨确保拨杆沿移动方向相对于传动壳体是可移动的，并且可以沿移动方向驱动传动杆。
一导轨可以按特别简单的方式和方法这样构成，即，各半壳体分别具有至少一个凸出部分，其在两侧嵌入在拨杆上构造成的凹槽内。
或者可以规定，在各半壳体内设置凹槽，拨杆的凸出部分嵌入这些凹槽内。此外可设想，在壳体壁中设置对置的开口，拨杆以一中心部分穿过所述开口。
操作手柄在框架或翼扇上的可靠的固定可以这样来确保，即，传动壳体具有侧面的孔，特别是具有内螺纹的孔，用以安装操作手柄连接座(Rosette)的固定螺钉。
若拨杆具有凹槽，特别是通孔，其在拨杆的安装位置重合于支承凸耳的固定孔，则组装可以特别简单。这样的措施可使传动装置与拨杆作为组合部件安装。拨杆中的凹槽可以通向支承凸耳的固定孔，从而可以穿过该凹槽将固定装置，特别是螺钉拧紧于固定孔中。
优选在传动壳体内可转动地设置一与拨杆协同操作的连接元件。该连接元件可以至少部分地构成为齿轮并且与一在拨杆上构成的齿条协同操作。或者，构成为齿轮的连接元件与拨杆中的啮合部协同操作。齿轮的齿嵌入此啮合部内。此外还可设想，将连接元件构成为摩擦轮，其与拨杆上的相应的摩擦面协同操作。
附图说明
本发明的装置的实施例示于示意的附图中并在对附图的以下描述中加以说明，其中：
图1   传动杆配件的分解图；
图2   按图1的传动杆配件的传动装置的分解图；
图3a  翼扇型材连同装入的传动装置的拨杆的纵剖面图；
图3b  按图3a的线IIIb-IIIb截取的剖视图；
图4   传动装置连同另一实施形式的拨杆的纵剖面图。
具体实施方式
图1透视示出一翼扇的传动杆配件1。一翼扇型材2具有横截面为C形的凹槽3，其中可纵向移动地设置一传动杆4。传动杆4通过各凸缘5保持于C型凹槽3内，各凸缘5搭接边缘区域6。传动杆4具有一构成为固定销的锁定元件7，其与未示出的框架的一个封闭板协同操作，以便关闭翼扇。传动杆4构成为连续单件的并且具有开口8，借其可将传动装置9***翼扇型材2的传动槽10中。传动装置9与一拨杆11相连接，后者在传动装置9的装入状态下由开口8形锁合地围绕并沿移动方向V支承在开口8的边缘上。拨杆11在其两自由端具有构成为通孔的凹槽12，构成为螺钉的固定元件13可通过这些凹槽，从而可将传动装置9固定在翼扇型材2上。在翼扇型材2的侧面设有一中心孔14，借其可将一柄销(Griffdorn)***传动装置9的柄销孔15中。此外设有用于安装固定装置的孔16，借其可将操作手柄的连接座固定在翼扇型材2上。未示出的固定装置通过孔16伸入传动装置9的孔17中。孔17具有内螺纹，从而操作手柄的连接座可与传动装置9螺钉连接。
图2中透视示出传动装置9的各个零件。传动装置9包括第一和第二半壳体20、21。支承孔22、23是用于一部分地构成为齿轮的连接元件24的支承。在组装的传动装置9中，连接元件24可转动地设置于壳体20、21中。连接元件24与拨杆11协同操作，后者在其下面构成为一齿条25。壳体件20、21分别具有一支承凸耳26、27，它们具有构成为通孔的固定孔28、29。在拨杆11的中间位置，凹槽12重合于固定孔28、29。固定孔28、29构成为沉入孔，从而传动壳体可通过固定孔28、29与翼扇型材2螺钉连接。在采用沉头螺钉作为固定装置时形成一平面表面，拨杆11可沿该表面滑动。拨杆11在两侧具有凹槽30，其中分别嵌入半壳体20、21的凸出部分31，从而拨杆11沿轴向方向相对于传动壳体是可移动的。半壳体20、21通过孔32-35可相互螺钉连接，其中在相互螺钉连接好的半壳体20、21中，借助半壳体20、21保持连接元件24和拨杆11。
图3a示出组装好的传动杆配件1的纵剖视图。传动装置9的支承凸耳26、27支承在C形凹槽3的槽底上。它们通过固定装置13与翼扇型材2螺钉连接。在中间位置，拨杆11的凹槽12重合于支承凸耳26、27的固定孔28、29。在该实施例中，连接元件24和齿条25之间的传动选择成使未示出的操作手柄转过45°就可实现翼扇的开启或关闭。
图3b中示出沿图3a的线IIIb-IIIb截取的剖面图。拨杆11由传动杆4形锁合地围绕。传动杆4借助C形凹槽3中的凸缘5保持。半壳体20、21的凸出部分31嵌入拨杆11的凹槽30内。拨杆11相对于传动壳体可移动地设置，而传动杆4相对于翼扇型材2可纵向移动地设置。在该实施例中拨杆11的宽度小于凹槽口37的宽度。
图4示出拨杆11的一可供选择的实施形式。在拨杆40中设有多个啮合部41，其中可嵌入连接元件24的齿42。在该实施形式中拨杆40的中心部分43位于一平面内，这个平面在设置拨杆40的自由端44、45的平面以上。拨杆40保持在传动装置上，其中，拨杆40的中心部分43在壳体46的内部延伸。特别是在各半壳体中设有凹槽，用以容纳拨杆40的中心部分43。

Claims (16)

1.窗或门，包括一翼扇和一固定的框架，以及包括一传动杆配件(1)，该配件具有一带有开口(8)的传动杆(4)，所述传动杆(4)在翼扇或固定的框架上纵向可移动地导向并且可借助于一传动杆驱动装置沿移动方向(V)运动，其中，所述传动杆驱动装置包括一拨杆(11、40)，此拨杆可借助于在翼扇或固定的框架的传动槽(10)中设置的传动装置(9)沿传动杆(4)的移动方向(V)进行驱动，在传动杆(4)的移动方向(V)上，所述拨杆沿传动杆(4)的移动方向(V)支承在传动杆(4)开口(8)的边缘上，其特征在于，所述拨杆(11、40)完全容纳在传动杆(4)开口(8)的边缘轮廓之内。
2.按照权利要求1所述的窗或门，其特征在于，开口(8)的尺寸确定成使传动装置(9)可通过开口(8)***到传动槽(10)中。
3.按照权利要求1所述的窗或门，其特征在于，传动杆(4)可移动地安装于翼扇或固定的框架的一凹槽(3)中，并且拨杆(11、40)的宽度小于或等于凹槽口(37)的宽度。
4.按照权利要求1所述的窗或门，其特征在于，传动杆(4)可移动地安装于翼扇或固定的框架的一C形凹槽中，并且拨杆(11、40)的宽度小于或等于凹槽口(37)的宽度。
5.按照权利要求1所述的窗或门，其特征在于，传动杆(4)可移动地安装于翼扇型材(2)或框架型材的一凹槽(3)中，并且拨杆(11、40)的宽度小于或等于凹槽口(37)的宽度。
6.按照权利要求1所述的窗或门，其特征在于，传动装置(9)设置于一传动壳体内，所述传动壳体具有支承凸耳(26、27)，支承凸耳带有用于固定元件(13)的固定孔(28、29)，借其可将传动壳体固定在翼扇或固定的框架上。
7.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，传动壳体和拨杆(11、40)构成一组合部件。
8.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，传动壳体包括两个可相互连接的半壳体(20、21)，并且半壳体(20、21)构成一用于拨杆(11、40)的导轨。
9.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，传动壳体包括两个可相互螺钉连接的半壳体(20、21)，并且半壳体(20、21)构成一用于拨杆(11、40)的导轨。
10.按照权利要求8所述的窗或门，其特征在于，拨杆(11)在两侧具有一凹槽(30)，其中分别嵌入半壳体(20、21)的至少一个凸出部分(31)。
11.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，传动壳体具有侧面的孔(17)，用以安装操作手柄连接座的固定螺钉。
12.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，传动壳体具有侧面的、带内螺纹的孔，用以安装操作手柄连接座的固定螺钉。
13.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，拨杆(11、40)具有凹槽(12)，这些凹槽在拨杆(11、40)的安装位置重合于传动壳体的支承凸耳(26、27)的固定孔(28、29)。
14.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，拨杆(11、40)具有通孔，这些通孔在拨杆(11、40)的安装位置重合于传动壳体的支承凸耳(26、27)的固定孔(28、29)。
15.按照权利要求6所述的窗或门，其特征在于，在传动壳体内可转动地设置一与拨杆(11、40)协同操作的连接元件(24)。
16.用于按照上述权利要求之一项所述的窗或门的传动杆配件，其特征在于具有上述权利要求之一项所述的配件特征。
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