CN117380858A - 一种汽车球头垫片的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车球头垫片的冲压装置，涉及冲压设备技术领域，包括冲压底座，冲压装置上设有冲压挡板，冲压挡板内设有辅助机构和限位机构；冲压底座上设有冲压台，冲压台内设有冲压下柱，冲压下柱上套设有冲压环，冲压挡板上设有动力件，动力件上设有冲压圈，冲压圈内开设有冲压槽，冲压槽内设有冲压上柱，冲压圈上设有外压圈。通过外压圈与下方冲压台间的配合对钢卷被冲压区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分施加作用力，防止钢卷表面冲压垫片区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分发生形变，通过第一复位弹簧对冲压环施加作用力，防止圆片中心在冲孔时其冲孔区域的外延区域发生形变，提高了垫片的合格率，降低了加工成本。

Description

一种汽车球头垫片的冲压装置

技术领域

本发明涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种汽车球头垫片的冲压装置。

背景技术

汽车球头也可称为球头销总成，是各类型汽车零部件中的一个关键部件，汽车球头通常包括球头销、球头座、防尘罩、上球碗、下球碗及垫片，其中垫片是连接在球头座的底部，垫片通常是由高强度钢材制成，高强度钢材具有出色的强度和刚度，可以承受较大的载荷和冲击。

现有的汽车球头垫片在制造时都需要经过冲压，但是目前的冲压装置在对钢卷进行冲压垫片时，由于没有相应的保护装置对钢卷表面冲压垫片区域的外延区域进行保护，从而极易造成冲压出的垫片的外延部分以及钢卷表面的冲压区域的外延区域会发生形变，这就可能造成垫片报废，从而严重影响了垫片的合格率，增加了加工成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车球头垫片的冲压装置，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车球头垫片的冲压装置，包括冲压底座，冲压装置上设置有冲压挡板，冲压挡板上设置有控制装置，控制装置与冲压挡板可拆卸式固定连接，冲压底座上设置有拉直组件，拉直组件与控制装置电连接，拉直组件用于将带冲压的钢卷拉直；冲压挡板内设置有辅助机构，辅助机构与控制装置电连接，辅助机构用于将待冲压钢卷上的杂质去除；冲压挡板上设置有限位机构，限位机构与控制装置电连接，限位机构用于对输送中的钢卷进行限位；冲压底座上设置有冲压台，冲压台内设置有冲压下柱，冲压下柱与冲压台可拆卸式固定连接，冲压下柱上套设有第一复位弹簧，冲压下柱远离冲压底座的一端与冲压底座间的距离小于冲压台远离冲压底座的一端与冲压底座间的距离，冲压下柱上套设有冲压环，冲压环与冲压下柱滑动连接，冲压挡板上设置有动力件，动力件与控制装置电连接，动力件上设置有冲压圈，冲压圈靠近冲压环一端的直径与冲压环的直径相等，冲压圈内开设有冲压槽，冲压槽内设置有第二复位弹簧，冲压槽内设置有冲压上柱，冲压上柱靠近冲压下柱一端的直径与冲压下柱靠近冲压上柱一端的直径相等，冲压上柱靠近冲压台的一端与冲压圈靠近冲压台的一端齐平，冲压圈上设置有外压圈，外压圈内设置有固定杆，固定杆设置有多个，且多个固定杆在外压圈内呈圆周均匀分布，固定杆与冲压圈滑动连接，固定杆上套设有第三复位弹簧，外压圈靠近冲压台一端与冲压台间的间距小于冲压圈靠近冲压台一端与冲压台间的间距。

优选地，拉直组件包括立块、固定轴、压平辊、电动轴、滑动块、立杆、加压弹簧、施压板和液压推杆，冲压底座上固定连接有立块，立块设置有两个，且两个立块对称设置，立块上开设有滑动槽，立块上设置有固定轴，固定轴与立块转动连接，固定轴上固定设置有压平辊，滑动槽设置有立杆，滑动槽内设置有液压推杆，液压推杆与控制装置电连接，液压推杆靠近冲压底座的一端设有施压板，施压板与立杆滑动连接，滑动槽内设有滑动块，滑动块与立杆滑动连接，滑动块上设置有电动轴，电动轴与滑动块转动连接，电动轴与控制装置电连接，电动轴上也固定设置有压平辊，立杆上套设有加压弹簧，且加压弹簧位于滑动块和施压板之间。

优选地，辅助机构包括移动组件和除杂组件，移动组件设置有两组，移动组件与控制装置电连接，除杂组件设置于两组移动组件之间，除杂组件与控制装置电连接。

优选地，移动组件包括移动块、纵杆、电动推杆、横轴和辅助辊，纵杆设置在冲压挡板上，移动块也设在冲压挡板上，移动块与纵杆滑动连接，冲压挡板上设置有电动推杆，电动推杆与移动块固定连接，电动推杆与控制装置电连接，移动块上设置有横轴，横轴与移动块转动连接，横轴上固定设置有辅助辊，横轴的正下方还设有一横轴，位于下方的横轴与冲压挡板转动连接，与冲压挡板转动连接的横轴上固定设置有辅助辊，靠近冲压底座的辅助辊远离冲压底座的一侧与冲压底座间距离与靠近冲压底座的压平辊远离冲压底座的一侧与冲压底座间距离相等。

优选地，除杂组件包括连接板、电动伸缩轴和除杂装置，连接板设置于任意一侧的两个移动块之间，连接板与移动块固定连接，连接板上固定设置有电动伸缩轴，电动伸缩轴与控制装置电连接，电动伸缩轴远离连接板的一端设有除杂装置，除杂装置与控制装置电连接。

优选地，限位机构包括调节组件和限位组件，调节组件设置于冲压挡板上，调节组件与控制装置电连接，限位组件设置于调节组件上，限位组件设置有两组，且两组限位组件对称设置。

优选地，调节组件包括调节电机、双头螺杆和横杆，调节电机设置于冲压挡板上，调节电机与冲压挡板可拆卸式固定连接，调节电机与控制装置电连接，双头螺杆设置于冲压挡板上，双头螺杆靠近调节电机的一端与调节电机的输出端固定连接，双头螺杆远离调节电机的一端与冲压挡板转动连接，双头螺杆两端的螺纹旋向相反，横杆固定设置于冲压挡板上。

优选地，限位组件包括承载板、承载框、内置杆、贴合弹簧、滑动条和限位轮，承载板设置于双头螺杆上，承载板设置有两个，且两个承载板对称设置，承载板与双头螺杆螺纹连接，承载板与横杆滑动连接，两个承载板相对侧表面固定设置有承载框，承载框相对侧表面开设有限位槽，限位槽内设置有内置杆，内置杆上滑动设置有滑动条，内置杆上设置有贴合弹簧，承载框上的两个滑动条之间设置有限位轮。

优选地，动力件包括冲压电机、冲压螺杆、横移块和液压伸缩轴，冲压电机设置于冲压挡板上，冲压电机与控制装置电连接，冲压螺杆设置于冲压挡板内，且冲压螺杆靠近冲压电机的一端与冲压电机的输出端固定连接，冲压螺杆远离冲压电机的一端与冲压挡板转动连接，冲压挡板内滑动设置有横移块，横移块与冲压螺杆螺纹连接，横移块靠近冲压底座表面固定设置有液压伸缩轴，液压伸缩轴靠近冲压底座的一端固定设置有冲压圈。

综上，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本装置在冲压垫片时，通过外压圈与下方冲压台间的配合进而对钢卷被冲压区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分施加一定的作用力，进而防止了钢卷表面冲压垫片区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分发生形变，而且，通过第一复位弹簧对冲压环施加了作用力，使得冲压环对被冲压出的圆片施加作用力，进而防止圆片中心在冲孔时，圆片表面冲孔区域的外延区域发生形变，从使得本装置在冲压垫片时，避免了钢卷表面以及垫片表面发生形变，从而极大的提高了垫片的合格率，降低了加工成本。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1示出了一种汽车球头垫片的冲压装置的整体结构示意图。

图2示出了一种汽车球头垫片的冲压装置的侧视图。

图3示出了图2中A-A剖视图。

图4示出了拉直组件的结构示意图。

图5示出了辅助机构的结构示意图。

图6示出了限位机构中的部分结构示意图。

图7示出了一种汽车球头垫片的冲压装置中部分机构的***剖视图。

图8示出了辅助机构中的部分结构示意图。

图例说明：

1、冲压底座；2、冲压挡板；3、控制装置；4、冲压台；5、冲压下柱；6、第一复位弹簧；7、冲压环；8、冲压圈；9、冲压槽；10、第二复位弹簧；11、冲压上柱；12、外压圈；13、第三复位弹簧；14、立块；15、固定轴；16、压平辊；17、电动轴；18、滑动块；19、立杆；20、加压弹簧；21、施压板；22、液压推杆；23、滑动槽；24、移动块；25、纵杆；26、电动推杆；27、横轴；28、辅助辊；29、连接板；30、电动伸缩轴；31、除杂装置；32、调节电机；33、双头螺杆；34、横杆；35、承载板；36、承载框；37、内置杆；38、贴合弹簧；39、滑动条；40、限位轮；41、限位槽；42、冲压电机；43、冲压螺杆；44、横移块；45、液压伸缩轴；46、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1至图8对本发明一种汽车球头垫片的冲压装置实施例做进一步说明。

一种汽车球头垫片的冲压装置，包括冲压底座1，冲压装置上设置有冲压挡板2，冲压挡板2上设置有控制装置3，控制装置3与冲压挡板2可拆卸式固定连接，冲压底座1上设置有拉直组件，拉直组件包括立块14、固定轴15、压平辊16、电动轴17、滑动块18、立杆19、加压弹簧20、施压板21和液压推杆22，冲压底座1上固定连接有立块14，立块14设置有两个，且两个立块14对称设置，立块14上开设有滑动槽23，立块14上设置有固定轴15，固定轴15与立块14转动连接，固定轴15上固定设置有压平辊16，滑动槽23设置有立杆19，滑动槽23内设置有液压推杆22，液压推杆22与控制装置3电连接，液压推杆22靠近冲压底座1的一端设有施压板21，施压板21与立杆19滑动连接，滑动槽23内设有滑动块18，滑动块18与立杆19滑动连接，滑动块18上设置有电动轴17，电动轴17与滑动块18转动连接，电动轴17与控制装置3电连接，电动轴17上也固定设置有压平辊16，立杆19上套设有加压弹簧20，且加压弹簧20位于滑动块18和施压板21之间。

工作时，控制装置3控制液压推杆22启动，使得与液压推杆22固定连接的施压板21向滑动块18的方向移动，从而对加压弹簧20施压压力，使得加压弹簧20推动滑动块18向冲压底座1的方向移动，直至与滑动块18转动连接的电动轴17带动压平辊16贴合在待压平冲压的钢卷表面，而后控制装置3控制电动轴17启动，从而使得待压平冲压的钢卷经过压平辊16被压平后向冲压台4的方向进料；相比于目前的冲压装置，在对钢卷进行冲压前，并没有相应的压平机构将待冲压的钢卷进行压平，从而使得后续冲压得到的垫片表面不够平直，从而影响垫片的成品质量，本装置通过设置有拉直组件，使得待冲压的钢卷在向冲压机构进料的过程中能够被压平，从而一定程度上提高了本装置冲压得到的垫片质量。

冲压挡板2内设置有辅助机构，辅助机构包括移动组件和除杂组件，移动组件设置有两组，移动组件与控制装置3电连接，除杂组件设置于两组移动组件之间，除杂组件与控制装置3电连接。移动组件包括移动块24、纵杆25、电动推杆26、横轴27和辅助辊28，纵杆25设置在冲压挡板2上，移动块24也设在冲压挡板2上，移动块24与纵杆25滑动连接，冲压挡板2上设置有电动推杆26，电动推杆26与移动块24固定连接，电动推杆26与控制装置3电连接，移动块24上设置有横轴27，横轴27与移动块24转动连接，横轴27上固定设置有辅助辊28，横轴27的正下方还设有一横轴27，位于下方的横轴27与冲压挡板2转动连接，与冲压挡板2转动连接的横轴27上固定设置有辅助辊28，靠近冲压底座1的辅助辊28远离冲压底座1的一侧与冲压底座1间距离与靠近冲压底座1的压平辊16远离冲压底座1的一侧与冲压底座1间距离相等。除杂组件包括连接板29、电动伸缩轴30和除杂装置31，连接板29设置于任意一侧的两个移动块24之间，连接板29与移动块24固定连接，连接板29上固定设置有电动伸缩轴30，电动伸缩轴30与控制装置3电连接，电动伸缩轴30远离连接板29的一端设有除杂装置31，除杂装置31与控制装置3电连接，电动伸缩轴30用于推动除杂装置31移动来调节除杂装置31与钢卷侧边间的距离，从而适用于钢卷表面不同大小杂质的除杂需求。

目前的冲压装置在对钢卷进行冲压并没有相应的除杂机构将钢卷表面的废渣等杂质去除，由于钢卷表面存在废渣等杂质，这就导致钢卷在冲压时废渣可能会在冲压头和成品垫片表面留下划痕甚至导致成品垫片表面出现局部凹陷，从而导致垫片报废，影响垫片的合格率；本装置通过设置有辅助机构，工作时，控制装置3控制电动推杆26启动，使得与电动推杆26固定连接的移动块24带动上侧的横轴27向下方的横轴27移动，直至上侧横轴27上的辅助辊28贴合在待冲压的钢卷表面，并对钢卷施加一定的压力，而后控制装置3控制除杂装置31启动，除杂装置31可选强风机，通过强风机从而将两组移动组件之间的钢卷表面上的杂质去除，进而避免了钢卷在冲压时由于钢卷表面存在废渣等杂质对冲压头以及冲压得到的垫片表面的影响，一定程度上提高了垫片的合格率。

冲压挡板2上设置有限位机构，限位机构包括调节组件和限位组件，调节组件设置于冲压挡板2上，调节组件与控制装置3电连接，限位组件设置于调节组件上，限位组件设置有两组，且两组限位组件对称设置。调节组件包括调节电机32、双头螺杆33和横杆34，调节电机32设置于冲压挡板2上，调节电机32与冲压挡板2可拆卸式固定连接，调节电机32与控制装置3电连接，双头螺杆33设置于冲压挡板2上，双头螺杆33靠近调节电机32的一端与调节电机32的输出端固定连接，双头螺杆33远离调节电机32的一端与冲压挡板2转动连接，双头螺杆33两端的螺纹旋向相反，横杆34固定设置于冲压挡板2上。限位组件包括承载板35、承载框36、内置杆37、贴合弹簧38、滑动条39和限位轮40，承载板35设置于双头螺杆33上，承载板35设置有两个，且两个承载板35对称设置，承载板35与双头螺杆33螺纹连接，承载板35与横杆34滑动连接，两个承载板35相对侧表面固定设置有承载框36，承载框36相对侧表面开设有限位槽41，限位槽41内设置有内置杆37，内置杆37上滑动设置有滑动条39，内置杆37上设置有贴合弹簧38，承载框36上的两个滑动条39之间设置有限位轮40。

目前的冲压装置在冲压垫片时，由于没有相应的限位机构对钢卷进行限位，这就导致钢卷在进料的过程中会因为机器工作所产生的振动而发生偏移，进而使得冲压装置不能够准确的对预先设置的冲压部位进行冲压，从而浪费材料，增加了加工成本；本装置通过设置有限位组件，工作时，控制装置3控制调节电机32启动，使得与调节电机32输出端固定连接的双头螺杆33转动，通过双头螺杆33与两端的承载板35间的螺纹传动配合，使得两端的承载板35带动承载框36相互靠近，进而使得承载框36上的限位轮40贴合在待冲压的钢卷两侧，并对钢卷的两侧施加一定的压力，从而保障了钢卷在进料的过程中不会因为机器工作所产生的振动造成钢卷进料的方向发生偏移，从而使得冲压机构在工作时能够准确的对钢卷上的冲压部位进行冲压，进而一定程度上降低了加工成本。

冲压底座1上设置有冲压台4，冲压台4内设置有冲压下柱5，冲压下柱5与冲压台4可拆卸式固定连接，冲压下柱5上套设有第一复位弹簧6，冲压下柱5远离冲压底座1的一端与冲压底座1间的距离小于冲压台4远离冲压底座1的一端与冲压底座1间的距离，冲压下柱5上套设有冲压环7，冲压环7与冲压下柱5滑动连接，冲压挡板2上设置有动力件，动力件包括冲压电机42、冲压螺杆43、横移块44和液压伸缩轴45，冲压电机42设置于冲压挡板2上，冲压电机42与控制装置3电连接，冲压螺杆43设置于冲压挡板2内，且冲压螺杆43靠近冲压电机42的一端与冲压电机42的输出端固定连接，冲压螺杆43远离冲压电机42的一端与冲压挡板2转动连接，冲压挡板2内滑动设置有横移块44，横移块44与冲压螺杆43螺纹连接，横移块44靠近冲压底座1表面固定设置有液压伸缩轴45，液压伸缩轴45靠近冲压底座1的一端固定设置有冲压圈8。通过设置有动力件，工作时通过动力件与本装置中的冲压机构的配合，使得本装置的冲压机构能够按照钢卷的宽度而预设的移动路线进行移动，从而提高了冲压的效率。

动力件上设置有冲压圈8，冲压圈8靠近冲压环7一端的直径与冲压环7的直径相等，冲压圈8内开设有冲压槽9，冲压槽9内设置有第二复位弹簧10，冲压槽9内设置有冲压上柱11，冲压上柱11靠近冲压下柱5一端的直径与冲压下柱5靠近冲压上柱11一端的直径相等，冲压上柱11靠近冲压台4的一端与冲压圈8靠近冲压台4的一端齐平，冲压圈8上设置有外压圈12，外压圈12内设置有固定杆46，固定杆46设置有多个，且多个固定杆46在外压圈12内呈圆周均匀分布，固定杆46与冲压圈8滑动连接，固定杆46上套设有第三复位弹簧13，外压圈12靠近冲压台4一端与冲压台4间的间距小于冲压圈8靠近冲压台4一端与冲压台4间的间距。

工作时，当待冲压的钢卷移动至冲压圈8的下方时，此时控制装置3控制液压伸缩轴45启动，使得与液压伸缩轴45固定连接的冲压圈8向待冲压的钢卷表面移动，在移动的过程中外压圈12也跟随冲压圈8向钢卷的表面移动，并且外压圈12优先与钢卷接触，在外压圈12与钢卷接触后冲压圈8继续向钢卷的表面移动，在冲压圈8移动的同时，冲压圈8对第二复位弹簧10施加压力，第二复位弹簧10在对外压圈12施加压力，进而使得外压圈12对钢卷表面待待冲压的区域施加一定的压力，通过外压圈12与下方冲压台4间的配合从而对钢卷被冲压区域的周围施加一定的作用力，进而防止钢卷表面冲压垫片区域的外延区域发生形变，而后冲压圈8继续钢卷的表面移动，通过冲压圈8与冲压环7间的配合，从而从钢卷表面冲压出一圆片；而后冲压圈8继续向冲压底座1的方向移动，进而带动了被冲压出的圆片和冲压环7向下移动，在圆片与冲压下柱5接触前，由于冲压环7向下移动的过程中对第一复位弹簧6施加了作用力，进而使得第一复位弹簧6也对冲压环7施加了同等的作用力，从而使得冲压环7对被冲压出的圆片施加一作用力，进而防止圆片中心在冲孔时，圆片表面冲孔区域的外延区域发生形变，而后通过冲压下柱5与冲压上柱11的配合，从而在圆片中心冲压出一孔，而后控制装置3控制液压伸缩轴45复位，冲压环7、冲压上柱11和冲压圈8分别在第一复位弹簧6、第二复位弹簧10和第三复位弹簧13的作用下也恢复原位，此时即完成了一次冲压垫片的工作。

本装置在冲压垫片时，通过外压圈12与下方冲压台4间的配合进而对钢卷被冲压区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分施加一定的作用力，进而防止了钢卷表面冲压垫片区域的外延区域以及冲压出的垫片的外延部分发生形变，而且，通过第一复位弹簧6对冲压环7施加了作用力，使得冲压环7对被冲压出的圆片施加作用力，进而防止圆片中心在冲孔时，圆片表面冲孔区域的外延区域发生形变，从使得本装置在冲压垫片时，避免了钢卷表面以及垫片表面发生形变，从而极大的提高了垫片的合格率，降低了加工成本。

实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种汽车球头垫片的冲压装置，包括冲压底座（1），其特征在于，冲压装置上设置有冲压挡板（2），冲压挡板（2）上设置有控制装置（3），冲压底座（1）上设置有拉直组件，拉直组件与控制装置（3）电连接，拉直组件用于将带冲压的钢卷拉直；冲压挡板（2）内设置有辅助机构，辅助机构与控制装置（3）电连接，辅助机构用于将待冲压钢卷上的杂质去除；冲压挡板（2）上设置有限位机构，限位机构与控制装置（3）电连接，限位机构用于对输送中的钢卷进行限位；冲压底座（1）上设置有冲压台（4），冲压台（4）内设置有冲压下柱（5），冲压下柱（5）上套设有第一复位弹簧（6），冲压下柱（5）远离冲压底座（1）的一端与冲压底座（1）间的距离小于冲压台（4）远离冲压底座（1）的一端与冲压底座（1）间的距离，冲压下柱（5）上套设有冲压环（7），冲压挡板（2）上设置有动力件，动力件与控制装置（3）电连接，动力件上设有冲压圈（8），冲压圈（8）靠近冲压环（7）一端的直径与冲压环（7）的直径相等，冲压圈（8）内开设有冲压槽（9），冲压槽（9）内设置有第二复位弹簧（10），冲压槽（9）内设置有冲压上柱（11），冲压上柱（11）靠近冲压下柱（5）一端的直径与冲压下柱（5）靠近冲压上柱（11）一端的直径相等，冲压圈（8）上设置有外压圈（12），外压圈（12）内设置有固定杆（46），固定杆（46）与冲压圈（8）滑动连接，固定杆（46）上套设有第三复位弹簧（13），外压圈（12）靠近冲压台（4）一端与冲压台（4）间的间距小于冲压圈（8）靠近冲压台（4）一端与冲压台（4）间的间距。

2.根据权利要求1所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，拉直组件包括立块（14）、固定轴（15）、压平辊（16）、电动轴（17）、滑动块（18）、立杆（19）、加压弹簧（20）、施压板（21）和液压推杆（22），冲压底座（1）上固定连接有立块（14），立块（14）设置有两个，且两个立块（14）对称设置，立块（14）上开设有滑动槽（23），立块（14）上设置有固定轴（15），固定轴（15）与立块（14）转动连接，固定轴（15）上固定设置有压平辊（16），滑动槽（23）设置有立杆（19），滑动槽（23）内设置有液压推杆（22），液压推杆（22）与控制装置（3）电连接，液压推杆（22）靠近冲压底座（1）的一端设有施压板（21），施压板（21）与立杆（19）滑动连接，滑动槽（23）内设有滑动块（18），滑动块（18）与立杆（19）滑动连接，滑动块（18）上设置有电动轴（17），电动轴（17）与滑动块（18）转动连接，电动轴（17）与控制装置（3）电连接，电动轴（17）上也固定设置有压平辊（16），立杆（19）上套设有加压弹簧（20），且加压弹簧（20）位于滑动块（18）和施压板（21）之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，辅助机构包括移动组件和除杂组件，移动组件设置有两组，移动组件与控制装置（3）电连接，除杂组件设置于两组移动组件之间，除杂组件与控制装置（3）电连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，移动组件包括移动块（24）、纵杆（25）、电动推杆（26）、横轴（27）和辅助辊（28），纵杆（25）设置在冲压挡板（2）上，移动块（24）也设在冲压挡板（2）上，移动块（24）与纵杆（25）滑动连接，冲压挡板（2）上设置有电动推杆（26），电动推杆（26）与移动块（24）固定连接，电动推杆（26）与控制装置（3）电连接，移动块（24）上设置有横轴（27），横轴（27）与移动块（24）转动连接，横轴（27）上固定设置有辅助辊（28），横轴（27）的正下方还设有一横轴（27），位于下方的横轴（27）与冲压挡板（2）转动连接，与冲压挡板（2）转动连接的横轴（27）上固定设置有辅助辊（28），靠近冲压底座（1）的辅助辊（28）远离冲压底座（1）的一侧与冲压底座（1）间距离与靠近冲压底座（1）的压平辊（16）远离冲压底座（1）的一侧与冲压底座（1）间距离相等。

5.根据权利要求4所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，除杂组件包括连接板（29）、电动伸缩轴（30）和除杂装置（31），连接板（29）设置于任意一侧的两个移动块（24）之间，连接板（29）与移动块（24）固定连接，连接板（29）上固定设置有电动伸缩轴（30），电动伸缩轴（30）与控制装置（3）电连接，电动伸缩轴（30）远离连接板（29）的一端设有除杂装置（31），除杂装置（31）与控制装置（3）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，限位机构包括调节组件和限位组件，调节组件设置于冲压挡板（2）上，调节组件与控制装置（3）电连接，限位组件设置于调节组件上，限位组件设置有两组，且两组限位组件对称设置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，调节组件包括调节电机（32）、双头螺杆（33）和横杆（34），调节电机（32）设置于冲压挡板（2）上，调节电机（32）与冲压挡板（2）可拆卸式固定连接，调节电机（32）与控制装置（3）电连接，双头螺杆（33）设置于冲压挡板（2）上，双头螺杆（33）靠近调节电机（32）的一端与调节电机（32）的输出端固定连接，双头螺杆（33）远离调节电机（32）的一端与冲压挡板（2）转动连接，双头螺杆（33）两端的螺纹旋向相反，横杆（34）固定设置于冲压挡板（2）上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，限位组件包括承载板（35）、承载框（36）、内置杆（37）、贴合弹簧（38）、滑动条（39）和限位轮（40），承载板（35）设置于双头螺杆（33）上，承载板（35）设置有两个，且两个承载板（35）对称设置，承载板（35）与双头螺杆（33）螺纹连接，承载板（35）与横杆（34）滑动连接，两个承载板（35）相对侧表面固定设置有承载框（36），承载框（36）相对侧表面开设有限位槽（41），限位槽（41）内设置有内置杆（37），内置杆（37）上滑动设置有滑动条（39），内置杆（37）上设置有贴合弹簧（38），承载框（36）上的两个滑动条（39）之间设置有限位轮（40）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车球头垫片的冲压装置，其特征在于，动力件包括冲压电机（42）、冲压螺杆（43）、横移块（44）和液压伸缩轴（45），冲压电机（42）设置于冲压挡板（2）上，冲压电机（42）与控制装置（3）电连接，冲压螺杆（43）设置于冲压挡板（2）内，且冲压螺杆（43）靠近冲压电机（42）的一端与冲压电机（42）的输出端固定连接，冲压螺杆（43）远离冲压电机（42）的一端与冲压挡板（2）转动连接，冲压挡板（2）内滑动设置有横移块（44），横移块（44）与冲压螺杆（43）螺纹连接，横移块（44）靠近冲压底座（1）表面固定设置有液压伸缩轴（45），液压伸缩轴（45）靠近冲压底座（1）的一端固定设置有冲压圈（8）。