CN117359240A - 一种推杆叉的加工工艺 - Google Patents

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张永贤
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/14Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels

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Abstract

本发明涉及一种推杆叉的加工工艺,包括一体成型的杆部基材与叉部基材的制备,包括:S1,选取柱状胚料;S2,将柱状胚料一端进行冷镦缩杆得到一体成型的第一杆部胚料与第一叉部胚料;S3,两端冷镦挤压第一叉部胚料得到第二叉部胚料,此时第一杆部胚料缩杆得到第二杆部胚料,第一锥面直径缩小形成第二锥面;S4,对第二叉部胚料的周向同时多向挤压,直至第二叉部胚料形成方形的第三叉部胚料,第二锥面高度变高形成第三锥面,第二杆部胚料长度缩短形成杆部基材;S5,对第三叉部胚料相对杆部基材一端中部冷镦挤压,使得第三叉部胚料中部形成开口槽,开口槽两侧形成叉板,叉板与开口槽形成叉部基材。

Description

一种推杆叉的加工工艺
技术领域
本发明涉及推杆叉领域,具体涉及一种推杆叉的加工工艺。
背景技术
现有的推杆叉包括杆部以及与杆部连接的叉部,杆部与叉部通过焊接连接,如申请号:CN202010795082.9提出的一种推杆叉生产工艺,将基板与半成品杆焊接连接,上述加工工艺中,由于影响焊接因素很多,使得杆部与叉部的焊接连接处稳固性不足,在整车使用过程种容易出现杆部和叉部分离的情况,导致真空助力器无法工作失灵。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,
提供一种推杆叉的加工工艺,杆部与叉部一体成型,提高杆部与叉部连接处的稳固性。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:包括一体成型的杆部基材与叉部基材的制备,所述制备步骤包括:
S1,选取柱状胚料;
S2,将柱状胚料一端进行冷镦缩杆得到一体成型的第一杆部胚料与第一叉部胚料,所述第一杆部胚料直径小于第一叉部胚料,第一杆部胚料与第一叉部胚料连接处设有第一锥面;
S3,两端冷镦挤压第一叉部胚料,将第一叉部胚料挤压成椭圆状得到第二叉部胚料,此时第一杆部胚料进一步缩杆得到第二杆部胚料,第二杆部胚料直径小于第一杆部胚料,且第二杆部胚料长度长于第一杆部胚料,第二杆部胚料与第二叉部胚料连接处的第一锥面高度不变,直径缩小形成第二锥面;
S4,对第二叉部胚料的周向同时多向挤压,直至第二叉部胚料形成方形的第三叉部胚料,第二锥面高度变高形成第三锥面,第二杆部胚料长度缩短形成杆部基材;
S5,对第三叉部胚料相对杆部基材一端中部冷镦挤压,使得第三叉部胚料相对杆部基材一端中部凹陷形成开口槽,开口槽两侧的第三叉部胚料长度增长形成两块相对设置的叉板,两块叉板与开口槽形成叉部基材。
具有上述特征的本实用性:由一根胚料多次冷镦加工形成一体成型的杆部基体与叉部基体,用于后续加工成型,一体成型的杆部基体与叉部基体连接处结构强度高,抗拉力性好。
本发明进一步的设置是:杆部基材与叉部基材成型后冲压开口槽侧壁,形成开口槽内壁平整且两侧叉板厚度均匀的第一叉部基材,第一叉部基材与杆部基材一体连接。
具有上述特征的本发明:平整开口槽内壁,保证开口槽内壁的平整度,并且使得两侧叉板厚度相同。
本发明进一步的设置是:在第一叉部基材的两块叉板上分别冲孔,使得两块叉板分别设有同轴设置的通孔,形成第二叉部基材,第二叉部基材与杆部基材一体连接。
本发明进一步的设置是:将第二叉部基材的叉板相对杆部基材一端进行切圆弧加工,形成第三叉部基材,第三叉部基材与杆部基材一体连接。
本发明进一步的设置是:对第三叉部基材的两个通孔同时进行铰孔加工,形成叉部,叉部与杆部基材一体连接。
具有上述特征的本发明:对叉部基材逐步进行加工,完成叉部的定型与打孔。
本发明进一步的设置是:对杆部基材进行车床加工,杆部基材表面通过车床加工出凹槽、台阶、锥面以及球头,形成杆部,杆部与叉部一体连接。
具有上述特征的本发明:对杆部基材进行车床加工,加工出成品杆部所需的凹槽、台阶、锥面以及球头,进而完成杆部的定型,所述杆部与叉部一体成型。
本发明进一步的设置是:对杆部与叉部进行表面处理,对杆部以及叉部表面镀锌处理。
具有上述特征的本发明:表面镀锌,增加杆部与叉部表面的美观性以及防锈能力。
本发明的有益效果是:杆部与叉部一体成型,提高杆部与叉部连接处的稳固性,抗拉强度高,且杆部与叉部同心度好。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的杆部基材与叉部基材的成型流程图。
图2为本发明实施例冲压开口槽侧壁所得杆部基材与第一叉部基材的剖面示意图。
图3为本发明实施例压开口槽侧壁所得杆部基材与第一叉部基材的立体示意图。
图4为本发明实施例冲孔所得杆部基材与第二叉部基材的剖面示意图。
图5为本发明实施例冲孔所得杆部基材与第二叉部基材的立体示意图。
图6为本发明实施例切圆弧加工所得杆部基材与第三叉部基材的剖面示意图。
图7为本发明实施例且圆弧所得杆部基材与第三叉部基材的结构示意图。
图8为本发明实施例铰孔所得杆部基材与叉部的剖面示意图。
图9为本发明实施例铰孔所得杆部基材与叉部的立体示意图。
图10为本发明实施例车床加工所得杆部与叉部的剖面示意图。
实施方式
如图1所示,一种推杆叉的加工工艺,包括一体成型的杆部基材与叉部基材的制备,所述制备步骤包括:
S1,选取柱状胚料1,柱状胚料1可通过截取钢筋并进行校直得到;
S2,将柱状胚料1一端进行冷镦缩杆得到一体成型的第一杆部胚料2与第一叉部胚料3,所述第一杆部胚料2直径小于第一叉部胚料3,第一杆部胚料2与第一叉部胚料3连接处设有第一锥面4;
S3,两端冷镦挤压第一叉部胚料3,将第一叉部胚料3挤压成椭圆状得到第二叉部胚料5,此时第一杆部胚料2进一步缩杆得到第二杆部胚料6,第二杆部胚料6直径小于第一杆部胚料2,且第二杆部胚料6长度长于第一杆部胚料2,第二杆部胚料6直径小于第一杆部胚料2,第二杆部胚料6长度长于第一杆部胚料2,第二杆部胚料6与第二叉部胚料5连接处的第一锥面4高度不变,直径缩小形成第二锥面7;
S4,对第二叉部胚料5的周向同时多向挤压,直至第二叉部胚料5形成方形的第三叉部胚料8,第二锥面7高度变高形成第三锥面9,第二杆部胚料6长度缩短形成杆部基材10;
S5,对第三叉部胚料8相对杆部基材10一端中部冷镦挤压,使得第三叉部胚料8相对杆部基材10一端中部凹陷形成开口槽11,开口槽11两侧的第三叉部胚料8长度增长形成两块相对设置的叉板12,两块叉板12与开口槽11形成叉部基材13。
杆部基材与叉部基材成型后,还进行后续加工;
第一步,如图2、图3所示,冲压侧壁,杆部基材10与叉部基材13成型后冲压开口槽11侧壁,形成开口槽11内壁平整且两侧叉板12厚度均匀的第一叉部基材14,第一叉部基材14与杆部基材10一体连接。
第二步,如图4、图5所示,冲孔,在第一叉部基材14的两块叉板12上分别冲孔,使得两块叉板12分别设有同轴设置的通孔15,形成第二叉部基材16,第二叉部基材16与杆部基材10一体连接。
第三步,如图6、图7所示,切圆弧,将第二叉部基材16的叉板12相对杆部基材10一端进行切圆弧加工,形成第三叉部基材17,第三叉部基材17的叉板12相对杆部基材10一端设有弧面18,第三叉部基材17与杆部基材10一体连接。
第四步,如图8、图9所示,铰孔,对第三叉部基材17的两个通孔15同时进行铰孔加工,形成叉部19,叉部19与杆部基材10一体连接。
第五步,如图10 所示,车床加工,对杆部基材10进行车床加工,杆部基材10表面通过车床加工出凹槽1001、台阶1002、锥面1003以及球头1004 ,形成杆部20,杆部20与叉部19一体连接。
完成杆部20与叉部19加工后,对杆部20与叉部19进行表面处理,对杆部20以及叉部19表面镀锌处理。
上述后续加工流程,在第一步冲压侧壁完成后,再之后的冲孔、切圆弧、铰孔、车床加工的工序顺序可变,但,铰孔工序在冲孔工序之后。

Claims (7)

1.一种推杆叉的加工工艺,其特征是,包括一体成型的杆部基材与叉部基材的制备,所述制备步骤包括:
S1,选取柱状胚料;
S2,将柱状胚料一端进行冷镦缩杆得到一体成型的第一杆部胚料与第一叉部胚料,所述第一杆部胚料直径小于第一叉部胚料,第一杆部胚料与第一叉部胚料连接处设有第一锥面;
S3,两端冷镦挤压第一叉部胚料,将第一叉部胚料挤压成椭圆状得到第二叉部胚料,此时第一杆部胚料进一步缩杆得到第二杆部胚料,第二杆部胚料直径小于第一杆部胚料,且第二杆部胚料长度长于第一杆部胚料,第二杆部胚料与第二叉部胚料连接处的第一锥面高度不变,直径缩小形成第二锥面;
S4,对第二叉部胚料的周向同时多向挤压,直至第二叉部胚料形成方形的第三叉部胚料,第二锥面高度变高形成第三锥面,第二杆部胚料长度缩短形成杆部基材;
S5,对第三叉部胚料相对杆部基材一端中部冷镦挤压,使得第三叉部胚料相对杆部基材一端中部凹陷形成开口槽,开口槽两侧的第三叉部胚料长度增长形成两块相对设置的叉板,两块叉板与开口槽形成叉部基材。
2.根据权利要求1所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:杆部基材与叉部基材成型后冲压开口槽侧壁,形成开口槽内壁平整且两侧叉板厚度均匀的第一叉部基材,第一叉部基材与杆部基材一体连接。
3.根据权利要求2所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:在第一叉部基材的两块叉板上分别冲孔,使得两块叉板分别设有同轴设置的通孔,形成第二叉部基材,第二叉部基材与杆部基材一体连接。
4.根据权利要求3所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:将第二叉部基材的叉板相对杆部基材一端进行切圆弧加工,形成第三叉部基材,第三叉部基材与杆部基材一体连接。
5.根据权利要求4所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:对第三叉部基材的两个通孔同时进行铰孔加工,形成叉部,叉部与杆部基材一体连接。
6.根据权利要求5所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:对杆部基材进行车床加工,杆部基材表面通过车床加工出凹槽、台阶、锥面以及球头,形成杆部,杆部与叉部一体连接。
7.根据权利要求6所述的一种推杆叉的加工工艺,其特征是:对杆部与叉部进行表面处理,对杆部以及叉部表面镀锌处理。
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