CN117261747A - 一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 - Google Patents
一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN117261747A CN117261747A CN202311257403.XA CN202311257403A CN117261747A CN 117261747 A CN117261747 A CN 117261747A CN 202311257403 A CN202311257403 A CN 202311257403A CN 117261747 A CN117261747 A CN 117261747A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- low beam
- reminding instruction
- automatic switching
- reminding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 45
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims abstract description 37
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 14
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 8
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 7
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 7
- 230000006870 function Effects 0.000 description 7
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆，包括检测前方对向车辆车灯的光照强度，当检测的光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器，车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆。本发明通过安装的光感传感器检测对向来车的光照强度，当光照强度达到一定阈值时，向车身控制器发送远近光灯切换指令，大灯控制器接受远近光灯切换指令控制车辆大灯进行远近光切换以提醒对向来车。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车的车内外智能化水平越来越普及，为汽车用户带来了很多方便，使得智能化汽车更容易被大众所接受。
相关技术中，车辆行驶过程中，当驾驶员识别到前方对向车辆开启远光灯并对自己造成眩目影响驾驶时，车辆上的前大灯无法做到自动化识别对向来车的灯光，驾驶员只能通过手动操作远近光灯拨杆，交替变换远近光灯，通过其不断变换闪烁的效果，以提醒对向来车，或控制车辆减速让行，或靠边停车来回避其眩目带来的影响。
尤其是在晚上驾车，当前方对向车辆存在较多开启远光灯情况时，频繁的操作变换远近光拨杆，容易引起驾驶员疲劳，降低驾驶安全性；同时，频繁的减速让行或靠边停车，会给驾驶员带来不适感，很有可能造成交通事故或二次伤害。
发明内容
本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆远近光灯自动切换方法，通过安装的光感传感器检测对向来车的光照强度，当光照强度达到一定阈值时，向车身控制器发送远近光灯切换指令，大灯控制器接受远近光灯切换指令控制车辆大灯进行远近光切换以提醒对向来车。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆远近光灯自动切换***。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。
本发明的第五个目的在于提出一种非暂时性计算机可读存储介质。
为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的一种车辆远近光灯自动切换方法，包括：
检测前方对向车辆车灯的光照强度；
当检测的所述光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
所述车身控制器执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆。
根据本发明的一个实施例，所述第一提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯。
根据本发明的一个实施例，还包括：
在所述车身控制器执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆之后，在一定时间间隔内若检测所述前方对向车辆车灯的光照强度的数值不变或持续增加，发送第二提醒指令至所述车身控制器，所述车身控制器执行所述第二提醒指令再次以警示所述前方对向车辆。
根据本发明的一个实施例，所述第二提醒指令的提醒强度大于所述第一提醒指令的提醒强度。
根据本发明的一个实施例，所述第二提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯；
其中，所述第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于所述第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率。
根据本发明的一个实施例，所述第一提醒指令和所述第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值大小由驾驶员预先自定义设置。
为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出一种车辆远近光灯自动切换***，包括：
检测模块，用于检测前方对向车辆车灯的光照强度；
发送模块，用于当检测的所述光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
执行模块，用于执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆。
达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的一种车辆，所述车辆包括上述第二方面中车辆远近光灯自动切换***的任一实施例。
为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出的一种电子设备，包括：
存储器，其用于存储计算机可执行指令；以及
处理器，其用于运行所述计算机可执行指令，以执行上述第一方面中车辆远近光灯自动切换方法的任一实施例。
为达到上述目的，本发明第五方面实施例提出的一种非暂时性计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机可执行指令，当所述指令被计算机执行时，使得所述计算机执行上述第一方面中车辆远近光灯自动切换方法的任一实施例。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆，通过安装的光感传感器检测对向来车的光照强度，当光照强度达到一定阈值时，向车身控制器发送远近光灯切换指令，大灯控制器接受远近光灯切换指令控制车辆大灯进行远近光切换以提醒对向来车。
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法，采用光感传感器的价格便宜、工作可靠性好。降低检测的制造成本，也能够提升检测的工作可靠性，从而可以使检测的设置形式更加合理。
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法，在车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆之后，在一定时间间隔内若检测前方对向车辆车灯的光照强度的数值不变或持续增加，发送第二提醒指令至车身控制器，车身控制器执行第二提醒指令再次以警示前方对向车辆的目的为，能够保证前方对向车辆的驾驶员收到关闭远光灯的提醒信号，可以更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员关闭远光灯，从而可以进一步降低交通事故发生的风险，进而可以进一步提升车辆的驾驶安全性。
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法，第二提醒指令的提醒强度大于第一提醒指令的提醒强度，如此设置能够更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员，可以进一步保证前方对向车辆内的驾驶员接收到提醒信号。
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法，采用第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率的目的为，可以进一步提醒前方对向车辆关闭远光灯，降低交通事故发生的风险，提升车辆的驾驶安全性。
本发明提供一种车辆远近光灯自动切换方法，通过驾驶员自定义设置第一提醒指令和第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值，可以使得驾驶员根据自己的驾驶经验或习惯进行设置，具有灵活性，满足不同驾驶者的需求。
为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而得以体现。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明一个实施例提供的车辆远近光灯自动切换方法的流程图；
图2是根据本发明一个实施例提供的车辆远近光灯自动切换***的结构示意图；
图3是根据本发明一个实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。为此，本发明提出了一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆。
具体的，下面参考附图描述本发明实施例的车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆。
图1是根据本发明一个实施例提供的车辆远近光灯自动切换方法的流程图，需要说明的是，本发明实施例的车辆远近光灯自动切换方法可应用于本发明实施例的车辆远近光灯自动切换***，该***可被配置于电子设备上，也可以被配置在服务器中。其中，电子设备可以是PC机或移动终端(例如智能手机、平板电脑等)。本发明实施例对此不作限定。
参考图1，本实施例提供一种车辆远近光灯自动切换方法，其中，该方法包括：
S110，检测前方对向车辆车灯的光照强度；
其中，通过在车辆的A柱距离地面1米处安装一个光感传感器，通过这个光感传感器识别前方对向来车的光照强度，当此光照强度大于或等于100流明时，确定为强光。
采用价格便宜和高工作可靠性的光感传感器作为检测部件，降低检测设备制造成本的同时，也能够提升检测的工作可靠性，从而使检测的设置形式更加合理。其中，可以理解的是，并不限于采用光感传感器，也可以使用摄像头作为检测部件。
S120，当检测的光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
其中，预设强度阈值为100流明；需要说明，第一提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯。
S130，车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆；
其中，还包括：在车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆之后，在一定时间间隔内若检测前方对向车辆车灯的光照强度的数值不变或持续增加，发送第二提醒指令至车身控制器，车身控制器执行第二提醒指令再次以警示前方对向车辆。
作为示例，在车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆之后，若前方对象车辆未及时关闭远光灯，光感传感器检测前方对向车辆的车灯光照强度的数值在一定时间间隔内不变或持续增加，光感传感器会再次向车身控制器发送信号，然后车身控制器再次执行第二提醒指令再次以警示前方对向车辆。这样设置能够保证前方对向车辆的驾驶员收到关闭远光灯的提醒信号，可以更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员关闭远光灯，从而可以进一步降低交通事故发生的风险，进而可以进一步提升车辆的驾驶安全性。
需要说明的是，第二提醒指令的提醒强度大于第一提醒指令的提醒强度；如此设置能够更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员，可以进一步保证前方对向车辆内的驾驶员接收到提醒信号。
其中，第二提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯；
可以理解，第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率。
采用第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率的目的为，可以进一步提醒前方对向车辆关闭远光灯，降低交通事故发生的风险，提升车辆的驾驶安全性。
作为示例，驾驶员在驾驶车辆过程中，例如：在夜晚开启车辆大灯(远光灯或近光灯)行驶时，光感传感器检测前方对向车辆及其车灯光照强度，光感传感器根据检测的车灯光照强度的数值判断前方对向车辆是否开启远光灯，当光感传感器检测的前方对向车辆车灯光照强度的数值达到预设强度阈值后，光感传感器会向车身控制器发送信号，然后车身控制器控制大灯控制器向前方对向车辆发出关闭远光灯的第一提醒指令。这样设置能够自动提醒前方对向车辆关闭远光灯，可以使驾驶员更加专注驾驶车辆，从而可以降低交通事故发生的风险，进而可以提升车辆的驾驶安全性。
本发明实施例提供的一种车辆远近光灯自动切换方法，通过安装的光感传感器检测对向来车的光照强度，当光照强度达到一定阈值时，向车身控制器发送远近光灯切换指令，大灯控制器接受远近光灯切换指令控制车辆大灯进行远近光切换以提醒对向来车。
在本发明的一个实施例中，第一提醒指令和第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值大小由驾驶员预先自定义设置。
通过驾驶员自定义设置第一提醒指令和第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值，可以使得驾驶员根据自己的驾驶经验或习惯进行设置，具有灵活性，满足不同驾驶者的需求。
与上述几种实施例提供的车辆远近光灯自动切换方法相对应，本发明的一种实施例还提供了一种车辆远近光灯自动切换***，由于本发明实施例提供的车辆远近光灯自动切换***与上述几种实施例提供的车辆远近光灯自动切换方法相对应，因此在车辆远近光灯自动切换方法的实施方式也适用于本实施例提供的车辆远近光灯自动切换***，在本实施例中不再详细描述。
图2是根据本发明一个实施例提供的车辆远近光灯自动切换***的结构示意图；
参考图2，该车辆远近光灯自动切换***的200包括：检测模块210、发送模块220及执行模块230，其中：
检测模块210，用于检测前方对向车辆车灯的光照强度；
发送模块220，用于当检测的光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
执行模块230，用于执行第一提醒指令以警示前方对向车辆。
本发明实施例提供的车辆远近光灯自动切换***，通过安装的光感传感器检测对向来车的光照强度，当光照强度达到一定阈值时，向车身控制器发送远近光灯切换指令，大灯控制器接受远近光灯切换指令控制车辆大灯进行远近光切换以提醒对向来车。
在本发明的一个实施例中，通过在车辆的A柱距离地面1米处安装一个光感传感器，通过这个光感传感器识别前方对向来车的光照强度，当此光照强度大于或等于100流明时，确定为强光。
采用光感传感器的价格便宜、工作可靠性好。降低检测的制造成本，也能够提升检测的工作可靠性，从而可以使检测的设置形式更加合理。
其中，可以理解的是，并不限于采用光感传感器，也可以使用摄像头作为检测部件。
在本发明的一个实施例中，预设强度阈值为100流明；需要说明，第一提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯。
在本发明的一个实施例中，还包括：在车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆之后，在一定时间间隔内若检测前方对向车辆车灯的光照强度的数值不变或持续增加，发送第二提醒指令至车身控制器，车身控制器执行第二提醒指令再次以警示前方对向车辆。
作为示例，在车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆之后，若前方对象车辆未及时关闭远光灯，光感传感器检测前方对向车辆的车灯光照强度的数值在一定时间间隔内不变或持续增加，光感传感器会再次向车身控制器发送信号，然后车身控制器再次执行第二提醒指令再次以警示前方对向车辆。这样设置能够保证前方对向车辆的驾驶员收到关闭远光灯的提醒信号，可以更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员关闭远光灯，从而可以进一步降低交通事故发生的风险，进而可以进一步提升车辆的驾驶安全性。
需要说明的是，第二提醒指令的提醒强度大于第一提醒指令的提醒强度；如此设置能够更好地提醒前方对向车辆内的驾驶员，可以进一步保证前方对向车辆内的驾驶员接收到提醒信号。
在本发明的一个实施例中，第二提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯；
可以理解，第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率。
采用第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率的目的为，可以进一步提醒前方对向车辆关闭远光灯，降低交通事故发生的风险，提升车辆的驾驶安全性。
作为示例，驾驶员在驾驶车辆过程中，例如：在夜晚开启车辆大灯(远光灯或近光灯)行驶时，光感传感器检测前方对向车辆及其车灯光照强度，光感传感器根据检测的车灯光照强度的数值判断前方对向车辆是否开启远光灯，当光感传感器检测的前方对向车辆车灯光照强度的数值达到预设强度阈值后，光感传感器会向车身控制器发送信号，然后车身控制器控制大灯控制器向前方对向车辆发出关闭远光灯的第一提醒指令。这样设置能够自动提醒前方对向车辆关闭远光灯，可以使驾驶员更加专注驾驶车辆，从而可以降低交通事故发生的风险，进而可以提升车辆的驾驶安全性。
在本发明的一个实施例中，第一提醒指令和第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值大小由驾驶员预先自定义设置。
通过驾驶员自定义设置第一提醒指令和第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值，可以使得驾驶员根据自己的驾驶经验或习惯进行设置，具有灵活性，满足不同驾驶者的需求。
在本发明的另一个实施例中，还提供了一种车辆，该车辆包括上述中车辆远近光灯自动切换***的任一实施例。
在本发明的另一个实施例中，还提供了一种电子设备，包括：
存储器，其用于存储计算机可执行指令；以及
处理器，其用于运行计算机可执行指令，以执行上述实施例中任一项所论述的车辆远近光灯自动切换方法。其中，电子设备可以包括一个或多个处理器和存储器。存储器中存储有计算机可执行指令，该指令在由处理器执行时，使电子设备执行上述车辆远近光灯自动切换方法的任一实施例。电子设备还可以包括通信接口。
处理器可以是任何合适的处理设备，例如微处理器(microprocessor)、微控制器(microcontroller)、集成电路或其他合适的处理设备。存储器可以包括任何合适的计算***或介质，包括但不限于非暂时性计算机可读介质、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、硬盘、闪存或其他存储器设备。存储器可以存储计算机可执行指令，该指令可以由处理器执行，以使电子设备执行上述车辆远近光灯自动切换方法的任一实施例。存储器还可以存储数据。
本发明实施例中，处理器可以执行包括在指令中的各种模块，以实现上述车辆远近光灯自动切换***中的车辆远近光灯自动切换方法的实施例。例如，电子设备可以实现上述车辆远近光灯自动切换***中的各个模块，以执行图1所示的方法S110、S120及S130所示的方法。
在本发明的再一个实施例中，还提供了一种非暂时性计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质上存储有计算机可执行指令，当指令被计算机执行时，使得计算机执行上述车辆远近光灯自动切换***中的车辆远近光灯自动切换方法的任一实施例。
在本发明的又一个实施例中，还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述实施例中任一车辆远近光灯自动切换方法。
根据本发明实施例的装置，下面参考图3，其示出了适于用来实现本发明实施例的电子设备300的结构示意图。本发明实施例中的终端设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。
图3示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图3所示，电子设备300可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)301，其可以根据存储在只读存储器(ROM)302中的程序或者从存储装置308加载到随机访问存储器(RAM)303中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 303中，还存储有电子设备300操作所需的各种程序和数据。处理装置301、ROM 302以及RAM 303通过总线304彼此相连。输入/输出(I/O)接口305也连接至总线304。
通常，以下装置可以连接至I/O接口305：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、摄像头、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置306；包括例如液晶显示器(LCD)、扬声器、振动器等的输出装置307；包括例如磁带、硬盘等的存储装置308；以及通信装置309。通信装置309可以允许电子设备300与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图3示出了具有各种装置的电子设备300，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。
特别地，根据本发明的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本发明的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置309从网络上被下载和安装，或者从存储装置308被安装，或者从ROM302被安装。在该计算机程序被处理装置301执行时，执行本发明实施例的方法中限定的上述功能。
需要说明的是，本发明上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的***、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本发明中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
在一些实施方式中，客户端、服务器可以利用诸如HTTP(HyperText TransferProtocol，超文本传输协议)之类的任何当前已知或未来研发的网络协议进行通信，并且可以与任意形式或介质的数字数据通信(例如，通信网络)互连。通信网络的示例包括局域网(“LAN”)，广域网(“WAN”)，网际网(例如，互联网)以及端对端网络(例如，ad hoc端对端网络)，以及任何当前已知或未来研发的网络。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：检测前方对向车辆车灯的光照强度，当检测的光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器，车身控制器执行第一提醒指令以警示前方对向车辆。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的***、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本发明实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，第一获取单元还可以被描述为“获取至少两个网际协议地址的单元”。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上***(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。
在本发明的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行***、装置或设备使用或与指令执行***、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体***、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
以上描述仅为本发明的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本发明中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本发明中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
此外，虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。同样地，虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本发明的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。
尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。
最后应当说明的是，以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本发明的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，包括：
检测前方对向车辆车灯的光照强度；
当检测的所述光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
所述车身控制器执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，所述第一提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯。
3.根据权利要求2所述的车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，还包括：
在所述车身控制器执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆之后，在一定时间间隔内若检测所述前方对向车辆车灯的光照强度的数值不变或持续增加，发送第二提醒指令至所述车身控制器，所述车身控制器执行所述第二提醒指令再次以警示所述前方对向车辆。
4.根据权利要求3所述的车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，所述第二提醒指令的提醒强度大于所述第一提醒指令的提醒强度。
5.根据权利要求4所述的车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，所述第二提醒指令为自动切换当前车辆的远光灯和近光灯；
其中，所述第二提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率大于所述第一提醒指令切换车辆远光灯和近光灯的频率。
6.根据权利要求5所述的车辆远近光灯自动切换方法，其特征在于，所述第一提醒指令和所述第二提醒指令的远光灯和近光灯的切换频率值大小由驾驶员预先自定义设置。
7.一种车辆远近光灯自动切换***，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测前方对向车辆车灯的光照强度；
发送模块，用于当检测的所述光照强度的数值达到预设强度阈值后，发送第一提醒指令至车身控制器；
执行模块，用于执行所述第一提醒指令以警示所述前方对向车辆。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求7所述的车辆远近光灯自动切换***。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，其用于存储计算机可执行指令；以及
处理器，其用于运行所述计算机可执行指令，以执行权利要求1至6中任一项所述的车辆远近光灯自动切换方法。
10.一种非暂时性计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机可执行指令，当所述指令被计算机执行时，使得所述计算机执行权利要求1至6中任一项所述的车辆远近光灯自动切换方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311257403.XA CN117261747A (zh) | 2023-09-26 | 2023-09-26 | 一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311257403.XA CN117261747A (zh) | 2023-09-26 | 2023-09-26 | 一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN117261747A true CN117261747A (zh) | 2023-12-22 |
Family
ID=89221064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311257403.XA Pending CN117261747A (zh) | 2023-09-26 | 2023-09-26 | 一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN117261747A (zh) |
-
2023
- 2023-09-26 CN CN202311257403.XA patent/CN117261747A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110155066B (zh) | 一种颠簸检测、预警方法、装置、设备及*** | |
| JP2007030739A (ja) | 車載灯具制御装置および車載灯具制御方法 | |
| CN110316045B (zh) | 安全行车提醒设备、智能行车***及方法 | |
| JP2007030739A5 (zh) | ||
| CN110738158A (zh) | 车辆灯光控制方法和装置、电子设备和存储介质 | |
| CN109067971B (zh) | 一种黑暗环境下晃动手机自动打开手电筒的方法 | |
| CN113799689A (zh) | 车辆远光灯控制方法、装置及计算机可读存储介质 | |
| CN117261747A (zh) | 一种车辆远近光灯自动切换方法、***及车辆 | |
| CN113085722A (zh) | 车辆控制方法、电子设备和计算机可读介质 | |
| CN110341588B (zh) | 车灯控制方法、装置及电子设备 | |
| CN110316043B (zh) | 一种远光控制方法和装置 | |
| CN107458299B (zh) | 车灯控制方法、装置及计算机可读存储介质 | |
| US20160152179A1 (en) | Dashboard illumination for a vehicle | |
| JP2005326159A (ja) | 車載用表示装置 | |
| CN116923372A (zh) | 驾驶控制方法、装置、设备及介质 | |
| CN114644071A (zh) | 电动自行车的车灯亮度调整方法、装置及电动自行车 | |
| CN112835351B (zh) | 一种控制方法及相关设备 | |
| JP2018134888A (ja) | 運転支援装置 | |
| CN116923234A (zh) | 车辆前组合灯的控制***、控制方法及车辆 | |
| CN117774819A (zh) | 一种车辆紧急制动的亮灯控制方法、***及车辆 | |
| CN111055759A (zh) | 一种基于ai图像识别和导航***的智能会车灯控制*** | |
| CN116416599A (zh) | 前车刹车的确定方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN116039493B (zh) | 一种车灯控制方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| US20210387567A1 (en) | Headlamp control device | |
| CN114763091A (zh) | 前照灯控制方法、装置、电子设备、介质及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |