CN117239279B - 一种电动车电池回收拆解装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车电池回收拆解装置,属于电池回收领域,包括存液仓,存液仓一侧上方设置有输送带,输送带上设置有待回收拆解的电池组,存液仓顶端连接有两个相互对称的固定板,固定板顶端通过支板连接有放置框板,放置框板顶端固定连接有两个相互对称的吸盘机械手,存液仓顶端一侧通过直角板连接有泵体,泵体输出端通过波纹管连接有转换腔板。本发明通过泵体和探入管的设置,可以将电池组中的电解液抽取分离,初步完成电池组拆解过程中的固液分离,同时清理筒和清理刷的设置,可以对电池组壳体的内侧壁和拐角处沉积附着的金属材料进行清理,避免造成可利用金属的流失,电池组模块化的拆解也使得后续的筛分更加快捷。
Description
技术领域
本发明涉及电池回收技术领域,尤其涉及一种电动车电池回收拆解装置。
背景技术
对于退役的汽车电池,目前主要有两种可行的处理方法:其一是梯级利用,即将退役的电池用在储能等领域作为电能的载体使用,从而充分发挥剩余价值;其二是拆解回收,即将退役电池进行放电和拆解,提炼原材料,从而实现循环利用。
当前在对退役的电池组进行拆解时,一般会直接将电池组放电后放入密闭的破碎机器内进行破碎,破碎完成后,将电池组碎片和电解液一同放入中和液体中,让碎片中的塑料上浮,金属材料下沉进行筛分,然而电池组在使用电解的过程中,电池组外壳的内壁和拐角处会沉积附着一些可回收的金属材料,简单的破碎处理会造成退役电池组中部分锂镍等金属材料的回收减少,并且破碎电池组后不同材质的碎片和电解液混合,使得后续的筛分较为繁杂,故提出一种电动车电池回收拆解装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中电池组在使用电解的过程中,电池组外壳的内壁和拐角处会沉积附着一些可回收的金属材料,简单的破碎处理会造成退役电池组中部分锂镍等金属材料的回收减少,并且破碎电池组后不同材质的碎片和电解液混合,使得后续的筛分较为繁杂的问题,而提出的一种电动车电池回收拆解装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种电动车电池回收拆解装置,包括存液仓,所述存液仓一侧上方设置有输送带,所述输送带上设置有待回收拆解的电池组,所述存液仓顶端连接有两个相互对称的固定板,所述固定板顶端通过支板连接有放置框板,所述放置框板顶端固定连接有两个相互对称的吸盘机械手,所述存液仓顶端一侧通过直角板连接有泵体,所述泵体输出端通过波纹管连接有转换腔板,所述转换腔板端面连接有探入管,所述探入管端部连接有锥头,所述探入管端部外侧壁开设有多个吸孔和收纳槽,所述收纳槽内端面侧壁连接有限位组件,所述存液仓底端内侧壁连接有多个沉积网罩,所述沉积网罩上方设置有密封板,所述密封板顶端通过管道组件连接有对接框,所述固定板向内的侧壁通过连接杆固定连接有清理导轨,所述清理导轨内侧壁通过电控滑钮连接有工作台,所述工作台顶端连接有驱动电机,所述驱动电机输出端通过驱动轴连接有齿轮组件,所述齿轮组件上方设置有清理筒,所述清理筒外侧壁上多组呈螺旋设置的清理刷。
优选地,所述存液仓底端固定连接有基板,所述基板顶端一侧固定连接有中和液箱,所述存液仓顶端与固定板底端固定连接,所述固定板顶端通过支板与放置框板外侧壁固定连接。
优选地,所述直角板底端面与存液仓顶端固定连接,所述泵体一侧通过波纹管与转换腔板连通,所述泵体另一侧通过直角管与密封板连通,所述直角板上端面通过两个电动推杆与转换腔板一端面固定连接。
优选地,所述限位组件由滑杆和限位弧板组成,所述转换腔板另一端面与探入管一端连通,所述探入管另一端与锥头端部固定连接,所述滑杆外侧壁与探入管收纳槽内端面侧壁滑动连接,所述滑杆端部与限位弧板侧壁固定连接,所述滑杆外侧壁上设置有压缩弹簧。
优选地,所述存液仓底端内侧壁与沉积网罩侧壁固定连接,所述密封板两内侧壁分别通过两个滑块与存液仓内侧壁滑动连接。
优选地,所述管道组件由主管道和两个伸缩支管组成,所述主管道底端与密封板顶端连通,所述主管道与侧壁通过两个伸缩支管与对接框底端连通,所述对接框底端固定连接有两个相互对称的托板。
优选地,所述清理导轨内侧壁通过电控滑钮与工作台底端滑动连接,所述工作台顶端与驱动电机底端固定连接。
优选地,所述齿轮组件由主齿轮和副齿环组成,所述驱动电机输出端通过驱动轴与主齿轮底端固定连接,所述主齿轮与副齿环相啮合,所述副齿环底端通过转环与工作台顶端转动连接。
优选地,所述副齿环顶端通过多个液压杆与清理筒底端固定连接,所述清理筒外侧壁上开设有多组呈螺旋设置的喷孔,多组所述喷孔与清理刷相互交错设置,所述清理筒底端通过软管与密封板连通。
相比现有技术,本发明的有益效果为:
1、本方案通过泵体和探入管的设置,可以将电池组中的电解液抽取分离,初步完成电池组拆解过程中的固液分离,便于后续对电池组中固态的塑料材料和金属材料的筛分。
2、本方案通过密封板和对接框的设置,可以使得对接框对电池组中盖板和壳体连接处的胶水和橡胶进行加热软化,便于盖板和壳体更好的分开,提高了整体的拆解效率。
3、本方案通过清理筒和清理刷的设置,可以对电池组壳体的内侧壁和拐角处沉积附着的金属材料进行清理,避免造成可利用金属的流失,电池组模块化的拆解也使得后续的筛分更加方便快速。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置的立体结构示意图一;
图2为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置的立体结构示意图二;
图3为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置中探入管和电池组位置的结构示意图;
图4为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置中限位组件的结构示意图;
图5为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置中多个沉积网罩位置的结构示意图;
图6为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置中清理导轨和工作台的结构示意图;
图7为本发明提出的一种电动车电池回收拆解装置中齿轮组件的结构示意图;
图8为图2中A处的放大图。
图中:1、存液仓;2、电池组;3、输送带;4、基板;5、中和液箱;6、固定板;7、支板;8、放置框板;9、吸盘机械手;10、直角板;11、泵体;12、转换腔板;13、电动推杆;14、探入管;15、锥头;16、滑杆;17、压缩弹簧;18、限位弧板;19、沉积网罩;20、密封板;21、滑块;22、主管道;23、伸缩支管;24、对接框;25、托板;26、清理导轨;27、电控滑钮;28、工作台;29、驱动电机;30、主齿轮;31、副齿环;32、液压杆;33、清理筒;34、软管;35、清理刷。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一,参照图1-8,一种电动车电池回收拆解装置,包括存液仓1,存液仓1一侧上方设置有输送带3,输送带3上设置有待回收拆解的电池组2,存液仓1顶端连接有两个相互对称的固定板6,固定板6顶端通过支板7连接有放置框板8,放置框板8顶端固定连接有两个相互对称的吸盘机械手9,存液仓1顶端一侧通过直角板10连接有泵体11,泵体11输出端通过波纹管连接有转换腔板12,转换腔板12端面连接有探入管14,探入管14端部连接有锥头15,探入管14端部外侧壁开设有多个吸孔和收纳槽,收纳槽内端面侧壁连接有限位组件;
进一步地,存液仓1底端固定连接有基板4,基板4顶端一侧固定连接有中和液箱5,存液仓1顶端与固定板6底端固定连接,固定板6顶端通过支板7与放置框板8外侧壁固定连接,直角板10底端面与存液仓1顶端固定连接,泵体11一侧通过波纹管与转换腔板12连通,泵体11另一侧通过直角管与密封板20连通,直角板10上端面通过两个电动推杆13与转换腔板12一端面固定连接,限位组件由滑杆16和限位弧板18组成,转换腔板12另一端面与探入管14一端连通,探入管14另一端与锥头15端部固定连接,滑杆16外侧壁与探入管14收纳槽内端面侧壁滑动连接,滑杆16端部与限位弧板18侧壁固定连接,滑杆16外侧壁上设置有压缩弹簧17;
需要说明的是:利用放置框板8上的两个吸盘机械手9将输送带3上的电池组2抓取,随后将电池组2倒置放入放置框板8内,并利用对接框24底端的两个托板25进行辅助限位,电池组2放置完成后,启动电动推杆13将转换腔板12向上抬升,转换腔板12上移会带动多个探入管14和锥头15一起上移,则探入管14会随着锥头15穿过电池组2盖板上电解液通孔上的橡胶塞,与此同时泵体11上的波纹管会随着转换腔板12一起扩张,保证与转换腔板12的连通,然后启动泵体11,利用探入管14端部的吸孔将电池组2中的电解液吸入,并通过泵体11另一侧的直角管输送至存液仓1内,探入管14进入到电池组2盖板内后,滑杆16在压缩弹簧17的作用下将限位弧板18推出,使得探入管14与电池组2的盖板相互限位;
采用上述进一步地好处是:这样可以将电池组2中的电解液抽取分离,初步完成电池组2拆解过程中的固液分离,便于后续对电池组2中固态的塑料材料和金属材料的筛分。
实施例二,参考图1-8,存液仓1底端内侧壁连接有多个沉积网罩19,沉积网罩19上方设置有密封板20,密封板20顶端通过管道组件连接有对接框24;
进一步地,存液仓1底端内侧壁与沉积网罩19侧壁固定连接,密封板20两内侧壁分别通过两个滑块21与存液仓1内侧壁滑动连接,管道组件由主管道22和两个伸缩支管23组成,主管道22底端与密封板20顶端连通,主管道22与侧壁通过两个伸缩支管23与对接框24底端连通,对接框24底端固定连接有两个相互对称的托板25;
需要说明的是:电解液抽取进入到存液仓1后,将基板4上的中和液箱5内的中和液体导入存液仓1内,使得电解液被中和,在中和反应的过程中放热会使得密封板20下方内的空气被加热,随后利用滑块21将密封板20下移,从而将加热后的气体通过主管道22导入到伸缩支管23内,则伸缩支管23会将热气流通入到对接框24内,此过程中伸缩支管23进行高度的调节校准;
采用上述进一步地好处是:这样可以使得对接框24对电池组2中盖板和壳体连接处的胶水和橡胶进行加热软化,便于盖板和壳体更好的分开,提高了整体的拆解效率。
实施例三,参考图1-8,固定板6向内的侧壁通过连接杆固定连接有清理导轨26,清理导轨26内侧壁通过电控滑钮27连接有工作台28,工作台28顶端连接有驱动电机29,驱动电机29输出端通过驱动轴连接有齿轮组件,齿轮组件上方设置有清理筒33,清理筒33外侧壁上多组呈螺旋设置的清理刷35;
进一步地,清理导轨26内侧壁通过电控滑钮27与工作台28底端滑动连接,工作台28顶端与驱动电机29底端固定连接,齿轮组件由主齿轮30和副齿环31组成,驱动电机29输出端通过驱动轴与主齿轮30底端固定连接,主齿轮30与副齿环31相啮合,副齿环31底端通过转环与工作台28顶端转动连接,副齿环31顶端通过多个液压杆32与清理筒33底端固定连接,清理筒33外侧壁上开设有多组呈螺旋设置的喷孔,多组喷孔与清理刷35相互交错设置,清理筒33底端通过软管34与密封板20连通;
需要说明的是:电池组2盖板和内部组件拆分完成后利用机械手进行分离,随后启动工作台28上的驱动电机29,则驱动电机29通过驱动轴带动主齿轮30转动,主齿轮30转动会带动一侧啮合的副齿环31一起转动,副齿环31转动会通过多个液压杆32带动上方的清理筒33转动,清理筒33转动会带动外侧壁上多组呈螺旋设置的清理刷35一起转动,软管34通过液压泵将存液仓1内中和后的水流导入清理筒33内。水流从清理筒33上的喷孔喷出,辅助清理刷35的清理,电控滑钮27在***控制下沿着清理导轨26运行;
采用上述进一步地好处是:这样便于清理筒33带动螺旋设置的清理刷35转动,对电池组2壳体的内侧壁和拐角处沉积附着的金属材料进行清理,避免造成可利用金属的流失,电池组2模块化的拆解也使得后续的筛分更加方便快速。
本发明在使用时,利用放置框板8上的两个吸盘机械手9将输送带3上的电池组2抓取,随后将电池组2倒置放入放置框板8内,并利用对接框24底端的两个托板25进行辅助限位,电池组2放置完成后,启动电动推杆13将转换腔板12向上抬升,转换腔板12上移会带动多个探入管14和锥头15一起上移,则探入管14会随着锥头15穿过电池组2盖板上电解液通孔上的橡胶塞,与此同时泵体11上的波纹管会随着转换腔板12一起扩张,保证与转换腔板12的连通,然后启动泵体11,利用探入管14端部的吸孔将电池组2中的电解液吸入,并通过泵体11另一侧的直角管输送至存液仓1内,探入管14进入到电池组2盖板内后,滑杆16在压缩弹簧17的作用下将限位弧板18推出,使得探入管14与电池组2的盖板相互限位,这样可以将电池组2中的电解液抽取分离,初步完成电池组2拆解过程中的固液分离,便于后续对电池组2中固态的塑料材料和金属材料的筛分;
电解液抽取进入到存液仓1后,将基板4上的中和液箱5内的中和液体导入存液仓1内,使得电解液被中和,在中和反应的过程中放热会使得密封板20下方内的空气被加热,随后利用滑块21将密封板20下移,从而将加热后的气体通过主管道22导入到伸缩支管23内,则伸缩支管23会将热气流通入到对接框24内,此过程中伸缩支管23进行高度的调节校准,这样可以使得对接框24对电池组2中盖板和壳体连接处的胶水和橡胶进行加热软化,便于盖板和壳体更好的分开,提高了整体的拆解效率;
电池组2盖板和内部组件拆分完成后利用机械手进行分离,随后启动工作台28上的驱动电机29,则驱动电机29通过驱动轴带动主齿轮30转动,主齿轮30转动会带动一侧啮合的副齿环31一起转动,副齿环31转动会通过多个液压杆32带动上方的清理筒33转动,清理筒33转动会带动外侧壁上多组呈螺旋设置的清理刷35一起转动,软管34通过液压泵将存液仓1内中和后的水流导入清理筒33内。水流从清理筒33上的喷孔喷出,辅助清理刷35的清理,电控滑钮27在***控制下沿着清理导轨26运行,这样便于清理筒33带动螺旋设置的清理刷35转动,对电池组2壳体的内侧壁和拐角处沉积附着的金属材料进行清理,避免造成可利用金属的流失,电池组2模块化的拆解也使得后续的筛分更加方便快速。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车电池回收拆解装置,包括存液仓(1),所述存液仓(1)一侧上方设置有输送带(3),其特征在于,所述输送带(3)上设置有待回收拆解的电池组(2),所述存液仓(1)顶端连接有两个相互对称的固定板(6),所述固定板(6)顶端通过支板(7)连接有放置框板(8),所述放置框板(8)顶端固定连接有两个相互对称的吸盘机械手(9),所述存液仓(1)顶端一侧通过直角板(10)连接有泵体(11),所述泵体(11)输出端通过波纹管连接有转换腔板(12),所述转换腔板(12)端面连接有探入管(14),所述探入管(14)端部连接有锥头(15),所述探入管(14)端部外侧壁开设有多个吸孔和收纳槽,所述收纳槽内端面侧壁连接有限位组件,所述存液仓(1)底端内侧壁连接有多个沉积网罩(19),所述沉积网罩(19)上方设置有密封板(20),所述密封板(20)顶端通过管道组件连接有对接框(24),所述固定板(6)向内的侧壁通过连接杆固定连接有清理导轨(26),所述清理导轨(26)内侧壁通过电控滑钮(27)连接有工作台(28),所述工作台(28)顶端连接有驱动电机(29),所述驱动电机(29)输出端通过驱动轴连接有齿轮组件,所述齿轮组件上方设置有清理筒(33),所述清理筒(33)外侧壁上开设有多组呈螺旋设置的清理刷(35),所述直角板(10)底端面与存液仓(1)顶端固定连接,所述泵体(11)一侧通过波纹管与转换腔板(12)连通,所述泵体(11)另一侧通过直角管与密封板(20)连通,所述直角板(10)上端面通过两个电动推杆(13)与转换腔板(12)一端面固定连接,所述限位组件由滑杆(16)和限位弧板(18)组成,所述转换腔板(12)另一端面与探入管(14)一端连通,所述探入管(14)另一端与锥头(15)端部固定连接,所述滑杆(16)外侧壁与探入管(14)收纳槽内端面侧壁滑动连接,所述滑杆(16)端部与限位弧板(18)侧壁固定连接,所述滑杆(16)外侧壁上设置有压缩弹簧(17),所述管道组件由主管道(22)和两个伸缩支管(23)组成,所述主管道(22)底端与密封板(20)顶端连通,所述主管道(22)通过两个伸缩支管(23)与对接框(24)底端连通,所述对接框(24)底端固定连接有两个相互对称的托板(25)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池回收拆解装置,其特征在于,所述存液仓(1)底端固定连接有基板(4),所述基板(4)顶端一侧固定连接有中和液箱(5),所述存液仓(1)顶端与固定板(6)底端固定连接,所述固定板(6)顶端通过支板(7)与放置框板(8)外侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池回收拆解装置,其特征在于,所述存液仓(1)底端内侧壁与沉积网罩(19)侧壁固定连接,所述密封板(20)两内侧壁分别通过两个滑块(21)与存液仓(1)内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池回收拆解装置,其特征在于,所述清理导轨(26)内侧壁通过电控滑钮(27)与工作台(28)底端滑动连接,所述工作台(28)顶端与驱动电机(29)底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池回收拆解装置,其特征在于,所述齿轮组件由主齿轮(30)和副齿环(31)组成,所述驱动电机(29)输出端通过驱动轴与主齿轮(30)底端固定连接,所述主齿轮(30)与副齿环(31)相啮合,所述副齿环(31)底端通过转环与工作台(28)顶端转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车电池回收拆解装置,其特征在于,所述副齿环(31)顶端通过多个液压杆(32)与清理筒(33)底端固定连接,所述清理筒(33)外侧壁上开设有多组呈螺旋设置的喷孔,多组所述喷孔与清理刷(35)相互交错设置,所述清理筒(33)底端通过软管(34)与密封板(20)连通。
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