CN115183077A - 物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法。混凝土送料管包括管体和耐磨层。管体内壁面上设有凹槽，耐磨层设于凹槽内，且耐磨层朝向管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。本发明提供的混凝土送料管，通过将耐磨层设置在管体的内壁上，并且通过凹槽将耐磨层限定在管体的内壁上，一方面，可以利用耐磨层的耐磨特性，提升混凝土送料管的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层的位置进行限定，提升耐磨层与管体之间的连接紧密性。
Description
技术领域
本发明涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法。
背景技术
物料输送设备在运送无聊时，需要用到直管或弯管结构。例如，混凝土泵车上的混凝土输送泵，其使用的送料管是泵送***的主要易损件之一。目前，混凝土输送管道行业里的管路，存在以下缺点：
(1)内管设置了贯通缺口，在缺口内设置耐磨陶瓷块，此种结构破坏了内管的完成性，在缺口部位易产生结合裂缝。在使用过程中遭受到混凝土介质的反复冲击后，易导致结合裂缝扩大，最终导致混凝土直接磨损填充层，大大降低管道的寿命；
(2)缺口内设置的耐磨陶瓷块与外管之间采用胶粘剂的机械结合方式，在使用过程中易出现粘接的陶瓷块掉落风险。同时胶粘剂结合生产效率低，工艺稳定性难以保证；
(3)缺口内设置的耐磨陶瓷块需分片进行粘贴，如采用一片陶瓷块则陶瓷块在混凝土冲击下极易破碎，分片粘贴过程中难以控制每一片之间的缝隙，增加了卡料堵管的风险。
发明内容
本发明提供一种物料输送设备、混凝土送料管及其制造方法，用以解决现有技术中送料管内部耐磨块易掉落、破碎、抗冲击能力差的缺陷，并实现混凝土送料管具有结构强度好、耐磨能力强的优点。
本发明提供一种混凝土送料管，包括：
管体，所述管体内壁面上设有凹槽；
耐磨层，所述耐磨层设于所述凹槽内，且所述耐磨层朝向所述管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层的厚度为2mm-4mm。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层内具有金属颗粒。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述管体为单层管，所述管体材质为ZG35。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述管体包括内层管、外层管和填充层，所述外层管外套于所述内层管，所述填充层位于所述内层管和外层管之间，所述凹槽位于所述内层管的内表面。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述内层管材质为高铬铸铁，填充层的材质为水泥砂浆，外层管的材质为低碳钢。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述管体为直管或弯管。
根据本发明提供的一种混凝土送料管，所述耐磨层为陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的材质为碳化钛或碳化钨。
本发明还提供一种物料输送设备，包括如上所述的混凝土送料管，所述混凝土送料管用于输送物料。
本发明还提供一种混凝土送料管的制造方法，所述混凝土送料管为如上所述的混凝土送料管，所述制造方法包括：
获取耐磨颗粒；
将所述耐磨颗粒金属化，并形成耐磨层；
将管体材料和耐磨层共同浇铸以获取混凝土送料管。
根据本发明提供的一种混凝土送料管的制造方法，所述管体材料为高铬铸铁液，浇铸温度为1480℃。
根据本发明提供的一种混凝土送料管的制造方法，所述管体材料为ZG35，浇铸温度为1540℃。
本发明提供的混凝土送料管，通过将耐磨层设置在管体的内壁上，并且通过凹槽将耐磨层限定在管体的内壁上，一方面，可以利用耐磨层的耐磨特性，提升混凝土送料管的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层的位置进行限定，提升耐磨层与管体之间的连接紧密性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的混凝土送料管的剖视图，其中，混凝土送料管为双层弯管，且剖面与混凝土送料管的轴线平行；
图2是图1中的混凝土送料管的剖视图，其中，剖面与混凝土送料管的轴线垂直；
图3是本发明提供的混凝土送料管的剖视图，其中，混凝土送料管为单层弯管，且剖面与混凝土送料管的轴线平行；
图4是图3中的混凝土送料管的剖视图，其中，剖面与混凝土送料管的轴线垂直；
图5是本发明提供的混凝土送料管的制造方法流程图；
附图标记：
100、混凝土送料管；
110、管体；112、内层管；113、外层管；114、填充层；
120、耐磨层；
130、法兰；140、耐磨套。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合图1至图5描述本发明的物料输送设备、混凝土送料管100及其制造方法。需要说明的是，物料输送设备可以为混凝土泵车、水泥泵车、泥浆泵车等。混凝土送料管100为物料输送设备上的部件，其可以将混凝土、水泥或者泥浆从第一位置运送至第二位置。
参见图1所示，根据本发明实施例的混凝土送料管100，包括管体110和耐磨层120。
具体而言，管体110内壁面上设有凹槽，耐磨层120设于凹槽内，且耐磨层120朝向管体110内侧的表面与管体110内表面平齐。耐磨层120设置在管体110的内壁上，并且通过凹槽限定在管体110的内壁上，一方面，可以利用耐磨层120的耐磨特性，提升混凝土送料管100的耐磨强度；另一方面，凹槽还可以对耐磨层120的位置进行限定，提升耐磨层120与管体110之间的连接紧密性。
根据本发明的一些实施例，耐磨层120的厚度可以为2mm-4mm。由此可以保证耐磨层120的耐磨特性。换言之，凹槽的深度为2mm-4mm，且凹槽的深度与耐磨层120的厚度相等。
这里对管体110的形状不做限定，例如，在一些实施例中，管体110可以为直管，也可以为弯管。为方便描述，这里以混凝土送料管100为弯管为例，混凝土送料管100可以为90°的直角弯管，混凝土送料管100的一端连接法兰130，另一端连接耐磨套140。其中法兰130的材质可以为低碳钢，耐磨套140的材质可以为高铬铸铁。参见图1所示，凹槽在该弯管的轴线方向上对应的圆心角为45°。也就是说，设置第一剖面，该弯管的轴线位于第一剖面内，利用第一剖面剖切弯管，凹槽在第一剖面上对应形成弧形槽，且弧长对应的圆心角∠A为45°。参见图2所示，设置第二剖面，该弯管的轴线垂直于第二剖面，利用第二剖面剖切弯管，凹槽在第二剖面上对应形成弧形槽，且弧长对应的圆心角∠B为120°。
根据本发明的一些实施例，耐磨层120为陶瓷涂层，陶瓷涂层的材质为碳化钛或碳化钨。由于管体110可以为金属管，为了提升陶瓷涂层与金属管之间的粘接强度，在一些实施例中，耐磨层120内具有金属颗粒，这样可以将耐磨层120金属化，进而提高与铁液间的润湿性，使陶瓷涂层与金属管可以紧密粘接，防止陶瓷涂层脱落。进一步地，在制备陶瓷涂层时，在陶瓷颗粒内加入金属Ni，以实现金属化，提高陶瓷涂层与金属管间的润湿性。
根据本发明的一些实施例，参见图3和图4所示，管体110可以为单层管，管体110材质为ZG35。需要说明的是，这里对管体110的结构不做具体限制，例如，在一些实施例中，管体110包括内层管112、外层管113和填充层114，外层管113外套于内层管112，填充层114位于内层管112和外层管113之间，凹槽位于内层管112的内表面。内层管112的材质可以为高铬铸铁，外层管113的材质可以为低碳钢。填充层114的材质可以为水泥砂浆，填充层114可以填充内层管112和外层管113之间的间隙。进一步地，内层管112材质可以为高铬铸铁(Cr26)，外层管113的材质为低碳钢。
根据本发明实施例的物料输送设备，包括如上所述的混凝土送料管100，混凝土送料管100用于输送物料。根据本发明实施例的物料输送设备，不但可以利用耐磨层120的耐磨特性，提升混凝土送料管100的耐磨强度，还可以利用凹槽对耐磨层120的位置进行限定，提升耐磨层120与管体110之间的连接紧密性。
参见图5所示，根据本发明实施例的混凝土送料管100的制造方法，混凝土送料管100为如上所述的混凝土送料管100，制造方法包括：
S10：获取耐磨颗粒，其中耐磨颗粒可以为陶瓷颗粒，陶瓷颗粒可以为碳化钛、碳化钨的混合物；
S20：将耐磨颗粒金属化，并形成耐磨层120。这里，可以在耐磨颗粒内加入金属Ni，并对其进行金属化，由此可以提高耐磨层120与管体110之间的润湿性；
S30：将管体材料和耐磨层120共同浇铸以获取混凝土送料管100。这样浇铸后得到的混凝土送料管100中，耐磨层120嵌设在管体110中，也即管体110内壁具有收容耐磨层120的凹槽。
根据本发明的一些实施例，管体110包括内层管112、外层管113和填充层114，外层管113外套于内层管112，填充层114位于内层管112和外层管113之间，凹槽位于内层管112的内表面。也就是说，管体110为双层结构，此时步骤S30中的管体材料为内管材料，也即将内层管材料和耐磨层120共同浇铸以获取混凝土送料管100的内层管112。在一些实施例中，在步骤S30之后，可以再通过浇铸形成外层管113，再利用填充材料填充在内层管112和外层管113之间，进而构造出完整的混凝土送料管100。
在一些实施例中，管体材料可以为高铬铸铁液，浇铸温度为1480℃。在一些实施例中，当管体110为单层结构时，管体材料为ZG35，浇铸温度为1540℃。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (12)
1.一种混凝土送料管，其特征在于，包括：
管体，所述管体内壁面上设有凹槽；
耐磨层，所述耐磨层设于所述凹槽内，且所述耐磨层朝向所述管体内侧的表面与所述管体内表面平齐。
2.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述耐磨层的厚度为2mm-4mm。
3.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述耐磨层内具有金属颗粒。
4.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述管体为单层管，所述管体材质为ZG35。
5.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述管体包括内层管、外层管和填充层，所述外层管外套于所述内层管，所述填充层位于所述内层管和外层管之间，所述凹槽位于所述内层管的内表面。
6.根据权利要求5所述的混凝土送料管，其特征在于，所述内层管材质为高铬铸铁，所述填充层的材质为水泥砂浆，所述外层管的材质为低碳钢。
7.根据权利要求1所述的混凝土送料管，其特征在于，所述管体为直管或弯管。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的混凝土送料管，其特征在于，所述耐磨层为陶瓷涂层，所述陶瓷涂层的材质为碳化钛或碳化钨。
9.一种物料输送设备，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的混凝土送料管，所述混凝土送料管用于输送物料。
10.一种混凝土送料管的制造方法，其特征在于，所述混凝土送料管为根据权利要求1-8中任一项所述的混凝土送料管，所述制造方法包括：
获取耐磨颗粒；
将所述耐磨颗粒金属化，并形成耐磨层；
将管体材料和耐磨层共同浇铸以获取混凝土送料管。
11.根据权利要求10所述的混凝土送料管的制造方法，其特征在于，所述管体材料为高铬铸铁液，浇铸温度为1480℃。
12.根据权利要求10所述的混凝土送料管的制造方法，其特征在于，所述管体材料为ZG35，浇铸温度为1540℃。
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| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20221014 |