CN115130707A - 一种车辆管理平台 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆管理平台,包括:首页模块用于展示车辆状态分布情况及车辆状态更新提醒信息,并提供车辆预约及车辆信息查询入口;任务管理模块用于管理车辆借用与归还、运输与验收、改装与预约、保养与维修、以及保险临牌更换过程;资产管理模块用于查询与更新车辆信息及车辆改装方案;安全员管理模块用于查询与更新车辆安全员信息;个人中心模块用于统计与展示用户在车辆管理平台的操作数据,以及录入考勤信息。本申请基于主机厂车辆测试阶段的复杂性,打造了适合车辆测试阶段的车辆管理平台,能够对车辆测试阶段的相关业务进行闭环管理,有效监管车辆使用情况,并提高车辆测试效率。
Description
技术领域
本申请属于管理平台技术领域,尤其涉及一种车辆管理平台。
背景技术
主机厂在新车上市前,需对新产品进行竞品测试、本品研发测试,本品又存在多个阶段测试,如手工制件阶段车辆测试,下线阶段试验车测试等。各部门在测试阶段的测试需求也不尽相同,对车辆的需求也不尽相同。在测试过程中,除了基本的借还活动外,还涉及到车辆改装、车辆维修、车辆换件等多个场景。
目前使用的车辆管理平台主要面向车辆数据采集、汽车租赁、停车等业务,无法满足主机厂车辆测试阶段相关复杂业务的管理需求,目前车辆测试阶段的管理大都依靠人工,管理效率不高。
发明内容
针对上述技术问题,本申请提供一种车辆管理平台,以对车辆测试阶段的相关业务进行闭环管理,改善车辆使用情况的监管效果,提高车辆测试效率。
本申请提供了一种车辆管理平台,所述车辆管理平台包括首页模块、任务管理模块、资产管理模块、安全员管理模块、个人中心模块;所述首页模块用于展示车辆状态分布情况及车辆状态更新提醒信息,并提供车辆预约及车辆信息查询入口;所述任务管理模块用于管理车辆借用与归还、运输与验收、改装与预约、保养与维修、以及保险临牌更换过程;所述资产管理模块用于查询与更新车辆信息及车辆改装方案;所述安全员管理模块用于查询与更新车辆安全员信息;所述个人中心模块用于统计与展示用户在所述车辆管理平台的操作数据,以及录入考勤信息。
在一实施方式中,所述首页模块包括信息展示模块、第一车辆预约模块及车辆信息查询模块;所述信息展示模块用于展示所述车辆状态分布情况及所述车辆状态更新提醒信息;所述第一车辆预约模块用于预约车辆;所述车辆信息查询模块用于查询所述车辆信息。
在一实施方式中,所述任务管理模块包括用车需求模块、车辆借还模块;所述用车需求模块用于获取用车需求,并对所述用车需求进行审核;所述车辆借还模块用于在所述用车需求审核通过后,获取并审核借车申请,并在所述借车申请审核通过后,获取并记录车辆借用到期的归还情况。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括车辆运输模块;所述车辆运输模块用于在所述借车申请审核通过后,开始运输车辆之前,获取并审核运输信息及车辆的第一运输验收结果,并在所述运输信息及所述第一运输验收结果审核通过后,在车辆到达目的地时,获取并审核车辆的第二运输验收结果。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括车辆改装模块;所述车辆改装模块用于在所述第二运输验收结果审核通过后,获取车辆改装信息中的改装计划,并根据所述改装计划,获取车辆改装完成情况,在任一阶段的车辆改装完成后,获取对应阶段的车辆改装验收结果,且在对应阶段的车辆改装验收不通过时,获取对应阶段的整改信息,其中,所述整改信息包括整改计划,以根据所述整改计划,获取车辆在对应阶段的整改完成情况,并在对应阶段的整改完成后,获取对应阶段的车辆整改验收结果。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括第二车辆预约模块;所述第二车辆预约模块用于在车辆改装完成且改装验收通过后,车辆借用到期前,获取并审核车辆预约申请,在车辆预约申请审核通过后,记录车辆钥匙的借用情况,并获取车辆的一致性检查结果,在所述一致性检查通过后,记录车辆钥匙的归还情况;和/或在车辆预约审核通过后,获取车辆的调度验收结果,并在所述调度验收通过后,记录车辆的调度使用情况。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括车辆验收模块;所述车辆验收模块用于获取车辆验收申请,并根据所述验收申请的验收类型,确定验收项目,并根据各验收项目的验收结果,确定车辆验收结果。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括保养维修模块;所述保养维修模块用于获取车辆保养维修任务,以根据所述保养维修任务的任务类型,确定目标对象,并将所述保养维修任务分配给所述目标对象。
在一实施方式中,所述任务管理模块还包括保险临牌模块;所述保险临牌模块用于在车辆保险和/或临牌过期时,获取重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请,并对所述重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请进行审核与归档。
在一实施方式中,所述资产管理模块包括整车管理模块、配件管理模块、改装方案管理模块;所述整车管理模块用于查询与更新整车信息,以及获取车辆报废和/或维修申请,并对所述车辆报废申请进行审核与归档,和/或将所述维修申请发送至所述任务管理模块中的保养维修模块;所述配件管理模块用于查询与更新车辆零部件信息,以及获取车辆零部件报废和/或丢失说明,并对所述车辆零部件报废和/或丢失说明进行审核与归档;所述改装方案管理模块用于查询与更新所述车辆改装方案。
本申请打造了适合车辆测试阶段的车辆管理平台,通过用车需求模块、车辆借还模块、车辆运输模块、车辆改装模块、车辆预约模块、车辆验收模块、保养维修模块、保险临牌模块之间的交互,能够对车辆测试阶段的相关业务进行闭环管理,有效监管车辆使用情况,并提高车辆测试效率。
附图说明
图1是本申请实施例提供的车辆管理平台的结构示意图;
图2是本申请实施例提供的任务管理模块的结构示意图;
图3是本申请实施例提供的车辆运输模块的使用方法的具体流程示意图;
图4是本申请实施例提供的车辆改装模块的使用方法的具体流程示意图;
图5是本申请实施例提供的车辆预约模块的使用方法的具体流程示意图。
具体实施方式
以下描述中,除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请。应当理解,当在本说明书和所附权利要求书中使用时,术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在,但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解,在此本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样,除非上下文清楚地指明其它情况,否则单数形式的“一”、“一个”、“一种”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解,在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合,并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样,术语“如果”、“若”可依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地,短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
以下结合说明书附图及具体实施例对本申请技术方案做进一步的详细阐述。
图1是本申请实施例提供的车辆管理平台的结构示意图。如图1所示,本申请的车辆管理平台包括首页模块、任务管理模块、资产管理模块、安全员管理模块、个人中心模块;可选地,这几个模块之间相互连接。
在一实施方式中,首页模块用于展示车辆状态分布情况及车辆状态更新提醒信息,并提供车辆预约及车辆信息查询入口;任务管理模块用于管理车辆借用与归还、运输与验收、改装与预约、保养与维修、以及保险临牌更换过程;资产管理模块用于查询与更新车辆信息及车辆改装方案;安全员管理模块用于查询与更新车辆安全员信息;个人中心模块用于统计与展示用户在车辆管理平台的操作数据,以及录入考勤信息。
在一实施方式中,首页模块包括信息展示模块、第一车辆预约模块及车辆信息查询模块;可选地,信息展示模块用于展示车辆状态分布情况及车辆状态更新提醒信息;第一车辆预约模块用于预约车辆;车辆信息查询模块用于查询车辆信息。
具体地,首页为车辆管理平台进入的默认页,在首页展示用户最关心的点和功能。通过指标描述性统计,展示车辆状态分布情况,如当前处于可借用状态的车辆数量/占比,处于借用、改装、试验等冻结状态的车辆数量/占比;针对用户关注的车辆,可设置车辆状态更新提醒,如用户关注车辆的状态从冻结状态更新为可借用状态时,向用户发送提醒信息;另外,车辆预约是车辆管理平台的核心功能之一,在首页设置车辆预约入口,便于用户快速预约车辆;查询车辆信息是用户经常要执行的操作,在首页设置车辆信息查询入口,便于用户快速查询车辆信息。
在一实施方式中,资产管理模块包括整车管理模块、配件管理模块、改装方案管理模块;
可选地,整车管理模块用于查询与更新整车信息,以及获取车辆报废和/或维修申请,并对车辆报废申请进行审核与归档,和/或将维修申请发送至任务管理模块中的保养维修模块;
可选地,配件管理模块用于查询与更新车辆零部件信息,以及获取车辆零部件报废和/或丢失说明,并对车辆零部件报废和/或丢失说明进行审核与归档;
可选地,改装方案管理模块用于查询与更新车辆改装方案。
其中,整车信息包括车辆基本信息(如车辆牌照、车辆识别码、车辆生产阶段、车辆类型等),车辆状态信息(如可借用状态、冻结状态等),车辆配置信息(如零部件配置信息、软件配置信息、硬件配置信息等);更新整车信息支持批量上传车辆信息。通过记录和动态更新车辆信息,便于用户借到合适的车辆及对车辆开展合适的测试工作。
车辆零部件信息包括零部件基本信息(如零部件名称、编号、个数等)、零部件所处的生命周期阶段、零部件变更记录等;更新车辆零部件信息支持批量上传零部件信息。通过记录和动态更新车辆零部件信息,统一管理车辆零部件资产,做到零部件从采购到报废的整个生命周期管理,实现零部件管理的可追溯性。
车辆改装方案包括为车辆改装过程提供参考的方案,从线下上传至平台进行统一管理,形成车辆改装方案库,在实际车辆改装过程,用户通过查询车辆改装方案库中的方案,选择合适的改装方案。
可选地,安全员信息包括安全员的基本信息(如姓名、年龄、工作年限等)、工作评价、工作状态(如上班、请假、旷工等状态)等。更新车辆安全员信息支持批量导入安全员信息及安全员信息编辑等操作;用户在车辆管理平台的操作数据包括用户完成任务数、审批任务数及违规操作记录等;另外,考虑到安全员非公司正式员工,无法进入公司打卡体系,故在个人中心模块增加录入考勤信息的功能,以便用户尤其是安全员进行考勤打卡、请假补卡等操作。
图2是本申请实施例提供的任务管理模块的结构示意图。如图2所示,本申请的任务管理模块包括用车需求模块、车辆借还模块、车辆运输模块、车辆改装模块、第二车辆预约模块、车辆验收模块、保养维修模块及保险临牌模块;可选地,这几个模块之间相互连接。
在一实施方式中,用车需求模块用于获取用车需求,并对用车需求进行审核;车辆借还模块用于在用车需求审核通过后,获取并审核借车申请,并在借车申请审核通过后,获取并记录车辆借用到期的归还情况。
具体地,用车方用户通过用车需求模块提交用车需求单,用车需求单包括对车辆的要求、借用时间段及用车数量等用车需求,然后将用车需求单提交到用车方对接人处,用车方对接人通过用车需求模块对用车需求单中的信息进行审核,若用车需求审核不通过,则将用车需求单退回给提交人,由提交人重新编辑后再进行提交;若用车需求审核通过,则用车方对接人通过车辆借还模块填写借车申请,借车申请同样包括对车辆的要求、借用时间段及用车数量等用车需求,然后将借车申请提交到派车方对接人,派车方对接人通过车辆借还模块对借车申请进行审核,若借车申请审核通过,则将车辆借给用车方,并通过车辆借还模块跟踪记录车辆借用到期归还情况;若借车申请审核未通过,则将借车申请退回给用车方对接人,由用车方对接人重新编辑后再进行提交。用车需求模块及车辆借还模块对上述整个借车过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,车辆运输模块用于在借车申请审核通过后,开始运输车辆之前,获取并审核运输信息及车辆的第一运输验收结果,并在运输信息及第一运输验收结果审核通过后,在车辆到达目的地时,获取并审核车辆的第二运输验收结果。
如图3所示,在借车申请审核通过后,派车方的运输负责人通过车辆运输模块提交车辆运输申请,车辆运输申请包括跟车人信息、运输车辆信息、运输时间段、接车人信息等运输信息,派车方的审核人通过车辆运输模块对运输信息进行审核,在运输信息审核通过后,由派车方的验收人对车辆进行运输验收,并通过车辆运输模块记录第一运输验收结果,若运输验收通过,则开始运输车辆,若运输验收不通过,则不进行车辆运输,由派车方通过保养维修模块提交保养维修申请;在将车辆运输到目的地后,用车方的验收人对车辆再次进行运输验收,并通过车辆运输模块记录第二运输验收结果,若车辆运输验收通过,则用车方使用车辆进行后续测试环节;若车辆运输验收不通过,则由派车方或用车方通过保养维修模块提交保养维修申请。车辆运输模块对上述整个运输过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,车辆改装模块用于在第二运输验收结果审核通过后,获取车辆改装信息中的改装计划,并根据改装计划,获取车辆改装完成情况,在任一阶段的车辆改装完成后,获取对应阶段的车辆改装验收结果,且在对应阶段的车辆改装验收不通过时,获取对应阶段的整改信息,其中,整改信息包括整改计划,以根据整改计划,获取车辆在对应阶段的整改完成情况,并在对应阶段的整改完成后,获取对应阶段的车辆整改验收结果。
如图4所示,基于测试要求,在车辆测试前需对车辆进行改装,改装申请人通过车辆改装模块提交改装申请,改装申请包括各阶段的改装任务、改装计划、各阶段的改装负责人及改装方案等改装信息,并将改装申请发送给各阶段的改装负责人;改装负责人根据改装计划中的时间节点通过车辆改装模块提交改装完成情况,并将改装完成情况发送给改装验收人;改装验收人对改装完成情况进行验收,若车辆改装验收不通过,则通过车辆改装模块反馈改装问题给问题指派人;若车辆改装验收通过,则通过车辆改装模块归档改装过程记录;问题指派人通过车辆改装模块汇总改装问题,制定整改计划,并将改装问题、整改计划等整改信息发送至改装负责人,由改装负责人进行整改,在整改完成后,改装负责人通过车辆改装模块将整改完成情况发送给改装验收人;改装验收人对车辆整改完成情况进行验收,若车辆整改验收通过,则通过车辆改装模块归档整改过程记录;若车辆整改验收不通过,则通过车辆改装模块通知改装负责人继续整改,直到整改验收通过。车辆改装模块对上述整个改装过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,第二车辆预约模块用于在车辆改装完成且改装验收通过后,车辆借用到期前,获取并审核车辆预约申请,在车辆预约申请审核通过后,记录车辆钥匙的借用情况,并获取车辆的一致性检查结果,在一致性检查通过后,记录车辆钥匙的归还情况;和/或在车辆预约审核通过后,获取车辆的调度验收结果,并在调度验收通过后,记录车辆的调度使用情况。
可选地,第一车辆预约模块与第二车辆预约模块具有相同的车辆预约功能。
如图5所示,在车辆改装完成且改装验收通过后,车辆借用到期前,需对车辆进行试验/测试,预约申请人通过第二车辆预约模块提交车辆预约申请,明确提车人资料、内部驾照情况、是否指定安全员、用车时长、借车用途等信息;若指定安全员,指定的安全员通过第二车辆预约模块明确是否陪同试验车,若指定的安全员不陪同试验车,则预约申请人重新编辑预约申请,选择新安全员后再次提交车辆预约申请;提车人提取车钥匙,通过第二车辆预约模块记录车钥匙的提取信息;在开始试验前,安全员对车辆进行一致性检查,并通过第二车辆预约模块记录一致性检查结果,一致性检查通过后,提车人对车辆进行试验;若一致性检查不通过,则提车人归还钥匙,通过第二车辆预约模块记录车钥匙的归还情况,安全员通过保养维修模块提交车辆保养维修申请;在车辆试验完毕后,安全员对车辆再次进行一致性检查,并通过第二车辆预约模块记录一致性检查结果,一致性检查通过后,提车人归还车钥匙并对安全员进行评价,通过第二车辆预约模块记录车钥匙的归还情况及提车人对安全员的评价,若一致性检查不通过,则安全员或提车人通过保养维修模块提交车辆保养维修申请。另外,在某个用户对车辆完成某项试验/测试,而车辆借用还未到期时,可能会将车辆调度到其他用户手中进行其他试验/测试,其他用户通过第二车辆预约模块提交车辆预约申请,在车辆预约申请审核通过后,交接车辆的两个用户都需对车辆进行调度验收,通过第二车辆预约模块记录调度验收结果,在双方调度验收通过后,通过第二车辆预约记录车辆的调度情况。车辆预约模块对上述整个车辆预约过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,车辆验收模块用于获取车辆验收申请,并根据验收申请的验收类型,确定验收项目,并根据各验收项目的验收结果,确定车辆验收结果。
可选地,基于场景不同,分为精准验收、普通验收两大类;其中,精准验收需对车内外进行详细检查,主要是在跨部门借车还车、车辆运输等场景下使用;普通验收主要对车辆外观、内饰等可见地方进行检查,确认是否有擦碰等情况,主要是在同部门的车辆调度场景下使用,如借车人提前使用完车辆,将车辆转交到本部门其他人手中时,双方对交接车辆进行普通验收。另外,针对车辆改装过程的改装验收和整改验收,需根据改装方案和改装存在的问题单独制定验收项目。车辆验收模块的功能可集合到车辆运输模块、车辆改装模块、车辆调度模块等涉及车辆验收环节的模块中,或作为独立的模块,针对仅有验收环节的场景,供用户单独提交车辆验收申请。车辆验收模块对验收过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,保养维修模块用于获取车辆保养维修任务,以根据保养维修任务的任务类型,确定目标对象,并将保养维修任务分配给目标对象。
可选地,保养维修任务分为维修保养及换件两个类型;若任务类型为维修保养任务,则通过保养维修模块将维修保养任务分配给维修保养对接人;若任务类型为换件任务,则通过保养维修模块将换件任务分配给换件对接人,一般由保养维修申请人进行换件。保养维修模块对保养维修换件过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
在一实施方式中,保险临牌模块用于在车辆保险和/或临牌过期时,获取重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请,并对重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请进行审核与归档。
可选地,车辆保险及临牌均有期限,在车辆保险和/或临牌过期时,通过保险临牌模块提交重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌的申请,在申请审核通过后,为车辆重新办理保险和/或更换临牌。保险临牌模块对重新办理保险和/或更换临牌过程的操作信息及处理结果进行记录归档。
本申请实施例提供的车辆管理平台,通过用车需求模块、车辆借还模块、车辆运输模块、车辆改装模块、车辆预约模块、车辆验收模块、保养维修模块、保险临牌模块之间的交互,实现了对车辆测试阶段的相关业务的闭环管理,提升了对车辆使用情况的监管效果,提高了车辆的测试效率。
应理解,上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述或记载的部分,可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例方法及步骤,能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆管理平台,其特征在于,所述车辆管理平台包括首页模块、任务管理模块、资产管理模块、安全员管理模块、个人中心模块;
所述首页模块用于展示车辆状态分布情况及车辆状态更新提醒信息,并提供车辆预约及车辆信息查询入口;
所述任务管理模块用于管理车辆借用与归还、运输与验收、改装与预约、保养与维修、以及保险临牌更换过程;
所述资产管理模块用于查询与更新车辆信息及车辆改装方案;
所述安全员管理模块用于查询与更新车辆安全员信息;
所述个人中心模块用于统计与展示用户在所述车辆管理平台的操作数据,以及录入考勤信息。
2.如权利要求1所述的车辆管理平台,其特征在于,所述首页模块包括信息展示模块、第一车辆预约模块及车辆信息查询模块;
所述信息展示模块用于展示所述车辆状态分布情况及所述车辆状态更新提醒信息;
所述第一车辆预约模块用于预约车辆;
所述车辆信息查询模块用于查询所述车辆信息。
3.如权利要求1所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块包括用车需求模块、车辆借还模块;
所述用车需求模块用于获取用车需求,并对所述用车需求进行审核;
所述车辆借还模块用于在所述用车需求审核通过后,获取并审核借车申请,并在所述借车申请审核通过后,获取并记录车辆借用到期的归还情况。
4.如权利要求3所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括车辆运输模块;
所述车辆运输模块用于在所述借车申请审核通过后,开始运输车辆之前,获取并审核运输信息及车辆的第一运输验收结果,并在所述运输信息及所述第一运输验收结果审核通过后,在车辆到达目的地时,获取并审核车辆的第二运输验收结果。
5.如权利要求4所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括车辆改装模块;
所述车辆改装模块用于在所述第二运输验收结果审核通过后,获取车辆改装信息中的改装计划,并根据所述改装计划,获取车辆改装完成情况,在任一阶段的车辆改装完成后,获取对应阶段的车辆改装验收结果,且在对应阶段的车辆改装验收不通过时,获取对应阶段的整改信息,其中,所述整改信息包括整改计划,以根据所述整改计划,获取车辆在对应阶段的整改完成情况,并在对应阶段的整改完成后,获取对应阶段的车辆整改验收结果。
6.如权利要求5所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括第二车辆预约模块;
所述第二车辆预约模块用于在车辆改装完成且改装验收通过后,车辆借用到期前,获取并审核车辆预约申请,在车辆预约申请审核通过后,记录车辆钥匙的借用情况,并获取车辆的一致性检查结果,在所述一致性检查通过后,记录车辆钥匙的归还情况;和/或在所述车辆预约申请审核通过后,获取车辆的调度验收结果,并在所述调度验收通过后,记录车辆的调度使用情况。
7.如权利要求4-6任一项所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括车辆验收模块;
所述车辆验收模块用于获取车辆验收申请,并根据所述验收申请的验收类型,确定验收项目,并根据各验收项目的验收结果,确定车辆验收结果。
8.如权利要求1所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括保养维修模块;
所述保养维修模块用于获取车辆保养维修任务,以根据所述保养维修任务的任务类型,确定目标对象,并将所述保养维修任务分配给所述目标对象。
9.如权利要求1所述的车辆管理平台,其特征在于,所述任务管理模块还包括保险临牌模块;
所述保险临牌模块用于在车辆保险和/或临牌过期时,获取重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请,并对所述重新办理车辆保险和/或更换车辆临牌申请进行审核与归档。
10.如权利要求1所述的车辆管理平台,其特征在于,所述资产管理模块包括整车管理模块、配件管理模块、改装方案管理模块;
所述整车管理模块用于查询与更新整车信息,以及获取车辆报废和/或维修申请,并对所述车辆报废申请进行审核与归档,和/或将所述维修申请发送至所述任务管理模块中的保养维修模块;
所述配件管理模块用于查询与更新车辆零部件信息,以及获取车辆零部件报废和/或丢失说明,并对所述车辆零部件报废和/或丢失说明进行审核与归档;
所述改装方案管理模块用于查询与更新所述车辆改装方案。
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