CN115028112B - 一种新能源汽车电池回收管理收放装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括电池拆装举升机构和配套设置的电池运送机构；所述电池拆装举升机构包括移动底座、设置在所述移动底座上的升降机构、与所述升降机构顶部可拆卸连接的举升平台以及设置在所述移动底座上的平移支撑机构；所述电池运送机构包括安装台、沿所述安装台延伸方向安装在所述安装台顶部中间的输送机构以及位于所述安装台两侧设置的电池顶升机构；所述举升平台与所述升降机构脱离连接且底部接触在所述平移支撑机构上后，能够沿着所述平移支撑机构平移到所述安装台上。本装置有效提高了新能源汽车动力电池的回收操作效率，在收放过程中不需要进行吊装操作，整个回收过程安全性更高。

Description

一种新能源汽车电池回收管理收放装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理收放装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车动力电池一般装配于汽车底部并且非常笨重，在更换和维修或者回收过程中通常需要将动力电池卸下，然后从车辆底部移动至车辆外部，最后将卸下后的电池吊装至检测平台进行检测或者吊装至存放机构处进行存放。经过修理的动力电池或者更换的动力电池移至车辆底部并举升到设定高度后进行固定安装。
目前，新能源汽车的动力电池在进行更换或者回收时，目前的电池回收管理方式简陋，主要通过人工运输抬升，导致回收的效率很低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池回收管理收放装置，
为了达到上述目的，本发明提供了一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括电池拆装举升机构和配套设置的电池运送机构；
所述电池拆装举升机构包括移动底座、设置在所述移动底座上的升降机构、与所述升降机构顶部可拆卸连接的举升平台以及设置在所述移动底座上的平移支撑机构；
所述电池运送机构包括安装台、沿所述安装台延伸方向安装在所述安装台顶部中间的输送机构以及位于所述安装台两侧设置的电池顶升机构；
所述举升平台与所述升降机构脱离连接且底部接触在所述平移支撑机构上后，能够沿着所述平移支撑机构平移到所述安装台上。
可选的，所述举升平台包括呈矩形的支撑架和四根支撑臂；
所述支撑架的中部固定安装有支撑块，所述支撑块与所述升降机构可拆卸连接；
所述支撑臂的一端转动连接有转角调整组件，所述支撑臂能够相对于所述转角调整组件在水平面内转动；四根所述支撑臂上的转角调整组件分别固定安装在所述支撑架的四个顶点处；
所述支撑臂上还可调节的安装有支撑垫块，所述支撑垫块位于所述支撑臂上表面设置，所述支撑垫块能够沿着所述支撑臂轴向滑动。
可选的，所述转角调整组件包括两块上下相对设置的安装板，所述安装板呈直角扇形状，所述安装板的直角侧壁焊接在所述支撑架上；
所述支撑臂的一端通过销轴转动安装在两块所述安装板之间；位于上方的所述安装板上开设有与所述安装板同心的弧形孔，所述支撑臂上设置有向上延伸的螺杆，所述螺杆从所述弧形孔内向上穿出，所述螺杆上螺接有固定螺母，所述固定螺母底端与所述安装板上表面之间设置有垫片。
可选的，所述支撑垫块包括卡座和安装在所述卡座顶部的橡胶块；
所述卡座呈倒立的U型结构，所述卡座中部设置有竖直向下延伸的限位轴，所述橡胶块安装在所述卡座顶部；
所述支撑臂上贯穿设置有沿支撑臂轴向延伸的调整孔，所述卡座套设在所述支撑臂上，所述限位轴竖直、活动穿设在所述调整孔内，所述限位轴的底端于所述支撑臂下方螺接有限位块。
可选的，所述卡座顶部设置有竖直向上延伸的螺纹柱；所述橡胶块固定安装在连接板上，所述连接板底部固定设置有调整螺母；
所述连接板和橡胶块上贯穿设置有与所述调整螺母的螺纹孔同轴的通孔，所述调整螺母螺接在所述螺纹柱上，所述螺纹柱活动插设在所述通孔内。
可选的，所述升降机构包括第一液压缸，所述第一液压缸顶部转动安装有支撑板，所述支撑板上设置有多根竖直设置的连接柱，所述连接柱插设在所述支撑块内；
所述第一液压缸底部固定安装在所述移动底座中部。
可选的，所述平移支撑机构包括支撑箱和第一滑轨；
所述支撑箱呈U型，开口水平设置；所述支撑箱底部固定安装在所述移动底座上，所述升降机构位于所述支撑箱的开口内设置；
所述第一滑轨设置有两条，两条所述第一滑轨分别位于所述支撑箱两侧顶部平行设置；
所述支撑架两侧底部均设置有滚轮，所述滚轮与所述第一滑轨上下正对设置。
可选的，所述安装台两侧平行设置有第二滑轨，两条所述第二滑轨之间的间距与两条所述第一滑轨之间的间距相等；
所述第二滑轨位于所述输送机构与所述电池顶升机构之间设置。
可选的，所述移动底座包括底架、设置在所述底架底部的万向轮以及设置在所述底架一侧的把手；所述升降机构和平移支撑机构均固定安装在所述底架上。
可选的，所述电池顶升机构包括多个间隔设置的第二液压缸，所述第二液压缸顶部安装有顶升块；
所述输送机构为皮带输送机。
有益效果：
本发明提供的新能源汽车电池回收管理收放装置操作方便，通过电池拆装举升机构进行抬升托举，通过电池运送机构进行转运，且不需要人工将电池从电池拆装举升机构转移到电池运送机构上，有效提高了新能源汽车动力电池的回收操作效率，在收放过程中不需要进行吊装操作，整个回收过程安全性更高。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种新能源汽车电池回收管理收放装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的电池拆装举升机构的结构示意图一；
图3为本发明实施例提供的电池拆装举升机构的结构示意图二；
图4为本发明实施例提供的举升平台的结构示意图一；
图5为本发明实施例提供的举升平台的结构示意图二；
图6为本发明实施例提供的支撑臂与转角调整组件的连接示意图；
图7为本发明实施例提供的支撑垫块的结构示意图；
图8为本发明实施例提供的升降机构的结构示意图；
图9为本发明实施例提供的电池运送机构的结构示意图一；
图10为本发明实施例提供的电池运送机构的结构示意图二。
具体实施方式
下面将结合示意图对本发明的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
如图1所示，本发明实施例提供的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括电池拆装举升机构1和配套设置的电池运送机构2。将新能源汽车通过举升机举升后，电池拆装举升机构1用于在拆卸或者安装汽车动力电池时对动力电池进行举升，方便工人进行操作，降低操作难度，保证工人操作安全。电池运送机构2用于将拆卸下来的电池运输至检测平台进行检测或者运输至存放机构处进行存放，无需吊具二次吊装，整个回收过程操作更加安全。
具体的，如图2和图3所示，电池拆装举升机构1包括移动底座3、设置在移动底座3上的升降机构4、与升降机构4顶部可拆卸连接的举升平台5以及设置在移动底座3上的平移支撑机构6。
移动底座3包括底架、设置在底架底部的万向轮30以及设置在底架一侧的把手31。升降机构4和平移支撑机构6均固定安装在底架上。工人通过推动把手31推动移动底座3移动，从而推动整个电池拆装举升机构1移动。
如图4和图5所示，举升平台5包括呈矩形的支撑架36和四根支撑臂10。支撑架36的中部固定安装有支撑块11，支撑块11与升降机构4可拆卸连接。支撑臂10的一端转动连接有转角调整组件12，支撑臂10能够相对于转角调整组件12在水平面内转动。四根支撑臂10上的转角调整组件12分别固定安装在支撑架36的四个顶点处。支撑臂10上还可调节的安装有支撑垫块13，支撑垫块13位于支撑臂10上表面设置，支撑垫块13能够沿着支撑臂10轴向滑动。
拆卸或安装电池时，将支撑垫块13支撑在电池底部，通过调整支撑臂10的转动角度和支撑垫块13在支撑臂10上的位置，适应不同车型和安装方向的电池的支撑需求，使支撑垫块13能够对电池提供稳定支撑。
本实施例中，如图6所示，转角调整组件12包括两块上下相对设置的安装板，安装板呈直角扇形状，安装板的直角侧壁焊接在支撑架36上。支撑臂10的一端通过销轴转动安装在两块安装板之间。位于上方的安装板上开设有与安装板同心的弧形孔14，支撑臂10上设置有向上延伸的螺杆，螺杆从弧形孔14内向上穿出，螺杆上螺接有固定螺母15，固定螺母15底端与安装板上表面之间设置有垫片，通过拧紧固定螺母15，将支撑臂10的旋转角度固定。
本实施例中，支撑垫块13包括卡座16和安装在卡座16顶部的橡胶块17。橡胶块17用于直接与电池底部接触，橡胶块17的摩擦系数大，能够使电池保持稳定，并且能够避免损坏电池底部壳体。
如图7所示，卡座16呈倒立的U型结构，卡座16中部设置有竖直向下延伸的限位轴18，橡胶块17安装在卡座16顶部。支撑臂10上贯穿设置有沿支撑臂10轴向延伸的调整孔19，卡座16套设在支撑臂10上，限位轴18竖直、活动穿设在调整孔19内，限位轴18的底端于支撑臂10下方螺接有限位块20，通过限位块20避免卡座16从支撑臂10上脱落。卡座16能够沿着调整孔19滑动，从而调整支撑垫块13的位置。
进一步，卡座16顶部设置有竖直向上延伸的螺纹柱21。橡胶块17固定安装在连接板上，连接板底部固定设置有调整螺母22。连接板和橡胶块17上贯穿设置有与调整螺母22的螺纹孔同轴的通孔，调整螺母22螺接在螺纹柱21上，螺纹柱21活动插设在通孔内。通过拧动调整螺母22，调整橡胶块17相对于支撑臂10的高度，使不同的橡胶块17顶端之间连接形成的平面能够倾斜2-4度左右，以适应对不同车型的电池的顶升需求。
如图8所示，升降机构4包括第一液压缸23，第一液压缸23顶部通过轴承转动安装有支撑板24，支撑板24上设置有多根竖直设置的连接柱25，连接柱25插设在支撑块11内。第一液压缸23底部固定安装在底架中部。支撑块11支撑在支撑板24上，举升平台5可以绕第一液压缸23转动，方便快速调整举升平台5的相对位置。第一液压缸23向下收缩，会带动举升平台5下落，当举升平台5下落到平移支撑机构6上以后，第一液压缸23继续向下收缩，使连接柱25从支撑块11内抽出后，举升平台5与升降机构4脱离接触，举升平台5可以在平移支撑机构6上滑动。
如图3所示，平移支撑机构6包括支撑箱26和第一滑轨27。支撑箱26呈U型，开口水平设置。支撑箱26底部固定安装在移动底座3上，第一液压缸23位于支撑箱26的开口内设置。第一滑轨27设置有两条，两条第一滑轨27分别位于支撑箱26两侧顶部平行设置。液压泵和电源可以安装在支撑箱26内，使本装置的结构更加紧凑。
支撑架36两侧底部均设置有滚轮28，滚轮28与第一滑轨27上下正对设置。滚轮28下落到第一滑轨27上以后，沿着第一滑轨27上滑动，从而使支撑架36沿着第一滑轨27滑动。
如图9和图10所示，电池运送机构2包括安装台7、沿安装台7延伸方向安装在安装台7顶部中间的输送机构8以及位于安装台7两侧设置的电池顶升机构9。安装台7两侧平行设置有第二滑轨29，两条第二滑轨29之间的间距与两条第一滑轨27之间的间距相等。第二滑轨29位于输送机构8与电池顶升机构9之间设置。当电池拆装举升机构1与安装台7对正之后，第一滑轨27与第二滑轨29同轴对接，支撑架36即可沿着第一滑轨27和第二滑轨29滑动，从而将电池运输到安装台7上，使电池位于输送机构8上方。
为方便举升机构1与安装台7快速对正，如图10所示，在安装台7的一端设置有导向口34，导向口34的开口大小从远离安装台7的一端到靠近安装台7的一端逐渐减小，导向口与安装台7的端面之间设置有用于电池拆装举升机构1对正***的***口35，***口35与导向口34之间平滑过度，避免磕碰电池拆装举升机构1外壁。
本实施例中，输送机构8可以采用皮带输送机，皮带输送机在输送的过程中抖动小，避免损坏电池。
本实施例中，电池顶升机构9包括多个间隔设置的第二液压缸32，第二液压缸32顶部安装有顶升块33。第二液压缸32的活塞杆向上伸出，顶升块33与举升平台5上的电池接触并将电池向上抬升，使电池脱离与举升平台5接触，然后将举升平台5重新推向第一滑轨27。然后第二液压缸32的活塞杆向下收缩，将电池放置在皮带输送机上之后，启动皮带输送机将电池运输至检测平台进行检测或者运输至存放机构处进行存放。
本发明提供的新能源汽车电池回收管理收放装置操作方便，通过电池拆装举升机构进行抬升托举，通过电池运送机构进行转运，且不需要人工将电池从电池拆装举升机构转移到电池运送机构上，有效提高了新能源汽车动力电池的回收操作效率，在收放过程中不需要进行吊装操作，整个回收过程安全性更高。
上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，包括电池拆装举升机构(1)和配套设置的电池运送机构(2)；
所述电池拆装举升机构(1)包括移动底座(3)、设置在所述移动底座(3)上的升降机构(4)、与所述升降机构(4)顶部可拆卸连接的举升平台(5)以及设置在所述移动底座(3)上的平移支撑机构(6)；
所述电池运送机构(2)包括安装台(7)、沿所述安装台(7)延伸方向安装在所述安装台(7)顶部中间的输送机构(8)以及位于所述安装台(7)两侧设置的电池顶升机构(9)；
所述举升平台(5)与所述升降机构(4)脱离连接且底部接触在所述平移支撑机构(6)上后，能够沿着所述平移支撑机构(6)平移到所述安装台(7)上。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述举升平台(5)包括呈矩形的支撑架(36)和四根支撑臂(10)；
所述支撑架(36)的中部固定安装有支撑块(11)，所述支撑块(11)与所述升降机构(4)可拆卸连接；
所述支撑臂(10)的一端转动连接有转角调整组件(12)，所述支撑臂(10)能够相对于所述转角调整组件(12)在水平面内转动；四根所述支撑臂(10)上的转角调整组件(12)分别固定安装在所述支撑架(36)的四个顶点处；
所述支撑臂(10)上还可调节的安装有支撑垫块(13)，所述支撑垫块(13)位于所述支撑臂(10)上表面设置，所述支撑垫块(13)能够沿着所述支撑臂(10)轴向滑动。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述转角调整组件(12)包括两块上下相对设置的安装板，所述安装板呈直角扇形状，所述安装板的直角侧壁焊接在所述支撑架(36)上；
所述支撑臂(10)的一端通过销轴转动安装在两块所述安装板之间；位于上方的所述安装板上开设有与所述安装板同心的弧形孔(14)，所述支撑臂(10)上设置有向上延伸的螺杆，所述螺杆从所述弧形孔(14)内向上穿出，所述螺杆上螺接有固定螺母(15)，所述固定螺母(15)底端与所述安装板上表面之间设置有垫片。
4.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述支撑垫块(13)包括卡座(16)和安装在所述卡座(16)顶部的橡胶块(17)；
所述卡座(16)呈倒立的U型结构，所述卡座(16)中部设置有竖直向下延伸的限位轴(18)，所述橡胶块(17)安装在所述卡座(16)顶部；
所述支撑臂(10)上贯穿设置有沿支撑臂(10)轴向延伸的调整孔(19)，所述卡座(16)套设在所述支撑臂(10)上，所述限位轴(18)竖直、活动穿设在所述调整孔(19)内，所述限位轴(18)的底端于所述支撑臂(10)下方螺接有限位块(20)。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述卡座(16)顶部设置有竖直向上延伸的螺纹柱(21)；所述橡胶块(17)固定安装在连接板上，所述连接板底部固定设置有调整螺母(22)；
所述连接板和橡胶块(17)上贯穿设置有与所述调整螺母(22)的螺纹孔同轴的通孔，所述调整螺母(22)螺接在所述螺纹柱(21)上，所述螺纹柱(21)活动插设在所述通孔内。
6.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述升降机构(4)包括第一液压缸(23)，所述第一液压缸(23)顶部转动安装有支撑板(24)，所述支撑板(24)上设置有多根竖直设置的连接柱(25)，所述连接柱(25)插设在所述支撑块(11)内；
所述第一液压缸(23)底部固定安装在所述移动底座(3)中部。
7.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述平移支撑机构(6)包括支撑箱(26)和第一滑轨(27)；
所述支撑箱(26)呈U型，开口水平设置；所述支撑箱(26)底部固定安装在所述移动底座(3)上，所述升降机构(4)位于所述支撑箱(26)的开口内设置；
所述第一滑轨(27)设置有两条，两条所述第一滑轨(27)分别位于所述支撑箱(26)两侧顶部平行设置；
所述支撑架(36)两侧底部均设置有滚轮(28)，所述滚轮(28)与所述第一滑轨(27)上下正对设置。
8.如权利要求7所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述安装台(7)两侧平行设置有第二滑轨(29)，两条所述第二滑轨(29)之间的间距与两条所述第一滑轨(27)之间的间距相等；
所述第二滑轨(29)位于所述输送机构(8)与所述电池顶升机构(9)之间设置。
9.如权利要求8所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述移动底座(3)包括底架、设置在所述底架底部的万向轮(30)以及设置在所述底架一侧的把手(31)；所述升降机构(4)和平移支撑机构(6)均固定安装在所述底架上。
10.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置，其特征在于，所述电池顶升机构(9)包括多个间隔设置的第二液压缸(32)，所述第二液压缸(32)顶部安装有顶升块(33)；
所述输送机构(8)为皮带输送机。
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