CN221428405U - 一种1000kv gis设备检修车 - Google Patents

Abstract

一种1000KV GIS设备检修车，包括主车架、一对顶升机构、顶升梁和一对滚轮；所述主车架两侧对称地安装有一组行走轮，所述主车架的前后两端均设置有支撑座；顶升机构分别安装于主车架两端的支撑座上；顶升梁安装于两顶升机构的顶部，所述顶升梁的中部向下凹陷形成顶升区；滚轮可转动地通过移动副安装于顶升区内底面的两侧，所述滚轮所移动的方向与行走轮行走的方向相垂直。本实用新型检修车利用滚轮对金属壳体进行支撑，从而方便进行拆卸、回装，提高检修效率，降低检修成本；对于较长的金属壳体，可配备两台检修车进行支撑，同时也可以利用两台检修车上滚轮所升降的不同高度来调整金属壳体的角度，便于拆卸、回装工作。

Description

一种1000KV GIS设备检修车

技术领域

本实用新型涉及高压电力辅助设备技术领域，尤其涉及一种1000KV GIS设备检修车。

背景技术

目前，随着我国高压电力设备技术的快速发展，GIS设备已广泛应用于高压电力***；但GIS设备维修工具并没有跟上高压电力设备技术快速发展的节奏，现场维修依然采用通用的传统工具模式—利用“汽车吊车”对GIS设备的金属壳体进行吊装作业。这样，直接导致维修效率极低，且存在撞坏贵重工件的隐患，严重地影响到了高压电力***的及时抢修；同时，对于吊装较长的金属壳体，由于极易倾斜、脱滑，具有较大的安全风险；检修完成后回装时，由于金属壳体重达几吨，利用起吊机吊装时，也会由于晃动或精准度不够，导致金属壳体撞坏贵重的密封圈，这种情况时有发生。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种1000KV GIS设备检修车，具体技术方案为：

一种1000KV GIS设备检修车，包括：

主车架，其两侧对称地安装有一组行走轮，所述主车架的前后两端均设置有支撑座；

一对顶升机构，其分别安装于主车架两端的支撑座上，用以提供竖向的往复驱动动作；

顶升梁，其安装于两顶升机构的顶部，所述顶升梁的中部向下凹陷形成顶升区；和

一对滚轮，其可转动地通过移动副安装于顶升区内底面的两侧，所述滚轮所移动的方向与行走轮行走的方向相垂直，所述滚轮的顶面切线高于顶升梁两端的顶面，以顶升GIS设备的金属壳体。

进一步地，所述支撑座上安装有用于引导顶升梁竖向移动的导向机构。

进一步地，所述顶升机构的两侧均安装有导向机构，所述导向机构包括导向套和导向杆，所述导向套安装于支撑座上，所述导向杆可竖向移动地贯穿导向套，且导向杆的顶端与顶升梁的底面相连接。

进一步地，所述顶升机构为液压油缸或电动推杆。

进一步地，所述顶升机构的顶部设置有与顶升梁相连接的顶升帽。

进一步地，所述滚轮通过滚轮轴安装于一滚轮支架上，所述滚轮支架的底部设置有滑移座，所述顶升区的内底面设置有可用于滑移座移动的导轨座。

进一步地，所述导轨座的顶面设置有延伸至靠近滑移座顶面的导轨压板。

进一步地，所述滚轮与滚轮轴通过平键进行传动连接。

进一步地，所述导轨座内设置有用于降低摩擦力的滑板。

本实用新型的有益效果：

(1)检修车能水平移动至GIS设备的正下方，利用滚轮对金属壳体进行支撑，从而方便进行拆卸、回装，提高检修效率；且检修车也可作为设备的检修平台，降低检修成本；

(2)设置导向机构提高顶升梁及滚轮升降的稳定性，使得金属壳体拆卸、回装时不会撞坏密封圈；

(3)对于较长的金属壳体，可配备两台检修车进行支撑，同时也可以利用两台检修车上滚轮所升降的不同高度来调整金属壳体的角度，便于拆卸、回装工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型图1中的A-A剖面图。

图3为本实用新型图1中的B-B剖面图。

图4为本实用新型多个检修车使用的示意图。

图中：1主车架，11行走轮，12支撑座；2顶升机构，21顶升帽，22顶帽支座；3导向机构，31导向套，32导向杆；4顶升梁，41顶升区；5滚轮，51滚轮支架，52滚轮轴，53调心滚子轴承，54滑移座，55导轨座，56导轨压板，57平键；6金属壳体；7检修车。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1至4所示，一种1000KV GIS设备检修车，包括主车架1、一对顶升机构2、顶升梁4和一对滚轮5；具体地：

所述主车架1的两侧对称地安装有一组行走轮11，用于推动检修车7行走，所述主车架1的前后两端均设置有支撑座12。

其中，每组行走轮11均通过轴承分别安装于一车轮轴的两端，所述车轮轴安装于主车架1上；所安装的轴承为双列圆柱滚子轴承，其具有刚性大、承载力强、变形小等优点，使得维修车能承载1000KV GIS设备的金属壳体6重量。

两个顶升机构2分别安装于主车架1两端的支撑座12上，用以提供竖向的往复驱动动作；所述支撑座12及整个主车架1在顶升机构2承受载荷时提供支撑，避免产生倾斜或侧翻。

所述顶升梁4安装于两顶升机构2的顶部，从而利用顶升机构2驱动顶升梁4进行竖向的往复移动；所述顶升梁4的中部向下凹陷形成顶升区41，用以安装滚轮5及其组件。

所述滚轮5可转动地通过移动副安装于顶升区41内底面的两侧，所述滚轮5所移动的方向与行走轮11行走的方向相垂直，从而可在水平方向上进行沿纵向或横向移动，便于将滚轮5移动至GIS设备的金属壳体6的正下方；所述滚轮5的顶面切线高于顶升梁4两端的顶面，以顶升GIS设备的金属壳体6，避免顶升梁4的两端触碰GIS设备的金属壳体6。

如图2所示，所述支撑座12上安装有用于引导顶升梁4竖向移动的导向机构3。

在一个实施例中，所述顶升机构2的两侧均安装有导向机构3，所述导向机构3包括导向套31和导向杆32，所述导向套31安装于支撑座12上，所述导向套31的底端延伸固定于主车架1上，以固定导向套31的底端而不产生摆动；所述导向杆32可竖向移动地贯穿导向套31，且导向杆32的顶端与顶升梁4的底面相连接。当顶升机构2驱动顶升梁4上下移动时，所述导向杆32同步在导向套31内进行移动，使得顶升梁4能平稳地进行升降。

优选地，所述顶升机构2为液压油缸或电动推杆等。在本实施例中，采用液压油缸来驱动顶升梁4上下移动；可在主车架1合适的位置安装小型液压站，用于控制液压油缸的启停，同时，可在液压站上安装控制两个液压油缸的同步动作的同步阀，使得两个液压油缸可以实现同步伸缩移动。

在一个实施例中，所述顶升机构2的顶部设置有与顶升梁4相连接的顶升帽21，使得顶升机构2与顶升梁4安装稳固，且避免直接作用于顶升梁4而导致其变形损坏。

具体地，所述顶升梁4的底面通过螺钉安装有顶帽支座22，所述顶升帽21可与液压油缸的顶端螺纹连接或螺钉连接，所述顶升帽21与顶帽支座22一体成型制作，或二者焊接而成。

如图1、3所示，所述滚轮5通过滚轮轴52安装于一滚轮支架51上，所述滚轮支架51的底部设置有滑移座54，所述顶升区41的内底面设置有可用于滑移座54移动的导轨座55。

在一个实施例中，所述滚轮轴52的两端均通过调心滚子轴承53安装于滚轮支架51上，所述滚轮5与滚轮轴52通过平键57进行传动连接，从而使得滚轮5能带动滚轮轴52进行转动，以使得两侧的滚轮5能均匀地承受金属壳体6的重量。

在一个实施例中，所述导轨座55的顶面设置有延伸至靠近滑移座54顶面的导轨压板56，从而使得滑移座54能稳定地在导轨座55内移动。

在一个实施例中，所述导轨座55内设置有用于降低摩擦力的滑板；示例性地，所述滑板可以为耐磨的塑料板，或可注入润滑油的金属板，或是一排可滚动的辊筒所形成的面板，从而使得滑移座54能轻松地在导轨座55上移动。

其中，塑料板可以采用摩擦系数较小的聚四氟乙烯塑料软带，其可用强力胶粘贴于导轨座55的表面。

使用时，推动检修车7至GIS设备的正下方，再推动滚轮5使其横向移动至金属壳体6的正下方；启动液压油缸，推动顶升梁4向上移动，使得两侧的滚轮5托住金属壳体6的两侧表面；拆除金属壳体6，再推动检修车7向外水平移动，从而把金属壳体6从GIS设备上拆除。待GIS设备检修完成后，再将金属外壳移动至GIS设备上进行安装。

如图4所示，单个检修车7适用于待检修的金属壳体6长度较短工况；对于金属壳体6较长的GIS设备时，金属壳体6无法在单个检修车7放置平稳，因此可以利用两台检修车7进行操作。两台检修车7分别支撑起金属壳体6的两端，从而可便于快速、稳定地拆装金属壳体6；而当两台检修车7的滚轮5升降高度不同时，可实现金属壳体6向其一端产生倾斜转动，便于对不同构造的金属壳体6进行拆装、回装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，包括：

主车架，其两侧对称地安装有一组行走轮，所述主车架的前后两端均设置有支撑座；

一对顶升机构，其分别安装于主车架两端的支撑座上，用以提供竖向的往复驱动动作；

顶升梁，其安装于两顶升机构的顶部，所述顶升梁的中部向下凹陷形成顶升区；和

一对滚轮，其可转动地通过移动副安装于顶升区内底面的两侧，所述滚轮所移动的方向与行走轮行走的方向相垂直，所述滚轮的顶面切线高于顶升梁两端的顶面，以顶升GIS设备的金属壳体。

2.根据权利要求1所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述支撑座上安装有用于引导顶升梁竖向移动的导向机构。

3.根据权利要求2所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述顶升机构的两侧均安装有导向机构，所述导向机构包括导向套和导向杆，所述导向套安装于支撑座上，所述导向杆可竖向移动地贯穿导向套，且导向杆的顶端与顶升梁的底面相连接。

4.根据权利要求1所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述顶升机构为液压油缸或电动推杆。

5.根据权利要求4所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述顶升机构的顶部设置有与顶升梁相连接的顶升帽。

6.根据权利要求1所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述滚轮通过滚轮轴安装于一滚轮支架上，所述滚轮支架的底部设置有滑移座，所述顶升区的内底面设置有可用于滑移座移动的导轨座。

7.根据权利要求6所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述导轨座的顶面设置有延伸至靠近滑移座顶面的导轨压板。

8.根据权利要求6所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述滚轮与滚轮轴通过平键进行传动连接。

9.根据权利要求6所述的一种1000KV GIS设备检修车，其特征在于，所述导轨座内设置有用于降低摩擦力的滑板。