CN114736582A - 一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,按质量份数计,该道路热熔性标线涂料的配方包括:石油树脂13份、聚酰树脂4份、聚酯树脂5份、重体碳酸钙50份、石英粉20份、纳米级纤维3份、纳米级晶须3份、微米级纤维3份、微米级晶须3份、反光玻璃微珠25份、着色颜料10份、消泡剂0.8份、分散剂0.8份、防霉剂0.8份,本发明在涂料内添加了特种增强材料、重体碳酸钙、石英粉、增塑剂和防沉剂,增强了道路热熔性标线的耐久性,可使道路热熔性标线更加的耐磨、耐压,解决了长时间的使用后,道路热熔性标线磨损严重,越来越薄,进而导致道路热熔性标线容易发生龟裂甚至断裂和粉末化,降低了道路热熔性标线的使用寿命的问题。

Description

一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法
技术领域
本发明属于道路热熔性标线涂料技术领域,具体涉及一种耐久环保的道路热熔性标线涂料;尤其还涉及一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法。
背景技术
热熔标线涂料是涂敷在道路上,用于标志道路标线的一种涂料。道路标线是一种安全标记,在公路交通中更是一种无声的“语言”,我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的首选。在改变热熔涂料的流动性时,一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现,而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难,同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外,更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量,会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
现有技术中的道路热熔性标线涂料耐久性不佳,长时间的使用后,道路热熔性标线磨损严重,越来越薄,进而导致道路热熔性标线容易发生龟裂甚至断裂和粉末化,降低了道路热熔性标线的使用寿命,因此我们提出一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法,在涂料内添加了特种增强材料、重体碳酸钙、石英粉、增塑剂和防沉剂,增强了道路热熔性标线的耐久性,可使道路热熔性标线更加的耐磨、耐压,解决了长时间的使用后,道路热熔性标线磨损严重,越来越薄,进而导致道路热熔性标线容易发生龟裂甚至断裂和粉末化,降低了道路热熔性标线的使用寿命的问题,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,按质量份数计,该涂料的配方包括:合成树脂15-20份,填料40-60份,特种增强材料5-10份,反光玻璃微珠15-25份,着色颜料5-10份,添加剂2-5份;
其中合成树脂包括石油树脂10-13份、聚酰树脂2-4份、聚酯树脂2-5份;
填料包括重体碳酸钙30-50份、石英粉10-20份;
特种增强材料包括纳米级纤维2-3份、纳米级晶须1-3份、微米级纤维2-3份、微米级晶须1-3份;
添加剂包括消泡剂0.6-0.8份、分散剂0.6-0.8份、防霉剂0.6-0.8份、涂料添加剂0.6-0.8份、防沉剂0.6-0.8份和增塑剂0.6-0.8份。
优选的,石油树脂10份、聚酰树脂2份、聚酯树脂2份、重体碳酸钙30份、石英粉10份、纳米级纤维2份、纳米级晶须1份、微米级纤维2份、微米级晶须1份、反光玻璃微珠15份、着色颜料5份、消泡剂0.6份、分散剂0.6份、防霉剂0.6份、涂料添加剂0.6份、防沉剂0.6份和增塑剂0.6份。
优选的,石油树脂11份、聚酰树脂3份、聚酯树脂4份、重体碳酸钙40份、石英粉15份、纳米级纤维2.5份、纳米级晶须2份、微米级纤维2.5份、微米级晶须2份、反光玻璃微珠20份、着色颜料8份、消泡剂0.7份、分散剂0.7份、防霉剂0.7份、涂料添加剂0.7份、防沉剂0.7份和增塑剂0.7份。
优选的,石油树脂13份、聚酰树脂4份、聚酯树脂5份、重体碳酸钙50份、石英粉20份、纳米级纤维3份、纳米级晶须3份、微米级纤维3份、微米级晶须3份、反光玻璃微珠25份、着色颜料10份、消泡剂0.8份、分散剂0.8份、防霉剂0.8份、涂料添加剂0.8份、防沉剂0.8份和增塑剂0.8份。
优选的,反光玻璃微珠设置为硅酸铝,且反光玻璃微珠设置为透明球状粒子,反光玻璃微珠的成圆率至少80%,着色材料设置为钛白粉。
优选的,石英粉的粒径设置为50-150目,重体碳酸钙的粒径设置为270-370目,反光玻璃微珠的粒径设置为220-540微米。
一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法,包括以下步骤:
S1、备料,按照道路热熔性标线涂料的配方,以质量份数计,称重上述多种原料,备用;
S2、分料,将块状的石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、重体碳酸钙分别通过研磨机研磨呈粉磨状;
S3、混料搅拌,在混料桶中加入60份的水,并将水加热,先加入着色颜料、重体碳酸钙10份、石英粉4份,分散剂、防霉剂和涂料添加剂,通过搅拌机构搅拌5分钟;
然后加入石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、增塑剂、防沉剂和消泡剂,再次搅拌5分钟;
然后再加入纳米级纤维、纳米级晶须、微米级纤维、微米级晶须、反光玻璃微珠、着色颜料、剩余的重体碳酸钙和石英粉搅拌5分钟;
S4、多种原料混合搅拌完成后,启动风机,对涂料进行冷却,具体的,风机设置为轴流风机,风机的转速为2000-2500r/min,冷却时间控制在45分钟-120分钟;
S5、过滤,在成品桶上安装两层过滤网,过滤网设置为孔径较小的滤膜,且滤膜的孔径略大于粉末状石英粉和重体碳酸钙的粒径,将冷却后的涂料从混料桶中倒进成品桶中,取出涂料中未完全混合的原料以及研磨不完全的大颗粒原料,在一定程度上提高了涂料的质量;
S6、对过滤后的涂料取样检测,取至少三组样品进行质量检测,提高检测结果的精度,检测合格后,将涂料进行包装,具体的,包装的方式采用定量灌装,且每一桶灌装的涂料的量在5升。
优选的,混料桶设置为具有保温功能的混料桶,保温的温度控制在45度至60度,其内部的搅拌机构的转速控制在120-180r/min。
与现有技术相比,本发明的技术效果和优点:
通过特种增强材料、重体碳酸钙、石英粉、增塑剂和防沉剂的设计,特种增强材料包括纳米级纤维、纳米级晶须、微米级纤维、微米级晶须,重体碳酸钙起到增加涂膜的机械强度和耐磨性的作用,石英粉具备良好的耐磨性,增塑剂可增强道路热熔性标线的柔韧性,防沉剂有非常好的强度和耐热性,贮存稳定性好,在涂料体系中具有极佳的防沉效果,可提高涂料的触变性,本发明在涂料内添加了特种增强材料、重体碳酸钙、石英粉、增塑剂和防沉剂,增强了道路热熔性标线的耐久性,可使道路热熔性标线更加的耐磨、耐压,解决了长时间的使用后,道路热熔性标线磨损严重,越来越薄,进而导致道路热熔性标线容易发生龟裂甚至断裂和粉末化,降低了道路热熔性标线的使用寿命的问题。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案如下:
实施例1
一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,按质量份数计,该道路热熔性标线涂料的配方包括:石油树脂13份、聚酰树脂4份、聚酯树脂5份、重体碳酸钙50份、石英粉20份、纳米级纤维3份、纳米级晶须3份、微米级纤维3份、微米级晶须3份、反光玻璃微珠25份、着色颜料10份、消泡剂0.8份、分散剂0.8份、防霉剂0.8份、涂料添加剂0.8份、防沉剂0.8份和增塑剂0.8份,重体碳酸钙起到增加涂膜的机械强度和耐磨性的作用,石英粉具备良好的耐磨性,增塑剂可增强道路热熔性标线的柔韧性,防沉剂有非常好的强度和耐热性,贮存稳定性好,在涂料体系中具有极佳的防沉效果,可提高涂料的触变性。
具体的,反光玻璃微珠设置为硅酸铝,且反光玻璃微珠设置为透明球状粒子,反光玻璃微珠的成圆率至少80%,着色材料设置为钛白粉。
具体的,石英粉的粒径设置为50-150目,重体碳酸钙的粒径设置为270-370目,反光玻璃微珠的粒径设置为220-540微米。
本发明还提供一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法,包括以下步骤:S1、备料,按照道路热熔性标线涂料的配方,以质量份数计,称重上述多种原料,备用;
S2、分料,将块状的石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、重体碳酸钙分别通过研磨机研磨呈粉磨状;
S3、混料搅拌,在混料桶中加入60份的水,并将水加热,先加入着色颜料、重体碳酸钙10份、石英粉4份,分散剂、防霉剂和涂料添加剂,通过搅拌机构搅拌5分钟;
然后加入石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、增塑剂、防沉剂和消泡剂,再次搅拌5分钟;
然后再加入纳米级纤维、纳米级晶须、微米级纤维、微米级晶须、反光玻璃微珠、着色颜料、剩余的重体碳酸钙和石英粉搅拌5分钟;
S4、多种原料混合搅拌完成后,启动风机,对涂料进行冷却;
S5、过滤,在成品桶上安装两层过滤网,将冷却后的涂料从混料桶中倒进成品桶中,取出涂料中为完全混合的原料以及研磨不完全的大颗粒原料;
S6、对过滤后的涂料取样检测,取至少三组样品进行质量检测,检测合格后,将涂料进行包装。
具体的,混料桶设置为具有保温功能的混料桶,其内部的搅拌机构的转速控制在120-180r/min。
实施例2
与实施例1不同的是,按质量份数计,该道路热熔性标线涂料的配方包括:石油树脂11份、聚酰树脂3份、聚酯树脂4份、重体碳酸钙40份、石英粉15份、纳米级纤维2.5份、纳米级晶须2份、微米级纤维2.5份、微米级晶须2份、反光玻璃微珠20份、着色颜料8份、消泡剂0.7份、分散剂0.7份、防霉剂0.7份、涂料添加剂0.7份、防沉剂0.7份和增塑剂0.7份。
在S3中,在混料桶中加入50份的水,并将水加热,先加入着色颜料、重体碳酸钙8份、石英粉3份,分散剂、防霉剂和涂料添加剂,通过搅拌机构搅拌5分钟。
实施例3
与实施例1不同的是,按质量份数计,该道路热熔性标线涂料的配方包括:石油树脂10份、聚酰树脂2份、聚酯树脂2份、重体碳酸钙30份、石英粉10份、纳米级纤维2份、纳米级晶须1份、微米级纤维2份、微米级晶须1份、反光玻璃微珠15份、着色颜料5份、消泡剂0.6份、分散剂0.6份、防霉剂0.6份、涂料添加剂0.6份、防沉剂0.6份和增塑剂0.6份。
在S3中,在混料桶中加入40份的水,并将水加热,先加入着色颜料、重体碳酸钙6份、石英粉2份,分散剂、防霉剂和涂料添加剂,通过搅拌机构搅拌5分钟。
本发明三组实施例的具体配方数据如下表:
Figure BDA0003622519790000081
Figure BDA0003622519790000091
本发明在涂料内添加了特种增强材料、重体碳酸钙、石英粉、增塑剂和防沉剂,增强了道路热熔性标线的耐久性,可使道路热熔性标线更加的耐磨、耐压,解决了长时间的使用后,道路热熔性标线磨损严重,越来越薄,进而导致道路热熔性标线容易发生龟裂甚至断裂和粉末化,降低了道路热熔性标线的使用寿命的问题。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:按质量份数计,该涂料的配方包括:合成树脂15-20份,填料40-60份,特种增强材料5-10份,反光玻璃微珠15-25份,着色颜料5-10份,添加剂2-5份;
其中合成树脂包括石油树脂10-13份、聚酰树脂2-4份、聚酯树脂2-5份;
填料包括重体碳酸钙30-50份、石英粉10-20份;
特种增强材料包括纳米级纤维2-3份、纳米级晶须1-3份、微米级纤维2-3份、微米级晶须1-3份;
添加剂包括消泡剂0.6-0.8份、分散剂0.6-0.8份、防霉剂0.6-0.8份、涂料添加剂0.6-0.8份、防沉剂0.6-0.8份和增塑剂0.6-0.8份。
2.根据权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:石油树脂10份、聚酰树脂2份、聚酯树脂2份、重体碳酸钙30份、石英粉10份、纳米级纤维2份、纳米级晶须1份、微米级纤维2份、微米级晶须1份、反光玻璃微珠15份、着色颜料5份、消泡剂0.6份、分散剂0.6份、防霉剂0.6份、涂料添加剂0.6份、防沉剂0.6份和增塑剂0.6份。
3.根据权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:石油树脂11份、聚酰树脂3份、聚酯树脂4份、重体碳酸钙40份、石英粉15份、纳米级纤维2.5份、纳米级晶须2份、微米级纤维2.5份、微米级晶须2份、反光玻璃微珠20份、着色颜料8份、消泡剂0.7份、分散剂0.7份、防霉剂0.7份、涂料添加剂0.7份、防沉剂0.7份和增塑剂0.7份。
4.根据权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:石油树脂13份、聚酰树脂4份、聚酯树脂5份、重体碳酸钙50份、石英粉20份、纳米级纤维3份、纳米级晶须3份、微米级纤维3份、微米级晶须3份、反光玻璃微珠25份、着色颜料10份、消泡剂0.8份、分散剂0.8份、防霉剂0.8份、涂料添加剂0.8份、防沉剂0.8份和增塑剂0.8份。
5.根据权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:反光玻璃微珠设置为硅酸铝,且反光玻璃微珠设置为透明球状粒子,反光玻璃微珠的成圆率至少80%,着色材料设置为钛白粉。
6.根据权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料,其特征在于:石英粉的粒径设置为50-150目,重体碳酸钙的粒径设置为270-370目,反光玻璃微珠的粒径设置为220-540微米。
7.一种权利要求1所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、备料,按照道路热熔性标线涂料的配方,以质量份数计,称重上述多种原料,备用;
S2、分料,将块状的石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、重体碳酸钙分别通过研磨机研磨呈粉磨状;
S3、混料搅拌,在混料桶中加入60份的水,并将水加热,先加入着色颜料、重体碳酸钙10份、石英粉4份,分散剂、防霉剂和涂料添加剂,通过搅拌机构搅拌5分钟;
然后加入石油树脂、聚酰树脂、聚酯树脂、增塑剂、防沉剂和消泡剂,再次搅拌5分钟;
然后再加入纳米级纤维、纳米级晶须、微米级纤维、微米级晶须、反光玻璃微珠、着色颜料、剩余的重体碳酸钙和石英粉搅拌5分钟;
S4、多种原料混合搅拌完成后,启动风机,对涂料进行冷却;
S5、过滤,在成品桶上安装两层过滤网,将冷却后的涂料从混料桶中倒进成品桶中,取出涂料中为完全混合的原料以及研磨不完全的大颗粒原料;
S6、对过滤后的涂料取样检测,取至少三组样品进行质量检测,检测合格后,将涂料进行包装。
8.根据权利要求7所述的一种耐久环保的道路热熔性标线涂料的制备方法,其特征在于:混料桶设置为具有保温功能的混料桶,其内部的搅拌机构的转速控制在120-180r/min。
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