CN114483281A - 一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 - Google Patents
一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114483281A CN114483281A CN202210109692.8A CN202210109692A CN114483281A CN 114483281 A CN114483281 A CN 114483281A CN 202210109692 A CN202210109692 A CN 202210109692A CN 114483281 A CN114483281 A CN 114483281A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water pump
- water
- electronic
- cylinder body
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 297
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000007779 soft material Substances 0.000 claims description 4
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 210000000476 body water Anatomy 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
- F01P2005/105—Using two or more pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2050/00—Applications
- F01P2050/22—Motor-cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本发明涉及一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车，包括缸体，所述缸体设有缸体上水泵安装面和缸体上水泵座进水口，还包括电子水泵本体、发动机进水管和电子水泵出水管，所述电子水泵本体安装在缸体上，所述发动机进水管的出水端与所述电子水泵的进水口连通，所述电子水泵出水管的进水端与电子水泵的出水口连通，所述缸体与电子水泵出水管之间设有连接盖板，所述连接盖板包括安装板，所述安装板安装在所述缸体上水泵安装面上，所述安装板上设有进水管，所述进水管与电子水泵出水管相连通。本发明中不需要更改缸体模具，节约了周期，同时也降低了成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机技术领域，具体涉及冷却***技术。
背景技术
如图1-2所示，机械水泵1包含水泵法兰盘11、水泵体12和水泵安装面13等。水泵法兰盘11与发动机前端轮系连接，是机械水泵运转动力传递路径上非常重要的一部分；水泵体12是水泵的核心，水泵体12内设有水泵体涡轮室、轴承、叶轮和水封等部件；水泵安装面13是机械水泵1的安装面，与缸体上水泵安装面24配合，通过螺栓连接。缸体2上水泵座包含缸体上水泵座进水口21、缸体上水泵座涡轮室22、缸体上水泵座出水口23和缸体上水泵安装面24。缸体上水泵座进水口21与发动机进水管3相连接，冷却液从此处进入机械水泵1；缸体上水泵座涡轮室22和水泵体涡轮室，共同组成水泵涡轮室；缸体上水泵座出水口23中的冷却液直接进入缸体2；缸体上水泵安装面24是机械水泵1的安装面。
如图1所示，冷却液从水管进水口31进入发动机进水管3，然后从发动机进水管3上的水管出水口33流出，流出后直接进入缸体上水泵座进水口21，经过机械水泵1，从缸体上水泵座出水口23流出，然后进入缸体2，然后冷却液通过缸体上的内部通道上行到缸盖，然后经缸盖，再经调温器流到散热器，最后由散热器流回到发动机进水管3，形成发动机***的冷却循环。小循环等旁通回路从水管上旁通支路接口32处接入，在发动机进水管2中与主水路混合后，一起进入机械水泵1。
当计划使用机械式水泵1和电子水泵两种配置时，由于电子水泵和机械水泵的结构不同，需要对缸体上水泵座进水口21和水泵座涡轮室22的尺寸以及结构进行修改，以使得缸体2与电子水泵适配，进一步的则需要重新开发缸体的模具，进而会造成项目开发周期和零部件生产制造周期的增加，同时也会造成成本费用的增加。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种发动机的水泵布置结构，以解决机械水泵与电子水泵切换时造成生产制造周期和成本费用的增加的问题；目的之二在于提供一种发动机；目的之三在于提供一种汽车。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种发动机的水泵布置结构，包括缸体，所述缸体设有缸体上水泵安装面和缸体上水泵座进水口，还包括电子水泵本体、发动机进水管和电子水泵出水管，所述电子水泵本体安装在缸体上，所述发动机进水管的出水端与所述电子水泵的进水口连通，所述电子水泵出水管的进水端与电子水泵的出水口连通，所述缸体与电子水泵出水管之间设有连接盖板，所述连接盖板包括安装板，所述安装板安装在所述缸体上水泵安装面上，所述安装板上设有进水管，所述进水管与电子水泵出水管相连通，使得所述电子水泵出水管的出水端能够通过所述进水管与所述缸体的内部相连通。
根据上述技术手段，由于电子水泵本体直接安装在缸体上，发动机机械水泵和电子水泵本体相互切换时，仅发动机进水管做适应性改动，新增连接盖板，零部件改动小，缸体的模具不需要更改，仅在机加工时取消缸体上水泵座进水口的机加工工序即可，缸体模具和工装夹具均可以通用，不涉及缸体模具和工装夹具的开发，节省了缸体模具和工装夹具开发制造周期，同时也节省了缸体模具和工装夹具的开发制造成本。
进一步，所述连接盖板上设有旁通支路，所述旁通支路的出水口与进水管相连通。
进一步，所述安装板的安装面与缸体上水泵安装面螺纹连接。
进一步，所述发动机进水管与电子水泵的进水口之间设有电子水泵进水管，所述发动机进水管的出水端与电子水泵进水管的进水端连通，所述电子水泵进水管的出水端与电子水泵的进水口连通。
进一步，所述电子水泵进水管和电子水泵出水管均为软质材料制成。
进一步，所述电子水泵进水管套接在所述发动机进水管上。
进一步，所述电子水泵本体与缸体螺纹连接。
一种发动机，包括上述的发动机的水泵布置结构。
一种汽车，包括车体，所述车体设有上述的发动机。
本发明的有益效果：
本发明中的发动机机械水泵方案和独立式电子水泵方案相互切换时，仅进水管做适应性改动，新增缸体进水盖板等小零部件，零部件改动小；缸体模具不需要更改，节约了周期，同时也降低了成本。
附图说明
图1为机械水泵与缸体的连接方式示意图；
图2为缸体结构示意图；
图3为本发明结构示意图，其中箭头方向为冷却水的流动方向；
图4为连接盖板结构示意图。
其中，1-机械水泵；11-机械水泵法兰盘；12-水泵体；13-水泵安装面；2-缸体；21-缸体上水泵座进水口；22-缸体上水泵座涡轮室；23-缸体上水泵座出水口；24-缸体上水泵安装面；25-缸体上电子水泵安装搭子；3-发动机进水管；31-水管进水口；32-水管上旁通支路接口；33-水管出水口；4-电子水泵进水管；5-电子水泵本体；51-电子水泵安装搭子；52-电子水泵出水口；53-电子水泵进水口；6-电子水泵出水管；7-连接盖板；71-进水管；72-旁通支路；73-安装板。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本发明技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实施例提出了一种发动机电子水泵，如图3所示，包括缸体2和电子水泵本体5，缸体2的外壁设有缸体上电子水泵安装搭子25，电子水泵5的外壁设有电子水泵安装搭子51，电子水泵安装搭子51和缸体上电子水泵安装搭子25螺纹连接，使得电子水泵本体5固定在缸体2上。电子水泵5由ECU控制，是发动机冷却液循环的动力源。
电子水泵本体5上设有电子水泵出水口52和电子水泵进水口53，还包括发动机进水管3和电子水泵进水管4，发动机进水管3包括水管进水口31和水管出水口33，相比较于现有技术，取消了水管上旁通支路接口32，发动机进水管3为金属管，通过金属材料旋压成型。
电子水泵进水管4起到连通发动机进水管3与电子水泵本体5的作用，即电子水泵进水管4的进水端与发动机进水管3的出水端连通，电子水泵进水管4的出水端与电子水泵进水口53相连通，电子水泵进水管4为软质材料，本实施例中电子水泵进水管4的进水端套设在发动机进水管3上，并通过卡子将两者固定。
电子水泵本体5与缸体2之间设有电子水泵出水管6，电子水泵出水管6的进水端与电子水泵出水口52连通，电子水泵出水管6的出水端与缸体2的内部相连通，使得经过电子水泵本体5的冷却水能够进入缸体2的内部。
在电子水泵出水管6的出水端与缸体2之间设有连接盖板7，如图4所示，连接盖板7包括安装板73，安装板73采用铝合金铸造成型，安装板73的中部形成朝外延伸的进水管71，进水管71的进水端与电子水泵出水管6连接并连通，进水管71在铝合金铸造后需要再进行机加工，以保证与电子水泵出水管6间的良好配合，使得冷却水通过进水管71进入缸体2的内部。
电子水泵出水管6为软质材料制成，本实施例中采用橡胶，电子水泵出水管6的出水端套接在进水管71上，并用卡子固定。
根据现有技术，如图2所示，缸体2包括缸体上水泵座进水口21、缸体上水泵座涡轮室22、缸体上水泵座出水口23和缸体上水泵安装面24，在水流进缸体2内部的方向上，缸体上水泵安装面24位于缸体上水泵座进水口21的前端，安装板73的安装面通过螺纹紧固件安装在缸体上水泵安装面24上，进而使得安装板73能够封堵缸体上水泵座出水口23，冷却液经安装板73后直接流入缸体2内部。安装板73在铝合金铸造后也需要再进行机加工，并且需保证具有良好的表面质量，以保证与缸体上水泵安装面24配合后，具有良好的密封性能。
由于不需要从缸体上水泵座进水口21处进水，因此缸体上水泵座进水口21不需要加工，保持盲孔状态即可；由于缸体上水泵座涡轮室22中不再安装水泵叶轮，因此对缸体上水泵座涡轮室22无尺寸精度要求，缸体上水泵座涡轮室22可以不加工，也可以加工；缸体上水泵座出水口23与机械水泵1布置方案保持不变。
在连接盖板7上安装有旁通支路72，旁通支路72的进水端与进水管71相连通。
本实施例中，冷却水流过发动机电子水泵的方式为：冷却液从发动机进水管3上的水管进水口31进入发动机进水管3，然后从水管出水口33流出，经过电子水泵进水管4进入电子水泵本体5，然后从电子水泵出水口52流出，经过电子水泵出水管6从进水管71进入连接盖板7，然后经连接盖板7从缸体上水泵座出水口23处流入缸体2；小循环等旁通回路从旁通支路72处接入，在进水管71中与主水路混合后，一起进入缸体2。冷却液经缸体、缸盖、调温器和散热器部分的循环回路布置方案与机械水泵1方案相同。
本实施例还提出了一种发动机，集成有上述发动机电子水泵。
本实施例还提出了一种汽车，集成有上述发动机。
以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种发动机的水泵布置结构，包括缸体，所述缸体设有缸体上水泵安装面和缸体上水泵座进水口，其特征在于：还包括电子水泵本体、发动机进水管和电子水泵出水管，所述电子水泵本体安装在缸体上，所述发动机进水管的出水端与所述电子水泵的进水口连通，所述电子水泵出水管的进水端与电子水泵的出水口连通，所述缸体与电子水泵出水管之间设有连接盖板，所述连接盖板包括安装板，所述安装板安装在所述缸体上水泵安装面上，所述安装板上设有进水管，所述进水管与电子水泵出水管相连通，使得所述电子水泵出水管的出水端能够通过所述进水管与所述缸体的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述连接盖板上设有旁通支路，所述旁通支路的出水口与进水管相连通。
3.根据权利要求2所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述安装板的安装面与缸体上水泵安装面螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述发动机进水管与电子水泵的进水口之间设有电子水泵进水管，所述发动机进水管的出水端与电子水泵进水管的进水端连通，所述电子水泵进水管的出水端与电子水泵的进水口连通。
5.根据权利要求4所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述电子水泵进水管和电子水泵出水管均为软质材料制成。
6.根据权利要求5所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述电子水泵进水管套接在所述发动机进水管上。
7.根据权利要求1所述的发动机的水泵布置结构，其特征在于：所述电子水泵本体与缸体螺纹连接。
8.一种发动机，其特征在于：包括如权利要求1-7任一所述的发动机的水泵布置结构。
9.一种汽车，包括车体，其特征在于：所述车体设有权利要求8所述的发动机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210109692.8A CN114483281A (zh) | 2022-01-29 | 2022-01-29 | 一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210109692.8A CN114483281A (zh) | 2022-01-29 | 2022-01-29 | 一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114483281A true CN114483281A (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81479357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210109692.8A Pending CN114483281A (zh) | 2022-01-29 | 2022-01-29 | 一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114483281A (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060216166A1 (en) * | 2003-03-31 | 2006-09-28 | Franz Pawellek | Coolant pump, especially electric convection-cooled coolant pump with integrated directional control valve, and corresponding method |
| CN202832754U (zh) * | 2012-08-29 | 2013-03-27 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车发动机节温器座 |
| CN107762610A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-06 | 陕西启源科技发展有限责任公司 | 发动机智能冷却*** |
| CN209855897U (zh) * | 2019-05-23 | 2019-12-27 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 发动机电子主水泵搭载*** |
| CN111895004A (zh) * | 2020-08-05 | 2020-11-06 | 江苏新能源汽车研究院有限公司 | 一种单档箱液压控制方法、***与装置 |
| CN212867699U (zh) * | 2020-08-27 | 2021-04-02 | 苏州玲珑汽车科技有限公司 | 水泵热管理模块 |
| CN112622605A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-09 | 芜湖飞龙汽车电子技术研究院有限公司 | 一种车辆电子水泵支架安装结构 |
| CN112901510A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-04 | 芜湖飞龙汽车电子技术研究院有限公司 | 一种电子水泵止推垫片定位机构 |
| WO2021244479A1 (zh) * | 2020-06-02 | 2021-12-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆液压控制***及方法 |
| CN215109140U (zh) * | 2021-08-04 | 2021-12-10 | 长城汽车股份有限公司 | 发动机水泵 |
| CN215633288U (zh) * | 2021-08-13 | 2022-01-25 | 长城汽车股份有限公司 | 摩托车发动机的冷却***以及摩托车 |
-
2022
- 2022-01-29 CN CN202210109692.8A patent/CN114483281A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060216166A1 (en) * | 2003-03-31 | 2006-09-28 | Franz Pawellek | Coolant pump, especially electric convection-cooled coolant pump with integrated directional control valve, and corresponding method |
| CN202832754U (zh) * | 2012-08-29 | 2013-03-27 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车发动机节温器座 |
| CN107762610A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-06 | 陕西启源科技发展有限责任公司 | 发动机智能冷却*** |
| CN209855897U (zh) * | 2019-05-23 | 2019-12-27 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 发动机电子主水泵搭载*** |
| WO2021244479A1 (zh) * | 2020-06-02 | 2021-12-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆液压控制***及方法 |
| CN111895004A (zh) * | 2020-08-05 | 2020-11-06 | 江苏新能源汽车研究院有限公司 | 一种单档箱液压控制方法、***与装置 |
| CN212867699U (zh) * | 2020-08-27 | 2021-04-02 | 苏州玲珑汽车科技有限公司 | 水泵热管理模块 |
| CN112622605A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-09 | 芜湖飞龙汽车电子技术研究院有限公司 | 一种车辆电子水泵支架安装结构 |
| CN112901510A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-04 | 芜湖飞龙汽车电子技术研究院有限公司 | 一种电子水泵止推垫片定位机构 |
| CN215109140U (zh) * | 2021-08-04 | 2021-12-10 | 长城汽车股份有限公司 | 发动机水泵 |
| CN215633288U (zh) * | 2021-08-13 | 2022-01-25 | 长城汽车股份有限公司 | 摩托车发动机的冷却***以及摩托车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4491117A (en) | Apparatus for supplying cooled fuel to an engine | |
| CN110905645B (zh) | 集成双流道排气歧管缸盖结构 | |
| WO2019205694A1 (zh) | 一种具有冷却水道的电机减速器集成壳体 | |
| CN112160826A (zh) | 一种发动机冷却循环*** | |
| CN114483281A (zh) | 一种发动机的水泵布置结构、发动机及汽车 | |
| CN205206934U (zh) | 一种大功率船用柴油机冷却结构 | |
| CN210068326U (zh) | 发动机冷却水套 | |
| CN206785520U (zh) | 集成中冷器的进气歧管 | |
| CN204024829U (zh) | 一种整体式改分体式的汽车节气门体 | |
| CN205101152U (zh) | 一种在节气门体前端集成水冷中冷器的塑料进气歧管 | |
| CN201386586Y (zh) | 一种柴油机出水管结构 | |
| CN211113847U (zh) | 小型轮挖机的动力*** | |
| CN206592195U (zh) | 发动机水泵水路集成壳体 | |
| CN201884115U (zh) | 一种汽车发动机冷却*** | |
| CN210483866U (zh) | 一种发动机水泵座 | |
| CN103195734B (zh) | 一种集成有水泵蜗壳的水泵支座 | |
| JP4032812B2 (ja) | Ｅｇｒチューブ締結装置 | |
| CN205154351U (zh) | 涡轮增压发动机冷却*** | |
| CN205064075U (zh) | 一种汽车发动机冷却*** | |
| CN219366160U (zh) | 发动机出水管及发动机冷却*** | |
| CN210422787U (zh) | 一种新型发动机秃机 | |
| CN218377632U (zh) | 一种车用内置油冷器的散热器 | |
| CN2844450Y (zh) | 柴油机水套排气管的连接水管装置 | |
| CN105351064B (zh) | 汽油机冷却*** | |
| CN203189106U (zh) | 一种集成有水泵蜗壳的水泵支座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20221219 Address after: 401133 room 208, 2 house, 39 Yonghe Road, Yu Zui Town, Jiangbei District, Chongqing Applicant after: CHONGQING CHANGAN NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing Applicant before: Chongqing Changan Automobile Co.,Ltd. |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220513 |