CN114412879A - 一种液压油缸疲劳性能试验测试设备及试验测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压油缸测试技术领域，特别涉及一种液压油缸疲劳性能试验测试设备及试验测试方法，包括固定支座，所述固定支座上端卡接有连接部，连接部内安装有支撑装置，固定支座的顶部设置有检测装置；现有的检测装置还存在以下问题：该装置无法对不同规格的液压油缸进行固定，从而无法确保对液压油缸的固定效果；该装置无法确保对液压油缸的伸缩端施加的挤压力的均匀度，无法快速的检测出液压油缸的抗疲劳性能；本发明可以对液压油缸进行周向多方位夹持固定，从而能够对不同规格的液压油缸进行固定；本发明可以根据测试要求增加液压油缸的承载重量，以模拟液压油缸不同的工作状态，从而便于快速的检测出液压油缸的抗疲劳性能。

Description

一种液压油缸疲劳性能试验测试设备及试验测试方法

技术领域

本发明涉及液压油缸测试技术领域，特别涉及一种液压油缸疲劳性能试验测试设备及试验测试方法。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，液压缸一般采用液压油作为液压介质来驱动液压缸的执行端进行往复运动，液压缸没有传动间隙，运动平稳。一般根据不同承载重量可使用推力大小不同的液压缸，而在承载重量小的应用中，可通过小型液压缸对物料进行传动。

一般的小型液压缸在制作完成后需要进行抗疲劳性能的测试，以确保小型液压缸在后期使用时的可靠性；现有的液压缸在进行疲劳测试时，通常会采用型式试验，而采用型式试验会容易消耗较多的功率。

针对上述液压缸检测时消耗过多功率的问题，现有技术提出了相应的解决方案：公告号为CN103939421B的中国发明专利公开了一种用于液压缸的疲劳测试方法及装置，该装置通过信号发生器产生交替信号经伺服放大器作用在电液伺服阀上，从而电液伺服阀使液压油分别通过液压缸的进出油口，进而使液压缸中的活塞左右两侧产生压力交替变化，来模拟液压缸在负载作用下的往复运动，进而来验证液压缸的可靠性，具有操作简单、可靠性高、低功耗等特点，同时能够根据液压缸的负载大小对不同型号的液压缸进行疲劳强度和可靠性试验。

上述专利涉及的检测装置还存在以下问题：1.该装置通过固定支架对液压油缸进行固定，而固定支架无法根据液压油缸的大小尺寸进行调整，若需要对不同大小的液压油缸进行固定时，通过固定支架无法确保对液压油缸的固定效果，因此液压油缸在伸缩过程中容易发生晃动，从而容易影响检测精度，且该装置中的液压油缸无法快速安装与拆下。

2.上述专利中的测试装置通过液压油对液压油缸进行测试，而通过液压油无法确保对液压油缸的伸缩端施加的挤压力的均匀度，从而液压油缸的伸缩端伸缩过程中无法沿缸筒进行垂直运动，从而液压油缸在进行测试时缺乏稳定性，因此无法精确的检测出液压油缸的抗疲劳性能，从而无法确保液压油缸后期的可靠性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，包括固定支座，所述固定支座上端卡接有连接部，连接部内安装有支撑装置，固定支座的顶部设置有检测装置。

所述固定支座上端中部开设有放置槽，连接部卡接在放置槽内，固定支座的顶部左右对称设置有两个伸缩部，两个伸缩部远离固定支座的一侧共同连接有检测装置。

所述支撑装置包括开设于连接部上端中部的安装孔，安装孔底部设置有支撑底座，连接部的内部周向均匀开设有四个与安装孔相连通的让位槽，连接部的内部周向均匀开设有四个与让位槽相连通的推动槽，推动槽内滑动设置有卡接块，卡接块靠近安装孔的一侧与推动槽内壁之间安装有顶伸弹性件，且卡接块靠近安装孔的一侧设置有推杆，推杆远离卡接块的一端安装有滑动设置在让位槽内的抵紧件；支撑装置通过多个抵紧件同时抵靠在液压油缸外侧，可以对液压油缸进行周向多方位夹持固定，以防止液压油缸在检测过程中发生晃动而影响检测精度。

所述检测装置包括安装在两个伸缩部远离固定支座的一侧之间的定位筒，定位筒内滑动设置有多个矩形加重块，每个矩形加重块底部均安装有环形垫，定位筒的顶部设置有联动板，联动板上端中部通过螺纹连接的方式设置有螺纹杆，螺纹杆的底部为锥形结构，螺纹杆外壁左右对称开设有垂直滑槽，且螺纹杆通过螺纹连接的方式穿过矩形加重块，联动板上端的中部转动设置有执行环，执行环内壁左右对称安装有两个滑动设置在垂直滑槽内的键齿，所述执行环外壁周向均匀设置有多个轮齿，联动板上端安装有间歇电机，间歇电机位于执行环的左侧，且间歇电机的输出轴套设有与轮齿相啮合的转动齿轮；检测装置通过矩形加重块可以对液压油缸施加下压力，以模拟液压油缸承重时的工作状态，且可以根据测试要求增加液压油缸的承载重量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述矩形加重块与螺纹杆的连接处开设有螺纹孔，且螺纹孔的上下两侧均为锥形结构，矩形加重块的左右两侧壁等间距安装有与限位条位置交错排布的滑动件，且滑动件与限位条之间滑动连接，滑动件的外壁均匀转动设置有多个磁性球，磁性球外壁均匀设置有多个凸起。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩部的固定端与其伸缩端远离定位筒的一侧均安装有支撑件，伸缩部的固定端上的支撑件底部通过电机座安装有固定电机，固定电机的输出轴穿过支撑件连接有转动设置在支撑件上的转动螺杆，转动螺杆的上侧通过螺纹连接的方式穿过伸缩部的伸缩端上的支撑件；通过伸缩部可以带动定位筒向上移动，使得伸缩部的固定端与其伸缩端之间的距离调整为最大，从而确保定位筒与固定支座之间留有足够的空间，便于将安装有液压油缸的连接部安装在放置槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩部的固定端与其伸缩端之间滑动设置有往复移动板，往复移动板上从上到下均匀开设有多个贯穿伸缩部的插孔，伸缩部的固定端远离固定支座中部的一侧设置有插接在最上侧的插孔内的限位板，限位板远离固定支座中部的一侧安装有推板，固定支座上端以放置槽为中心左右对称设置有两个固定液压缸，固定液压缸的伸缩端与伸缩部相连接；通过伸缩部可以调整定位筒和固定支座之间的距离，以便于液压油缸的安装与拆卸。

作为本发明的一种优选技术方案，所述定位筒的左右两侧壁均从前到后等间距安装有多个限位条，每个限位条的底部均安装有挡板。

作为本发明的一种优选技术方案，相邻的两个所述滑动件之间的限位条的前后两侧壁上均安装有金属条，金属条与磁性球之间通过磁性相吸；矩形加重块上滑动件外壁的磁性球能够通过其与金属条之间的磁吸力减缓滑动件的下降速度，且通过磁性球外壁的凸起可以增大其与滑动件之间的摩擦力从而来增大磁性球转动的阻力，从而也可以进一步的减缓滑动件的下降速度，便于矩形加重块轻放在液压油缸顶部，避免矩形加重块突然掉落在液压油缸的伸缩端顶部而发生偏移，从而能够确保液压油缸的伸缩端顶部在检测的同时受力均匀。

作为本发明的一种优选技术方案，所述放置槽的顶部为从上到下逐渐向固定支座中部倾斜的楔形面，且放置槽的内壁为从上到下逐渐向其中部靠拢的阶梯槽，固定支座内以放置槽为中心左右对称滑动开设有两个滑移槽，每个滑移槽内均设置有与缺口相配合的阶梯块，每个阶梯块远离连接部的一侧均转动设置有调节螺杆，调节螺杆远离阶梯块的一端通过螺纹连接的方式穿过固定支座后延伸至外界；通过阶梯块上的台阶与连接部下端的缺口相对应，再将连接部向下按压并抵靠在阶梯块上，以便于支撑装置配合放置槽对连接部进行支撑固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抵紧件为弧形结构，抵紧件远离推杆的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫远离抵紧件的一侧为波纹结构；橡胶垫在外力作用下可以发生弹性形变，且橡胶垫内壁的波纹结构可以增强与液压油缸之间的摩擦力，以增强对液压油缸的夹持效果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述键齿外壁转动设置有多个滚珠，每个滚珠均与垂直滑槽的内壁转动连接；通过滚珠能够减少键齿与垂直滑槽之间的摩擦力，从而便于执行环通过键齿带动螺纹杆转动的同时可以确保螺纹杆上下移动的顺畅度。

此外，本发明提供了一种液压油缸的疲劳性能试验测试方法，其步骤如下：第一步：液压油缸安装：首先将待检测的液压油缸放置在连接部上，然后将安装有液压油缸的连接部***至放置槽内，并通过支撑装置对液压油缸进行多方位夹持固定。

第二步：放置加重块：通过检测装置根据检测要求向液压油缸的伸缩端顶部放置加重块，然后打开液压油缸，通过液压油缸将加重块往复顶起可以检测液压油缸的抗疲劳性能。

第三步：液压油缸取下：液压油缸检测完成之后，将液压油缸从支撑装置上取下即可。

本发明的有益效果在于：1.本发明的支撑装置通过多个抵紧件同时抵靠在液压油缸外侧，可以对液压油缸进行周向多方位夹持固定，从而能够对不同大小的液压油缸进行固定，以防止液压油缸在检测过程中发生晃动而影响检测精度，且方便液压油缸的安装与拆卸；本发明的检测装置通过矩形加重块可以对液压油缸施加下压力，且可以确保对液压油缸施加的压力的均匀度，能够确保液压油缸的伸缩端伸缩过程中的稳定性，以模拟液压油缸承重时的工作状态，且可以根据测试要求增加液压油缸的承载重量，从而便于快速的检测出液压油缸的抗疲劳性能。

2.本发明设置的伸缩部可以通过定位筒向上或向下移动，便于调节定位筒与固定支座之间的距离，以便于将安装有液压油缸的连接部安装在放置槽内，从而方便待检测的液压油缸的安装与拆卸。

3.本发明设置的磁性球能够通过其与金属条之间的磁吸力减缓滑动件的下降速度，且通过磁性球外壁的凸起可以增大其与滑动件之间的摩擦力从而来增大磁性球转动的阻力，从而也可以进一步的减缓滑动件的下降速度，便于矩形加重块轻放在液压油缸顶部，避免矩形加重块突然掉落在液压油缸的伸缩端顶部而发生偏移，从而能够确保液压油缸的伸缩端顶部在检测的同时受力均匀。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明固定支座和支撑装置的局部剖切示意图。

图3是本发明的图2的B处局部放大图。

图4是本发明的支撑装置的初始状态图。

图5是本发明的俯视图。

图6是本发明的图5的E-E向断面图。

图7是本发明的支撑底座的剖视图。

图8是本发明的检测装置的局部剖切示意图。

图9是本发明的图8的T处局部放大图。

图10是本发明的螺纹杆和执行环的局部剖切示意图。

图中：1、固定支座；11、放置槽；111、阶梯槽；112、阶梯块；113、调节螺杆；12、伸缩部；121、往复移动板；122、限位板；123、推板；124、固定液压缸；2、连接部；21、支撑底座；3、支撑装置；31、让位槽；32、推动槽；33、卡接块；34、顶伸弹性件；35、推杆；36、抵紧件；4、检测装置；41、定位筒；411、限位条；412、挡板；413、金属条；42、矩形加重块；421、滑动件；422、磁性球；43、联动板；44、螺纹杆；45、垂直滑槽；46、执行环；47、键齿；48、轮齿；49、间歇电机；40、转动齿轮；5、液压油缸。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

参阅1、图2和图5，一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，包括固定支座1，所述固定支座1上端卡接有连接部2，连接部2内安装有支撑装置3，固定支座1的顶部设置有检测装置4。

参阅1、图2和图6，所述固定支座1上端中部开设有放置槽11，连接部2卡接在放置槽11内，连接部2的底部左右对称开设有两个缺口，所述放置槽11的顶部为从上到下逐渐向固定支座1中部倾斜的楔形面，且放置槽11的内壁为从上到下逐渐向其中部靠拢的阶梯槽111，固定支座1内以放置槽11为中心左右对称滑动开设有两个滑移槽，每个滑移槽内均设置有与缺口相配合的阶梯块112，每个阶梯块112远离连接部2的一侧均转动设置有调节螺杆113，调节螺杆113远离阶梯块112的一端通过螺纹连接的方式穿过固定支座1后延伸至外界；连接部2安装在放置槽11内时，通过放置槽11顶部的楔形面可以对连接部2进行引导，便于连接部2准确的安装在放置槽11内，随后旋转调节螺杆113，通过调节螺杆113带动阶梯块112进行相向移动或反向移动，使得阶梯块112上的台阶与连接部2下端的缺口相对应，再将连接部2向下按压并抵靠在阶梯块112上，以便于支撑装置3配合放置槽11对连接部2进行支撑固定，固定支座1的顶部左右对称设置有两个伸缩部12，两个伸缩部12远离固定支座1的一侧共同连接有检测装置4；所述伸缩部12的固定端与其伸缩端之间滑动设置有往复移动板121，往复移动板121上从上到下均匀开设有多个贯穿伸缩部12的插孔，伸缩部12的固定端远离固定支座1中部的一侧设置有插接在最上侧的插孔内的限位板122，限位板122远离固定支座1中部的一侧安装有推板123，固定支座1上端以放置槽11为中心左右对称设置有两个固定液压缸124，固定液压缸124的伸缩端与伸缩部12相连接；初始状态下，伸缩部12处于收缩状态，此时伸缩部12的固定端与其伸缩端之间的距离最小（如图6所示）；具体工作时，先通过推板123将限位板122从插孔内拔出，再打开固定液压缸124，固定液压缸124带动伸缩部12的伸缩端向上扩张，通过伸缩部12可以带动检测装置4向上移动，使得伸缩部12的固定端与其伸缩端之间的距离调整为最大，从而确保检测装置4与固定支座1之间留有足够的空间，便于将安装有液压油缸5的连接部2安装在放置槽11内，随后打开气缸111，气缸111的伸缩端将插接在连接部2的侧壁上，从而便于对连接部2进行固定，避免连接部2从放置槽11内脱落，以便于液压油缸5的安装，然后通过推板123将限位板122再次插接至插孔内，便于配合固定液压缸124对伸缩部12进行辅助固定，从而方便检测装置4对液压油缸5进行检测。

参阅图3、图4和图7，所述支撑装置3包括开设于连接部2上端中部的安装孔，安装孔底部设置有支撑底座21，当液压油缸5***在安装孔内后抵靠在支撑底座21上时，通过支撑底座21可以对液压油缸5进行初步的支撑，使得液压油缸5与连接部2之间为垂直状态，连接部2的内部周向均匀开设有四个与安装孔相连通的让位槽31，连接部2的内部周向均匀开设有四个与让位槽31相连通的推动槽32，推动槽32内滑动设置有卡接块33，卡接块33远离安装孔的一侧的底部为与放置槽11顶部的楔形面相配合的楔形结构；卡接块33靠近安装孔的一侧与推动槽32内壁之间安装有顶伸弹性件34，且卡接块33靠近安装孔的一侧设置有推杆35，推杆35远离卡接块33的一端安装有滑动设置在让位槽31内的抵紧件36；所述抵紧件36为弧形结构，抵紧件36远离推杆35的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫远离抵紧件36的一侧为波纹结构；橡胶垫在外力作用下可以发生弹性形变，且橡胶垫内壁的波纹结构可以增强与液压油缸5之间的摩擦力，以增强对液压油缸5的夹持效果；初始状态下，连接部2位于放置槽11的上侧，此时卡接块33在顶伸弹性件34的作用下位于推动槽32内远离安装孔的一侧，从而抵紧件36位于让位槽31内靠近推动槽32的一侧，以便于将待检测的液压油缸5放置在安装孔内（如图4所示）。

具体工作时，首先将待检测的液压油缸5放置在安装孔内，再将液压油缸5向下按压并抵靠在支撑底座21上，通过支撑底座21可以对液压油缸5进行支撑，使得液压油缸5与连接部2之间为垂直状态，然后将连接部2安装在放置槽11内，此时卡接块33将抵靠在放置槽11的上端边缘，随后连接部2继续向放置槽11内按压，使得卡接块33在放置槽11的作用下向靠近安装孔的一侧收缩，卡接块33通过推杆35带动抵紧件36和橡胶垫抵靠在液压油缸5外壁，通过连接部2外部设置的多个卡接块33可以带动多个抵紧件36同时抵靠在液压油缸5外侧（如图3所示），从而可以对液压油缸5进行不同高度的周向多方位夹持固定，以防止液压油缸5在检测过程中发生晃动而影响检测精度；在此期间，通过安装孔内的支撑底座21可以确保液压油缸5与连接部2之间的垂直度，从而能够确保液压油缸5承载的压力的均匀度，以确保液压油缸5的伸缩端进行伸缩时可以垂直上下运动，以避免液压油缸5发生倾斜而分解其承受的挤压力，且可以配合液压油缸5外侧的多个抵紧件36对液压油缸5进行多方位限位和防护；与此同时，通过卡接块33抵靠在不同高度的阶梯槽111内壁能够使卡接块33与液压油缸5之间的距离进行相应的调节，以便于卡接块33和抵紧件36对不同直径的液压油缸5进行多方位限位固定；液压油缸5检测完成后需要拆下时，将液压油缸5向上拉，液压油缸5通过与抵紧件36之间的摩擦力可以带动整个连接部2从放置槽11内拔出，此时卡接块33失去阶梯槽111内壁的抵触作用力，从而卡接块33在顶伸弹性件34的作用下带动推杆35和抵紧件36恢复至初始状态，以便于将检测完成的液压油缸5取下。

参阅图6、图8、图9和图10，所述检测装置4包括安装在两个伸缩部12之间的定位筒41，定位筒41内滑动设置有多个矩形加重块42，每个矩形加重块42底部均安装有环形垫421，防止矩形加重块42对液压油缸5的伸缩端造成压痕，定位筒41的顶部设置有联动板43，联动板43上端中部通过螺纹连接的方式设置有螺纹杆44，所述定位筒41的左右两侧壁均从前到后等间距安装有多个限位条411，每个限位条411的底部均安装有挡板412；螺纹杆44外壁左右对称开设有垂直滑槽45，且螺纹杆44通过螺纹连接的方式穿过矩形加重块42，联动板43上端的中部转动设置有执行环46，执行环46内壁左右对称安装有两个滑动设置在垂直滑槽45内的键齿47，所述键齿47外壁转动设置有多个滚珠，每个滚珠均与垂直滑槽45的内壁转动连接；通过滚珠能够减少键齿47与垂直滑槽45之间的摩擦力，从而便于执行环46通过键齿47带动螺纹杆44转动的同时可以确保螺纹杆44上下移动的顺畅度；需要说明的是，执行环46与螺纹杆44之间不发生接触，执行环46只能通过键齿47与垂直滑槽45之间的配合带动螺纹杆44发生转动；所述执行环46外壁周向均匀设置有多个轮齿48，联动板43上端安装有间歇电机49，间歇电机49位于执行环46的左侧，且间歇电机49的输出轴套设有与轮齿48相啮合的转动齿轮40。

所述螺纹杆44的底部为锥形结构，螺纹杆44的上侧未设置螺纹，因此，当螺纹杆44向下移动至最低位置时，螺纹杆44的上侧只与联动板43之间发生转动，且此时的螺纹杆44的底部不会与液压油缸5的伸缩端发生接触。

所述矩形加重块42与螺纹杆44的连接处开设有螺纹孔，且螺纹孔的上下两侧均为锥形结构，通过锥形结构便于螺纹杆44向下移动时将其引导至矩形加重块42上的螺纹孔内，以增加螺纹杆44***至螺纹孔内的精确度，矩形加重块42的左右两侧壁等间距安装有与限位条411位置交错排布的滑动件421，且滑动件421与限位条411之间滑动连接，滑动件421的外壁均匀转动设置有多个磁性球422，磁性球422外壁均匀设置有多个凸起，磁性球422发生转动时，通过凸起可以通过增大其与滑动件421之间的摩擦力来增大磁性球422转动的阻力，从而可以进一步的减缓滑动件421的下降速度；相邻的两个所述滑动件421之间的限位条411的前后两侧壁上均安装有金属条413，金属条413与磁性球422之间通过磁性相吸；通过磁性球422能够通过其与金属条413之间的磁吸力对滑动件421造成缓冲，使得滑动件421和矩形加重块42向下移动的速度降低。

具体工作时，打开待检测的液压油缸5，液压油缸5的伸缩端向上延伸至定位筒41内，随后打开间歇电机49，间歇电机49通过转动齿轮40和轮齿48带动执行环46进行间歇转动，执行环46通过键齿47和垂直滑槽45带动螺纹杆44进行间歇转动，从而螺纹杆44在联动板43的作用下向上运动，与此同时，螺纹杆44转动将从定位筒41内最下侧的矩形加重块42内旋出，使得位于螺纹杆44最下侧的矩形加重块42最先与螺纹杆44发生脱落，脱落的矩形加重块42在重力作用下沿限位条411向下掉落，在此期间，由于磁性球422与限位条411上的金属条413通过磁性相吸，因此滑动件421随矩形加重块42向下移动时，通过磁性球422配合金属条413可以使矩形加重块42向下移动的速度降低，从而可以将矩形加重块42轻放在液压油缸5的伸缩端顶部，避免矩形加重块42突然掉落在液压油缸5的伸缩端顶部而发生偏移，从而能够确保液压油缸5的伸缩端顶部在检测的同时受力均匀，随后液压油缸5进行往复伸缩以检测其抗疲劳性能，期间，通过液压油缸5伸缩端顶部的矩形加重块42可以对液压油缸5施加下压力，以模拟液压油缸5承重时的工作状态，当需要增加液压油缸5的承载重量时，液压油缸5的伸缩端向上延伸至定位筒41内，然后间歇电机49通过转动齿轮40和轮齿48带动执行环46和螺纹杆44继续发生转动，使得位于螺纹杆44最下侧的矩形加重块42再次从螺纹杆44上脱落而掉落在液压油缸5伸缩端顶部，从而可以根据测试要求增加液压油缸5的承载重量。

液压油缸5检测完成之后，液压油缸5的伸缩端将其顶部的矩形加重块42顶升至定位筒41内，随后间歇电机49通过转动齿轮40和轮齿48带动执行环46反转，执行环46带动螺纹杆44反转，使得螺纹杆44向下移动，此时螺纹杆44外壁残留的矩形加重块42在螺纹连接的作用下不会向下移动，使得螺纹杆44的底部移动至液压油缸5顶部的矩形加重块42处并转动***至该矩形加重块42中部的螺纹孔内，随后执行环46带动螺纹杆44继续转动，从而螺纹杆44可以通过螺纹配合带动其外壁的矩形加重块42向上移动，以将多个矩形加重块42在螺纹杆44上摆放整齐，方便再次使用。

此外，本发明提供了一种液压油缸5的疲劳性能试验测试方法，其步骤如下：第一步：液压油缸5安装：首先将待检测的液压油缸5放置在连接部2上，然后打开固定电机122，固定电机122通过转动螺杆123带动伸缩部12向上扩张，通过伸缩部12可以带动定位筒41与固定支座1之间留有足够的空间，再将安装有液压油缸5的连接部2***至放置槽11内，并通过对液压油缸5进行周向多方位夹持固定。

第二步：放置加重块：打开待检测的液压油缸5，液压油缸5的伸缩端向上延伸至定位筒41内，随后打开间歇电机49，间歇电机49通过转动齿轮40和轮齿48带动执行环46转动，执行环46带动螺纹杆44进行转动，从而螺纹杆44在联动板43的作用下向上运动，与此同时，螺纹杆44转动将从定位筒41内最下侧的矩形加重块42内旋出，使得位于螺纹杆44最下侧的矩形加重块42最先与螺纹杆44发生脱落并掉落在液压油缸5的伸缩端顶部，随后液压油缸5进行往复伸缩以检测其抗疲劳性能。

第三步：液压油缸5取下：液压油缸5检测完成之后，通过螺纹杆44的驱动在液压油缸5的伸缩端作用下将其顶部的矩形加重块42取下，随后液压油缸5收缩，再通过伸缩部12带动定位筒41向上移动，以便于将液压油缸5和连接部2从放置槽11内取出，然后将液压油缸5从连接部2中取出即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于，包括固定支座（1），所述固定支座（1）上端卡接有连接部（2），连接部（2）内安装有支撑装置（3），固定支座（1）的顶部设置有检测装置（4），其中：

所述固定支座（1）上端中部开设有放置槽（11），连接部（2）卡接在放置槽（11）内，固定支座（1）的顶部左右对称设置有两个伸缩部（12），两个伸缩部（12）远离固定支座（1）的一侧共同连接有检测装置（4）；

所述支撑装置（3）包括开设于连接部（2）上端中部的安装孔，安装孔底部设置有支撑底座（21），连接部（2）的内部周向均匀开设有四个与安装孔相连通的让位槽（31），连接部（2）的内部周向均匀开设有四个与让位槽（31）相连通的推动槽（32），推动槽（32）内滑动设置有卡接块（33），卡接块（33）靠近安装孔的一侧与推动槽（32）内壁之间安装有顶伸弹性件（34），且卡接块（33）靠近安装孔的一侧设置有推杆（35），推杆（35）远离卡接块（33）的一端安装有滑动设置在让位槽（31）内的抵紧件（36）；

所述检测装置（4）包括安装在两个伸缩部（12）远离固定支座（1）的一侧之间的定位筒（41），定位筒（41）内滑动设置有多个矩形加重块（42），每个矩形加重块（42）底部均安装有环形垫（421），定位筒（41）的顶部设置有联动板（43），联动板（43）上端中部通过螺纹连接的方式设置有螺纹杆（44），螺纹杆（44）的底部为锥形结构，螺纹杆（44）外壁左右对称开设有垂直滑槽（45），且螺纹杆（44）通过螺纹连接的方式穿过矩形加重块（42），联动板（43）上端的中部转动设置有执行环（46），执行环（46）内壁左右对称安装有两个滑动设置在垂直滑槽（45）内的键齿（47），所述执行环（46）外壁周向均匀设置有多个轮齿（48），联动板（43）上端安装有间歇电机（49），间歇电机（49）位于执行环（46）的左侧，且间歇电机（49）的输出轴套设有与轮齿（48）相啮合的转动齿轮（40）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述矩形加重块（42）与螺纹杆（44）的连接处开设有螺纹孔，且螺纹孔的上下两侧均为锥形结构，矩形加重块（42）的左右两侧壁等间距安装有与限位条（411）位置交错排布的滑动件（421），且滑动件（421）与限位条（411）之间滑动连接，滑动件（421）的外壁均匀转动设置有多个磁性球（422），磁性球（422）外壁均匀设置有多个凸起。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述伸缩部（12）的固定端与其伸缩端之间滑动设置有往复移动板（121），往复移动板（121）上从上到下均匀开设有多个贯穿伸缩部（12）的插孔，伸缩部（12）的固定端远离固定支座（1）中部的一侧设置有插接在最上侧的插孔内的限位板（122），限位板（122）远离固定支座（1）中部的一侧安装有推板（123），固定支座（1）上端以放置槽（11）为中心左右对称设置有两个固定液压缸（124），固定液压缸（124）的伸缩端与伸缩部（12）相连接。

4.根据权利要求2所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述定位筒（41）的左右两侧壁均从前到后等间距安装有多个限位条（411），每个限位条（411）的底部均安装有挡板（412）。

5.根据权利要求2所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：相邻的两个所述滑动件（421）之间的限位条（411）的前后两侧壁上均安装有金属条（413），金属条（413）与磁性球（422）之间通过磁性相吸。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述放置槽（11）的顶部为从上到下逐渐向固定支座（1）中部倾斜的楔形面，且放置槽（11）的内壁为从上到下逐渐向其中部靠拢的阶梯槽（111），固定支座（1）内以放置槽（11）为中心左右对称滑动开设有两个滑移槽，每个滑移槽内均设置有与缺口相配合的阶梯块（112），每个阶梯块（112）远离连接部（2）的一侧均转动设置有调节螺杆（113），调节螺杆（113）远离阶梯块（112）的一端通过螺纹连接的方式穿过固定支座（1）后延伸至外界。

7.根据权利要求1所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述抵紧件（36）为弧形结构，抵紧件（36）远离推杆（35）的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫远离抵紧件（36）的一侧为波纹结构。

8.根据权利要求1所述的一种液压油缸疲劳性能试验测试设备，其特征在于：所述键齿（47）外壁转动设置有多个滚珠，每个滚珠均与垂直滑槽（45）的内壁转动连接。

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