CN113859101A - 一种分体式前大灯安装框架结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体，安装框架本体上定位连接有用于安装前大灯的前上安装支架、后上安装支架和后下安装支架，所述安装框架本体与周边的支撑板、翼子板连接板、轮鼓包前纵梁、前端立柱和前纵梁外板前段定位连接，其特征是：所述安装框架本体具有竖直框边、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边，整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头；在所述前上安装支架、后上安装支架、后下安装支架和下弧形框边上分别设有前大灯安装孔。本发明能够满足分体式前大灯安装要求，保证安装精度，还能兼顾小偏置碰撞要求。

Description

一种分体式前大灯安装框架结构

技术领域

本发明涉及汽车部件，更具体地说涉及一种分体式前大灯安装框架结构。

背景技术

随着汽车消费在国内市场的逐渐成熟，消费者对汽车认知的不断提升，消费者对汽车的要求也从最初的满足出行基本功能需求，逐步提升为满足车辆外观、操控、安全、舒适性等高品质需求。其中，外观品质作为消费者了解汽车产品的最直观的信息，成为了车型开发最重要的一部分。为了摆脱外观同质化，造型设计创新对工程化结构的要求在不断提高。相较于传统的左右各一的单个前大灯造型，造型设计提出了上下双灯，即大灯下方增加分体式大灯的造型方案，在满足造型设计的前提下，分体式大灯的布置挤占了原来小偏置碰撞支撑梁的空间，工程化如何满足分体式大灯造型与小偏置碰撞安全性成为了一个亟待解决的问题。

CN 103253179A公开了“一种汽车前大灯结构”，包括采用分体式结构的安装支架和大灯本体，其中，安装支架与发动机舱是固定连接，而安装支架与大灯本体是通过可拆卸的方式连接；并且在安装支架与大灯本体分离情况下，大灯本体能够沿自身轴线方向从灯孔拔出，从而与安装支架以及整个发动机舱分离。其整体结构简单，可以使得大灯特别是在拆装和维修时变得更简单、更方便。

CN210912191U公开了“一种有利于行人保护且维修成本低的汽车前大灯安装结构”，以降低碰撞时对行人的伤害值，并降低车主的维修经济负担。其有利于行人保护且维修成本低的汽车前大灯安装结构如下：前大灯本体通过若干大灯支架安装于车身上，关键在于所述大灯支架与前大灯本体分体设置，大灯支架的车身端与车身可拆卸地连接，大灯支架的大灯端与前大灯本体的安装脚可拆卸地连接，大灯支架在车身端与大灯端之间设有吸能部位。所述大灯支架包括水平设置的第一支架以及垂直设置的第二支架，其中第二支架的吸能部位的结构强度低于第一支架的吸能部位的结构强度。

毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案都是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明目的是提供一种分体式前大灯安装框架结构，其能够满足分体式前大灯安装要求，保证安装精度，还能兼顾小偏置碰撞要求。

本发明所述的一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体，安装框架本体上定位连接有用于安装前大灯的前上安装支架、后上安装支架和后下安装支架，所述安装框架本体与周边的支撑板、翼子板连接板、轮鼓包前纵梁、前端立柱和前纵梁外板前段定位连接，其特征是：所述安装框架本体具有竖直框边、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边，整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头；在所述前上安装支架、后上安装支架、后下安装支架和下弧形框边上分别设有前大灯安装孔。

进一步，所述安装框架本体的上弧形框边的前端与前端立柱的固定连接，所述安装框架本体的下弧形框边的前端与前纵梁外板前段的固定连接，形成一个完整的闭环。

进一步，所述安装框架本体的后部接头与轮鼓包前纵梁和翼子板连接板的接头处固定连接。

进一步，在所述安装框架本体的竖直框边后侧的上部与翼子板连接板之间焊接有支撑板。

进一步，所述上弧形框边由相连的上框边前段、上框边中段和上框边后段构成，并且上框边前段沿车身Y向布置，上框边后段沿车身X向布置，上框边中段为圆弧过渡段。

进一步，所述下弧形框边由相连的下框边前段、下框边中段和下框边后段构成，并且下框边前段沿车身Y向布置，下框边后段沿车身X向布置，下框边中段为圆弧过渡段。

进一步，所述前上安装支架固定连接在上弧形框边的上框边前段上，在前上安装支架上设有前大灯第二安装孔；所述后上安装支架固定连接在上弧形框边的上框边后段上，在后上安装支架上设有前大灯第三安装孔；所述后下安装支架固定连接在下弧形框边的下框边后段上，在后下安装支架上设有前大灯第四安装孔；在所述下弧形框边的下框边前段还设有前大灯第一安装孔；所述前大灯第要一安装孔、前大灯第二安装孔、前大灯第三安装孔和前大灯第四安装孔的安装方向一致。

进一步，所述后上安装支架呈“L”形，其上下两侧设有第一翻边、折弯处有凸起的第一加强筋。

进一步，所述后下安装支架也呈“L”形，其上下两侧设有第二翻边、折弯处有凸起的第二加强筋。

进一步，在所述上弧形框边和下弧形框边的中部上分别设有贯通的长凹筋；在所述竖直框边和后部接头上设有“T”形凸筋。

进一步，在所述支撑板的中部设有沉台，并且在沉台的中心部位设置减重孔。

本发明的有益效果：

由于安装框架本体的上弧形框边的前端与前端立柱的固定连接，安装框架本体的下弧形框边的前端与前纵梁外板前段的固定连接，形成一个完整的闭环；预留出分体式前大灯的安装空间，从而保证了分体式大灯安装框架具有良好的稳定性；

由于安装框架本体与轮鼓包前纵梁、翼子板连接板和支撑板形成“A”形传力路径，传力通道稳定性更好，确保前部碰撞发生时，不会在安装框架本体与轮鼓包前纵梁、翼子板连接板接头处发生弯折，能够保证X向冲击力能有效传递到后部；

由于前上安装支架、后上安装支架和后下安装支架与安装框架本体的固定连接能够通过一道焊接工序，即可完成，从而有效减少了制造过程中公差积累，保证大灯安装精度。

由于在上弧形框边和下弧形框边的中部上分别设有贯通的长凹筋，加强了两者中部的刚度，能够抵抗受力变形；在竖直框边和后部接头上设有“T”形凸筋，有效提高了接头处强度，能够抵抗受力变形。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是安装框架本体的结构示意图；

图3是前上安装支架、后上安装支架、后下安装支架和支撑板连接在安装框架本体上的示意图；

图4是后上安装支架的结构示意图；

图5是后下安装支架的结构示意图；

图6是分体式前大灯安装在本发明上的示意图。

图中：

1—安装框架本体，2—前上安装支架，3—后上安装支架，4—后下安装支架，5—支撑板，6—翼子板连接板，7—轮鼓包前纵梁，8—前端立柱，9—前纵梁外板前段，10—竖直框边；

11—上弧形框边，111—上框边前段，112—上框边中段，113—上框边后段；

12—下弧形框边，121—下框边前段，122—下框边中段，123—下框边后段；

13—后部接头，14—前大灯第一安装孔，15—长凹筋，16—“T”形凸筋；

2—前上安装支架，21—前大灯第二安装孔；

3—后上安装支架，31—前大灯第三安装孔，32—第一翻边，33—第一加强筋；

4—后下安装支架，41—前大灯第四安装孔，42—第二翻边，43—第二加强筋；

5—支撑板，51—沉台，52—减重孔；

6—翼子板连接板；

7—轮鼓包前纵梁；

8—前端立柱；

9—前纵梁外板前段；

20—分体式前大灯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案进行详细阐述。

参见图1至图5所示的一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体1，安装框架本体1上定位连接有用于安装分体式前大灯20的前上安装支架2、后上安装支架3和后下安装支架4，安装框架本体1与周边的支撑板5、翼子板连接板6、轮鼓包前纵梁7、前端立柱8和前纵梁外板前段9定位连接，其特征是：安装框架本体1具有竖直框边10、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边11和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边12，整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头13；在前上安装支架2、后上安装支架3、后下安装支架4和下弧形框边12上分别设有前大灯安装孔。

安装框架本体1的上弧形框边11的前端与前端立柱8的固定连接，安装框架本体1的下弧形框边12的前端与前纵梁外板前段9的固定连接，形成一个完整的闭环；预留出分体式前大灯的安装空间，以保证分体式大灯安装框架具有良好的稳定性；

安装框架本体1的后部接头13与轮鼓包前纵梁7和翼子板连接板6的接头处固定连接。安装框架本体1的空腔与轮鼓包前纵梁7的空腔、翼子板连接板6的空腔在X向完全重合；从而能够确保在前部碰撞力的传力路径上能有效传导至机舱上纵梁。

在安装框架本体1的竖直框边10后侧的上部与翼子板连接板6之间焊接有支撑板5。并且支撑板5、安装框架本体1和翼子板连接板6空腔在X向完全重合.从而确保在前部碰撞力的传力路径上能有效传导至翼子板连接板；由于安装框架本体与轮鼓包前纵梁、翼子板连接板和支撑板形成“A”形传力路径，传力通道稳定性更好，确保前部碰撞发生时，不会在安装框架本体与轮鼓包前纵梁、翼子板连接板接头处发生弯折，能够保证X向冲击力能有效传递到后部。

上弧形框边11由相连的上框边前段111、上框边中段112和上框边后段113构成，并且上框边前段111沿车身Y向布置，上框边后段113沿车身X向布置，上框边中段112为圆弧过渡段，以保证传力过程中无应力集中点；

下弧形框边12由相连的下框边前段121、下框边中段122和下框边后段123构成，并且下框边前段121沿车身Y向布置，下框边后段123沿车身X向布置，下框边中段122为圆弧过渡段，以保证传力过程中无应力集中点。

前上安装支架2固定连接在上弧形框边11的上框边前段111上，在前上安装支架2上设有前大灯第二安装孔21；后上安装支架3固定连接在上弧形框边11的上框边后段113上，在后上安装支架3上设有前大灯第三安装孔31；后下安装支架4固定连接在下弧形框边12的下框边后段123上，在后下安装支架4上设有前大灯第四安装孔41；在下弧形框边12的下框边前段121上还设有前大灯第一安装孔14；前大灯第一安装孔14、前大灯第二安装孔21、前大灯第三安装孔31和前大灯第四安装孔41的安装方向一致。由于前上安装支架、后上安装支架和后下安装支架与安装框架本体的固定连接能够通过一道焊接工序，即可完成，从而有效减少了制造过程中公差积累，保证大灯安装精度。

参见图6，分体式前大灯20通过螺纹紧固件与四个前大灯安装孔配合连接在安装框架本体1上。

后上安装支架3呈“L”形，其上下两侧设有第一翻边32、折弯处有凸起的第一加强筋33，以保证后上安装支架具有足够的刚度，不会在装配过程中变形。

后下安装支架4也呈“L”形，其上下两侧设有第二翻边42、折弯处有凸起的第二加强筋43，以保证后下安装支架具有足够的刚度，不会在装配过程中变形。

在上弧形框边11和下弧形框边12的中部上分别设有贯通的长凹筋15，以加强两者中部的刚度，抵抗受力变形；在竖直框边10和后部接头13上设有“T”形凸筋16，以有效提高接头处强度，抵抗受力变形。

在支撑板5的中部设有沉台51，并且在沉台51的中心部位设置减重孔52。以提高支撑板的刚度，并减轻重量。

Claims (10)

1.一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体（1），安装框架本体（1）上定位连接有用于安装前大灯的前上安装支架（2）、后上安装支架（3）和后下安装支架（4），所述安装框架本体（1）与周边的支撑板（5）、翼子板连接板（6）、轮鼓包前纵梁（7）、前端立柱（8）和前纵梁外板前段（9）定位连接，其特征是：所述安装框架本体（1）具有竖直框边（10）、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边（11）和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边（12），整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头（13）；在所述前上安装支架（2）、后上安装支架（3）、后下安装支架（4）和下弧形框边（12）上分别设有前大灯安装孔。

2.根据权利要求1所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述安装框架本体（1）的上弧形框边（11）的前端与前端立柱（8）的固定连接，所述安装框架本体（1）的下弧形框边（12）的前端与前纵梁外板前段（9）的固定连接，形成一个完整的闭环。

3.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述安装框架本体（1）的后部接头（13）与轮鼓包前纵梁（7）和翼子板连接板（6）的接头处固定连接。

4.根据权利要求3所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：在所述安装框架本体（1）的竖直框边（10）后侧的上部与翼子板连接板（6）之间焊接有支撑板（5）。

5.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述上弧形框边（11）由相连的上框边前段（111）、上框边中段（112）和上框边后段（113）构成，并且上框边前段（111）沿车身Y向布置，上框边后段（113）沿车身X向布置，上框边中段（112）为圆弧过渡段；

所述下弧形框边（12）由相连的下框边前段（121）、下框边中段（122）和下框边后段（123）构成，并且下框边前段（121）沿车身Y向布置，下框边后段（123）沿车身X向布置，下框边中段（122）为圆弧过渡段。

6.根据权利要求5所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述前上安装支架（2）固定连接在上弧形框边（11）的上框边前段（111）上，在前上安装支架（2）上设有前大灯第二安装孔（21）；所述后上安装支架（3）固定连接在上弧形框边（11）的上框边后段（113）上，在后上安装支架（3）上设有前大灯第三安装孔（31）；所述后下安装支架（4）固定连接在下弧形框边（12）的下框边后段（123）上，在后下安装支架（4）上设有前大灯第四安装孔（41）；在所述下弧形框边（12）的下框边前段（121）还设有前大灯第一安装孔（14）；所述前大灯第要一安装孔（14）、前大灯第二安装孔（21）、前大灯第三安装孔（31）和前大灯第四安装孔（41）的安装方向一致。

7.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述后上安装支架（3）呈“L”形，其上下两侧设有第一翻边（32）、折弯处有凸起的第一加强筋（33）。

8.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述后下安装支架（4）也呈“L”形，其上下两侧设有第二翻边（42）、折弯处有凸起的第二加强筋（43）。

9.根据权利要求1所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：在所述上弧形框边（11）和下弧形框边（12）的中部上分别设有贯通的长凹筋（15）；在所述竖直框边（10）和后部接头（13）上设有“T”形凸筋（16）。

10.根据权利要求1所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：在所述支撑板（5）的中部设有沉台（51），并且在沉台（51）的中心部位设置减重孔（52）。

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