CN113859084A - 一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车,包括智能驾驶宽体自卸车底盘,其特点是,所述的智能驾驶宽体自卸车底盘上对称设第一中翻式货箱和第二中翻式货箱,所述的中翻式货箱上部分别连接货箱液压举升油缸上部,下端的底座分别设在智能驾驶宽体自卸车底盘中部,第一中翻式货箱和第二中翻式货箱匀能中翻,实现单一方向或前后两个方向卸货;结构简洁、紧凑,装载量大,卸载稳定性好,使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及宽体自卸车技术领域,具体地讲是一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车。
背景技术
目前汽车发展趋向于智能化,智能驾驶宽体自卸车取得很大发展。智能驾驶宽体自卸车是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规划的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。
目前自卸车受制于驾驶室的原因,自卸车底盘的前桥和后桥的载荷差异大,使得前后桥结构不同,同时卸货方向只能是自卸车的后方或者侧方卸货。这样使得自卸车的装载量变小,同时后桥的承重大,成本增加;另外单方向卸车使得卸货时需要进行转向,降低了卸货效率降低,结构复杂、成本高、效率低。
发明内容
本发明的目的是克服上述已有技术存在的不足,而提供一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车。
本发明提供的技术方案是:一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车,包括智能驾驶宽体自卸车底盘,其特殊之处在于,所述的智能驾驶宽体自卸车底盘上对称设第一中翻式货箱和第二中翻式货箱,所述的第一中翻式货箱的后端上部连接第一货箱液压举升油缸上部,所述的第二中翻式货箱的前端上部连接第二货箱液压举升油缸的上部,第一货箱液压举升油缸和第二货箱液压举升油缸下端的底座分别设在智能驾驶宽体自卸车底盘中部,第一中翻式货箱和第二中翻式货箱匀能中翻,实现单一方向或前后两个方向卸货。
本发明的有益效果:1,采用两个中翻式货箱,结构简洁、紧凑,装载量大,可前后方向卸货或单一方向卸货;2、双向同时卸货时,前后重量基本平衡,车辆稳定性高;单向卸货时,非卸货的中翻式货箱和载重物作为配重,保持车辆的稳定;3、卸货效率高,成本低,使用寿命长。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的工作状态示意图。
图中:1第一中翻式货箱,2第二中翻式货箱,3智能驾驶宽体自卸车底盘,4第一货箱液压举升油缸,5第二货箱液压举升油缸。
具体实施方式
为了更好地理解与实施,下面结合附图详细说明本发明。
如图1、2所示,一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车,包括智能驾驶宽体自卸车底盘3,在智能驾驶宽体自卸车底盘3上对称装配两个相对独立的第一中翻式货箱1和第二中翻式货箱2;将第一货箱液压举升油缸4上部安装在第一中翻式货箱1后端上部,再将第二货箱液压举升油缸5上部安装在第二中翻式货箱2前端上部;将第一货箱液压举升油缸4和第二货箱液压举升油缸5下端分别安装在底座上,底座分别安装在智能驾驶宽体自卸车底盘3中部,同时在智能驾驶宽体自卸车底盘3中部安装货箱液压***,货箱液压***为货箱液压举升油缸提供动力;第一中翻式货箱1和第二中翻式货箱2匀能中翻,从而实现单一方向或前后两个方向卸货。
本发明的一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车,工作原理如下:动力从货箱液压***输入货箱液压举升油缸,货箱液压举升油缸顶起安装在智能驾驶宽体自卸车底盘上的中翻式货箱,两个中翻式货箱可前后方向卸货或单一方向卸货;卸货完毕,卸载货箱液压***压力,中翻式货箱在重力作用下自动下落回位到智能驾驶宽体自卸车底盘上;同时双向卸货时,前后重量基本平衡,车辆稳定性高,在单方向卸货时,非卸货的中翻式货箱和载重物作为配重,保持车辆的稳定。
应当理解的是,本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本发明专利的实施方式进行了描述,但是本发明并不局限于上述具体的实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员均可以在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围的情况下,还可以做出更多的形式,这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种带有中翻式货箱的智能驾驶宽体自卸车,包括智能驾驶宽体自卸车底盘,其特征在于,所述的智能驾驶宽体自卸车底盘上对称设第一中翻式货箱和第二中翻式货箱,所述的第一中翻式货箱的后端上部连接第一货箱液压举升油缸上部,所述的第二中翻式货箱的前端上部连接第二货箱液压举升油缸的上部,第一货箱液压举升油缸和第二货箱液压举升油缸下端的底座分别设在智能驾驶宽体自卸车底盘中部,第一中翻式货箱和第二中翻式货箱匀能中翻,实现单一方向或前后两个方向卸货。
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