CN1138144A - 油压机械防盗装置 - Google Patents
油压机械防盗装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1138144A CN1138144A CN96107562A CN96107562A CN1138144A CN 1138144 A CN1138144 A CN 1138144A CN 96107562 A CN96107562 A CN 96107562A CN 96107562 A CN96107562 A CN 96107562A CN 1138144 A CN1138144 A CN 1138144A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mentioned
- guiding
- oil pressure
- oil
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/226—Safety arrangements, e.g. hydraulic driven fans, preventing cavitation, leakage, overheating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Abstract
本发明涉及油压机械的防盗装置,为了提高防盗能力、增强安全性、而且能简单地设置在窃贼难以发现的地方,将防盗装置20的螺线管阀23设置在导向油压泵1和导阀装置4之间的导向一次压管道中。如果没有以密码号的顺序按下键输入装置21的数字键21a,则开锁电路22k就不产生开锁信号,螺线管阀23就断开导向一次压管道3。因此,由于来自导向油压泵1的导向一次压被断开,即使操作导阀装置4的手动杆C也不产生导向二次压,主控制阀6不移动、油压油缸8不动,油压机械就不能开动。
Description
本发明涉及一种油压机械防盗装置,尤其关于包含油压挖土机等建设机械的油压机械防盗装置。
以往的油压机械防盗装置,例如在特开平2-132233号公报、特开昭63-116959号等公报中都有记载。只有按照预置的密码号码的顺序按下数字键输入装置中的数字键来消除发动机起动***的止动功能,使机器才可运转,由此实现禁止不知密码的第三者开动机器及防盗作用。在实开平4-70559号公报的图1中记述了针对第三者开动机器及防盗作用。在实开平4-70559号公报的图1中记述了针对第三者开动机器而言为保护操作人员的人身安全为目的而采用了具有同样构的装置。从禁止第三者操作机器的意义上讲这种以往技术具有与防盗通用的功能。在实开平4-70559号公报的图2中,为实现同一目的,提出不是改造发动机起动***而是关闭发动机的燃料***的结构的方案。
上述以往的防盗装置是通过由数字键输入密码号码来解除发动机起动***的关闭。但是,在油压挖土机等建设机械中,大部分都使用柴油机发动机,对于柴油机发动机来说,在一次启动装置旋转之后,调速器通过吸入燃料自点火而继续运转。因此,即使关闭发动机起动***,如果在启动装置的马达的接头处直接连结外部电池组而使启动装置运转,一旦启动了发动机,发动机连续运转,则该机械就能被盗。因此,存在防盗能力不充分的问题。另外,也提出了采用关闭发动机燃料***的结构,但在这种情况下可能存在燃料泄漏问题,因此,有必要采取十分安全的对策。再者,无论采用关闭发动机启动***还是采用关闭燃料***,都存在在发动机周围增加设置部件的问题,但由于发动机周围的空间狭窄,当然就希望不增加部件。同时,由于发动机周围的空间狭窄,很难确保使窃贼难以发现的适当的设置场所。
本发明的目的就是提出一种防盗能力强、安全性好,而且能简单地设置在盗贼难以发现的场所的油压机械防盗装置。
为实现上述目的,本发明的构成如下。
(1)本发明为解决上述课题,在装备有由原动机驱动的主油压泵,由主油压泵输出的油压驱动的多个传动装置以及含有控制由上述主油压泵分别向上述多个传动装置供给的油压流量的主控制阀的主油压回路和包含由上述原动机驱动的导向油压泵及用控制油压泵生成的导向一次压控制上述主油压回路的导向油压回路的油压***的油压机械用防盗装置中,备有上述的油压***中至少在1处装有编码输入装置和输入由述编码输入装置所规定的编码时产生解锁信号的解锁电路,从而实现在产生上述解锁信号时,油压***工作,在不产生上述解锁信号时,油压***不工作的锁定装置。
在以上所构成的本发明中,若按编码输入装置输入既定的编码,开锁电路就会产生开锁信号、锁定装置就可能使油压***工作。因此,就能开动油压机械设备。与此相对,若没有按编码输入装置所定的代码,则开锁电路就不产生开锁信号,锁定装置就使油压***不工作。因此,油压机械设备不能开动,就能达到防盗目的。
另外,由于锁定装置是设置在油压***中,不需要对燃料泄漏实施安全措施,由于油压***的油管多而长,锁定装置可以设置在这些油压管道的任一部位,从而能简单地设置在盗贼不易发现的地方。
(2)在上述(1)中,所述的锁定装置最好设置在所述的导向油压回路中。
由于导向油压回路的压力低,例如低于10kg/cm2,管道直径又细,因此,能够很容易地设置锁定装置。
(3)在上述(1)中,最理想的是,所述导向油压回路包含将所述控制油压源的导向一次压传送到多个导向控制部件的通用管道、所述的锁定装置就设置在这个通用配管上。
这样,通过将锁定装置设置在公用配管上,不仅能切断控制油压回路的主压,而用一个锁定装置就能使整个控制油压回路不能工作。
(4)在上述(1)中,最好是,由上述开锁电路所产生的开锁信号是开(ON)的电信号,上述的锁定装置在不产生上述的开的电信号时,不能使上述油压***工作。
由此,即使盗贼发觉防盗装置并破坏编码输入装置和开锁电路,由于锁定装置照旧不能使油压***工作,从而起到防盗作用。
(5)而且,在上述(1)中,最好是,上述的锁定装置设置在上述油压***的至少一个配管上,其中包括在不产生上述开锁信号时能切断上述配管的阀装置。
(6)在上述(1)中,所述锁定装置设置在所述油压***的至少一个配管上,并且也可以包含不产生所述开锁信号时,将上述配管与油箱连结起来的阀装置。
(7)另外,在上述(1)中,最好在所述油压***中的至少2处设置上述锁定装置。
通过将锁定装置设置在至少2处,即使盗贼发现任何其中一个锁定装置,并将配管连接起来,剩下的另一个锁定装置还能完成它的功能、防止油压机械装置被盗。
(8)再者,在上述(1)中,上述编码输入装置最好是用无线接收机来无线地接收由无线电发射机发射的所定的编码。
这样,编码输入装置采用无线电接收机,像数字键输入装置那样,也可以不设置在司机室内的正面,而是设置在隐蔽处,能够将防盗装置隐藏起来。
(9)在上述(8)中,最好是,本发明的防盗装置中所述无线电发信机能预先将所述既定编码存贮起来,由操作者操作,通过无线电将该既定的代码发送给所述无线电接收机。
因此,即使操作者没有记住密码号码,因为可以拿着存贮密码号码的发送机走,因而使用方便。
(10)另外,在上述(1)中,最好是上述导向油压回路包含使用上述导向一次压分别驱动操作上述主油压回路中多个主控制阀的多个阀操作回路、上述锁定装置设置在上述多个阀操作回路中的至少一个之中。
(11)在上述(10)中,最好是,上述油压机械有上下可活动地相连接的悬臂和吊杆,上述多个传动装置包含分别驱动上述悬臂和吊杆的悬臂油缸和吊杆油缸,上述锁定装置可设置在与上述悬臂油缸相适应的主控制阀的阀操作回路中。
(12)另外,在上述(10)中,最好是上述油压机械具有下部行走体,上述多个传动装置含有驱动下部行走体中的至少一个行走马达,上述锁定装置也可以设置在与上述行走马达相适应的主控制阀的阀操作回路中。
(13)还有,在上述(10)中,最好是,上述阀操作回路具有:传输上述导向油压源的导向一次压的导向一次压管道和与这个导向一次压管道相连接、将上述导向一次压变换为导向二次压的控制阀装置和与这个控制阀装置相连接、将上述导向二次压传给适当的主控制阀的导向二次压管道。上述锁定装置可以设置在上述导向一次压管道以及导向二次压管道中的至少一个管道中。
(14)再者,在上述(10)中,所述主控制阀具有滑阀和在该滑阀两端相对配置的一对油压驱动部件,上述阀操作回路作为上述导向二次压管道,具有分别与所述一对油压驱动部件连接的一对导向二次压管道,上述锁定装置包含在不产生上述开锁信号时连通上述一对导向二次压管道的开闭阀。
(15)另外,在上述(1)中,上述导向油压回路包含使用上述导向一次压来控制上述主泵的输出流量的泵控制回路,上述锁定装置也可以设置在上述泵控制回路中。
(16)再者,在上述(1)中,上述导向油压回路包含使上述导向一次压保持恒定的导向溢流阀,上述锁定装置可设置在这个导向溢流阀中,也可以是在不产生上述开锁信号时使导向溢流阀的设定压力下降的溢流压操作装置。
(17)另外,在上述(1)中,所述主油压回路包含将从上述主泵输出的压油供给上述多个主控制阀的压油供给管道、上述锁定装置也可以设置在这个压油供给管道上。
(18)再者,在上述(1)中,上述主油压回路包含限定上述主油压泵输出压力上限的主溢流阀,上述锁定装置可设在这个主溢流阀上,也可以是在不产生上述开锁信号时使上述主溢流阀的设定压力下降的溢流压操作装置。
(19)还有,在上述(1)中,最好是,在本发明的防盗装置内进一步备有通过操作员的操作来指示是否设定锁定状态的锁定输入装置,上述开锁电路具有第1开锁控制装置和第2开锁控制装置。第1开锁控制装置是,当控制上述原动机的启动与停止的按键开关为关(OFF)时,上述锁定输入装置在指示锁定状态的设定时,通过设定为锁定状态使开锁电路处于***停机状态,上述锁定输入装置没有指示锁定状态的设定时,由于设定开锁状态而使开锁电路使***处于停机状态;第2开锁控制装置是,上述锁定状态被设定时,上述按键开关为开(ON)并且只有按上述编码输入装置输入所定的编码时才产生上述开锁信号,在设定为上述开锁状态时,只有在上述按键开关为开(ON)时,才产生上述开锁信号。
在具有以上结构的本发明中,在油压机械停止运转时,如果操作员在将按键开关置于关(OFF)状态的同时,操作锁定输入装置,而指示设定锁定状态,则第1开锁控制装置在设定锁定状态后使***停机,在以后的油压机械启动时,操作员只有将按键开关置于开(ON)状态,利用第2开锁控制装置按以往那样在编码输入装置输入既定的编码时,才产生开锁信号,使油压***工作。另外,在油压机械停止时,当操作员只是将按键开关置为关(OFF)、没有用锁定输入装置指示设定为锁定状态时,第1开锁控制装置则设定为开锁状态而使***停机、此后,当油压机械启动时,第2开锁控制装置只需将按键开关置为开(ON)时,输出开锁信号,使油压***工作。
因此,在油压机械正常停止时,由锁定输入装置指示设定为锁定状态,在锁定状态下***停机,对于不知既定编码的人不能开动油压机械,从而实现防盗作用。另一方面在油压机械频繁的运转和停机的场合下,当暂时在车外作业和短时休息时,没有利用锁定输入装置指示设定锁定状态的情况下***停机,并能简单地重新运转。
(20)在上述(19)中,在本发明的防盗装置中最好进一步具备指示是否通过操作员的操作来设定自动锁定的自动锁定输入装置,上述开锁电路还进一步具有第3开锁控制装置,该开锁控制装置的功能为:在上述自动锁定输入装置没有指示出自动锁定的设定状态下,上述按键开关为关(OFF)时,通过上述第1开锁控制装置设定锁定状态或开锁状态从而开锁电路使***停机,在上述自动锁定输入装置指示自动锁定的设定状态下,上述按键开关为关(OFF)时,通常是设定为锁定状态从而开锁电路使***停机。
这样,若根据设置自动锁定输入装置和第3开锁控制装置预先通过自动锁定输入装置来指示自动锁定的设定,则油压机械停机时,操作员将按键开关置为关(OFF)时,不管锁定输入装置的操作状态如何,通过第3开锁控制装置设定锁定状态都能使***停机,此后油压机械启动时,若操作员将按键开关置于开(ON)状态,通过第2开锁控制装置只按以往那样输入既定编码时才能设定使油压***可能工作的自动锁定方式。
另一方面,若事先没有使用自动锁定输入装置指示自动锁定的设定,则当油压机械停机、操作员使按键开关为关(OFF)时,上述第1开锁控制装置工作从而按照锁定输入装置的操作状态设定锁定状态或开锁状态,只有在用锁定输入装置指示了锁定状态的设定时,若输入既定编码,就可设定使油压***可能工作的手控锁定方式。
因此,在频繁地反复使油压机械运转和停止的作业现场使用油压机械的情况下,由于没有用自动锁定输入装置指示自动锁定的设定、而是采用事先设定手控锁定方式,因而如上述那样就能按照锁定输入装置的操作状态设定闭锁状态/开锁状态而使***停机。另一方面,在不需要用手控锁定方式的锁定输入装置进行闭锁状态/开锁状态的切换的情况下以及对于容易忘记通过手控锁定方式的锁定输入装置进行锁定状态设定的操作员来说,通过用自动锁定输入装置来指示自动锁定的设定从而采用设定自动锁定方式,就能像以往那样当按键开关为关(OFF)时能自动设定锁定状态。
图1是根据本发明的第1实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的主要部件的示意图。
图2是表示图1所示的整个油压回路的示意图。
图3是表示安装有防盗装置的油压机械的典型实例的油压挖土机的示意图。
图4是表示根据本发明的第2实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图5是表示根据本发明的第3实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图6是表示根据本发明的第4实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图7是表示根据本发明的第5实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图8是表示根据本发明的第6实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图9是表示根据本发明的第7实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图10是表示根据本发明的第8实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图11是表示根据本发明的第9实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图12是表示根据本发明的第10实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图13是表示根据本发明的第11实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图14是表示根据本发明的第12实施例的具备防盗装置的油压机械的油压回路的示意图。
图15是表示开锁电路的内部结构的电路图。
图16是表示使油压机械停机时的开锁电路的处理功能的流程图。
图17是表示使油压机械启动时的开锁电路的处理功能的流程图。
下面,通过示意图来说明本发明的实施例。
根据图1至图3说明本发明第1实施例。
在图1中,安装本实施例的防盗装置的油压机械装有产生一次导向压的导向油压泵1,与导向油压泵1的输出管道连接的能使一次导向压保持恒定的导向溢流阀2以及使用由导向油压泵1产生的导向一次压来驱动主控制阀6的阀操作回路30。阀操作回路30是由输送由导向油压泵1产生的导向一次压的导向一次压管道3,3a和与导向一次压管道3a相连接、将导向一次压转换为导向二次压的导阀装置4以及与导阀装置4连接、将导向二次压传送给主控制阀6的导向二次压管道5a、5c;5b,5d所组成。另外,主控制阀6位于主油压泵7和油压缸8之间,通过主控制阀6可以切换从主油泵7供给油压缸8的压油的流动。限制主油压泵7的最大压力的主溢流阀9与主油压泵7的压油供给管道7a相连接。
导阀装置4是由1对减压阀4a,4b和操作这1对减压阀4a,4b的手动杆4c所组成,主控制阀6是由连接到导向二次压管道5a,5c;5b,5d的油压驱动部件6a,6b和由油压驱动部件6a,6b所驱动,切换主油压泵7和油压缸8之间的油路的滑阀6c所组成。
由导向油压泵1产生的、通过导向溢流阀2维持恒定的导向一次压通过导向一次压管道3,3a导入减压阀4a,4b,由操作员操纵的手动杆4c,例如:当它倒向图示的A方向时,减压阀4a就工作,通过导向二次压管道5a,5c将对应于手动杆4c的操作量导向二次压导入油压驱动部件6a,主控制阀6的滑阀6c就向图示的C方向移动。通过这个滑阀6c的移动,来自主油压泵7的压油就引入油压油缸8的底部一侧,油缸杆就伸长,安装在油缸杆中的作业机械(后述)动作从而带动油压机械工作。相反,手动杆4c如果倒向B方向,减压阀4b就工作,通过导向二次压管道5b,5d,与手动杆4c的操作量相应的导向二次压就引入油压驱动部件6b,主控制阀6的滑阀6c向图示的D方向移动,来自主油压泵7的压油被引至油压缸8的杆的一侧后油缸杆被拉进来,安装在油缸杆上的作业机器向上述反方向移动从而油压机械工作。
图2表示全部油压***。在图2中,装有本实施例的防盗装置的油压机械装有由主油压回路162和导向油压回路163组成的油压***。
主油压回路162是由以下各部分所组成:发动机100所驱动的上述主油压泵7,发动机100所驱动的另一个主油压泵107,从这些主油压泵7、107中输出的压油驱动包括上述油压缸8在内的多个传动装置8、150-154,控制由主油压泵7分别向多个传动装置8,150,152,153供给的压油流量的上述主控制阀6、主控制阀55-57以及备用的主控制阀58,控制由主油压泵107分别向多个传动装置8,150,151,154供给的压油流量的主控制阀106,155,160,161,109是主油压泵107的主溢流阀,107a是主油压泵107的压油供给管道。
导向油压回路163是由:发动机100所驱动的上述导向油压泵1;上述导向溢流阀2;使用由导向油压泵1所生成的导向一次压来驱动主油压回路162的主控制阀6,106的上述阀操作回路30;同样,使用由导向油压泵1生成的导向一次压来驱动主油压回路162的主控制阀55,155;156;57;160;161的阀操作回路31-35组成。
阀操作回路31-35的结构与阀操作回路30实质上是一样的,分别具有与导阀装置4相同的导阀装置36-40。各导阀装置和主控制阀的连接,用符号a,b;c,d;e,f;g,h;i,j;K,I来表示,导阀装置4不仅与主控制阀6相连接也与主控制阀106通过导向二次压管道5a,5e;5b,5f相连,操作导阀装置4使来自主油压泵7,107的压油合流而供给传动装置8。同样,导阀装置36也与主控制阀55,155相连接,通过导阀36的操作使来自主油压泵7,107的压油合流而供给传动机构150。
图3示出油压机械的外观。在本实施例中,油压机械就是油压挖土机,油压挖土机具有下部行走体200,上部旋转体201和作为工作机器的正面202,正面202是由连接有上下可活动的悬臂203、吊杆204和挖斗205所构成。下部行走体200装有由上述传动机构行走马达153、154驱动的左右履带206(只示出一侧),在上部旋转体201内装有上述传动机构152(旋转马达),该上部旋转体201相对于下部行走体200旋转来进行驱动。另外,悬臂203、吊杆204、挖斗205分别由上述传动机构(悬臂油缸)8、传动机构(吊杆油缸)150,传动机构(挖斗油缸)151驱动沿上下方向移动。
据图1示出,在以上的油压机械中设置了本实施例的防盗装置20。
防盗装置20是由:包含0-9位的数字键21a在内的多个键的编码输入装置的键输入装置21,当按照密码号码顺序按动键输入装置21的数字键21a输入与密码号码对应的既定编码时就产生作为开锁信号开(ON)的电信号的开锁电路22以及在导向油压泵1和导阀装置4之间的导向一次压管道3,3a之中、在对于多个阀操作回路30-35是公用的管道的导向一次压管道3中被设置的作为锁定手段的螺线管阀23所组成。
螺线管阀23是具有在电路上与开锁电路22连接的螺线管驱动部分23a和由螺线管驱动部分23a所驱动的滑阀23b的开关阀,若在没有产生来自开锁电路22的开锁信号(开(ON)的电信号)时,滑阀23b受弹簧23c的力保持在图示的闭位置,若由开锁电路22给出开锁信号,即电信号为开(ON)时就使螺线管驱动部分23a工作,将从图示的闭位置切换到开位置。
在这里,键输入装置21以及接收其信号的开锁电路22被设置在操作员可以操作和接近的地方。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,当操作员以密码号顺序按下键输入装置21的数字键21a时,则密码号码(既定代码)被输入到开锁电路22中,开锁电路22将开锁信号(开(ON)电信号)输出给螺线管阀23的螺线管驱动部分23a,并使其通电,并使螺线管阀23的滑阀23b移动到开的位置,使导向一次压管为导通状态。因此,若没有隔断来自导向油压泵1的导向一次压,操作导阀装置4的手动杆4c时,则产生如上述那样的导向二次压,并使主控制阀6动作,将来自主油压泵7的压油供给悬臂油缸8。同时,图2所示的主控制阀106也被启动,将来自主油泵107的压油供给悬臂油缸8。这样,就能驱动悬臂油缸8,使悬臂203转动。当操作图2所示的其他导阀装置36-40时,也能驱动对应于同样情况的传动机构150-154,并开动吊杆204、挖斗205等作业机械部件。
相反,在没有按密码号码顺序按下键输入装置21的数字键21a的情况下,因为没有输入既定编码,所以开锁电路22不产生开锁信号、螺线管阀23就隔断了控制一次压管道3。因此,来自控制油压泵1的导向一次压被隔断、即使操作导阀装置4的手动杆4c也不产生导向二次压,主控制阀6,106不动作。因此,悬臂油缸28不能驱动,悬臂203也不转动。同样,其他控制阀装置也如此,例如即使操作移动用的导阀装置38,40也不能驱动移动马达153,154,下部行走体200的履带206也不转动。
因此,根据本实施例,对于不知道键输入装置21的密码号码的人就开动不了油压机械,因而能够防盗。
另外,在本实施例中,如果由开锁电路22产生的开锁信号为开(ON)的电信号,当这个开(ON)电信号没有产生时,螺线管阀23将导向一次压管道3隔断,即使盗贼发现防盗装置20的存在,并破坏键输入装置21和开锁电路22等容易看到的部件,由于导向一次压管道3依然被隔断,油压机械不能移动,因此能防盗。
而且,因为螺线阀23是隔断油压***的结构,因此,没有必要对燃料泄漏实施安全措施。另外,由于螺线管阀23是小部件,而且可以设置在实际机器上的管路很长的一次压管道3的任一适当部位上,因此,也就能够简单地设置在盗贼难以发觉的地方。还有,由于控制油压回路的压力很低,例如为10kg/cm2左右,导向一次压管道的口径也小,所以能很容易地设置螺线管阀23。
下面根据图4说明本发明的第2实施例。本实施例是在阀操作回路上将防盗装置的锁定装置设置在导向二次压一侧的实施例。图中,与图1所示的等同的部件附以相同的符号。
在图4中,本实施例的防盗装置20A具有设置在导阀装置4和主控制阀6以及主控制阀106(参照图2)之间公用的导向二次压管道5b上的螺线管阀23。其他结构与第一实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,当操作员按照密码号码顺序按下键输入装置21的数字键21a时,既定编码输入到开锁电路22中,开锁电路22将开锁信号(开(ON)电信号)输出到螺线管阀23A的螺线管驱动部分23a而使其通电,螺线管阀23A的滑阀移到开位置,使导向二次压管道5b成导通状态。因此,来自导阀装置4的导向二次压不被隔断,把导阀装置4的手动杆4c搬向B方向,则导向二次压传给主控制阀6的油压驱动部分6b,使主控制阀6移动,将来自主油压泵7的压油供给悬臂油缸8的底部一侧。同时,图2所示的主控制阀106也移动,将来自主油泵107的压油供给悬臂油缸8的底部一侧。这样,就能够使悬臂油缸8向伸长方向驱动,使悬臂203向上部移动。
相反,在没有用密码号码顺序按下键输入装置21的数字键21a的情况下,因为没有向开锁电路22输入既定编码,因而开锁电路不产生开锁信号,螺线管阀23A将导向二次压管道5b隔断。因此,来自导阀装置4的导向二次压被断开,即使将导阀装置4的手动杆4c搬向B方向,主控制阀6以及主控制阀106(参照图2)也不会移动。这样一来,悬臂油缸8就不能向伸长方向驱动,悬臂203就不能向上部移动,图3所示的挖斗205就能使正面202保持与地面连接的状态,阻止油压机械的移动。
这样,即使断开导向二次压,只要不按照密码号码顺序按下键输入装置21的数字键21a,就不能移动油压机械,就能防盗。
因此,在本实施例中也能得到与第1实施例相同的效果。
再者,在上述实施例中,虽然断开了悬臂用的阀操作回路30的悬臂上侧的导向二次压,但也可以断开行走用的阀操作回路34,35中至少一个回路的前进一侧的导向二次压,在这种场合,只要不按密码号码顺序按下键输入装置21的数字键21a,也就不会移动油压机械,就能防盗。另外,虽然防盗性能差,但本发明也可以适用于吊杆和挖斗的阀操作回路。
另外,是断开导向一次压,还是断开导向二次压,则根据每个油压机械的构造情况而定也就是看在控制一次压管道3和控制二次压管道5a,5b的哪一方更容易安装螺线管阀,或者是安装在盗贼难以发觉的地方,以上是设计上的考虑,可以采用所需的结构。
根据图5说明本发明第3实施例。本实施例是设置双重防盗装置的锁定装置。图中,与图1、图4所示等同的部件采用同一符号。
在图5中,本实施例的防盗装置20B具有设置在对于多个阀操作回路30-35(参照图2)是公用的管道的导向一次压管道3中的螺线管阀23和设置在导阀装置4和主控制阀6以及主控制阀106(参照图2)之间的导向二次压管道5b中的螺线管道23A的2个螺线管阀,来自开锁电路22的开锁信号被输出到这2个螺线管阀23,23A。其他的结构与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,即使盗贼发觉螺线管阀23、23A中的某一个,例如将被发觉的螺线管阀的入口一侧和出口一侧的管道连接起来,剩余的另一螺线管阀仍起作用,因而能防止油压机械被盗。
因此,根据本实施例能更一步提高防盗能力。
再者,在本实施例中,在两个部位设置螺线管阀作为锁定装置,但也可以根据需要设置在3个或3个以上的部位。
根据图6说明本发明第4实施例。本实施例示出不断开导向压使油压***不工作的锁定装置的例子。图中,在与图1所示的等同部件中附以相同符号。
在图6中,本实施例的防盗装置20c具有设置在将导向一次压管道3连接到油箱的分支管道3c上的作为锁定装置的螺线管阀23c,螺线管阀23c当从开锁电路22中不产生开锁信号(ON电信号)时保持图示的开位置,若从开锁电路22提供开锁信号,即电信号为开(ON),则螺线管驱动部分23a就移动,从图示的开位置切换到闭位置。其它结构与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,不产生来自开锁电路22的开锁信号时,螺线管阀23c处于图示的开位置,由于导向一次压管道3与油箱连通,导向一次压已向油箱开放,即使操作导阀装置4,主控制阀6也不移动。因此,就能防止油压机械被盗。
另一方面,从开锁电路22产生开锁信号时,由于螺线管阀23c关闭,断开导向一次压管道3与油箱的连通,就产生导向一次压,通过导阀装置4可操作传动装置8。
因此,根据本实施例也能获得与第1实施例同样的效果。
根据图7说明本发明的第5实施例。本实施例也是表示不断开导向压使油压***不能工作的锁定装置的例子。图中,在与图1所示等同的部件中附以相同符号。
在图7中,本实施例的防盗装置20D具有将在行走用的阀操作回路34中的行走前进一侧的导向二次压管道5g和行走后退一侧的导向二次压管道5i之间连接起来的管道24和设置在这个管道24中的螺线管阀23D,螺线管阀23D在从开锁电路22不产生开锁信号(电信号ON)时保持在图示的开位置,若开锁电路22提供开锁信号,即电信号为ON,则螺线管驱动部分23a工作,从图示的开位置切换到闭位置。其他的结构与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,在从开锁电路22不产生开锁信号时,螺线管阀23D位于图示的开位置,由于行走的前进一侧的导向二次压管道5g和行走后退一侧的导向二次压管道51是连通的,即使操作导阀装置4,主控制阀6也不移动。因此,行走马达153不转动,能够防止油压机械被盗。
另一方面,在从开锁电路22产生开锁信号时,由于螺线管阀23D关闭,导向二次压管道5g,5i的连通被断开,如通常那样通过导阀装置4可以操作。
因此,由本实施例也能获得与第1实施例同样的效果。
再者,在以上的实施例中,本发明适用于行走马达153的阀操作回路34,虽然不能行走操作,但本发明也可适用于另一个行走马达154的阀操作回路35。另外,与第1实施例一样,本发明也适用于悬臂用的阀操作回路30。另外,虽然防盗性能差,但本发明适用于吊杆和挖斗的阀操作回路。
根据图8说明本发明的第6实施例。本实施例是使本发明适用于导向油压回路的阀操作回路以外的部分。图中,在与图1等同的部件附以相同的符号。
在图8中,主油压泵7是容量可变型的泵,其输出流量是由包含驱动主油压泵7的斜板的传动机构71的控制回路70控制的。泵控制回路70具有与阀操作回路30的导向二次压管道5a,5b相连接、检测高压一侧的导向二次压的滑阀72a,与其它阀操作回路31-35(参照图2)的导向二次压管道相连接的同样的滑阀(图中未示出),连接这些滑阀72a,…、检测阀操作回路30-35的最高导向二次压的滑阀72b、72c等,以及将用这些滑阀检测出的最高导向二次压作为控制压引入传动机构71的控制管道73。传动机构71随着引入它的控制压的增高将增加泵的传输量、增大泵的输出流量。主油压泵7的输出流量被正向控制使得按照导向二次压的大小(所要求的流量)而增大。
本实施例的防盗装置20E被设置在这样的泵控制回路70中,它具有设置在控制管道73中的螺线管阀23E。其它结构与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,在从开锁电路没有产生开锁信号时,螺线管阀23E位于图示的闭位置,由于控制管道73被断开,例如,即使操作引导阀装置4,传动装置71也不动作,主油压泵7的输出流量不增大。因此,能够防止油压机械被盗。
另一方面,在从开锁电路22产生开锁信号时,由于螺线管阀23E打开,用滑阀72a,72b,72c等检测的最高导向二次压作为控制压被引入传动装置71,因此,同通常一样就能控制主油压泵7的输出流量。
因此,由本实施例也能获得与第1实施例相同的效果。
下面将根据图9说明本发明的第7实施例。本实施例也使本发明适用于导向油压回路的阀操作回路以外的部分。图中,在与图1所示的等同的部件中,附以相同的符号。
在图9中,本实施例的防盗装置20F下具有作为可变溢流阀被构成的导向溢流阀2F,这个导向溢流阀2F具有在非励磁状态使弹簧2a的设定(溢流设定压)为0,若被励磁,则使弹簧2a的设定(溢流设定压)为通常值的溢流压力操作螺线管23F,来自开锁电路22的开锁信号被输出到这个螺线管23F。其它结构与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,在开锁电路不产生开锁信号时,由于螺线管23F未被励磁,所以导向溢流阀2F的设定压力为0,来自导向油压泵1的压油落在油箱上,导向一次压就成为油箱压。因此,例如即使操作导阀装置4,主控制阀6也不移动,就能够防止油压机械被盗。
另一方面,开锁电路22产生开锁信号时,由于螺线管23F被励磁,因此,导向溢流阀2F的设定压力为通常值。从而,如通常那样,产生导向一次压,例如,通过导阀装置4使传动机构8能够操作。
因此,通过本实施例也能获得与第1实施例相同的效果。
下面根据图10说明本发明的第8实施例。本实施例是使本发明适用于主油压回路而不是导向油压回路。图中,与图1、图7中所示的同等部件附以相同符号。
在图10中,本实施例的防盗装置20G具有设置在主油压泵7的压油供给管道7a中的螺线管阀23G。其他构成与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,在从开锁电路22中不产生开锁信号时,由于螺线管阀23G位于图示的闭位置,压油供给管道7a被断开,例如即使操作导阀装置39,行走马达153也不动作。因此,就能防止油压机械被盗。
另一方面,在从开锁电路22中产生开锁信号时,螺线管阀23G将打开,从主油压泵7输出的压油如通常那样可供给各传动机构,例如,可通过导阀装置39操作行走马达153。
因此,由本实施例也能获得与第1实施例相同的效果。
再者,在本实施例中,虽然直接将螺线管阀23G设置在压油供给管道7a中,但也可以将螺线管阀作为电气油压变换阀使用,并将使用这个电气油压变换阀的输出导向压进行切换的导向操作式的阀设置在压油供给装置7a中。因而就能容易地在高压下对大流量的压油流动的压油供给管道7a的断开、连通进行切换。
下面将根据图11说明本发明的第9实施例。本实施例是使本发明适用于主油压回路的其他部分。图中,在与图1、图7中所示的同等构件中附以相同符号。
在图11中,本实施例的防盗装置20H具有作为可变溢流阀的主溢流阀9H,这个主溢流阀9H具有在导向压不是传导状态时将弹簧9a的设定(溢流设定压)保持在通常数值,若导向压被传导时使弹簧9a的设定值(溢流设定压)为0的溢流压操作油压部分9b。另外,防盗装置20H具有将导向一次压传导给溢流压操作的油压部分9b的控制管道75以及设置在这个控制管道75中的螺线管阀23H,螺线管阀23H在从开锁电路22中不产生开锁信号时保持在图示的开位置,若从开锁电路22提供开锁信号时,就从图示的开位置切换到闭位置。其他构成与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,在从开锁电路22中不产生开锁信号时,由于螺线管阀23H位于图示的开位置,导向一次压被传导到操作油压部分9b,则主溢流阀9H的设定压力值为0,来自主油压泵7的压油就落入油箱。因此,例如即使操作导阀装置39,行走马达153也不动作,就能防止油压机械被盗。
另一方面,当从开锁电路22中产生开锁信号时,由于螺线管阀23H关闭、导向一次压没有传导到操作油压部分9b,则主溢流阀9H的设定压力为通常数值。因此,由主油压泵7输出的压油就能像通常那样供给各传动机构,例如,可通过导阀装置39操作行走马达153。
因此,由本实施例也能获得与第1实施例相同的效果。
下面根据图12说明本发明的第10实施例。本实施例是表示键输入装置以外的编码输入装置的例子。图中,在与图1所示的同等构件中附以相同符号。
在图12中,本实施例的防盗装置20I具有通过无线电输入密码号码的无线电接收机80以及用无线电将密码号码发送至无线电接收机80的无线电发送机81,若在接收机80无线接收(输入)密码号码,则开锁电路22就产生开锁信号。发送机81事先将密码号码存贮起来,当操作员按下一个按钮81a时,这个被存贮的密码号码通过无线电被发送到接收机80中。其他构成与第1实施例相同。
在以上所构成的本实施例的防盗装置中,当发送机81的按钮81a没有按下、密码号没有发送给接收机80时,由于从开锁电路22中不产生开锁信号,螺线管阀23位于图示的闭位置,导向一次压管道3被断开,即使操作导阀装置4,主控制阀6也不动作。因此,能防止油压机械被盗。
另一方面,若操作员按下发送机81的按钮81a,通过无线电从发送机81发送密码号码,这个密码号码被输入到接收机80中。因此,从开锁电路就产生开锁信号,螺线管阀23将打开,通过导阀装置4可操作传动机构8。
因此,由本实施例也能获得与第1实施例相同的效果。
另外,在本实施例中,若操作员没有记住密码号码,由于可以手持存贮了密码号码的发送机81行走,因而使用方便。另外,如键输入装置那样,防盗装置也可以不设置在司机室内的表面,而是设置在暗处,就能使防盗装置的本身隐蔽起来。因此,能更一步提高防盗能力。
下面根据图13说明本发明的第11实施例。本实施例是使用由电控制杆操作的电磁比例减压阀作为操作主油压回路的传动机构的导阀装置。图中,对于与图1所示的同等构件附以相同符号。
在图13中,4J是电控制杆装置,电控制杆装置4J具有手动杆4c以及检测手动杆4的位移的电位计4d,4e,电位计4d,4e的检测信号在CPU4f中进行既定的处理后,作为电指令信号输出到电磁比例减压阀4g,4h。电磁比例减压阀4g、4h相当于导阀装置4的减压阀4a,4b,按照电指令信号电平使导向一次压减压,生成导向二次压。这个导向二次压通过导向二次压力管道5a,5b传导到主控制阀6的油压驱动部分6a,6b,使主控制阀6动作,其他构成与第1实施例相同。
这样,即使是用电控制杆装置4J操作电磁比例减压阀4g,4h的方式,也能设置与第1实施例相同的防盗装置20,防止油压机械被盗。
下面根据图14-图17说明本发明第12实施例。本实施例无损于防盗装置的防盗能力,而且在频繁地反复使油压机械运转和停机的作业中能够简单地再次启动该油压机械使其运转。图中,对于与图1所示的同等构件附以相同符号。
在图14中,在发动机100中设置了由起动器102,键开关起动继电器103、电池组104组成的发动机起动***101,若使键开关105的状态为开(ON),则键开关起动继电器103的状态为开(ON),起动器102转动并且使发动机100起动。
20K是本实施例的防盗装置,防盗装置20K是由键输入装置21K、自动锁定开关13、发送来自键开关105、键输入装置21K以及自动锁定开关13的信号的开锁电路22K,以及设置在导向油压泵1和导阀装置4的导向一次压力管道3中作为锁定装置的螺线管阀23所构成。
自动锁定开关13是通过操作员的操作使其有选择地处于开/关(ON/OFF)状态的交变开关(保持切换后状态的开关)。键输入装置21K具备加在0-9的数字键21a的、通过操作员操作有选择地使其为(开/关)ON/OFF的作为锁定按钮的键(以下称作锁定按钮)21b,并将这些被键入的信息送入开锁电路22K。数字键21a以及锁定按钮21b是只在操作员按下的瞬间为开(ON)的瞬时工作开关。
开锁电路22K的构成如图15的电路图所示。开锁电路22K如图15所示的那样,是由:连接电池组104的电源电路22a、键开关105、数字键21a、锁定按钮21b以及把来自自动锁定开关13的信号输入的CPU22b、通过CPU22b进行开/关(ON/OFF)、用电路控制螺线管阀23的螺线管驱动部分23a的工作的功率晶体管22c、来自键开关105和CPU22b的两个信号都为关(OFF)时才开始使电源电路22a为关(OFF)的或(OR)电路22d,以及当电源电路22a为关(OFF)时存贮锁定标志(后述)状态的EEROM 22e构成的。
接下来,根据图16和图17说明本实施的动作。图16和图17是用流程图表示CPU22b的处理功能。
首先,从油压机械的转动状态进行说明。
若通过操作员使键开关105为关(OFF)、图中未示出的控制发动机的电气***为关(OFF)后使发动机100停机,则键开关的关(OFF)(切断)信号被送到开锁电路22K的CPU22b(步骤100)。这时,来自是开锁电路22K的或(OR)电路22d的一个输入端的键开关105的信号为关(OFF),但来自CPU22b的信号保持为开(ON),因此,电源电路22a不是关(OFF)状态。然后,CPU22b检测自动锁定开关13的状态(步骤101),如果自动锁定开关13为开(ON),则使锁定标志的标志为开(ON)(步骤103),其后使送到或(OR)电路22d的信号为关(OFF),则电源电路22a为关(OFF),开锁电路22K的***停止工作(***停机)(步骤105)。这时,功率晶体管22c的状态也为关(OFF),螺线管23被切换到闭位置。另一方面,锁定标志状态保存在开锁电路22K的EEROM22e中,***停机后也一直保持不变。
接着,当检查自动锁定开关13的状态时,在自动锁定开关13是关(OFF)的场合,CPU22b检查锁定按钮21b的开/关(ON/OFF)状态(步骤102)、如在键切断后一定时间内按下锁定按钮21b,就使锁定标志为开(ON)(步骤103)后***停机。另一方面,如果在键切断后一定时间内不按锁定按钮21b,也使锁定标志为关(OFF)(步骤104)从而***停机。
下面说明操作员再次起动油压机械的情况的动作。
若操作员使键开关105的状态为开(ON),则在图未示出的控制发动机的电气***为开(ON)的同时,键开关的开(ON)(键接通)的信号被传送到开锁电路22K的CPU22b(步骤110)。此时,由于来自开锁电路22K的或(OR)电路22d的一个输入端的键开关105的信号为开(ON),则电源电路22a为开(ON)状态。其后,CPU22b读取存贮在EEROM22e中的锁定标志的状态后检查锁定标志的状态(步骤111),如果锁定标志为关(OFF)状态就立即开锁(步骤113)。即功率晶体管22c为开(ON)状态,将螺线管阀23切换到开位置(步骤113)。从而若键开关105重新转回,使起动继电器103为开(ON)状态,则通过起动器102来启动发动机1,通过导阀装置4使传动机构8的操作成为可能。
另一方面,当检查锁定标志的状态时在锁定标志的状态为开(ON)的场合,就等待从数字键21a输入密码号码,若从数字键21a有密码号码输入,则CPU22b将所输入的号码与存贮在CPU内部的存贮器中的密码号码进行对照(步骤112),只有当两者一致时,才能进行与上述相同的开锁操作。
在以上开锁电路22K的CPU22b的图16中所示的步骤100、102、103、104、105的功能构成了第1开锁控制装置,该第1开锁控制装置的功能是:当使键开关105为关(OFF)状态时,在锁定按钮21b的状态为开(ON)时,设定锁定状态从而使开锁电路22K产生***停机,在锁定按钮21b的状态为关(OFF)时,设定开锁状态从而使开锁电路22k产生***停机;开锁电路22k的CPU22b的图17中所示的步骤111、112、113的功能构成第2开锁控制装置,该第2开锁控制装置的功能是:当设定锁定状态时,只在键开关105的状态为开(ON)并且在键输入装置21k中所预定的密码号码(既定编码)被输入时才产生开锁信号,在开锁状态被设定时,只有在键开关105的状态为开(ON)时才产生开锁信号。
另外,在开锁电路22K的CPU22b的图16中所示的步骤101的功能构成第3开锁控制装置,该第3开锁控制装置的功能是:在自动锁定开关13为关(OFF)的状态下,键开关105为关(OFF)状态时,通过上述第1开锁控制装置设定闭锁状态或开锁状态从而使开锁电路22k产生***停机,在自动锁定开关13为开(ON)状态下,当键开关105为关(OFF)状态时,常常是设定锁定状态从而使开锁电路22k产生***停机。
在以上所构成的本实施例中,在频繁地重复油压机械的运转和停止的作业现场使用机械时,操作员预先将自动锁定开关13置于关(OFF)状态,并变成手控锁定方式。其后,当油压机械停止时,若操作员使键开关105的状态为关(OFF),并在以后一定时间内按下(ON)锁定按钮21b,在锁定状态下就能产生***停机,在其后油压机械启动时,若操作员使键开关105为开(ON)状态时,如以往那样,只有在输入编码与相应的密码号码一致是,才能使油压机械工作。另外,当暂时在车外作业或少许休息时,操作员仅仅使键开关105为关(OFF)状态,若锁定按钮21b未按下从而不是开(ON)状态时,则在开锁状态下产生***停机,其后,油压机械启动时,只有当键开关105为开(ON)状态时,才有可能使油压机械工作。因此,通常在油压机械停止时,如果不按锁定按钮21b,则如以往那样,在锁定状态下产生***停机,对于不知道密码号码的人来说,就不能起动油压机械,因而能够防盗。在频繁地重复油压机械的运转和停止的作业中,暂时在车外进行作业的场合或少许休息时,如果不按锁定按钮21b,则仍旧在开锁状态下产生***停机,从而能简单地使油压机械重新运转。
另外,在没有必要对通过使用手控锁定方式的锁定按钮21b进行闭锁状态/开锁状态的切换的场合和对于容易忘记通过使用手控锁定方式的锁定铵钮21b进行锁定状态的设定的操作员来说,通过预先使自动锁定开关13的状态为开(ON)来设定自动锁定方式,如以往那样,使键开关105的状态为关(OFF)从而在自动锁定状态下能够产生***停机,对于不知道密码号码的人不能启动油压机械,因而能够防盗。
再者,由于用于设定锁定状态的锁定标志存贮在开锁电路22k的EEROM22e中,即使窃贼面对锁定状态的机械,不管怎么摆弄自动锁定开关13,对于解除锁定也不会有任何效果。因此,对防盗装置本身没有任何影响,只能提高其方便性。
根据以上的本实施例,能够不影响防盗能力,又能在频繁地重复油压机械的运转和停止的作业中再重新启动,使其运转。
另外,由于在键开关为关(OFF)状态时能够直接形成锁定状态的自动锁定方式,在键开关为关(OFF)状态时只在按下锁定按钮时才能进行对锁定状态的手控锁定方式的切换,因而显著地提高使用方面的方便性。
再者,在以上实施例中,作为键输入装置以外的编码输入装置,示出了采用无线电方式的例子,但编码输入装置不限于此,只要能输入既定代码,任何方式都可以。例如,不是键输入方式,也可以是拨号输入方式、触屏输入方式。另外,作为既定编码,不仅是1位数字或者由它们组合而成的密码号码,例如,也可以输入1个a-x的字母或者由这些字母组合而成的密码。
如以上所说明的,根据本发明,能够提供防盗能力强、安全性也好,而且可以简单地设置在窃贼难以发现的地方的防盗装置。
Claims (20)
1.油压机械的防盗装置,包括主油压回路和导向油压回路,其中主油压回路包含由原动机驱动的主油压泵,通过从这个主油压泵输出的压油驱动的多个传动机构,以及控制分别供给所述多个传动机构的来自上述主油压泵的压油流量的多个主控制阀;导向油压回路包含由所述原动机驱动的导向油压泵、并使用由这个导向油压泵生成的导向一次压来控制所述的主油压回路。其特征在于,具有:
编码输入装置,
若在上述的编码输入装置中输入既定编码就产生开锁信号的开锁电路,
以及设置在所述油压***中至少一个部位、在产生上述开锁信号时能使油压***工作、在不产生上述开锁信号时不能使油压***工作的锁定装置。
2.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,该油压机械的防盗装置的特征在于:上述锁定装置设置在上述导向油压回路中。
3.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的导向油压回路包含将上述导向油压泵的导向一次压传导给多个导向的控制部件的公用管道,上述锁定装置设置在这个公用的管道中。
4.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:由上述开锁电路产生的开锁信号是电信号开(ON),当上述的电信号开(ON)不产生时,上述锁定装置使上述油压***不能工作。
5.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的锁定装置设置在上述的油压***中至少一个管道中,并包含在不产生上述开锁信号时断开上述管道的阀装置。
6.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述锁定装置设置在上述的油压***中的至少一个管道中并包含当不产生上述开锁信号时将上述管道与油箱连接起来的阀装置。
7.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的锁定装置可以设置在上述油压***中的至少2个部位。
8.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的编码输入装置是用无线电接收来自无线电发送机的所述既定编码的无线电接收机。
9.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的无线电发送机将上述的编码存贮起来,由操作员用无线电方式将该既定编码发送到上述的无线电接收机中。
10.如权利要求1中所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的导向油压回路包含使用上述的导向一次压分别驱动操作上述的主油压回路的多个主控制阀的多个阀操作回路,上述的锁定装置设置在上述多个阀操作回路的至少一个回路中。
11.如权利要求10所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的油压机械具有上下可动地被连接起来的悬臂和吊杆,上述的多个传动机构包含分别驱动上述的悬臂和吊杆的悬臂油缸和吊杆油缸,上述的锁定装置设置在对应于上述的悬臂油缸的主控制阀的阀操作回路中。
12.如权利要求10所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的油压机械具有下部行走体,上述的多个传动机构至少包含1个驱动所述上部行走体的行走马达,上述的锁定装置设置在对应于上述的行走马达的主控制阀的阀操作回路中。
13.如权利要求10所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的阀操作回路具有传送上述导向油压泵的导向一次压的导向一次压管道、与这个导向一次压管道相连接的、将上述导向一次压变换为导向二次压的导阀装置以及与该导向阀相连接,将上述的导向二次压传给相应的主控制阀的导向二次压管道,上述的锁定装置可以设置在上述的导向一次压管道和导向二次压管道的至少一个管道中。
14.如权利要求10所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的主控制阀具有滑阀和相对配置在这个滑阀两端的1对油压驱动部件,上述的阀操作回路具有作为上述的导向二次管道、分别与上述的1对油压驱动部件相连接的1对导向二次压管道,上述的锁定装置包含在不产生上述开锁信号时连通上述的1对导向二次压管道的开闭阀。
15.如权利要求1所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的导向油压回路包含使用上述的导向一次压来控制上述主泵的输出流量的泵控制回路,上述的锁定装置可以设置在上述的泵控制回路中。
16.如权利要求1所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的导向油压回路包含使上述的导向一次压保持恒定的导向溢流阀,上述的锁定装置是设置在这个导向溢流阀中,当不产生上述开锁信号时是使导向溢流阀的设定压力下降的溢流压力操作装置。
17.如权利要求1所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的主油压回路包含把由上述的主泵输出的压油供给上述的多个主控制阀的压油供给管道,上述的锁定装置被设置在这个压油供给管道中。
18.如权利要求1所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:上述的主油压回路包含限制上述主油压泵的输出压力的上限的主溢流阀,上述的锁定装置是设置在这个主溢流阀中,当不产生上述的开锁信号时是使上述主溢流阀的设定压力下降的溢流压操作装置。
19.如权利要求1所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:还具备通过操作员的操作指示是否设定锁定状态的锁定输入装置,上述的开锁电路具有第1开锁控制装置和第2开锁控制装置,
其中第1开锁控制装置的功能是:在使控制上述的原动机的启动和停止的键开关为关(OFF)状态时,并当上述的锁定输入装置指示锁定状态的设定时,通过设定锁定状态而使开锁电路产生***停机,而当上述的锁定输入装置没有指示锁定状态的设定时,就设定开锁状态使开锁电路产生***停机;
第2开锁控制装置的功能是:在设定了上述锁定状态时,只有当上述的键开关的状态为开(ON)并且通过上述的编码输入装置输入既定的编码时,才产生开锁信号,在上述开锁状态被设定时,只当上述的键开关的状态为开(ON)时才产生上述的开锁信号。
20.如权利要求19所述的油压机械的防盗装置,其特征在于:还具备通过操作员的操作指示是否设定自动锁定的自动锁定输入装置,所述的开锁电路还具有第3开锁控制装置。该第3开锁控制装置的功能是:上述开锁电路在上述的自动锁定输入装置没有指示自动锁定的设定的状态下,当上述的键开关的状态为关(OFF)时,由第1开锁控制装置设定闭锁状态或开锁状态从而使开锁电路产生***停机,而在上述的自动锁定输入装置指示自动锁定的设定状态下,当上述的键开关状态为关(OFF)时,常常是设定锁定状态从而使开锁电路产生***停机。
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12858995 | 1995-05-26 | ||
JP128588/95 | 1995-05-26 | ||
JP12858895 | 1995-05-26 | ||
JP128589/95 | 1995-05-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1138144A true CN1138144A (zh) | 1996-12-18 |
CN1079918C CN1079918C (zh) | 2002-02-27 |
Family
ID=26464193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN96107562A Expired - Fee Related CN1079918C (zh) | 1995-05-26 | 1996-05-24 | 油压机械防盗装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5632190A (zh) |
EP (1) | EP0744502B1 (zh) |
KR (1) | KR100195973B1 (zh) |
CN (1) | CN1079918C (zh) |
DE (1) | DE69635818T2 (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101798831A (zh) * | 2009-02-10 | 2010-08-11 | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 | 施工设备的防盗*** |
CN106170414A (zh) * | 2014-04-16 | 2016-11-30 | 卡特彼勒Sarl | 用于作业机械触摸面板监视器的输入控制方法 |
CN108105181A (zh) * | 2016-11-24 | 2018-06-01 | 川崎重工业株式会社 | 操作装置以及油压*** |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000064363A (ja) * | 1998-08-24 | 2000-02-29 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | 建設機械の盗難防止装置 |
EP1837255B1 (en) * | 2005-01-11 | 2009-09-02 | Komatsu Ltd. | Lock control system and method for working machine, working machine, lock control device and lock control management device for working machine |
EP1837254B1 (en) * | 2005-01-12 | 2010-04-14 | Komatsu Ltd. | Lock controller of working machine and working machine |
JP2007255506A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Komatsu Ltd | 建設機械の操作制御回路 |
BRPI0900647B1 (pt) * | 2009-03-10 | 2020-12-22 | Rafael Venancio Dias | dispositivo hidro-pneumático multiplicador de força com funcionamento de avanço e retorno |
JP5467176B1 (ja) * | 2012-05-28 | 2014-04-09 | 株式会社小松製作所 | 作業車両及び作業車両の制御方法 |
KR101877574B1 (ko) * | 2012-10-11 | 2018-07-11 | 주식회사 두산 | 지게차의 디젤 배기가스 후처리장치 재생 중 작업기의 작동방지 안전장치 |
JP6156871B2 (ja) * | 2013-07-12 | 2017-07-05 | キャタピラー エス エー アール エル | 作業車両 |
JP7080783B2 (ja) * | 2018-09-27 | 2022-06-06 | 日立建機株式会社 | 作業機械 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4313983A (en) * | 1979-05-04 | 1982-02-02 | Mouhanad Chaker | Process for depositing latex films on metal surfaces |
US5149940A (en) * | 1983-02-24 | 1992-09-22 | Beckworth Davis International Inc. | Method for controlling and synchronizing a welding power supply |
US4615355A (en) * | 1983-09-26 | 1986-10-07 | Garcia Gervasio B | Automobile anti-theft device |
US4876649A (en) * | 1986-05-06 | 1989-10-24 | Aisin Seiki Kabushikikaisha | Harm preventing apparatus for vehicle |
JPS63116958A (ja) * | 1986-11-06 | 1988-05-21 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 原動機の駆動装置 |
FR2631298A1 (fr) * | 1988-05-11 | 1989-11-17 | Raimbault Patrice | Dispositif antivol pour engins equipes de moyens de locomotion et/ou d'actionnement hydrauliques ou pneumatiques |
JP2642455B2 (ja) * | 1988-11-14 | 1997-08-20 | 日立建機株式会社 | 電子制御式油圧機械の盗難防止装置 |
JPH0470559A (ja) * | 1990-07-12 | 1992-03-05 | Toshiba Corp | イオン感応物質 |
US5138838A (en) * | 1991-02-15 | 1992-08-18 | Caterpillar Inc. | Hydraulic circuit and control system therefor |
US5313983A (en) * | 1993-03-29 | 1994-05-24 | Dana Corporation | Remote hydraulic control systems |
US5351781A (en) * | 1993-06-28 | 1994-10-04 | Pritchard Chalmers A | Bulldog vehicle anti-theft system |
JP2869311B2 (ja) * | 1993-09-30 | 1999-03-10 | 新キャタピラー三菱株式会社 | 油圧アクチュエータ用のバルブ制御装置 |
US5441298A (en) * | 1993-10-22 | 1995-08-15 | Ford Motor Company | Apparatus for stabilizing an electric active suspension system upon interruption of the power supply |
JPH083206A (ja) * | 1994-06-22 | 1996-01-09 | Shin Etsu Chem Co Ltd | 塩化ビニル系重合体の製造方法 |
-
1996
- 1996-05-22 US US08/651,587 patent/US5632190A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-23 KR KR1019960017623A patent/KR100195973B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-05-24 EP EP96108330A patent/EP0744502B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-24 CN CN96107562A patent/CN1079918C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-05-24 DE DE69635818T patent/DE69635818T2/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101798831A (zh) * | 2009-02-10 | 2010-08-11 | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 | 施工设备的防盗*** |
CN101798831B (zh) * | 2009-02-10 | 2014-02-26 | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 | 施工设备的防盗*** |
CN106170414A (zh) * | 2014-04-16 | 2016-11-30 | 卡特彼勒Sarl | 用于作业机械触摸面板监视器的输入控制方法 |
CN106170414B (zh) * | 2014-04-16 | 2018-12-04 | 卡特彼勒Sarl | 用于作业机械触摸面板监视器的输入控制方法 |
CN108105181A (zh) * | 2016-11-24 | 2018-06-01 | 川崎重工业株式会社 | 操作装置以及油压*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5632190A (en) | 1997-05-27 |
EP0744502A3 (en) | 1998-06-03 |
KR100195973B1 (ko) | 1999-06-15 |
DE69635818T2 (de) | 2006-11-02 |
KR960042478A (ko) | 1996-12-21 |
CN1079918C (zh) | 2002-02-27 |
EP0744502B1 (en) | 2006-02-15 |
DE69635818D1 (de) | 2006-04-20 |
EP0744502A2 (en) | 1996-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1079918C (zh) | 油压机械防盗装置 | |
KR101917267B1 (ko) | 건설 기계 | |
EP3202984A1 (en) | Construction machinery | |
KR102132502B1 (ko) | 쇼벨 | |
EP3235959B1 (en) | Construction machinery | |
CN1167887C (zh) | 液压作业机械的液压回路装置 | |
KR101720694B1 (ko) | 건설기계의 유압펌프 제어장치 | |
CN1993524A (zh) | 作业机械 | |
CN1748077A (zh) | 建筑机械的控制装置 | |
CN107110035A (zh) | 作业机械 | |
WO2022210858A1 (ja) | ショベル | |
JP3483701B2 (ja) | 油圧機械の盗難防止装置 | |
JP2020158997A (ja) | 作業機械 | |
JP3233573B2 (ja) | 油圧機械の盗難防止装置 | |
JP4488993B2 (ja) | 建設作業機の盗難防止装置 | |
CN111350459A (zh) | 一种双柴油机动力车载钻机及其控制方法 | |
CN110468902A (zh) | 一种先导操作失效时的防护控制方法、装置及挖掘机 | |
CN103270278A (zh) | 开关磁阻发电机启动策略 | |
US20140314587A1 (en) | Check Valve Device In The Suction Side of A Hydrostatic Power-Unit That Can Be Operated In The Same Direction of Rotation As A Pump And As A Motor | |
US10988908B2 (en) | Underground construction device | |
EP3550083A1 (de) | Baumaschine | |
KR20240065818A (ko) | 굴삭기용 동력분배시스템 및 동력분배 제어방법 | |
JP2009012616A (ja) | 建設機械の盗難防止装置 | |
CN112648253A (zh) | 适配器、阀装置、施工机械、阀装置的安装方法以及控制阀 | |
CN112681444A (zh) | 控制回路和施工机械 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20020227 Termination date: 20140524 |