CN113787290A - 汽车后围内板总成焊接夹具 - Google Patents

汽车后围内板总成焊接夹具 Download PDF

Info

Publication number
CN113787290A
CN113787290A CN202111003075.1A CN202111003075A CN113787290A CN 113787290 A CN113787290 A CN 113787290A CN 202111003075 A CN202111003075 A CN 202111003075A CN 113787290 A CN113787290 A CN 113787290A
Authority
CN
China
Prior art keywords
clamping
arm
cylinder
edge
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111003075.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113787290B (zh
Inventor
张久云
张俊
郭奎贺
王健
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd
Original Assignee
Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd filed Critical Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd
Priority to CN202111003075.1A priority Critical patent/CN113787290B/zh
Publication of CN113787290A publication Critical patent/CN113787290A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113787290B publication Critical patent/CN113787290B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
    • B23K37/0443—Jigs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

本发明提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，通过设置四个第一夹持机构对内板边沿进行夹持，设置端面支撑块对内板两端进行支撑，设置第一中夹持机构和第二中夹持机构对中间焊接件与内板进行定位夹持，设置第二夹持机构对窗口焊接件与内板进行定位夹持，夹持气缸带动连接臂打开关闭，连接臂的第二夹持臂对窗口焊接件进行夹持，外推气缸带动定位板的定位销***到窗口焊接件的孔内进行定位，横向气缸再将两个夹紧臂向外打开对窗口焊接件的窗口进行夹持夹紧，这样可以很好的对窗口焊接件和中间焊接件进行定位夹持夹紧，操作方便。

Description

汽车后围内板总成焊接夹具
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车后围内板总成焊接夹具。
背景技术
汽车后围是汽车上的重要零部件，其中就包括汽车后围内板总成，汽车后围内板总成需要焊接左右两个带有窗口的零件和中间一个与其形状吻合的零件。现有技术专利CN103949837A公开了一种汽车仪表板横梁中部部件焊接夹具，底座上方左端、右端分别对称安装有定位夹紧架，底座前侧中部对称安装有中间支架前端夹紧装置，底座后侧中部左右两侧对称设有定位夹紧装置，定位夹紧装置之间设有IP本体中间上安装支架总成夹具，定位夹紧装置和中间支架前端夹紧装置之间区域的左右两侧对称设有中部夹紧定位装置，左侧的中部夹紧定位装置和左侧的中间支架前端夹紧装置之间设有IP本体右下安装支架总成夹具，中间支架前端夹紧装置之间的后方设有IP本体中间下安装支架总成夹紧装置。该专利缺少是对汽车仪表板横梁中部部件进行夹持，而汽车后围内板两端由于有翻边且结构紧凑，如果设置多个夹持机构对其端面夹持，由于空间的狭小，无法设置，因此就需要一个边夹持机构来实现多个夹持，并且还需要对中间焊接件和窗口焊接件进行夹持，因此解决这一问题就显得十分必要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，通过设置端面支撑块对内板两端进行支撑，设置第一中夹持机构和第二中夹持机构对中间焊接件与内板进行定位夹持，设置第二夹持机构对窗口焊接件与内板进行定位夹持，边夹持机构的边夹持臂的两个边夹持块，边夹持臂的延伸臂内侧靠后和靠下设置有分夹持臂，这样一个边夹持机构有四个夹持部对内板端面进行夹持，夹持效果好，操作方便，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，包括有工装板上两端设置有左右对称的端面支撑块，所述工装板上前部左右两侧设置有左右对称的夹持窗口焊接件的第二夹持机构；
所述工装板上位于端面支撑块内侧设置有边夹持机构；所述边夹持机构包括有设置在工装板上的向外侧倾斜的边安装架，边安装架后侧设置有边夹持气缸，边夹持气缸顶部铰接有边夹持臂，边安装架前侧设置有边支撑臂，边夹持臂底部有前后两个边夹持块，边夹持臂向内侧延伸有延伸臂，延伸臂内侧靠后和靠下设置有分夹持臂；工装板上设置有匹配分夹持臂的分支撑臂；
所述工装板上中部有前后设置用于夹持中间焊接件的第一中夹持机构和第二中夹持机构。
进一步改进在于：所述第二夹持机构包括有设置在工装板上第二安装架，第二安装架前侧铰接有夹持气缸，夹持气缸顶部往后铰接有字型的连接臂，连接臂底端铰接在第二安装架顶部，连接臂顶部往下设置有外推气缸，外推气缸底部连接有纵向的定位板，外推气缸底部靠近定位板内侧设置有横向气缸，横向气缸外侧穿过定位板连接有铰接块，铰接块外侧铰接有上下两个交叉的夹紧臂。
进一步改进在于：所述夹紧臂中部有窗口，窗口穿过有上下两端固设在横向气缸上的通过柱；夹紧臂成钩状对窗口焊接件的窗口夹紧；所述第二安装架后侧设置第二支撑臂；字型的连接臂的底部向后设置有第二夹持臂，第二夹持臂位于定位板外侧；定位板外侧设置有定位销。
进一步改进在于：所述第一中夹持机构包括有设置在工装板上的第一中架，第一中架前侧设置有手动压紧机构，手动压紧机构后侧铰接有第一中夹持臂，第一中夹持臂后端设置有左右两个中定位销，第一中架后侧设置有第一中支撑臂。
进一步改进在于：所述第二中夹持机构包括有设置在工装板上的第二中架，第二中架后侧铰接有打开气缸，打开气缸顶部往前铰接有中夹持气缸，中夹持气缸前侧铰接有第二中夹持臂，工装板上设置有匹配第二中夹持臂的第二中支撑臂。
进一步改进在于：工装板上设置有四个第一夹持机构对内板边沿进行夹持，分别分布在两个端面支撑块的内侧前方和两个第二夹持机构的后侧；第一夹持机构包括有设置在工装板上的第一安装架，第一安装架外侧设置有第一夹持气缸，第一夹持气缸顶部铰接有第一夹持臂。
本发明的有益效果：本发明通过设置四个第一夹持机构对内板边沿进行夹持，设置端面支撑块对内板两端进行支撑，设置第一中夹持机构和第二中夹持机构对中间焊接件与内板进行定位夹持，设置第二夹持机构对窗口焊接件与内板进行定位夹持，夹持气缸带动连接臂打开关闭，连接臂的第二夹持臂对窗口焊接件进行夹持，外推气缸带动定位板的定位销***到窗口焊接件的孔内进行定位，横向气缸再将两个夹紧臂向外打开对窗口焊接件的窗口进行夹持夹紧，这样可以很好的对窗口焊接件和中间焊接件进行定位夹持夹紧；边夹持机构的边夹持臂的两个边夹持块，边夹持臂的延伸臂内侧靠后和靠下设置有分夹持臂，这样一个边夹持机构有四个夹持部对内板端面进行夹持，对内板端面进行夹持，夹持效果好；第一中夹持机构通过手动压紧机构带动有两个中定位销的第一中夹持臂对中间焊接件前部进行定位夹持；第二中夹持机构通过打开气缸将中夹持气缸下压，中夹持气缸带动第二中夹持臂对中间焊接前后部进行夹持住；这样可以很好的对中间焊接件进行定位夹持；四个第一夹持机构通过第一夹持气缸带动第一夹持臂对内板边沿进行夹持。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明夹紧臂处的示意图。
图3是本发明边夹持机构处的示意图。
图4是本发明第二夹持机构处的示意图。
图5是图4的局部放大图。
图6是本发明第一中夹持机构处的示意图。
图7是本发明第二中夹持机构处的示意图。
图8是本发明第一夹持机构处的示意图。
其中：1-工装板，2-端面支撑块，3-第一夹持机构，4-边夹持机构，5-第一中夹持机构，6-第二中夹持机构，7-第二夹持机构，8-第二安装架，9-夹持气缸，10-连接臂，11-外推气缸，12-定位板，13-横向气缸，14-铰接块，15-夹紧臂，16-通过柱，17-边夹持气缸，18-边夹持臂，19-边支撑臂，20-边夹持块，21-延伸臂，22-分夹持臂，23-边安装架，24-第二支撑臂，25-第二夹持臂，26-定位销，27-第一中架，28-手动压紧机构，29-第一中夹持臂，30-中定位销，31-第一中支撑臂，32-第二中架，33-打开气缸，34-中夹持气缸，35-第二中夹持臂，36-第二中支撑臂，37-第一安装架，38-第一夹持气缸，39-第一夹持臂，40-窗口焊接件，41-中间焊接件。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-8所示，本实施例提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，包括有工装板1上两端设置有左右对称的端面支撑块2，工装板1上设置有四个第一夹持机构3对内板边沿进行夹持；四个第一夹持机构3分别分布在两个端面支撑块2的内侧前方和两个第二夹持机构7的后侧；第一夹持机构3包括有设置在工装板1上的第一安装架37，第一安装架37外侧设置有第一夹持气缸38，第一夹持气缸38顶部铰接有第一夹持臂39；四个第一夹持机构3通过第一夹持气缸38带动第一夹持臂39对内板边沿进行夹持。
所述工装板1上位于端面支撑块2内侧设置有边夹持机构4，边夹持机构4包括有设置在工装板1上的向外侧倾斜的边安装架23，边安装架23后侧设置有边夹持气缸17，边夹持气缸17顶部铰接有边夹持臂18，边夹持臂18前侧设置有边支撑臂19；边夹持臂18底部有前后两个边夹持块20，边夹持臂18向内侧延伸有延伸臂21，延伸臂21内侧靠后和靠下设置有分夹持臂22；工装板1上设置有匹配分夹持臂22的分支撑臂；边夹持机构4的边夹持臂19的两个边夹持块20以及边夹持臂19的延伸臂21内侧靠后和靠下设置有分夹持臂22，这样一个边夹持机构4有四个夹持部对内板端面进行夹持，对内板端面进行夹持，夹持效果好。
所述工装板1上中部设置有前后设置第一中夹持机构5和第二中夹持机构6；所述第一中夹持机构5包括有设置在工装板1上的第一中架27，第一中架27前侧设置有手动压紧机构28，手动压紧机构28后侧铰接有第一中夹持臂29，第一中夹持臂29后端设置有左右两个中定位销30，第一中架27后侧设置有第一中支撑臂31；所述第二中夹持机构6包括有设置在工装板1上的第二中架32，第二中架32后侧铰接有打开气缸33，打开气缸33顶部往前铰接有中夹持气缸34，中夹持气缸34前侧铰接有第二中夹持臂35，工装板1上设置有匹配第二中夹持臂35的第二中支撑臂36。第一中夹持机构5通过手动压紧机构28带动有两个中定位销30的第一中夹持臂29对中间焊接件前部进行定位夹持；第二中夹持机构6通过打开气缸33将中夹持气缸34下压，中夹持气缸34带动第二中夹持臂35对中间焊接前后部进行夹持住；这样可以很好的对中间焊接件进行定位夹持；并且中夹持气缸34通过打开气缸33可大幅度打开关闭，这样适应性好。
工装板1上位于第一中夹持机构5左右两侧设置有左右对称的第二夹持机构7，第二夹持机构7包括有设置在工装板1上第二安装架8，第二安装架8前侧铰接有夹持气缸9，夹持气缸9顶部往后铰接有7字型的连接臂10，连接臂10底端铰接在第二安装架8顶部，连接臂10顶部往下设置有外推气缸11，外推气缸11底部连接有纵向的定位板12，外推气缸11底部靠近定位板12内侧设置有横向气缸13，横向气缸13外侧穿过定位板12连接有铰接块14，铰接块14外侧铰接有上下两个交叉的夹紧臂15。所述夹紧臂15中部有窗口，窗口穿过有上下两端固设在横向气缸13上的通过柱16；夹紧臂15成钩状对窗口焊接件的窗口夹紧。所述第二安装架8后侧设置第二支撑臂24；7字型的连接臂10的底部向后设置有第二夹持臂25，第二夹持臂25位于定位板12外侧；定位板12外侧设置有定位销26。第二夹持机构7对窗口焊接件与内板进行定位夹持，夹持气缸9带动连接臂10打开关闭，连接臂10的第二夹持臂25对窗口焊接件进行夹持，外推气缸11带动定位板12的定位销26***到窗口焊接件的孔内进行定位，横向气缸13再将两个夹紧臂15向外打开对窗口焊接件的窗口进行夹持夹紧，这样可以很好的对窗口焊接件和中间焊接件进行定位夹持夹紧。
实际使用时：首先将所有的气缸和手动压紧机构全部松开，将后围内板放到所有的支撑臂和端磨支撑机构2上，之后启动第一夹持机构3的第一夹持气缸38带动第一夹持臂对内板边沿夹持稳定；再启动边夹持机构4的边夹持气缸17带动边夹持臂18对内板两端进行夹持稳定；之后将两个窗口焊接件和中间焊接件放到内板上，之后启动外推气缸11带动定位板12的定位销26***到窗口焊接件的孔内进行定位，再启动夹持气缸9带动连接臂10关闭，使得第二夹持臂25对窗口焊接件进行夹持，之后启动外推气缸11将两个夹紧臂15向外打开对窗口焊接件的窗口进行夹持夹紧；之后手动将手动压紧机构28的第一中夹持臂29向后移动，中定位销30***到中间焊接件的孔内进行定位，第一中夹持臂29压紧中间焊接件的前部；再启动打开气缸33将中夹持气缸34向前关闭，中夹持气缸34启动将第二中夹持臂35向前压对中间焊接件后部压紧；这样便可进行焊接操作。

Claims (6)

1.一种汽车后围内板总成焊接夹具，包括有工装板（1）上两端设置有左右对称的端面支撑块（2），所述工装板（1）上前部左右两侧设置有左右对称的夹持窗口焊接件的第二夹持机构（7）；
其特征在于：所述工装板（1）上位于端面支撑块（2）内侧设置有边夹持机构（4）；所述边夹持机构（4）包括有设置在工装板（1）上的向外侧倾斜的边安装架（23），边安装架（23）后侧设置有边夹持气缸（17），边夹持气缸（17）顶部铰接有边夹持臂（18），边安装架（23）前侧设置有边支撑臂（19），边夹持臂（18）底部有前后两个边夹持块（20），边夹持臂（18）向内侧延伸有延伸臂（21），延伸臂（21）内侧靠后和靠下设置有分夹持臂（22）；工装板（1）上设置有匹配分夹持臂（22）的分支撑臂；
所述工装板（1）上中部有前后设置用于夹持中间焊接件的第一中夹持机构（5）和第二中夹持机构（6）。
2.如权利要求1所述汽车后围内板总成焊接夹具，其特征在于：所述第二夹持机构（7）包括有设置在工装板（1）上第二安装架（8），第二安装架（8）前侧铰接有夹持气缸（9），夹持气缸（9）顶部往后铰接有7字型的连接臂（10），连接臂（10）底端铰接在第二安装架（8）顶部，连接臂（10）顶部往下设置有外推气缸（11），外推气缸（11）底部连接有纵向的定位板（12），外推气缸（11）底部靠近定位板（12）内侧设置有横向气缸（13），横向气缸（13）外侧穿过定位板（12）连接有铰接块（14），铰接块（14）外侧铰接有上下两个交叉的夹紧臂（15）。
3.如权利要求2所述汽车后围内板总成焊接夹具，其特征在于：所述夹紧臂（15）中部有窗口，窗口穿过有上下两端固设在横向气缸（13）上的通过柱（16）；夹紧臂（15）成钩状对窗口焊接件的窗口夹紧；所述第二安装架（8）后侧设置第二支撑臂（24）；7字型的连接臂（10）的底部向后设置有第二夹持臂（25），第二夹持臂（25）位于定位板（12）外侧；定位板（12）外侧设置有定位销（26）。
4.如权利要求1所述汽车后围内板总成焊接夹具，其特征在于：所述第一中夹持机构（5）包括有设置在工装板（1）上的第一中架（27），第一中架（27）前侧设置有手动压紧机构（28），手动压紧机构（28）后侧铰接有第一中夹持臂（29），第一中夹持臂（29）后端设置有左右两个中定位销（30），第一中架（27）后侧设置有第一中支撑臂（31）。
5.如权利要求1所述汽车后围内板总成焊接夹具，其特征在于：所述第二中夹持机构（6）包括有设置在工装板（1）上的第二中架（32），第二中架（32）后侧铰接有打开气缸（33），打开气缸（33）顶部往前铰接有中夹持气缸（34），中夹持气缸（34）前侧铰接有第二中夹持臂（35），工装板（1）上设置有匹配第二中夹持臂（35）的第二中支撑臂（36）。
6.如权利要求1所述汽车后围内板总成焊接夹具，其特征在于：工装板（1）上设置有四个第一夹持机构（3）对内板边沿进行夹持，分别分布在两个端面支撑块（2）的内侧前方和两个第二夹持机构（7）的后侧；第一夹持机构（3）包括有设置在工装板（1）上的第一安装架（37），第一安装架（37）外侧设置有第一夹持气缸（38），第一夹持气缸（38）顶部铰接有第一夹持臂（39）。
CN202111003075.1A 2021-08-30 2021-08-30 汽车后围内板总成焊接夹具 Active CN113787290B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111003075.1A CN113787290B (zh) 2021-08-30 2021-08-30 汽车后围内板总成焊接夹具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111003075.1A CN113787290B (zh) 2021-08-30 2021-08-30 汽车后围内板总成焊接夹具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113787290A true CN113787290A (zh) 2021-12-14
CN113787290B CN113787290B (zh) 2024-06-28

Family

ID=78876634

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111003075.1A Active CN113787290B (zh) 2021-08-30 2021-08-30 汽车后围内板总成焊接夹具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113787290B (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020032686A (ko) * 2000-10-26 2002-05-04 이계안 레이저 용접용 클램핑 장치
CN104526123A (zh) * 2014-12-05 2015-04-22 保定长安客车制造有限公司 客车后围总成装焊夹具及使用其进行后围总成装焊的工艺
CN204565524U (zh) * 2015-04-29 2015-08-19 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种前围板焊装夹具
CN204584628U (zh) * 2015-05-11 2015-08-26 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 载货汽车驾驶室前门内板总成焊接工装
CN106078065A (zh) * 2016-08-28 2016-11-09 浙江雅虎汽车部件有限公司 一种汽车座垫总成钢丝焊接工装
CN207447702U (zh) * 2017-09-22 2018-06-05 重庆腾海工贸有限公司 一种转向支撑焊接夹具
CN207771167U (zh) * 2018-01-18 2018-08-28 重庆翰迪汽车部件有限公司 一种车门外板加强件焊接用夹具
CN209190093U (zh) * 2018-08-14 2019-08-02 上海寅铠精密机械制造有限公司 一种汽车后举门外板焊接夹具
CN110919274A (zh) * 2019-12-23 2020-03-27 扬州良诚汽车部件有限公司 一种汽车金属加油管自动焊接工作台
CN111215813A (zh) * 2019-11-18 2020-06-02 芜湖普威技研有限公司 多功能仪表板横梁夹具
CN216227707U (zh) * 2021-08-30 2022-04-08 安徽泓毅汽车技术股份有限公司 汽车后围内板总成焊接夹具

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020032686A (ko) * 2000-10-26 2002-05-04 이계안 레이저 용접용 클램핑 장치
CN104526123A (zh) * 2014-12-05 2015-04-22 保定长安客车制造有限公司 客车后围总成装焊夹具及使用其进行后围总成装焊的工艺
CN204565524U (zh) * 2015-04-29 2015-08-19 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 一种前围板焊装夹具
CN204584628U (zh) * 2015-05-11 2015-08-26 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 载货汽车驾驶室前门内板总成焊接工装
CN106078065A (zh) * 2016-08-28 2016-11-09 浙江雅虎汽车部件有限公司 一种汽车座垫总成钢丝焊接工装
CN207447702U (zh) * 2017-09-22 2018-06-05 重庆腾海工贸有限公司 一种转向支撑焊接夹具
CN207771167U (zh) * 2018-01-18 2018-08-28 重庆翰迪汽车部件有限公司 一种车门外板加强件焊接用夹具
CN209190093U (zh) * 2018-08-14 2019-08-02 上海寅铠精密机械制造有限公司 一种汽车后举门外板焊接夹具
CN111215813A (zh) * 2019-11-18 2020-06-02 芜湖普威技研有限公司 多功能仪表板横梁夹具
CN110919274A (zh) * 2019-12-23 2020-03-27 扬州良诚汽车部件有限公司 一种汽车金属加油管自动焊接工作台
CN216227707U (zh) * 2021-08-30 2022-04-08 安徽泓毅汽车技术股份有限公司 汽车后围内板总成焊接夹具

Also Published As

Publication number Publication date
CN113787290B (zh) 2024-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN216227707U (zh) 汽车后围内板总成焊接夹具
CN107790946B (zh) 一种车架纵梁的夹紧装置
US6739168B2 (en) Hemming device and hemming method
CN114310126B (zh) 一种斗齿连接座焊接装置
CN109551153B (zh) 叉货靠背自动焊接装置
CN113787290A (zh) 汽车后围内板总成焊接夹具
US4802616A (en) System for positioning automotive vehicle side body
CN111055064A (zh) 一种后地板边梁焊接总成夹具
CN210618313U (zh) 一种汽车掀背门定位工装
CN216706502U (zh) 一种电动车车架总拼二道工装
CN105537830A (zh) 车身板材自动点焊装置
CN210587823U (zh) 汽车车门防撞横梁焊接夹具
CN215394035U (zh) 一种自动上件装置用快速切换及定位机构
CN213560763U (zh) 一种车辆防撞横梁吸能盒焊接夹具
CN211205155U (zh) 一种汽车雨刷器端部弯弧检测装置
CN216097194U (zh) 油缸下支架的全自动焊接装置
CN114055051A (zh) 横梁支架定位夹紧焊接工装
CN217702070U (zh) 一种焊接稳定的头枕定位结构
CN219213819U (zh) 一种折页塑料件闭合机构
CN213470097U (zh) 汽车车身纵梁加强板总成焊接夹具
CN218169256U (zh) 一种汽车副车架纵梁焊接定位工装
CN108817790B (zh) 车头架的车门框焊装架
CN214079997U (zh) 一种全高门焊接定位工装
CN215034677U (zh) 底盘用焊接工装
CN221134673U (zh) 一种电动车尾架的焊接固定工装

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant