CN113565833B - 油缸疲劳试验测试机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及流体压力测试技术领域，尤其涉及一种油缸疲劳试验测试机，包括设备台、压力装置、第一限位组件、第二限位组件以及多个固定架，且压力装置、第一限位组件和第二限位组件沿一斜线依次倾斜排列，油缸固定于第一限位组件和第二限位组件上，油缸在外部液压***的配合下进行伸缩动作，压力装置配合油缸在油缸进行伸缩动作时为其提供可控的负载力。本发明的压力装置、第一限位组件、第二限位组件呈倾斜线分布，待测油缸固定在第一限位组件和第二限位组件上，压力装置包含的负重箱通过重力下滑，直接对油缸施加负载，因为其结构简单，所以运行更稳定，寿命更长，并且搭配使用的配重块数量可以调节，从而可调整负载力。

Description

油缸疲劳试验测试机

技术领域

本发明涉及流体压力测试技术领域，尤其涉及一种油缸疲劳试验测试机。

背景技术

油缸是液压***的重要组成部分，它能将液压能转变为直线往复运动的机械能。因其结构简单。工作可靠，在机械***中得到了广泛应用。目前，油缸生产厂家较多，油缸的性能和质量一方面要能满足主机的要求，同时又要能达到油缸本身的标准指标，因此衍生出多种多样的油缸测验设备。

如公开号为CN205639174U的中国实用新型专利中公开了一种双作用油缸疲劳试验装置，使用时，将双作用油缸的进油口和回油口同液压箱和控制台相连接，通过控制台上的控制按钮启动双作用油缸疲劳试验装置，双作用油缸的活塞端伸出，推动曲柄，带动转动轴、第三铰接杆和第四铰接杆转动，第一铰接杆和第二铰接杆向上转动，配重块被抬起。当双作用油缸的活塞端缩回，推动曲柄，带动转动轴、第三铰接杆和第四铰接杆转动，第一铰接杆和第二铰接杆向下转动，配重块下落。如此反复操作，直到双作用油缸的密封圈出现漏油泄压或者双作用油缸的焊缝漏油等现象，记录操作台显示屏上双作用油缸的活塞端运行次数，将双作用油缸的活塞端运行次数作为其疲劳指标，该疲劳指标为双作用液压缸的生产工艺提供参考性，保障双作用油缸的生产质量，降低双作用油缸生产的次品率。

该设备虽然能够完成测试，但是仍存在以下缺陷：

该油缸疲劳试验装置是将油缸伸缩杆通过曲柄、转动轴、第三铰接杆、第四铰接杆转动、第一铰接杆、第二铰接杆等零件连接配重块检测，零件过多，过于复杂，油缸长时间运行下，易损坏，寿命短；

配重块提供的负载是固定的，不能根据试验需要，及时调整；

油缸缓慢运行时缸体振动并不强烈，但是耐久试验通常是在额定工况下，以最高速度连续运行，油缸高速运行时缸体会发生抖动，现有油缸的限位工装强行限制了偏向力，导致工装损耗严重。

发明内容

本发明实施例提供一种油缸疲劳试验测试机，以解决现有技术中的技术问题。

本发明实施例采用下述技术方案：该油缸疲劳试验测试机，包括设备台、压力装置、第一限位组件、第二限位组件以及多个固定架，所述压力装置、第一限位组件和第二限位组件均设置在对应的固定架上，且压力装置、第一限位组件和第二限位组件沿一斜线依次倾斜排列，固定架均固定在设备台上，油缸固定于第一限位组件和第二限位组件上，油缸在外部液压***的配合下进行伸缩动作，压力装置配合油缸在油缸进行伸缩动作时为其提供可控的负载力；所述第一限位组件和第二限位组件结构相同，且均包括有夹板、减振垫、外壳以及多个支腿，所述外壳通过多个支腿连接在对应的固定架上，所述夹板安装在外壳内部，油缸固定在夹板中间，外壳与夹板之间形成有供夹板在外壳内自由活动的活动腔，减振垫填充在所述活动腔内。

进一步的，所述压力装置包括导轨一、滑块一和负重箱，所述滑块一滑动连接在导轨一上，负重箱固定在滑块一上，导轨一倾斜向下设置，所述负重箱在重力作用下滑移至导轨一的下端，所述负重箱朝被测验的油缸的一侧设有能够根据油缸型号配置的连接器，连接器通过法兰与负重箱连接，油缸的伸缩杆前端与连接器连接。

进一步的，导轨一的下端一侧设置有阻挡杆，阻挡杆配合负重箱，对负重箱形成阻挡。

进一步的，负重箱上侧设有可拆的侧板，侧板拆除后在负重箱顶部形成开口，开口两侧均匀分布有多个垂直于侧板的插槽，配对的两侧插槽之间均可插装一个配重块，负重箱顶部设置为敞口，敞口配合所述开口使用，侧板自敞口插装在负重箱内将开口封闭。

进一步的，所述夹板由两个镜像对称设置的半圆形块构成，半圆形块两侧设有直线向外延伸的侧耳，两个半圆形块同侧的侧耳之间设有锁紧用的螺栓、螺母；两个半圆形块的相对一侧均设有梯形槽，油缸固定在两个半圆形块的梯形槽内，通过螺栓、螺母配合进行锁固。

进一步的，两个所半圆形块的正反两面均安装有多个球头，球头与外壳内壁接触连接。

进一步的，所述外壳采用对开式结构，夹板固定在中间。

进一步的，第二限位组件对应的固定架上设有导轨二、滑块二、安装板、定位支架和气缸，所述导轨二安装在第二限位组件对应的固定架上，滑块二与导轨二滑动配合，安装板固定在滑块二上，第二限位组件固定在安装板上，气缸固定在第二限位组件对应的固定架上，气缸的输出端与安装板连接，带动第二限位组件沿导轨二移动，导轨二的导向与油缸的伸缩方向一致，定位支架固定在安装板上并位于第二限位组件后方，油缸后半部分固定在第二限位组件上，油缸尾端通过定位支架固定。

本发明实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本发明的压力装置、第一限位组件、第二限位组件呈倾斜线分布，待测油缸固定在第一限位组件和第二限位组件上，压力装置包含的负重箱通过重力下滑，直接对油缸施加负载，因为其结构简单，所以运行更稳定，寿命更长。

其二，负重箱可根据不同的试验需求，装载对应数量的配重块，可调整负载力。

其三，第一限位组件和第二限位组件的结构相同，且均包括有夹板、减振垫、外壳，油缸被夹板夹紧，外壳与夹板之间形成有供夹板在外壳内自由活动的活动腔，减振垫填充在所述活动腔内，油缸快速运行时，夹板振动力通过减振垫吸收，相较于现有的限位工装，其使用寿命更长。

其四，夹板由两个镜像对称设置的半圆形块构成，半圆形块两侧设有直线向外延伸的侧耳，两个半圆形块同侧的侧耳之间设有锁紧用的螺栓和螺母；两个半圆形块的相对一侧均设有梯形槽，油缸是被固定在两个半圆形块的梯形槽内，通过螺栓和螺母配合进行锁固；此种固定方法可方便油缸的固定，并且可以适用于一定直径范围内的油缸测试，针对不同的型号。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的部分结构正视图；

图3为本发明的部分结构俯视图；

图4为待测油缸与本发明的负重箱配合状态示意图；

图5为本发明负重箱的拆解图；

图6为本发明第二限位组件的拆解图；

图7为本发明夹板的结构示意图。

附图标记：1、设备台；2、压力装置；21、导轨一；22、滑块一；23、负重箱；231、侧板；232、开口；233、插槽；234、配重块；235、敞口；24、连接器；25、插销；3、第一限位组件；31、夹板；311、半圆形块；312、侧耳；313、梯形槽；314、螺栓；315、螺母；316、球头；32、减振垫；33、外壳；34、支腿；4、第二限位组件；5、固定架；6、油缸；61、连接头；7、阻挡杆；81、导轨二；82、滑块二；83、安装板；84、定位支架；85、气缸。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合附图，详细说明本发明各实施例提供的技术方案。

本发明实施例提供一种油缸疲劳试验测试机，参照图1，包括设备台1、压力装置2、第一限位组件3、第二限位组件4以及多个固定架5，所述压力装置2、第一限位组件3和第二限位组件4均设置在对应的固定架5上，且压力装置2、第一限位组件3和第二限位组件4沿一斜线依次倾斜排列，固定架5均固定在设备台1上，油缸6固定于第一限位组件3和第二限位组件4上，油缸6在外部液压***的配合下进行伸缩动作，压力装置2配合油缸6在油缸6进行伸缩动作时为其提供可控的负载力；所述第一限位组件3和第二限位组件4结构相同，参照图6，且均包括有夹板31、减振垫32、外壳33以及多个支腿34，所述外壳33通过多个支腿34连接在对应的固定架5上，所述夹板31安装在外壳33内部，油缸6固定在夹板31中间，外壳33与夹板31之间形成有供夹板31在外壳33内自由活动的活动腔，减振垫32填充在所述活动腔内。本发明的第一限位组件3和第二限位组件4在试验过程解决了油缸6的固定问题，并且不会限制油缸6在水平内活动，油缸6快速伸缩时，引起的振动，通过减振垫32吸收，能提高限位组件的使用寿命；并且本发明的压力装置2在试验过程中能提供可控的负载力。

作为优选的，参照图2，所述压力装置2包括导轨一21、滑块一22和负重箱23，所述滑块一22滑动连接在导轨一21上，负重箱23固定在滑块一22上，导轨一21倾斜向下设置，所述负重箱23在重力作用下滑移至导轨一21的下端，所述负重箱23朝被测验的油缸6的一侧设有能够根据油缸6型号配置的连接器24，连接器24通过法兰与负重箱23连接，油缸6的伸缩杆前端与连接器24连接，优选的是通过一根插销25，将连接器24与油缸6前端的连接头61连接，如图4。

作为优选的，参照图1，在导轨一21的下端一侧设置有阻挡杆7，阻挡杆7配合负重箱23，其用于对负重箱23形成阻挡，避免负重箱23在未连接油缸6的时候滑移出导轨一21。

作为优选的，参照图5，负重箱23上侧设有可拆的侧板231，侧板231拆除后在负重箱23顶部形成开口232，开口232两侧均匀分布有多个垂直于侧板231的插槽233，配对的两侧插槽233之间均可插装一个配重块234，负重箱23顶部设置为敞口235，敞口235配合所述开口232使用，侧板231自敞口235插装在负重箱23内将开口232封闭。负重箱23的设计，是为了根据不同的试验需求，装载对应数量的配重块234，调整负载力，配重块234装载前需要打开侧板231，然后将配重块234***插槽233内，装载后，需将侧板231重新装回负重箱23上，该侧板231是避免快速试验时配重块234跳出负重箱23的重要零部件，一般性缓速试验时侧板231可省去。

作为优选的，参照图6、图7，所述夹板31由两个镜像对称设置的半圆形块311构成，半圆形块311两侧设有直线向外延伸的侧耳312，两个半圆形块311同侧的侧耳312之间设有锁紧用的螺栓314和螺母315；两个半圆形块311的相对一侧均设有梯形槽313，油缸6固定在两个半圆形块311的梯形槽313内，通过螺栓314和螺母315配合进行锁固。

作为优选的，参照图7，两个所述半圆形块311的正反两面均安装有多个球头316，球头316与外壳33内壁接触连接，球头316用于使夹板31运动时更顺畅。

作为优选的，参照图6，所述外壳33采用对开式结构，可从中间分成两块，夹板31固定在中间。

作为优选的，参照图2、图3，第二限位组件4对应的固定架5上设有导轨二81、滑块二82、安装板83、定位支架84和气缸85，所述导轨二81安装在第二限位组件4对应的固定架5上，滑块二82与导轨二81滑动配合，安装板83固定在滑块二82上，第二限位组件4固定在安装板83上，气缸85固定在第二限位组件4对应的固定架5上，气缸85的输出端与安装板83连接用于驱动所述安装板83，带动第二限位组件4沿导轨二81移动，导轨二81的导向与油缸6的伸缩方向一致，定位支架84固定在安装板83上并位于第二限位组件4后方，油缸6后半部分固定在第二限位组件4上，油缸6尾端通过定位支架84固定。

要实施该油缸6疲劳试验测试机，需要搭建设备台1和液压***，并给予PLC建立设备控制***，实现机械、电气与传感器的协同工作。工作流程如下：

打开设备电源，通过控制***给予气缸85命令，使第二限位组件4相对于第一限位组件3后退，到达指定位置后，将待测油缸6的后半部分***第二限位组件4内进行固定；随后气缸85再次动作，使第二限位组件4相对于第一限位组件3前进，带动待测油缸6前半部分***第一限位组件3内进行固定；

当固定完成后，将负重箱23与待测油缸6连接，最后液压***通过油管连接待测油缸6的油口，通过液压***驱动待测油缸6反复伸缩，测试油缸6在额定工况下的运行能力。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种油缸疲劳试验测试机，包括设备台（1）以及多个固定架（5），其特征在于：还包括压力装置（2）、第一限位组件（3）和第二限位组件（4），所述压力装置（2）、第一限位组件（3）和第二限位组件（4）均设置在对应的固定架（5）上，且压力装置（2）、第一限位组件（3）和第二限位组件（4）沿一斜线依次倾斜排列，固定架（5）均固定在设备台（1）上，待测的油缸（6）固定于第一限位组件（3）和第二限位组件（4）上，油缸（6）在外部液压***的配合下进行伸缩动作，压力装置（2）在油缸（6）进行伸缩动作时为其提供可控的负载力；所述第一限位组件（3）和第二限位组件（4）结构相同，且均包括有夹板（31）、减振垫（32）、外壳（33）以及多个支腿（34），所述外壳（33）通过多个支腿（34）连接在对应的固定架（5）上，所述夹板（31）安装在外壳（33）内部，油缸（6）固定在夹板（31）中间，外壳（33）与夹板（31）之间形成有供夹板（31）在外壳（33）内自由活动的活动腔，减振垫（32）填充在所述活动腔内。

2.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述压力装置（2）包括导轨一（21）、滑块一（22）和负重箱（23），所述滑块一（22）滑动连接在导轨一（21）上，负重箱（23）固定在滑块一（22）上，导轨一（21）倾斜向下设置，所述负重箱（23）在重力作用下滑移至导轨一（21）的下端，所述负重箱（23）朝被测验的油缸（6）的一侧设有连接器（24），连接器（24）通过法兰与负重箱（23）连接，油缸（6）的伸缩杆前端与连接器（24）连接。

3.根据权利要求2所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述导轨一（21）的下端一侧设置有阻挡杆（7），阻挡杆（7）配合负重箱（23），对负重箱（23）形成阻挡。

4.根据权利要求2所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述负重箱（23）上侧设有可拆的侧板（231），侧板（231）拆除后在负重箱（23）顶部形成开口（232），开口（232）两侧均匀分布有多个垂直于侧板（231）的插槽（233），配对的两侧插槽（233）之间均可选择插装一个配重块（234），负重箱（23）顶部设置为敞口（235），敞口（235）配合所述开口（232）使用，侧板（231）自敞口（235）插装在负重箱（23）内将开口（232）封闭。

5.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述夹板（31）由两个镜像对称设置的半圆形块（311）构成，半圆形块（311）两侧设有直线向外延伸的侧耳（312），两个半圆形块（311）同侧的侧耳（312）之间设有锁紧用的螺栓（314）和螺母（315）；两个半圆形块（311）的相对一侧均设有梯形槽（313），油缸（6）固定在两个半圆形块（311）的梯形槽（313）内，通过螺栓（314）和螺母（315）配合进行锁固。

6.根据权利要求5所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：两个所述半圆形块（311）的正反两面均安装有多个球头（316），球头（316）与外壳（33）内壁接触连接。

7.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述外壳（33）采用对开式结构，夹板（31）固定在中间。

8.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机，其特征在于：所述第二限位组件（4）对应的固定架（5）上设有导轨二（81）、滑块二（82）、安装板（83）、定位支架（84）和气缸（85），所述导轨二（81）安装在第二限位组件（4）对应的固定架（5）上，滑块二（82）与导轨二（81）滑动配合，安装板（83）固定在滑块二（82）上，第二限位组件（4）固定在安装板（83）上；气缸（85）固定在第二限位组件（4）对应的固定架（5）上，气缸（85）的输出端与安装板（83）连接，带动第二限位组件（4）沿导轨二（81）移动，导轨二（81）的导向与油缸（6）的伸缩方向一致；定位支架（84）固定在安装板（83）上并位于第二限位组件（4）后方，油缸（6）后半部分固定在第二限位组件（4）上，油缸（6）尾端通过定位支架（84）固定。

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