CN113356654A - 一种垂直循环停车设备的缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种垂直循环停车设备的缓冲装置，包括底座，底座的顶部设置有减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均设置有缓冲组件，通过设置固定套和滑动杆，并在滑动杆的外表面设置减震弹簧，能够缓冲载车板和地面之间碰撞的速度，再利用滑动杆底端的滑动块和液压油，当滑动杆在压力的作用下向下移动时由于滑动块的下方有液压油，而液压油只能通过贯穿孔流至滑动块的上方，由于贯穿孔的孔径不大因此滑动块和滑动杆会进一步降低支撑板向下移动的速度，从而起到减震和缓冲的作用，进而减小垂直循环停车设备在使用时的噪音。

Description

一种垂直循环停车设备的缓冲装置
技术领域
本发明涉及垂直循环停车设备技术领域，具体涉及一种垂直循环停车设备的缓冲装置。
背景技术
垂直循环停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备，由金属结构框架、搬运器、驱动***、控制***、安全和检测***组成，垂直循环类停车设备有着节约空间、占地面积小，操作方便等优点。
但是在垂直循环停车设备运行过程中，特别是载车板运行到位停止时，由于载车板和地面的间隙无法精准控制，载车板与底面接触很发生碰撞，从而出现噪音，降低使用者的使用体验。
发明内容
本发明的目的在于提供一种垂直循环停车设备的缓冲装置，滑动杆的外表面设置减震弹簧，能够缓冲载车板和地面之间碰撞的速度，当滑动杆在压力的作用下向下移动时由于滑动块的下方有液压油，由于贯穿孔的孔径不大因此滑动块和滑动杆会进一步降低支撑板向下移动的速度，从而起到减震和缓冲的作用。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种垂直循环停车设备的缓冲装置，包括底座，底座的顶部设置有减震组件，所述减震组件的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均设置有缓冲组件；
所述缓冲组件包括两个弧形板和位于两个弧形板之间的缓冲弹簧，所述底座的顶部且位于弧形板的前、后两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有滑动槽，所述弧形板的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面与滑动槽的内表面滑动连接，所述支撑板顶部的一侧均固定连接有安装杆，所述弧形板的一侧通过短轴与安装杆的内表面转动连接。
作为本发明进一步的方案：两个所述弧形板相对的一侧之间固定若干个凹形块，所述凹形块的内表面通过连接轴转动连接有摆动杆，所述摆动杆的一侧固定连接有安装板，所述缓冲弹簧的两端分别与对应侧的安装板固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述弧形板的一侧固定连接有若干个加强筋。
作为本发明进一步的方案：所述固定杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的一侧与固定板的一侧相接触。
作为本发明进一步的方案：所述减震组件包括位于底座顶部的固定套，所述固定套的内表面滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底部与支撑板的底部固定连接，所述滑动杆的外表面套设有减震弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述滑动杆的底端固定连接有滑动块，所述滑动杆的内部开设有液压腔，所述滑动块底部的两侧均开设有贯穿孔，所述固定套的内部设置有液压油。
作为本发明进一步的方案：所述减震弹簧的顶端与顶板的底部固定连接，所述减震弹簧的底端与固定套的顶部固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述滑动块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与顶板的底部固定连接。
本发明的有益效果：
(1)本发明通过，通过设置固定套和滑动杆，并在滑动杆的外表面设置减震弹簧，能够缓冲载车板和地面之间碰撞的速度，再利用滑动杆底端的滑动块和液压油，当滑动杆在压力的作用下向下移动时，由于滑动块的下方有液压油，而液压油只能通过贯穿孔流至滑动块的上方，由于贯穿孔的孔径不大因此滑动块和滑动杆会进一步降低支撑板向下移动的速度，从而起到减震和缓冲的作用，进而减小垂直循环停车设备在使用时的噪音。
(2)本发明中，通过在支撑板的两侧设置缓冲组件，当支撑板享受到外力向下移动时，弧形板也开始进行偏转，从而使得两个弧形板之间的缓冲弹簧被拉长，同样能够起到缓冲的作用，进一步减小垂直循环停车设备在使用时的噪音。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明垂直循环停车设备的缓冲装置的结构示意图；
图2是本发明中弧形板的外部结构侧视图；
图3是本发明中固定套的内部结构示意图。
图中：1、底座；2、减震组件；21、固定套；22、滑动杆；23、顶板；24、减震弹簧；25、滑动块；26、液压腔；27、贯穿孔；28、支撑杆；3、支撑板；4、缓冲组件；41、弧形板；42、缓冲弹簧；43、固定板；44、滑动槽；45、固定杆；46、安装杆；47、凹形块；48、摆动杆；49、安装板；410、加强筋；411、限位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，本发明为一种垂直循环停车设备的缓冲装置，包括底座1，底座1的顶部设置有减震组件2，所述减震组件2的顶部固定连接有支撑板3，所述支撑板3的两侧均设置有缓冲组件4；
所述缓冲组件4包括两个弧形板41和位于两个弧形板41之间的缓冲弹簧42，所述底座1的顶部且位于弧形板41的前、后两侧均固定连接有固定板43，所述固定板43的一侧开设有滑动槽44，所述弧形板41的两侧均固定连接有固定杆45，所述固定杆45的外表面与滑动槽44的内表面滑动连接，所述支撑板3顶部的一侧均固定连接有安装杆46，安装杆46和固定杆45能够使得弧形板41进行偏转，所述弧形板41的一侧通过短轴与安装杆46的内表面转动连接。
本发明中，两个所述弧形板41相对的一侧之间固定若干个凹形块47，所述凹形块47的内表面通过连接轴转动连接有摆动杆48，所述摆动杆48的一侧固定连接有安装板49，所述缓冲弹簧42的两端分别与对应侧的安装板49固定连接，两个弧形板41进行偏转时，两个弧形板41上的凹形块47向相对远离的一侧进行运动，从而使得缓冲弹簧42被拉长。
本发明中，所述弧形板41的一侧固定连接有若干个加强筋410，设置多个加强筋410能够增强弧形板41的强度。
本发明中，所述固定杆45的一端固定连接有限位板411，限位板411能够对固定杆45进行限位，所述限位板411的一侧与固定板43的一侧相接触。
本发明中，所述减震组件2包括位于底座1顶部的固定套21，所述固定套21的内表面滑动连接有滑动杆22，所述滑动杆22的顶端固定连接有顶板23，所述顶板23的底部与支撑板3的底部固定连接，所述滑动杆22的外表面套设有减震弹簧24。
本发明中，所述滑动杆22的底端固定连接有滑动块25，所述滑动杆22的内部开设有液压腔26，所述滑动块25底部的两侧均开设有贯穿孔27，所述固定套21的内部设置有液压油。
本发明中，所述减震弹簧24的顶端与顶板23的底部固定连接，所述减震弹簧24的底端与固定套21的顶部固定连接。
本发明中，所述滑动块25的顶部固定连接有支撑杆28，支撑杆28用于防止滑动块25的中间部位受力过大导致损坏，所述支撑杆28的顶端与顶板23的底部固定连接。
本发明的工作原理：首先在垂直循环停车设备的下方挖出凹槽，并将该缓冲装置放置在凹槽中，当垂直循环停车设备将车辆停放时，车载板向下运动，并下压支撑板3，从而使得顶板23带动滑动杆22在固定套21的下方进行移动，此时减震弹簧24也被压缩，而滑动块25给固定套21内的液压油压力，液压油从贯穿孔27流至液压腔26的内部，与此同时，弧形板41在安装杆46的内部进行转动，并且弧形板41上的固定杆45在滑动槽44的内表面进行滑动，从而使得两个弧形板41上的凹形块47向相对远离的一侧进行运动，通过摆动杆48上的安装板49将缓冲弹簧42拉长，从而起到减震和缓冲的作用，进而减小垂直循环停车设备在使用时的噪音。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种垂直循环停车设备的缓冲装置，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)的顶部设置有减震组件(2)，所述减震组件(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的两侧均设置有缓冲组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括两个弧形板(41)和位于两个弧形板(41)之间的缓冲弹簧(42)，所述底座(1)的顶部且位于弧形板(41)的前、后两侧均固定连接有固定板(43)，所述固定板(43)的一侧开设有滑动槽(44)，所述弧形板(41)的两侧均固定连接有固定杆(45)，所述固定杆(45)的外表面与滑动槽(44)的内表面滑动连接，所述支撑板(3)顶部的一侧均固定连接有安装杆(46)，所述弧形板(41)的一侧通过短轴与安装杆(46)的内表面转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，两个所述弧形板(41)相对的一侧之间固定若干个凹形块(47)，所述凹形块(47)的内表面通过连接轴转动连接有摆动杆(48)，所述摆动杆(48)的一侧固定连接有安装板(49)，所述缓冲弹簧(42)的两端分别与对应侧的安装板(49)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述弧形板(41)的一侧固定连接有若干个加强筋(410)。
5.根据权利要求4所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述固定杆(45)的一端固定连接有限位板(411)，所述限位板(411)的一侧与固定板(43)的一侧相接触。
6.根据权利要求5所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述减震组件(2)包括位于底座(1)顶部的固定套(21)，所述固定套(21)的内表面滑动连接有滑动杆(22)，所述滑动杆(22)的顶端固定连接有顶板(23)，所述顶板(23)的底部与支撑板(3)的底部固定连接，所述滑动杆(22)的外表面套设有减震弹簧(24)。
7.根据权利要求6所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述滑动杆(22)的底端固定连接有滑动块(25)，所述滑动杆(22)的内部开设有液压腔(26)，所述滑动块(25)底部的两侧均开设有贯穿孔(27)，所述固定套(21)的内部设置有液压油。
8.根据权利要求7所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述减震弹簧(24)的顶端与顶板(23)的底部固定连接，所述减震弹簧(24)的底端与固定套(21)的顶部固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种垂直循环停车设备的缓冲装置，其特征在于，所述滑动块(25)的顶部固定连接有支撑杆(28)，所述支撑杆(28)的顶端与顶板(23)的底部固定连接。
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