CN113047135B - 一种公路工程沥青铺设***及工艺 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种公路工程沥青铺设***及工艺，其包括车板、沥青罐、抽取箱、沥青排管、碾压箱、铺平轮、碾压轮、夯实板以及清扫刷，所述车板上安装有吸尘装置，所述吸尘装置包括固接于车板底部的多个吸尘罩，每个所述吸尘罩朝向清扫刷设置，所述车板上安装有负压管，所述负压管与多个吸尘罩连通；所述车板的顶部安装有负压泵，所述负压泵的进气口与负压管连通，所述负压泵的出气口连通有排灰管，所述排灰管远离负压泵的一端连通有收灰箱。本申请能够减少清扫路面时产生的扬尘。

Description

一种公路工程沥青铺设***及工艺
技术领域
本申请涉及公路工程技术领域，尤其是涉及一种公路工程沥青铺设***及工艺。
背景技术
目前，公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护以及管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水***、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。现有的路面包括混凝土路面以及沥青路面，沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
相关技术可参考公开号为CN110777620A的中国发明专利申请文件，其公开了一种公路工程沥青铺设***，包括车板、沥青罐、抽取箱和碾压箱，抽取箱的顶部固定连接有驱动箱，驱动箱的内底壁安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有凸轮，驱动箱的内底壁设有活动杆，活动杆的一端依次贯穿驱动箱的内底壁和抽取箱的顶部并延伸至抽取箱的内部，活动杆的底部固定连接有压板，活动杆的外表面套接有第一第一弹簧，活动杆的顶部固定连接有顶板；车板的顶部安装有第五电机，第五电机的输出端贯穿车板的顶部并延伸至车板的底部设置，并且第五电机的输出端固定连接有清扫板，清扫板的底部固定连接有清扫刷。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：清扫刷对路面进行清扫时，可能会产生大量的扬尘，从而可能会影响施工人员的身体健康。
发明内容
为了能够减少清扫路面时产生的扬尘，第一方面，本申请提供一种公路工程沥青铺设***，采用如下的技术方案：
一种公路工程沥青铺设***，包括车板、沥青罐、抽取箱、沥青排管、碾压箱、铺平轮、碾压轮、夯实板以及清扫刷，所述车板上安装有吸尘装置，所述吸尘装置包括固接于车板底部的多个吸尘罩，每个所述吸尘罩朝向清扫刷设置，所述车板上安装有负压管，所述负压管与多个吸尘罩连通；所述车板的顶部安装有负压泵，所述负压泵的进气口与负压管连通，所述负压泵的出气口连通有排灰管，所述排灰管远离负压泵的一端连通有收灰箱。
通过采用上述技术方案，启动负压泵，此时在负压管的作用下使吸尘罩产生负压，然后通过吸尘罩进行吸尘，接着通过收灰箱对灰尘进行收集，从而便可减少清扫刷清扫路面时产生的扬尘。
优选的，所述车板上安装有两组刮料装置，两组所述刮料装置分别处于清扫刷的两侧，每组所述刮料装置包括沿竖向滑移连接于车板的刮板，所述刮板朝向行车方向的一侧开设有容纳槽，所述刮板远离车板的一侧向行车方向倾斜设置，所述车板上安装有用于使刮板与路面抵接的弹性机构。
通过采用上述技术方案，通过设置刮板，便于将附着在路面上的泥土铲下，从而便于沥青附着在路面上。
优选的，所述弹性机构包括安装于刮板顶部的第一连接板以及沿第一连接板的长度方向依次固接于第一连接板顶部的多个导杆；所述车板上沿其宽度方向依次开设有多个滑槽，多个所述导杆一一对应的滑移连接于多个滑槽，多个所述导杆的顶部固接有第二连接板，每个所述导杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固接于第二连接板以及车板的相对内侧。
通过采用上述技术方案，通过设置第一弹簧，能够对刮板进行一定程度的限位，从而便于刮板对路面上附着的物体进行铲除。
优选的，所述收灰箱的一端开设有出料口，所述出料口的顶壁转动连接有转轴，所述转轴上固接有用于密封出料口的门板，所述转轴上安装有用于使门板与出料口侧壁抵接的抵紧组件；所述收灰箱内安装有推料装置。
通过采用上述技术方案，通过设置出料口以及推料装置，便于排出收灰箱内的灰尘；通过设置抵紧组件，便于使门板对出料口进行密封。
优选的，所述抵紧组件包括分别套接于转轴两端侧壁的两个扭簧，两个所述扭簧的相对端分别固接于门板顶部的两侧，两个所述扭簧的相互远离端分别固接于出料口顶壁的两端。
通过采用上述技术方案，当需要打开出料口时，通过转动门板便可；再者，门板转动带动转轴转动，转轴转动对扭簧进行压缩，此时扭簧处于被压缩状态；当需要关闭出料口时，松开门板，此时转轴在扭簧的作用下使门板与出料口侧壁抵接，从而便可对出料口进行关闭。
优选的，所述推料装置包括沿收灰箱的长度方向滑移连接于收灰箱底壁的推板以及转动连接于收灰箱内壁的丝杠；所述推板螺纹连接于丝杠，所述收灰箱远离门板的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固接于丝杠的一端；所述推板靠近门板的一端固接有推杆，所述推杆远离推板的一端能够抵接于门板的内侧。
通过采用上述技术方案，当需要对收灰箱内的灰尘进行处理时，启动驱动电机，驱动电机的输出轴驱动丝杠转动，丝杠转动驱动推板移动，推板移动带动推杆移动，推杆移动能够推动门板转动，从而便可对收灰箱内的灰尘进行处理；通过设置推料装置，便于对收灰箱内的灰尘进行处理。
优选的，所述刮板的顶部固接有水平轴，所述水平轴转动连接于第一连接板的底部，所述第一连接板上安装有用于固定水平轴的紧固螺栓；所述车板上安装有用于驱动两个第二连接板向上移动的驱动装置。
通过采用上述技术方案，当需要排出容纳槽内的杂物时，通过驱动装置驱动两个第二连接板向上移动，第二连接板向上移动带动刮板向上移动，然后拧松紧固螺栓，接着转动刮板便可排出容纳槽内的杂物；通过设置驱动装置，便于排出容纳槽内的杂物。
优选的，所述驱动装置包括固接于车板顶部的安装架以及水平转动连接于安装架的水平管；所述水平管内设置有驱动杆，所述驱动杆的一端能够抵接于门板靠近安装架的一侧，另一端安装有用于使驱动杆复位的复位组件；所述驱动杆的外侧壁沿其周向依次固接有多个螺旋块，所述水平管的内壁沿其周向依次开设有多个螺旋槽，所述螺旋槽与所述螺旋块一一对应配合；所述水平管上套设固定有第一齿轮，所述安装架上转动连接有第二齿轮，两个所述第二连接板的相对内侧分别可拆卸连接有齿条，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述第一齿轮和第二齿轮分别与两个齿条相啮合。
通过采用上述技术方案，推板移动带动推杆移动，推杆移动驱动门板转动，门板转动驱动驱动杆移动，此时驱动杆在螺旋块与螺旋槽的作用下驱动水平管转动，水平管转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动驱动第二齿轮转动，此时两个齿条在第一齿轮和第二齿轮的作用下向上移动，两个齿条向上移动带动两个第二连接板向上移动；通过设置驱动装置，便于驱动两个第二连接板向上移动。
优选的，所述复位组件包括固接于驱动杆远离门板一端的复位板以及固接于复位板靠近安装架一侧的多个第二弹簧；所述第二弹簧远离复位板的一端固接于安装架远离门板的一侧。
通过采用上述技术方案，当门板复位后，此时复位板在第二弹簧的作用下驱动驱动杆复位；通过设置复位组件，便于使驱动杆复位。
另一方面，本申请提供一种公路工程沥青铺设***的铺设工艺，采用如下的技术方案：
一种公路工程沥青铺设***的铺设工艺，包括以下步骤：
S1、清扫路面：通过清扫刷对路面上的碎石灰尘进行清扫；
S2、吸尘：启动负压泵，此时在负压管的作用下使吸尘罩产生负压，然后通过吸尘罩进行吸尘，接着通过收灰箱对灰尘进行收集；
S3、铺沥青：通过沥青排管将沥青均匀的排放到公路上，然后通过铺平轮对排放到公路上的沥青进行铺平，接着通过碾压轮对沥青进行碾压，以调节所铺设沥青的厚度，随后通过夯实板对压实的路面进行进一步的夯实。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.启动负压泵，此时在负压管的作用下使吸尘罩产生负压，然后通过吸尘罩进行吸尘，接着通过收灰箱对灰尘进行收集，从而便可减少清扫刷清扫路面时产生的扬尘；
2.通过设置第一弹簧，能够对刮板进行一定程度的限位，从而便于刮板对路面上附着的物体进行铲除；
3.推板移动带动推杆移动，推杆移动驱动门板转动，门板转动驱动驱动杆移动，此时驱动杆在螺旋块与螺旋槽的作用下驱动水平管转动，水平管转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动驱动第二齿轮转动，此时两个齿条在第一齿轮和第二齿轮的作用下向上移动，两个齿条向上移动带动两个第二连接板向上移动；通过设置驱动装置，便于驱动两个第二连接板向上移动。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中凸显吸尘装置的结构示意图；
图3是本申请实施例中凸显驱动装置的结构示意图；
图4是本申请实施例中凸显螺旋块与螺旋槽的结构示意图。
附图标记说明：1、车板；11、清扫刷；12、滑槽；13、导料架；2、吸尘装置；21、吸尘罩；22、负压管；23、负压泵；24、排灰管；25、收灰箱；251、出料口；252、转轴；253、门板；254、橡胶环；255、扭簧；3、刮料装置；31、刮板；311、斜面；312、容纳槽；313、水平轴；32、弹性机构；321、第一连接板；322、导杆；323、第二连接板；324、第一弹簧；33、紧固螺栓；4、推料装置；41、推板；42、丝杠；43、驱动电机；44、推杆；5、驱动装置；51、安装架；52、水平管；521、螺旋槽；53、驱动杆；531、螺旋块；54、第一齿轮；55、第二齿轮；56、齿条；57、复位组件；571、复位板；572、第二弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
一种公路工程沥青铺设***，如图1所示，包括车板1，车板1上沿其长度方向依次安装有沥青罐、抽取箱以及碾压箱，车板1上还安装有沥青排管、铺平轮、碾压轮、夯实板以及清扫刷11；车板1上安装有吸尘装置2。
如图1和图2所示，吸尘装置2包括固接于车板1底部的两个吸尘罩21，每个吸尘罩21朝向清扫刷11设置，车板1上安装有负压管22，负压管22的两端通过管道分别与两个吸尘罩21连通；车板1的顶部安装有负压泵23，负压泵23的进气口通过管道与负压管22连通，负压泵23的出气口连通有排灰管24，排灰管24远离负压泵23的一端连通有收灰箱25，收灰箱25用于对排灰管24排出的灰尘进行收集。启动负压泵23，此时吸尘罩21在负压管22的作用下产生负压，然后通过吸尘罩21进行吸尘，接着通过收灰箱25对灰尘进行收集，从而便可减少清扫刷11清扫路面时产生的扬尘。
如图1和图2所示，车板1上沿其长度方向依次安装有两组刮料装置3，两组刮料装置3分别处于清扫刷11的两侧，每组刮料装置3包括沿竖向滑移连接于车板1的刮板31，刮板31沿车板1的宽度方向设置，刮板31的底部设置有斜面311，刮板31朝向行车方向的一侧开设有容纳槽312，容纳槽312用于盛放杂物，刮板31远离车板1的一侧向行车方向倾斜设置，车板1上安装有用于使刮板31与路面抵接的弹性机构32。通过设置刮板31，便于将附着在路面上的泥土铲下，从而便于沥青附着在路面上。
如图1和图2所示，弹性机构32包括安装于刮板31顶部的第一连接板321以及沿第一连接板321的长度方向依次固接于第一连接板321顶部的多个导杆322；第一连接板321沿车板1的宽度方向设置，导杆322竖直设置，车板1上沿其宽度方向依次开设有多个滑槽12，多个导杆322一一对应的沿竖向滑移连接于多个滑槽12，多个导杆322的顶部固接有第二连接板323，第二连接板323沿车板1的宽度方向设置，每个导杆322上套接有第一弹簧324，第一弹簧324竖直设置，第一弹簧324的两端分别固接于第二连接板323以及车板1的相对内侧。通过设置第一弹簧324，能够对刮板31进行一定程度的限位，从而便于刮板31对路面上附着的物体进行铲除。
如图1和图3所示，收灰箱25的一端开设有出料口251，对应出料口251在车板1安装有导料架13；结合图4，出料口251的顶壁通过轴承转动连接有转轴252，转轴252的轴向平行于车板1的长度方向，转轴252上固接有用于密封出料口251的门板253，门板253靠近出料口251的一侧安装有橡胶环254，转轴252上安装有用于使门板253与出料口251侧壁抵接的抵紧组件；收灰箱25内安装有推料装置4。通过设置出料口251以及推料装置4，便于排出收灰箱25内的灰尘；通过设置抵紧组件，便于使门板253对出料口251进行密封。
如图3和图4所示，抵紧组件包括分别套接于转轴252两端侧壁的两个扭簧255，扭簧255通过涂防锈漆或者电镀进行防锈蚀处理，两个扭簧255的相对端分别固接于门板253顶部的两侧，两个扭簧255的相互远离端分别固接于出料口251顶壁的两端。当需要打开出料口251时，通过转动门板253便可；再者，门板253转动带动转轴252转动，转轴252转动对扭簧255进行压缩，此时扭簧255处于被压缩状态；当需要关闭出料口251时，松开门板253，此时转轴252在扭簧255的作用下使门板253与出料口251侧壁抵接，从而便可对出料口251进行关闭。
如图3和图4所示，推料装置4包括沿收灰箱25的长度方向滑移连接于收灰箱25底壁的推板41以及通过轴承转动连接于收灰箱25内壁的丝杠42；推板41呈方形，丝杠42沿收灰箱25的长度方向设置，推板41螺纹连接于丝杠42，收灰箱25远离门板253的一端外侧壁安装有驱动电机43，驱动电机43的输出轴贯穿收灰箱25的一侧侧壁与丝杠42的一端固接；推板41靠近门板253的一端固接有推杆44，推杆44沿收灰箱25的长度方向设置，推杆44远离推板41的一端能够抵接于门板253的内侧。当需要对收灰箱25内的灰尘进行处理时，启动驱动电机43，驱动电机43的输出轴驱动丝杠42转动，丝杠42转动驱动推板41移动，推板41移动带动推杆44移动，推杆44移动能够推动门板253转动，从而便可对收灰箱25内的灰尘进行处理；通过设置推料装置4，便于对收灰箱25内的灰尘进行处理。
如图2和图3所示，刮板31的顶部固接有水平轴313，水平轴313沿刮板31的长度方向设置，水平轴313通过轴承转动连接于第一连接板321的底部，第一连接板321上安装有用于固定水平轴313的紧固螺栓33；车板1上安装有用于驱动两个第二连接板323向上移动的驱动装置5。当需要排出容纳槽312内的杂物时，通过驱动装置5驱动两个第二连接板323向上移动，第二连接板323向上移动带动刮板31向上移动，然后拧松紧固螺栓33，接着转动刮板31便可排出容纳槽312内的杂物；通过设置驱动装置5，便于排出容纳槽312内的杂物。
如图2和图3所示，驱动装置5包括固接于车板1顶部的安装架51以及通过轴承水平转动连接于安装架51的水平管52；水平管52沿车板1的长度方向设置，水平管52内设置有驱动杆53，驱动杆53沿水平管52的轴向设置，驱动杆53的一端能够抵接于门板253靠近安装架51的一侧，另一端安装有用于使驱动杆53复位的复位组件57；结合图4，驱动杆53的外侧壁沿其周向依次固接有多个螺旋块531，水平管52的内壁沿其周向依次开设有多个螺旋槽521，螺旋槽521与螺旋块531一一对应配合；水平管52上套设固定有第一齿轮54，第一齿轮54竖直设置，安装架51上通过轴承转动连接有第二齿轮55，第二齿轮55的轴向平行于第一齿轮54的轴向，两个第二连接板323的相对内侧分别通过螺栓可拆卸连接有齿条56，第一齿轮54和第二齿轮55相啮合，第一齿轮54和第二齿轮55分别与两个齿条56相啮合。推板41移动带动推杆44移动，推杆44移动驱动门板253转动，门板253转动驱动驱动杆53移动，此时驱动杆53在螺旋块531与螺旋槽521的作用下驱动水平管52转动，水平管52转动带动第一齿轮54转动，第一齿轮54转动驱动第二齿轮55转动，此时两个齿条56在第一齿轮54和第二齿轮55的作用下向上移动，两个齿条56向上移动带动两个第二连接板323向上移动；通过设置驱动装置5，便于驱动两个第二连接板323向上移动。
如图3和图4所示，复位组件57包括固接于驱动杆53远离门板253一端的复位板571以及固接于复位板571靠近安装架51一侧的多个第二弹簧572；复位板571竖直设置，第二弹簧572沿水平管52的轴向设置，第二弹簧572远离复位板571的一端固接于安装架51远离门板253的一侧。当门板253复位后，此时复位板571在第二弹簧572的作用下驱动驱动杆53复位；通过设置复位组件57，便于使驱动杆53复位。
一种公路工程沥青铺设***的铺设工艺，包括以下步骤：
S1、清扫路面：通过清扫刷11对路面上的碎石灰尘进行清扫；
S2、吸尘：启动负压泵23，此时在负压管22的作用下使吸尘罩21产生负压，然后通过吸尘罩21进行吸尘，接着通过收灰箱25对灰尘进行收集；
S3、铺沥青：通过沥青排管将沥青均匀的排放到公路上，然后通过铺平轮对排放到公路上的沥青进行铺平，接着通过碾压轮对沥青进行碾压，以调节所铺设沥青的厚度，随后通过夯实板对压实的路面进行进一步的夯实。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程沥青铺设***，包括车板(1)、沥青罐、抽取箱、沥青排管、碾压箱、铺平轮、碾压轮、夯实板以及清扫刷(11)，其特征在于：所述车板(1)上安装有吸尘装置(2)，所述吸尘装置(2)包括固接于车板(1)底部的多个吸尘罩(21)，每个所述吸尘罩(21)朝向清扫刷(11)设置，所述车板(1)上安装有负压管(22)，所述负压管(22)与多个吸尘罩(21)连通；所述车板(1)的顶部安装有负压泵(23)，所述负压泵(23)的进气口与负压管(22)连通，所述负压泵(23)的出气口连通有排灰管(24)，所述排灰管(24)远离负压泵(23)的一端连通有收灰箱(25)；
所述车板(1)上安装有两组刮料装置(3)，两组所述刮料装置(3)分别处于清扫刷(11)的两侧，每组所述刮料装置(3)包括沿竖向滑移连接于车板(1)的刮板(31)，所述刮板(31)朝向行车方向的一侧开设有容纳槽(312)，所述刮板(31)远离车板(1)的一侧向行车方向倾斜设置，所述车板(1)上安装有用于使刮板(31)与路面抵接的弹性机构(32)；
所述弹性机构(32)包括安装于刮板(31)顶部的第一连接板(321)以及沿第一连接板(321)的长度方向依次固接于第一连接板(321)顶部的多个导杆(322)；所述车板(1)上沿其宽度方向依次开设有多个滑槽(12)，多个所述导杆(322)一一对应的滑移连接于多个滑槽(12)，多个所述导杆(322)的顶部固接有第二连接板(323)，每个所述导杆(322)上套接有第一弹簧(324)，所述第一弹簧(324)的两端分别固接于第二连接板(323)以及车板(1)的相对内侧；
所述收灰箱(25)的一端开设有出料口(251)，所述出料口(251)的顶壁转动连接有转轴(252)，所述转轴(252)上固接有用于密封出料口(251)的门板(253)，所述转轴(252)上安装有用于使门板(253)与出料口(251)侧壁抵接的抵紧组件；所述收灰箱(25)内安装有推料装置(4)；
所述推料装置(4)包括沿收灰箱(25)的长度方向滑移连接于收灰箱(25)底壁的推板(41)以及转动连接于收灰箱(25)内壁的丝杠(42)；所述推板(41)螺纹连接于丝杠(42)，所述收灰箱(25)远离门板(253)的一端安装有驱动电机(43)，所述驱动电机(43)的输出轴固接于丝杠(42)的一端；所述推板(41)靠近门板(253)的一端固接有推杆(44)，所述推杆(44)远离推板(41)的一端能够抵接于门板(253)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青铺设***，其特征在于：所述抵紧组件包括分别套接于转轴(252)两端侧壁的两个扭簧(255)，两个所述扭簧(255)的相对端分别固接于门板(253)顶部的两侧，两个所述扭簧(255)的相互远离端分别固接于出料口(251)顶壁的两端。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程沥青铺设***，其特征在于：所述刮板(31)的顶部固接有水平轴(313)，所述水平轴(313)转动连接于第一连接板(321)的底部，所述第一连接板(321)上安装有用于固定水平轴(313)的紧固螺栓(33)；所述车板(1)上安装有用于驱动两个第二连接板(323)向上移动的驱动装置(5)。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程沥青铺设***，其特征在于：所述驱动装置(5)包括固接于车板(1)顶部的安装架(51)以及水平转动连接于安装架(51)的水平管(52)；所述水平管(52)内设置有驱动杆(53)，所述驱动杆(53)的一端能够抵接于门板(253)靠近安装架(51)的一侧，另一端安装有用于使驱动杆(53)复位的复位组件(57)；所述驱动杆(53)的外侧壁沿其周向依次固接有多个螺旋块(531)，所述水平管(52)的内壁沿其周向依次开设有多个螺旋槽(521)，所述螺旋槽(521)与所述螺旋块(531)一一对应配合；所述水平管(52)上套设固定有第一齿轮(54)，所述安装架(51)上转动连接有第二齿轮(55)，两个所述第二连接板(323)的相对内侧分别可拆卸连接有齿条(56)，所述第一齿轮(54)和第二齿轮(55)相啮合，所述第一齿轮(54)和第二齿轮(55)分别与两个齿条(56)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程沥青铺设***，其特征在于：所述复位组件(57)包括固接于驱动杆(53)远离门板(253)一端的复位板(571)以及固接于复位板(571)靠近安装架(51)一侧的多个第二弹簧(572)；所述第二弹簧(572)远离复位板(571)的一端固接于安装架(51)远离门板(253)的一侧。
6.一种公路工程沥青铺设***的铺设工艺，基于权利要求1-5中任一所述的公路工程沥青铺设***，其特征在于：包括以下步骤：
S1、清扫路面：通过清扫刷(11)对路面上的碎石灰尘进行清扫；
S2、吸尘：启动负压泵(23)，此时在负压管(22)的作用下使吸尘罩(21)产生负压，然后通过吸尘罩(21)进行吸尘，接着通过收灰箱(25)对灰尘进行收集；
S3、铺沥青：通过沥青排管将沥青均匀的排放到公路上，然后通过铺平轮对排放到公路上的沥青进行铺平，接着通过碾压轮对沥青进行碾压，以调节所铺设沥青的厚度，随后通过夯实板对压实的路面进行进一步的夯实。
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