CN112977460A - 预防在行驶车辆中观看图像内容时的晕动症的方法和设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及预防在行驶车辆中观看图像内容时的晕动症的方法和设备。本发明涉及一种用于预防在行驶的车辆、尤其是高度自动化行驶的车辆中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症的方法。该方法包括读取的步骤和确定的步骤。在读取的步骤中，读取轨迹规划信号和显示信号，所述轨迹规划信号表示车辆的所规划的轨迹，所述显示信号表示至少一个在屏幕上所显示的应用。在确定的步骤中，在使用轨迹规划信号和显示信号的情况下，确定图像运动信号，用于使至少一个在屏幕上显示的应用的作为针对所显示的图像内容的背景所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容移动，以便预防在行驶的车辆中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症。

Description

预防在行驶车辆中观看图像内容时的晕动症的方法和设备

技术领域

本发明从根据独立权利要求的前序部分所述的方法或者设备出发。计算机程序也是本发明的主题。

背景技术

在使用如汽车、巴士、船或者飞机之类的各种交通工具（Fortbewegungsmitteln）时，可能出现晕车病（也称为晕动症（Kinetose））。晕动症可能由于在各种感觉器官之间的差异而产生，例如通过在平衡感觉与视觉感知之间的差异而产生。当人例如在汽车行驶中专注地阅读书籍或者关注屏幕时，人感觉到汽车的倾斜，但是在视觉上不存在变化。

为了预防晕动症，可能操控（anzusteuern）高度自动化行驶的车辆的驾驶风格或者行驶轨迹，使得该驾驶风格或者行驶轨迹在车辆乘员处招致尽可能小的晕动症现象。DE10 2017 208 583 A1描述了这种方案。

再者，可能在应用时在例如智能电话的屏幕上模拟背景运动效果。在此，当手机旋转时，背景相对于前景中的图示轻微移动。这产生了3D效果。

发明内容

在该背景下，利用这里所介绍的方案，根据独立权利要求介绍了一种方法，所述方法用于预防在行驶的车辆（尤其是高度自动化行驶的车辆）中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症；此外介绍了一种使用该方法的设备；以及最后介绍了一种相对应的计算机程序。通过在从属权利要求中举出的措施，在独立权利要求中所说明的设备的有利的扩展方案和改进方案是可能的。

这里所介绍的方案能够实现，基于来自在高度自动化行驶的车辆中的轨迹规划的参数，确定在移动屏幕上或者在固定安装在车辆中的屏幕上示出的图像的图像平面（例如背景）的特定运动，以便借助该图像运动（例如图像的背景的移动）在车辆乘员处预防晕动症。有利地，使用用于进行轨迹规划的数据能够实现，已经在准备阶段确定用于避免晕动症现象的特定图像运动，由此可避免在车辆运动的感知与图像运动之间的时间延迟。再者，这里介绍的方法尤其是可以与移动设备的屏幕结合来使用，这使得应用者能够有利地将该晕动症避免应用在各种车辆或者运输工具中。

介绍了一种方法，用于预防在行驶的车辆（尤其是高度自动化行驶的车辆）中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症。该方法至少包括：读取轨迹规划信号和显示信号的步骤，和确定图像运动信号的步骤。在读取的步骤中读取的轨迹规划信号表示车辆的所规划的轨迹。也在读取的步骤中被读取的显示信号表示至少一个在屏幕上显示的应用。在确定的步骤中，在使用轨迹规划信号和显示信号的情况下，确定图像运动信号，用于使至少一个在屏幕上显示的应用的作为针对所显示的图像内容的背景而呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容移动。在此进行所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容的移动，以便预防在行驶的车辆中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症。

车辆可以是自主行驶的车辆，例如是汽车、巴士或者火车。轨迹规划信号例如可以由车辆的控制单元来提供，用于进行轨迹规划。轨迹规划信号例如可以包括所规划的横向和纵向加速度的信息、在转弯处的行驶速度的信息和如在道路走向中的坡度之类的特定路线信息。利用显示信号，可以读取当前在屏幕上呈现的应用的数目和详细说明。可以连续地或者间歇地进行读取的步骤。在屏幕上呈现的图像内容可以是例如影片的运动中的图像或运动图像（Bewegtbild），或者是主要静止的图示，例如是文本消息程序的文本或者概览图示。

根据一实施形式，在读取的步骤中，在使用轨迹规划信号的情况下可以确定晕动症参数。晕动症参数可以表示所规划的轨迹的与晕动症相关的物理变量。接着附加地，可以在使用晕动症参数的情况下确定图像运动信号。与晕动症相关的物理变量例如可以是车辆的倾斜，或者是车辆的要期望的横向或者纵向加速度，或者是路线特点、如特别窄的转弯或者多个紧密地相互跟随的转弯，或者是所提到的变量的任意组合。有利地，因此可以在准备阶段依据与晕动症相关的参数来确定所呈现的背景图像内容的移动，以便避免晕动症症状。

在确定图像运动信号的步骤中，根据一实施形式可以确定背景图像内容的移动方向。附加地或者替选地，可以确定背景图像内容的移动路段。这有利地使得能够，例如视车辆的当前方位或者倾斜而定，确定背景图像内容的有针对性的移动。这是有利的，以便通过以移动为表现形式（Auspraegung）给在屏幕上呈现的图像内容的观看者提供关于车辆相对于视觉固定点（所显示的图像内容）的方位和倾斜的信息，以便使晕动症最小化。

再者，在读取的步骤中，所读取的显示信号可以根据一实施形式包括平面参数。所述平面参数可以表示至少一个显示在屏幕上的应用的可移动的显示平面的数目。视应用而定，例如当应用显示在前景与背景之间的中间平面时，使所显示的图像内容在多个平面上移动可以是可能的。在确定的步骤中，那么在使用平面参数的情况下，可以确定图像运动信号，以便使至少一个显示在屏幕上的应用的至少一个在背景图像内容与该图像内容之间呈现的显示平面相对于所显示的图像内容移动。有利地，由此可以减小在行驶运动与视觉感知之间的差异。

附加地，在读取的步骤中，根据一实施形式可以读取用户信号。用户信号可以表示用户特定的移动强度。在确定的步骤中，接着附加地，可以在使用用户信号的情况下确定图像运动信号。有利地，由此可能的是，根据用户（屏幕的观看者）的各个单独的需求来改变背景图像内容的移动，例如视晕动症易感性而定，或者在确定的行驶持续时间或者观看显示在屏幕上的图像内容的时间间隔之后，才例如借助关于连续激活的屏幕照明的时间间隔的边界值来改变背景图像内容的移动。

在读取的步骤中，根据一实施形式附加地可以读取座椅位置信号。座椅位置信号可以表示屏幕的观看者的座椅位置关于车辆的行驶方向的取向。在确定的步骤中，附加地，可以在使用座椅位置信号的情况下来确定图像运动信号。例如，座椅位置信号可以具有关于如下内容的信息：屏幕的观看者是朝着车辆的行驶方向坐着，还是逆着行驶方向坐着。这是有利的，以便根据观看者的座椅位置来改变所述移动，例如附加地在使用用户信号的情况下来改变所述移动，以便在具有逆着行驶方向的座椅位置的情况下行驶时提高晕动症易感性的情况下例如强化背景图像内容的移动。

此外，在读取的步骤中，根据一实施形式附加地可以读取取向信号（Ausrichtesignal）。取向信号可以表示作为显示在屏幕上的图像内容的窄边格式或者横排格式的图像格式的取向。在确定的步骤中，附加地可以在使用取向信号的情况下来确定图像运动信号。有利地，由此可能的是，根据图像内容是按窄边格式显示还是按横排格式显示，确定背景图像内容的移动、例如移动方向。在结合便携式设备（例如智能电话）的屏幕使用本方法时，这尤其是有利的。

再者，本方法可以根据一实施形式包括提供图像运动信号的步骤。可以向至屏幕的接口提供图像运动信号。屏幕可以固定地安装在车辆中，并且由此是车辆的部分。屏幕也可以是移动设备的部件，例如是智能电话或者平板计算机（Tablet-Computer）的显示器。可以实施提供的步骤，以便操控至少一个在屏幕上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容的背景所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容的移动。

例如，以软件或者硬件，或者以软件和硬件构成的混合形式，例如在控制设备或者设备中可以实施本方法。

此外，这里所介绍的方案提出一种设备，所述设备构造成，以便在相对应的装置中执行、操控或实现这里所介绍的方法的变型方案的步骤。通过本发明的设备形式的实施变型方案，也可以快速和高效地解决本发明所基于的任务。

为此，该设备可以具有：至少一个用于处理信号或者数据的计算单元，至少一个用于存储信号或者数据的存储单元，至少一个至传感器或者执行器的接口和/或至少一个通信接口，所述至少一个至传感器或者执行器的接口用于读取传感器的传感器信号，或者用于向执行器输出数据信号或者控制信号，所述至少一个通信接口用于读取或者输出数据，它们都嵌入到通信协议中。计算单元例如可以是信号处理器、微控制器或者这一类的，其中所述存储单元可以是闪存（Flash）存储器、EEPROM或者磁性存储单元。通信接口可以构造成，以便无线地和/或有线地读取或者输出数据，其中可以读取或者输出有线的数据的通信接口可以例如以电学方式或者以光学方式从相对应的数据传输线路读取这些数据，或者可以将这些数据输出到相对应的数据传输线路中。

设备在本发明可以理解为电设备，该电设备处理传感器信号并且据此输出控制信号和/或数据信号。该设备可以具有如下接口：所述接口可以按照硬件和/或按照软件来构造。在按照硬件的构造方案中，接口例如可以是所谓的***ASIC的包含该设备的极其不同的功能的部分。可是也可能的是，接口是自己的集成电路，或者至少部分地包括分立器件。在按照软件的构造方案中，接口可以是例如在微控制器上在另外的软件模块旁存在的软件模块。

具有程序代码的计算机程序产品或者计算机程序也是有利的，所述程序代码可以存储在如半导体存储器、硬盘存储器或者光学存储器之类的机器可读的载体或者存储介质上，并且所述程序代码被用于：尤其是当在计算机或者设备上实施该程序产品或者程序时，执行、实现和/或操控根据之前描述的实施形式之一所述的方法的步骤。

附图说明

这里所介绍的方案的实施例在附图中示出，并且在随后的描述中更详细地予以阐述。在附图中：

图1示出了具有根据一实施例的设备的车辆的示意图；

图2示出了具有根据一实施例的设备的车辆的示意图；

图3示出了具有根据一实施例的设备的车辆的示意图；和

图4示出了根据一实施例的方法的流程图。

在本发明的有利的实施例的随后的描述中，针对在不同的图中呈现的和类似起作用的元件，使用相同的或者相似的附图标记，其中省去了对这些元件的重复描述。

具体实施方式

图1示出了具有根据一实施例的设备105的车辆100的示意图，该设备105用于预防在行驶的车辆100（尤其是高度自动化行驶的车辆100）中观看显示在屏幕110上的图像内容时的晕动症。车辆100这里示例性地作为呈乘用车或者这一类的造型的机动车示出，并且除了设备105和屏幕110之外，车辆100具有轨迹规划控制单元120。

设备105包括读取装置125和确定装置130。读取装置125构造成，从轨迹规划控制单元120读取轨迹规划信号135，并且从屏幕110读取显示信号140。轨迹规划信号135表示车辆100的所规划的轨迹。显示信号140表示至少一个在屏幕110上显示的应用（例如该应用的详细说明）、该应用在屏幕110上的显示持续时间或者在屏幕110上显示的应用的数目。确定装置130构造成，在使用轨迹规划信号135和显示信号140的情况下，确定图像运动信号145，用于使至少一个在屏幕110上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115移动。图像运动信号145被确定，以便预防在行驶的车辆100中观看显示在屏幕110上的图像内容115时的晕动症。

例如经由无线电连接，设备105以能够传输信号的方式与屏幕110连接或者可连接。再者，以能够传输信号的方式，设备105与轨迹规划控制单元120连接或者可连接，并且可选地与车辆100的至少一个传感器装置连接或者可连接。连续地或者间歇地读取轨迹规划信号135和显示信号140。轨迹规划信号135例如包括关于沿着所规划的路线的加速操纵、制动操纵和拐弯操纵（Abbiegemanoever）的信息，以及包括有关高度自动化行驶的车辆100的所规划的控制（例如用于进行转向）的信息。所确定的图像运动信号145例如包括背景图像内容150相对于所显示的图像内容115移动的频率或者重复率的信息。

晕动症涉及大约十分之一到五分之一的人群，并且在使用交通工具（例如汽车、如这里所示的车辆100）时，或者在使用船或者飞机时，由于在各种感觉器官之间、如在平衡感觉与视觉感知之间的差异而出现，例如当阅读书籍或者聚焦于屏幕110时，在没有视觉变化的情况下感觉到汽车倾斜时出现。晕动症的症状是不同的，但是大多数通过提高的恶心感觉表现出来。在乘坐高度自动化行驶的车辆100时，抗晕动症措施的相关性提升，尤其是当驾驶员不再主动专注驾驶任务、而是做潜在地触发或者促进晕动症的附带活动时如此，因为即使视觉焦点是另一个、例如书籍或者屏幕110，潜意识地也一同处理视觉运动信息。在乘坐车辆100期间在智能电话、平板计算机、电子阅读器（E-Book-Reader）或者膝上型电脑（Laptop）的屏幕上专注的阅读或者工作提高了晕动症的出现。在这种电子显示介质转动时，可能模拟背景运动效果。在此，如果电子显示介质（例如手机）旋转，则相对于在前景中的图示轻微移动背景。这产生3D效果。设备经由所装入的陀螺仪传感器或转速传感器获得关于旋转的信息。利用这里所介绍的方案，在使用借助轨迹规划信号135读取的轨迹规划数据的情况下，背景运动效果（那就是说作为所显示的图像内容115的背景所显示的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动）有针对性地被用作在行驶的车辆中观看屏幕110时的抗晕动症措施。通过使用轨迹规划数据，有利地可能预防晕动症，因为如横向加速度或者纵向加速度之类的参数在准备阶段（例如在几毫秒直至几秒以前）是已知的并且被使用，以便以减小晕动症为目的来确定图像运动信号145，所述图像运动信号用于使作为针对所显示的图像内容115的背景而呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115移动。

再者，确定装置130根据一实施例构造成，为了确定图像运动信号145，确定背景图像内150的移动方向，并且附加地或者替选地确定背景图像内容150的移动路段。

此外，确定装置130根据一实施例构造成，在使用轨迹规划信号135的情况下，确定晕动症参数。晕动症参数表示所规划的轨迹的与晕动症相关的物理变量。在该情况下，确定装置130也构造成，在使用所确定的晕动症参数的情况下，确定图像运动信号145。如果自主的车辆100在转弯处行驶，则在使用轨迹规划控制单元120的情况下，在准备阶段计算车辆100的所有控制参数。这是可能的，因为转弯及其倾斜经由详细的地图信息是已知的，并且经由车载（on-board）的传感器（例如借助雷达（Radar）或者激光雷达（Lidar））精确地被测量。由此，在准备阶段已知了如在转弯处的速度、出现的横向加速度等之类的参数。可以借助无线的无线电连接（例如蓝牙）向处于车辆100中的电子设备传送这些信息（尤其是要预期的纵向加速度和横向加速度）。在这里所示出的实施例中，借助轨迹规划信号135向设备105传送这些信息。这些信息被使用，以便确定图像运动信号145，目的是使晕动症影响最小化。屏幕110的观看者这样获得关于车辆100相对于视觉固定点（背景）的当前方位和倾斜的视觉信息。这与如下情况是可比较的：当车辆乘员从窗口往外看时，该车辆乘员看见车辆100（例如窗框）相对于地平线的相对移动。与例如处于智能电话中的传感器相比，使用轨迹规划信号135是有利的，因为所有相关的信息在准备阶段是已知的。由此，可以避免时间延迟，这在这里所介绍的方案的抗晕动症作用方面是有利的。

根据一实施例，借助读取装置125所读取的显示信号140包括平面参数。所述平面参数表示至少一个显示在屏幕110上的应用的可移动的显示平面的数目。显示平面例如是在前景中的所显示的图像内容115与作为背景所显示的背景图像内容150之间的中间平面。确定装置130在该情况下构造成，在使用平面参数的情况下确定图像运动信号145，以便使至少一个在屏幕上所显示的应用的至少一个在背景图像内容150与图像内容115之间所呈现的显示平面相对于所显示的图像内容115移动。如果至少一个在屏幕110上所显示的应用能够实现在多个平面上移动，例如在前景、中间平面和背景上移动，则在确定图像运动信号145时也确定针对其他平面的移动。

根据这里所示出的实施例，确定装置130再者构造成，向至屏幕110的接口155提供图像运动信号145，以便操控至少一个在屏幕110上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动。

图2示出了具有根据一实施例的设备105的车辆100的示意图，该设备105用于预防在行驶的车辆100（尤其是高度自动化行驶的车辆100）中观看显示在屏幕110上的图像内容115时的晕动症。这里所示出的车辆100和这里所示出的设备105类似于或者对应于先前依据图1所示的内容。

根据这里所示出的实施例，读取装置125附加地构造成，读取用户信号205。例如经由用户接口210，向读取装置125提供用户信号。用户接口可以是安装在车辆100中的设备的部分，或者是移动设备的部分，所述移动设备以能够传输信号的方式与设备105并且附加地或者替选地与车辆100可连接或者连接，所述移动设备例如是智能电话。用户信号205表示用户特定的移动强度，例如表示用户特定的移动频率。确定装置130在该情况下构造成，在使用用户信号205的情况下确定图像运动信号145。由此有利地可能的是，使这里所介绍的用于避免晕动症的措施与用户的各个单独的需求适配，例如通过如下移动的强度或者频率的变化来适配：所述移动为至少一个在屏幕110上显示的应用的作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动。

再者，确定装置125根据这里所示出的实施例构造成，附加地读取座椅位置信号215。座椅位置信号215表示屏幕110的观看者的座椅位置关于车辆100的行驶方向的取向。那么，确定装置130构造成，在使用座椅位置信号215的情况下确定图像运动信号145。这里，座椅位置信号215示例性地由移动设备220来提供。移动设备220例如是具有用于确定智能电话的用户的方位的传感器装置（例如陀螺仪传感器装置）的智能电话。有利地，因此可能的是，根据座椅位置改变如下移动：所述移动为作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动。如果在用户处例如在逆着行驶方向的座椅位置的情况下存在提高的晕动症易感性，则可能的是，附加地在使用用户信号205和座椅位置信号215的情况下确定图像运动信号145，以便相对应地设定背景图像内容150的移动。

读取装置125根据这里所示出的实施例也构造成，读取取向信号225。取向信号225表示作为在屏幕110上所显示的图像内容115的窄边格式或者横排格式的图像格式的取向。在该情况下，确定装置130构造成，附加地在使用取向信号225的情况下确定图像运动信号145。可选地，取向信号225附加地包括关于屏幕110的方位的信息，如果屏幕110是移动设备220的部分，则取向信号225例如包括：屏幕110是在水平方位上取向还是在竖直方位上取向。这里示例性地经由屏幕110的接口155，向设备105提供取向信号225。替选于此地，取向信号225例如也可以由移动设备220提供，尤其是在使用具有方位传感器的传感器装置（例如陀螺仪传感器装置）的情况下来提供。

图3示出了具有根据一实施例的设备105的车辆100的示意图，该设备105用于预防在行驶的车辆100（尤其是高度自动化行驶的车辆100）中观看显示在屏幕110上的图像内容115时的晕动症。这里所示出的车辆100和这里所示出的设备105类似于或者对应于先前依据图1或图2所描述的实施例。

设备105根据这里所示出的实施例是移动设备220的部分，例如是智能电话或者膝上型电脑的部分。屏幕110这里实施为移动设备220的显示器，替选地屏幕110也可实施为固定地在车辆110中所装入的固定显示器。再者，屏幕110也可实施为针对增强现实（AR，Augmented Reality）或者虚拟现实（VR，Virtual Reality）的显示设备的显示元件，例如可实施为VR眼镜的微型显示器。屏幕110构造成，在使用图像运动信号145的情况下显示图像内容115，并且显示或实现如下移动：所述移动为至少一个在屏幕110上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动。

这里，除了具有设备105的移动设备220之外，车辆100示例性地包括轨迹规划控制单元120，所述轨迹规划控制单元120向设备105提供轨迹规划信号135。针对作为高度自动化行驶的车辆100的车辆100的轨迹规划控制单元120构造成，基于车辆传感器信息和可用的地图资料来计算有利的路线走向。这也包含加速操纵、制动操纵和拐弯操纵。在使用轨迹规划信号135的情况下，为了确定图像运动信号145，计算与晕动症相关的参数，尤其是计算在该时间期间的要期望的横向加速度和纵向加速度。

车辆100可选地包括通信模块，所述通信模块以能够传输信号的方式与轨迹规划控制单元120和设备105连接或者可连接。例如经由无线电连接或者经由通过线缆传输，向与车辆100连接的终端设备，例如向设备105或者向屏幕，该通信模块传送所有与晕动症相关的信息、例如轨迹规划信号135。再者，设备105可选地包括接收单元。接收单元构造成，持久地维持与车辆100的连接，并且从车辆100接收与晕动症相关的信息。此外，设备105根据一实施例具有背景运动效果控制单元。设备105的确定装置可选地包括背景运动效果控制单元。背景运动效果控制单元构造成，针对所有当前所显示的应用，计算在背景和前景之间的最优的移动方向和移动强度。移动基于要期望的横向加速度和纵向加速度来计算，可选地考虑其他因素，例如考虑用户特定的需求或者屏幕的方位。除了计算背景运动效果（那就是说至少一个在屏幕110上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容115的背景所呈现的背景图像内容150相对于所显示的图像内容115的移动）的强度和方向之外，这里也确保了信息的时间上的同步。

图4示出了根据一实施例的如下方法400的流程图：所述方法用于预防在行驶的车辆（尤其是高度自动化行驶的车辆）中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症。该方法400包括读取的步骤405和确定的步骤410。在读取的步骤405中，读取轨迹规划信号和显示信号。轨迹规划信号表示车辆的所规划的轨迹。显示信号表示至少一个在屏幕上显示的应用。在确定的步骤410中，在使用轨迹规划信号和显示信号的情况下，确定如下图像运动信号：所述图像运动信号用于使至少一个在屏幕上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容的背景所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容移动。在此进行所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容的移动，以便预防在行驶的车辆中观看显示在屏幕上的图像内容时的晕动症。

根据一实施例，方法400再者包括提供的步骤415。在提供的步骤415中，向至屏幕的接口提供图像运动信号，以便操控如下移动：所述移动为至少一个在屏幕上所显示的应用的作为针对所显示的图像内容的背景所呈现的背景图像内容相对于所显示的图像内容的移动。屏幕在此是车辆或者便携式设备的部分。

方法400在使用前面所描述的设备的实施例的情况下是可实施的，并且附加地或者替选地是可操控的。

如果实施例包括在第一特征与第二特征之间的“和/或”链接，则这要被理解成使得：该实施例根据一个实施形式不仅具有第一特征而且具有第二特征，而根据另一实施形式要么仅具有第一特征要么仅具有第二特征。

Claims (11)

1.一种用于预防在行驶的车辆（100）、尤其是高度自动化行驶的车辆（100）中观看在屏幕（110）上所显示的图像内容（115）时的晕动症的方法（400），其中所述方法（400）包括下列步骤：

读取（405）轨迹规划信号（135）和显示信号（140），所述轨迹规划信号（135）表示所述车辆（100）的所规划的轨迹，所述显示信号（140）表示至少一个在所述屏幕（110）上所显示的应用；和

在使用所述轨迹规划信号（135）和所述显示信号（140）的情况下确定（410）图像运动信号（145），所述图像运动信号（145）用于使所述至少一个在所述屏幕（110）上所显示的应用的作为针对所述所显示的图像内容（115）的背景所呈现的背景图像内容（150）相对于所述所显示的图像内容（115）移动，以便预防在所述行驶的车辆（100）中观看在所述屏幕（110）上所显示的所述图像内容（115）时的晕动症。

2.根据权利要求1所述的方法（400），其中，在确定的步骤（410）中，在使用所述轨迹规划信号（135）的情况下确定晕动症参数，其中所述晕动症参数表示所述所规划的轨迹的与晕动症相关的物理变量，其中附加地在使用所确定的晕动症参数的情况下，确定所述图像运动信号（145）。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其中，在确定所述图像运动信号（145）的步骤（410）中，确定所述背景图像内容（150）的移动方向和/或移动路段。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其中，在读取的步骤（405）中，所读取的显示信号（140）包括平面参数，所述平面参数表示所述至少一个在所述屏幕（110）上所显示的应用的可移动的显示平面的数目，其中在确定的步骤（410）中，在使用所述平面参数的情况下确定所述图像运动信号（145），以便使所述至少一个在所述屏幕（110）上所显示的应用的至少一个在所述背景图像内容（150）与所述图像内容（115）之间所呈现的显示平面相对于所述所显示的图像内容（115）移动。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其中，在读取的步骤（405）中，附加地读取用户信号（205），其中所述用户信号（205）表示用户特定的移动强度，其中在确定的步骤（410）中，附加地在使用所述用户信号（205）的情况下，确定所述图像运动信号（145）。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其中，在读取的步骤（405）中，附加地读取座椅位置信号（215），其中所述座椅位置信号（215）表示所述屏幕（110）的观看者的座椅位置有关所述车辆（100）的行驶方向的取向，其中在确定的步骤（410）中，附加地在使用所述座椅位置信号（215）的情况下，确定所述图像运动信号（145）。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其中，在读取的步骤（405）中，附加地读取取向信号（225），其中所述取向信号（225）表示作为在所述屏幕（110）上所显示的所述图像内容（115）的窄边格式或者横排格式的图像格式的取向，其中在确定的步骤（410）中，附加地在使用所述取向信号（225）的情况下，确定所述图像运动信号（145）。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法（400），其具有如下步骤（415）：向至所述屏幕（110）的接口（155）提供所述图像运动信号（145），以便操控所述至少一个在所述屏幕（110）上所显示的应用的作为针对所述所显示的图像内容（115）的背景所呈现的所述背景图像内容（150）相对于所述所显示的图像内容（115）的所述移动，其中所述屏幕（110）是所述车辆（100）或者便携式设备（220）的部分。

9.一种设备（105），其设立来，以便在相对应的单元（125，130）中实施和/或操控根据上述权利要求中任一项所述的方法（400）的步骤。

10.一种计算机程序，其设立来，实施和/或操控根据上述权利要求中任一项所述的方法（400）的步骤。

11.一种机器可读的存储介质，其上存储有根据权利要求10所述的计算机程序。

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