CN112731217A - 一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，包括支架及滚筒；支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨，两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置；滚筒包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接。本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测，准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能，评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性，为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据，大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车检测领域，尤其是涉及一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法。
背景技术
电动汽车作为世界汽车产业的未来发展方向，电动汽车近些年的产销量都在大幅上涨，在所销售的汽车中，电动汽车的占比也越来越高。电动汽车不同于传统的燃油汽车，其是依托于电动汽车充电接口来完成日常的电能补给。电动汽车每次充电持续的时间少则几十分钟多则几个小时，这期间要保证电动汽车充电接口插合稳固，连接性能良好，只有这样才能给更好的保证充电过程中车辆及人员的安全。
虽然电动汽车充电接口装配有机械锁止装置，来防止充电过程中的充电接口意外断开。但目前没有相应的检测装置和***的检测方法来验证处于插合状态下的电动汽车充电接口，在受到不同方向外力后连接性能的真实情况。如果电动汽车充电接口受到外力后表面看没有断开，但内部接触端子接触不良甚至断开连接，这就会导致电动汽车充电过程中，由于接触端子接触不良产生过多的热量，存在引燃充电接口甚至是车辆及周围物品的风险，另外如果充电过程中充电接口意外断开连接，也有可能损坏车内及充电设施内部元器件，甚至可能导致发生一系列安全事故。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行充分准确的检测。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，包括支架及滚筒；支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨，两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置；滚筒包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接；第一圆环及第二圆环分别对应在两个圆环形滚筒导轨上转动，连接杆两端分别设有与对应圆环形滚筒导轨夹持固定限位的紧固螺栓；支架上表面设有竖直设置的充电接口装载板，充电接口设置在充电接口装载板上，钢丝绳一端连接充电接口，钢丝绳另一端围绕连接杆后与砝码连接；
直流电源为充电接口通入直流电，电压采集器分别连接测量充电接口两端的电压值，上位机连接控制直流电源的输出值，上位机连接电压采集器记录充电接口两端的测量值。
进一步，钢丝绳一端通过喉箍套设固定在充电接口尾部。
进一步，连接杆是圆柱形。
进一步，直流电源是恒流直流电源。
进一步，充电接口装载板上设有用于固定充电接口的安装孔。
一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的方法，使用上述用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，包括：
步骤1：准备阶段：装载好电动汽车充电接口并连接砝码，连接好电压采集器的两条测试线到充电接口两端；在上位机中输入检测所需参数，即直流电源输出的电流值和电压值；启动电压采集器及直流电源，观察直流电源是否可以按照预先设定程序正常运行，如果不正常，则返回重新启动直流电源，如果正常，则进一步观察上位机是否正常显示和记录所采集的电压值，如果不正常，则返回检查电压采集器的两条测试线是否连接正常；如果正常，则进入检测阶段；
步骤2：检测阶段：旋转调整滚筒的位置，以使电动汽车充电接口尾端受不同方向的力，观察电压数值是否出现一直存在，如果不是一直存在，则判断电动汽车充电接口连接性不合格；如果一直存在，则进一步判断两端电压降数值是否出现大幅波动，如果出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性不合格，如果没有出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性合格。
相对于现有技术，本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，具有以下优势：
本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测，准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能，评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性，为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据，大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
在附图中：
图1为本发明实施例一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置结构示意图；
图2为本发明实施例一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置局部放大示意图；
图3为本发明实施例一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置使用状态示意图；
图4为本发明实施例一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的方法流程示意图。
附图标记说明：
1-充电接口装载板；2-滚筒；3-圆环形滚筒导轨；4-紧固螺栓；5-支架；6-钢丝绳；7-砝码；8-喉箍。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1-3所示，一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，包括支架5及滚筒2；支架5上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨3，两个圆环形滚筒导轨3水平对齐设置；滚筒2包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接；第一圆环及第二圆环分别对应在两个圆环形滚筒导轨3上转动，连接杆两端分别设有与对应圆环形滚筒导轨3夹持固定限位的紧固螺栓4；支架5上表面设有竖直设置的充电接口装载板1，充电接口设置在充电接口装载板1上，钢丝绳6一端连接充电接口，钢丝绳6另一端围绕连接杆后与砝码7连接；
直流电源为充电接口通入直流电，电压采集器分别连接测量充电接口两端的电压值，上位机连接控制直流电源的输出值，上位机连接电压采集器记录充电接口两端的测量值。
如图3所示，钢丝绳6一端通过喉箍8套设固定在充电接口尾部。
操作人员可选用不同重量的砝码7，来控制施力的大小；钢丝绳6与连接杆接触，连接杆起到定滑轮的作用。
在本实施例中，电压采集器分别连接充电接口的公端子和母端子根部。
如图1-3所示，连接杆是圆柱形。
如图3所示，直流电源是恒流直流电源。
在本实施例中，恒流直流电源输出电流值为待测电动汽车充电接口额定工作电流值，输出电压值根据具体要求来确定。
如图1-2所示，充电接口装载板1上设有用于固定充电接口的安装孔。
如图4所示，一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的方法，使用上述用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，包括：
步骤1：准备阶段：装载好电动汽车充电接口并连接砝码7，连接好电压采集器的两条测试线到充电接口两端；在上位机中输入检测所需参数，即直流电源输出的电流值和电压值；启动电压采集器及直流电源，观察直流电源是否可以按照预先设定程序正常运行，如果不正常，则返回重新启动直流电源，如果正常，则进一步观察上位机是否正常显示和记录所采集的电压值，如果不正常，则返回检查电压采集器的两条测试线是否连接正常；如果正常，则进入检测阶段；
步骤2：检测阶段：旋转调整滚筒2的位置，以使电动汽车充电接口尾端受不同方向的力，观察电压数值是否出现一直存在，如果不是一直存在，则判断电动汽车充电接口连接性不合格；如果一直存在，则进一步判断两端电压降数值是否出现大幅波动，如果出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性不合格，如果没有出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性合格。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，其特征在于：包括支架(5)及滚筒(2)；所述支架(5)上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨(3)，两个所述圆环形滚筒导轨(3)水平对齐设置；所述滚筒(2)包括第一圆环和第二圆环，所述第一圆环及所述第二圆环之间通过连接杆连接；所述第一圆环及所述第二圆环分别对应在两个所述圆环形滚筒导轨(3)上转动，所述连接杆两端分别设有与对应所述圆环形滚筒导轨(3)夹持固定限位的紧固螺栓(4)；所述支架(5)上表面设有竖直设置的充电接口装载板(1)，充电接口设置在所述充电接口装载板(1)上，钢丝绳(6)一端连接充电接口，所述钢丝绳(6)另一端围绕所述连接杆后与砝码(7)连接；
直流电源为充电接口通入直流电，电压采集器分别连接测量充电接口两端的电压值，上位机连接控制直流电源的输出值，上位机连接电压采集器记录充电接口两端的测量值。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，其特征在于：所述钢丝绳(6)一端通过喉箍(8)套设固定在充电接口尾部。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，其特征在于：所述连接杆是圆柱形。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，其特征在于：所述直流电源是恒流直流电源。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，其特征在于：所述充电接口装载板(1)上设有用于固定充电接口的安装孔。
6.一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的方法，其特征在于：使用上述权利要求1-5任一所述的一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置，包括：
步骤1：准备阶段：装载好电动汽车充电接口并连接砝码(7)，连接好电压采集器的两条测试线到充电接口两端；在上位机中输入检测所需参数，即直流电源输出的电流值和电压值；启动电压采集器及直流电源，观察直流电源是否可以按照预先设定程序正常运行，如果不正常，则返回重新启动直流电源，如果正常，则进一步观察上位机是否正常显示和记录所采集的电压值，如果不正常，则返回检查电压采集器的两条测试线是否连接正常；如果正常，则进入检测阶段；
步骤2：检测阶段：旋转调整滚筒(2)的位置，以使电动汽车充电接口尾端受不同方向的力，观察电压数值是否出现一直存在，如果不是一直存在，则判断电动汽车充电接口连接性不合格；如果一直存在，则进一步判断两端电压降数值是否出现大幅波动，如果出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性不合格，如果没有出现大幅波动，则判断电动汽车充电接口连接性合格。
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