CN112713749A - 一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及变流器中矩形连接器的安装结构,具体为一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,解决了背景技术中的技术问题,其包括位于竖直方向上的后侧板和倾斜设置的前侧板,前侧板的顶部与后侧板固定连接,前侧板的左、右两端分别与后侧板固连有加固支撑板,后侧板上设置有用于连接变流器柜体的多个第一连接孔,前侧板上设置有用于固定矩形连接器的多个第二连接孔。本发明结构简单,解决了矩形连接器布置不直观,作业空间狭小,作业人员操作困难的问题,提高了装配效率,使矩形连接器布置合理,发生故障时能快速的识别出故障发生位置,提高了维修及检修的效率,具有较高的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及变流器中矩形连接器的安装结构,具体为一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架。
背景技术
网络和信号是机车变流器中重要的数据资料,一般情况下,其传输转换任务由矩形连接器完成,矩形连接器在变流器中的空间布置状态直接影响产品工艺性、运维效率,进而影响产品可靠性及市场竞争力。
现有的机车变流器中矩形连接器布置在车体上,面向柜子这一侧,具体见图1和图2所示,在装配、检修或维护的时候,作业人员需要钻入变流器柜体,从柜体顶部爬出,再伸入至矩形连接器接线处,方可进行作业。这种布置方式的缺点是:作业空间狭小,导致装配效率低下;布置不合理,发生故障时不能快速的识别出故障发生位置;布置相对隐蔽,检修或更换信号线束的时候,作业人员操作困难。
发明内容
本发明旨在解决现有矩形连接器布置不合理,导致检修或维修时,作业空间小,操作困难的技术问题,提供了一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架。
本发明解决其技术问题采用的技术手段是:一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,包括位于竖直方向上的后侧板和倾斜设置的前侧板,前侧板的顶部与后侧板固定连接,前侧板的左、右两端分别与后侧板固连有加固支撑板,后侧板上设置有用于连接变流器柜体的多个第一连接孔,前侧板上设置有用于固定矩形连接器的多个第二连接孔。
优选的,前侧板的顶部与后侧板之间固定连接有位于水平方向上的加固板。这样既保证了异型支撑架的三角稳定性,又在前侧板与后侧板之间留出了足够的线束折弯空间。
优选的,加固支撑板与后侧板以及前侧板均垂直。这是为了保证异型支撑架的三角稳定性,使结构更加合理。
优选的,后侧板与加固板的连接处设置有预留布线孔位。当矩形连接器的最佳安装位置与变流器上已有布线的位置重合时,通过预留布线孔位就能满足矩形连接器的安装,而且对已有布线不会造成影响,免去升级改制的繁琐。预留布线孔位的位置及大小根据实际情况确定。
优选的,后侧板、前侧板以及加固支撑板的板体上均去除中间部分。这是采用去除材料的减重设计,这样既节省材料又为矩形连接器留出了足够的安装空间,且留出观察或操作空间。
优选的,后侧板的顶部高于前侧板的顶部,高出的部分形成加宽边,加宽边上设置有连接通孔。增加加宽边和连接通孔是为了后侧板与变流器连接更加紧固,提高异型支撑架的承重能力,使整体结构更加牢固。
优选的,后侧板、前侧板以及加固支撑板的尖角处设置为倒圆角。尖角处设置有倒圆角,这样避免应力集中,且避免划伤操作者。
优选的,第二连接孔上镶嵌有拉铆螺帽。这样降低制造难度及成本,同时方便装配,提高了效率
优选的,前侧板所在平面与后侧板所在平面的夹角为45°或60°。这样线束的出线端、入线端都方便连接操作。
优选的,异型支撑架整体采用高强度阻燃材料。这是为了有效预防静电的产生和传递。
本发明的有益效果是:思路新颖,结构简单,解决了矩形连接器布置不直观,作业空间狭小,作业人员操作困难的问题,提高了装配效率,使矩形连接器布置合理,发生故障时能快速的识别出故障发生位置,提高了维修及检修的效率,具有较高的实用性。
附图说明
图1为背景技术中现有矩形连接器安装在车体上的装配图(正视图)。
图2为图1的侧视图。
图3为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的立体图。
图4为本发明所述一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的正视图。
图5为图4的侧视图。
图中:1-异型支撑架;2-后侧板;3-前侧板;4-加固支撑板;5-变流器柜体;6-第一连接孔;7-矩形连接器;8-第二连接孔;9-加固板;10-预留布线孔位;11-加宽边;12-连接通孔;13-倒圆角;14-车体。
具体实施方式
参照图1-图5,对本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架进行详细说明。
一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,如图3-图5所示,包括位于竖直方向上的后侧板2和倾斜设置的前侧板3,前侧板3的顶部与后侧板2固定连接,前侧板3的左、右两端分别与后侧板2固连有加固支撑板4,后侧板2上设置有用于连接变流器柜体5的多个第一连接孔6,前侧板3上设置有用于固定矩形连接器7的多个第二连接孔8。具体实施例中,前侧板3和后侧板2均为矩形的。
本发明所述的异型支撑架1的使用方法:先将矩形连接器7由车体14部分固定后引入变流器内,依据变流器柜体5内的空间做出合理的布置,然后根据矩形连接器7在变流器柜体5内的布置情况,9变流器柜体5内的位置,将异型支撑架1的后侧板2与变流器柜体5固定之后,将矩形连接器7固定在前侧板3上。一般情况下,矩形连接器7布置在变流器柜体5正面开门侧,这样可以直观的观察矩形连接器7的物理状态;或者矩形连接器7布置在面对柜门的右手边中上部内侧,这样方便变流器整体布局,信号线束走向顺畅,这样也符合大部分人右手操作的习惯。异型支撑架1的尺寸大小也可以根据矩形连接器7的大小确定。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,前侧板3的顶部与后侧板2之间固定连接有位于水平方向上的加固板9。这样既保证了异型支撑架1的三角稳定性,又在前侧板3与后侧板2之间留出了足够的线束折弯空间。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,加固支撑板4与后侧板2以及前侧板3均垂直。这是为了保证异型支撑架1的三角稳定性,使结构更加合理。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,后侧板2与加固板9的连接处设置有预留布线孔位10。当矩形连接器7的最佳安装位置与变流器上已有布线的位置重合时,通过预留布线孔位10就能满足矩形连接器7的安装,而且对已有布线不会造成影响,免去升级改制的繁琐。预留布线孔位10的位置及大小根据实际情况确定。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,后侧板2、前侧板3以及加固支撑板4的板体上均去除中间部分。这是采用去除材料的减重设计,这样既节省材料又为矩形连接器7留出了足够的安装空间,且留出观察或操作空间。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,后侧板2的顶部高于前侧板3的顶部,高出的部分形成加宽边11,加宽边11上设置有连接通孔12。增加加宽边11和连接通孔12是为了后侧板2与变流器连接更加紧固,提高异型支撑架1的承重能力,使整体结构更加牢固。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,如图3所示,后侧板2、前侧板3以及加固支撑板4的尖角处设置为倒圆角13。尖角处设置有倒圆角13,这样避免应力集中,且避免划伤操作者。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,第二连接孔8上镶嵌有拉铆螺帽。这样降低制造难度及成本,同时方便装配,提高了效率
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,前侧板3所在平面与后侧板2所在平面的夹角为45°或60°。这样线束的出线端、入线端都方便连接操作。
进一步的,作为本发明所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架的一种具体实施方式,异型支撑架1整体采用高强度阻燃材料。这是为了有效预防静电的产生和传递。
以上具体结构是对本发明的较佳实施例进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做出种种的等同变形或者替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,包括位于竖直方向上的后侧板(2)和倾斜设置的前侧板(3),前侧板(3)的顶部与后侧板(2)固定连接,前侧板(3)的左、右两端分别与后侧板(2)固连有加固支撑板(4),后侧板(2)上设置有用于连接变流器柜体(5)的多个第一连接孔(6),前侧板(3)上设置有用于固定矩形连接器(7)的多个第二连接孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,前侧板(3)的顶部与后侧板(2)之间固定连接有位于水平方向上的加固板(9)。
3.根据权利要求1所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,加固支撑板(4)与后侧板(2)以及前侧板(3)均垂直。
4.根据权利要求1所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,后侧板(2)与加固板(9)的连接处设置有预留布线孔位(10)。
5.根据权利要求1-4所述的任一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,后侧板(2)、前侧板(3)以及加固支撑板(4)的板体上均去除中间部分。
6.根据权利要求5所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,后侧板(2)的顶部高于前侧板(3)的顶部,高出的部分形成加宽边(11),加宽边(11)上设置有连接通孔(12)。
7.根据权利要求5所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,后侧板(2)、前侧板(3)以及加固支撑板(4)的尖角处设置为倒圆角(13)。
8.根据权利要求5所述的一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,第二连接孔(8)上镶嵌有拉铆螺帽。
9.根据权利要求1-4所述的任一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,前侧板(3)所在平面与后侧板(2)所在平面的夹角为45°或60°。
10.根据权利要求1-4所述的任一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架,其特征在于,异型支撑架(1)整体采用高强度阻燃材料。
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Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210427 |
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