CN112512002A - 一种车用胎压接收器智能挂接组网方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，公开了包括以下步骤：S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令；S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID；S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。本发明中车辆更换车挂后，胎压接收器和中继器自行匹配，无需人工操作。

Description

一种车用胎压接收器智能挂接组网方法
技术领域
本发明属于胎压监测技术领域，尤其涉及一种车用胎压接收器智能挂接组网方法。
背景技术
目前胎压监测***已应用大量车辆使用当中，但对于卡车等较长长度的车辆单个胎压接受器覆盖范围有所不及，此时需要安装多个胎压接受器和中继器覆盖所有胎压传感器。胎压接收器需要从多个中继器中取得所有传感器信息后显示给用户使用。
接收器与中继器之间相互通讯有使用CAN、RS485等有线方式，和RF无线方式。有线方式通讯受限于车辆安装位置、布线难度等问题安装难度大、成本高。RF无线方式通讯时，胎压中继器只需就近取得供电，无需对整车进行布线，极大的简化了安装难度。
胎压接收器和中继器在使用时需要进行匹配，具体的实现方式为：胎压接收器和中继器中写入对方的识别ID，车辆运行后通过识别ID排除可能存在的干扰消息，筛选出设置好的轮胎信息。但是车辆更换车挂后，胎压接收器和中继器需要人员操作，重新进行匹配，增加操作难度。
发明内容
本发明的目的在于：解决车辆更换车挂后需要人工匹配接收器和中继器的步骤，接收器和中继器自动完成匹配，简化更换车挂的操作流程。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，包括以下步骤：
S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；
S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；
S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，并且停止接收其它中继器的无线数据，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令，将胎压接收器的设备ID写入该中继器中；
S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID，胎压接收器和中继器匹配完成；
S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。
作为上述技术方案的进一步描述：
胎压接收器与中继器之间发送的无线数据内容包括：设备类型、发送设备ID、接收设备ID和具体指令。
作为上述技术方案的进一步描述：
广播消息为接收设备ID全部为0的无线数据。
作为上述技术方案的进一步描述：
在步骤S4中，胎压接收器超过12s未收到来自中继器的注册成功消息，胎压接收器解除步骤S3中的锁定操作，再次接收其它中继器消息。
作为上述技术方案的进一步描述：
在步骤S5中，已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息，如胎压接收器1min以上未收到在线消息，则胎压接收器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。
作为上述技术方案的进一步描述：
中继器1min以上未收到在线消息，则中继器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过上述组网方法，车辆更换车挂后，胎压接收器和中继器自行匹配，胎压接收器发送广播消息寻找未匹配的中继器，中继器向胎压接收器发送自身ID的信息，使得胎压接收器保存并匹配中继器ID，并根据中继器ID定向发送匹配完成消息，使中继器也完成接收器ID的匹配锁定。
2、匹配过程中，胎压接收器收到中继器回复的消息后就锁定此中继器ID，停止接收其它中继器消息，并且匹配完成的接收器和中继器不响应任何匹配消息，确保胎压接收器与中继器一一对应。
附图说明
图1为一种车用胎压接收器智能挂接组网方法的匹配流程示意图。
图2为一种车用胎压接收器智能挂接组网方法的挂接状态转化示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，包括以下步骤：
S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；
S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；
S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，并且停止接收其它中继器的无线数据，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令，将胎压接收器的设备ID写入该中继器中；
S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID，胎压接收器和中继器匹配完成；
S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。
胎压接收器与中继器之间发送的无线数据内容包括：设备类型、发送设备ID、接收设备ID和具体指令，这样可以确保匹配完成的胎压接收器与中继器之间的数据传输准确，有效排除可能存在的干扰消息
广播消息为接收设备ID全部为0的无线数据。接收设备ID为0表示不指定接收设备，从而寻找到未匹配的中继器。
在步骤S4中，胎压接收器超过12s未收到来自中继器的注册成功消息，胎压接收器解除步骤S3中的锁定操作，再次接收其它中继器消息，避免由于该中继器有可能的损坏导致胎压接收器被其占用，无法匹配新的中继器。
在步骤S5中，已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息，如胎压接收器1min以上未收到在线消息，则胎压接收器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。中继器1min以上未收到在线消息，则中继器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。为了避免胎压接收器与中继器其中一个损坏，导致完好的胎压接收器或中继器被空置，胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器需要接收并回复，如果胎压接收器和中继器中任意一个发送在线消息后1min以上未收到回复，就会解除匹配状态。
工作原理：本发明中，多个胎压接收器与多个中继器进行挂接组网，胎压接收器与中继器存在未匹配挂接状态和匹配挂接状态，并且可以灵活的在未匹配挂接状态和匹配挂接状态之间进行转化。具体的，一个胎压接收器与一个中继器的匹配方式为：S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，并且停止接收其它中继器的无线数据，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令，将胎压接收器的设备ID写入该中继器中；S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID，胎压接收器和中继器匹配完成；S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。
匹配完成的胎压接收器和中继器不接受匹配消息，但是通过每隔15s互相发送在线信息以确保对方在正常工作，否则就自行解除匹配状态，重新接受匹配信息，以保证轮胎信息的接收。具体方式为：已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息，如胎压接收器1min以上未收到在线消息，则胎压接收器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。中继器1min以上未收到在线消息，则中继器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：胎压接收器以每隔15s的周期发送广播消息；
S2：未匹配的中继器接收到胎压接收器发出的广播消息后，向该胎压接收器回复包含自身设备ID的匹配信息；
S3：胎压接收器收到匹配信息后，锁定发送匹配信息的中继器的设备ID，并且停止接收其它中继器的无线数据，同时向已锁定设备ID的中继器发送注册指令，将胎压接收器的设备ID写入该中继器中；
S4：胎压接收器的设备ID在中继器中注册成功后，中继器返回完成消息，胎压接收器收到后保存中继器的设备ID，胎压接收器和中继器匹配完成；
S5：匹配完成的胎压接收器不响应任何匹配消息，匹配完成的中继器不响应任何匹配消息。
2.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，所述胎压接收器与所述中继器之间发送的无线数据内容包括：设备类型、发送设备ID、接收设备ID和具体指令。
3.根据权利要求2所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，所述广播消息为接收设备ID全部为0的无线数据。
4.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，在所述步骤S4中，胎压接收器超过12s未收到来自中继器的注册成功消息，胎压接收器解除所述步骤S3中的锁定操作，再次接收其它中继器消息。
5.根据权利要求1所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，在所述步骤S5中，已匹配完成的胎压接收器每隔15s向匹配的中继器发送一次设备在线消息，中继器接收设备在线消息后回复胎压接收器同样的设备在线消息，如胎压接收器1min以上未收到在线消息，则胎压接收器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。
6.根据权利要求5所述的一种车用胎压接收器智能挂接组网方法，其特征在于，所述中继器1min以上未收到在线消息，则中继器脱离匹配状态，准备进行再次匹配。
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