CN112461524A - 一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于集装箱自动锁技术领域，提供了一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，包括以下步骤：安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为20~60kN/s，加至试验载荷后，保持10~50min，然后卸载；本发明通过对被测试的集装箱自动锁进行测试观察，并根据观察结果逐级加载并重复操作，直到确定能够对被测试的集装箱自动锁实现破坏的压力范围，具有简便、直观、可操作性强、数据可靠准确和测试效率高等优点。

Description

一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法
技术领域
本发明属于集装箱自动锁技术领域，尤其涉及一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法。
背景技术
集装箱锁（集装箱自动锁），集装箱运输是现代货物运输最安全的载体，安全则是集装箱运输的“生命线”。承载着十几吨重货物的箱体，一旦滑移或侧翻脱离车体，那对人身生命和财产安全会带来不可估量的损失。所以集装箱跟车体之间必须通过专门的锁具来连接固定。根据中华人民共和国交通部《道路货物运输及站场管理规定》（2005年第6号）和《集装箱汽车运输规则》（1995年第1283号）中的相关规定，对从事集装箱运输的车辆，要求配备固定集装箱的转锁装置。
集装箱锁目的是为了保证集装箱在运输过程中的连接紧固，因此集装箱锁的强度是否达标是至关重要的，现有测试方法测试集装箱锁强度是对物体施加拉力观测物体形变过程，强度测试检查程序对异常情况的抵抗能力，是检查***在极限状态下运行的时候性能下降的幅度是否在允许的范围内，集装箱自动锁在使用前为保障产品质量，需进行强度测试。
但是，现有测试方法难以有效测试集装箱锁的强度是否达标，难以判断出集装箱锁的具体抗压强度，测试效率低下。
发明内容
本发明提供一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，旨在解决背景技术中现有测试方法难以有效测试集装箱锁的强度是否达标，难以判断出集装箱锁的具体抗压强度，测试效率低下的问题。
本发明是这样实现的，一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，包括以下步骤：
S1、安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；
S2、被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为20~60kN/s，加至试验载荷后，保持10~50min，然后卸载；
S3、观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域；
S4、如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加50~200kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S5、如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小25~150kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S6、换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后选择进行S4或S5；
S7、记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积。
优选的，所述S5中，在重复S2和S3的操作之前，先换一个完全相同的被测试的集装箱自动锁并在完全相同的试验条件下进行试验，此时，如果观察到被测试的集装箱自动锁仍完好，则将试验载荷增加20kN，如果被测试的集装箱自动锁已损坏，则将试验载荷减小20kN。
优选的，所述S1中，试验机的规格为100~5000kN。
优选的，所述S2中，试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为30kN/s，加至试验载荷后，保持25min，然后卸载。
优选的，所述S4中，如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加100kN。
优选的，所述S5中，如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小75kN。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过对被测试的集装箱自动锁进行测试观察，并根据观察结果逐级加载并重复操作，直到确定能够对被测试的集装箱自动锁实现破坏的压力范围，而且还能对新的被测试的集装箱自动锁重复操作，精确确定能够实现破坏的压力值，提高对被测试的集装箱自动锁的测试精度，该测试方法具有简便、直观、可操作性强、数据可靠准确和测试效率高等优点。
附图说明
图1为本发明制备方法的流程示意图
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，包括以下步骤：
S1、安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；
S2、被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为20~60kN/s，加至试验载荷后，保持10~50min，然后卸载；
S3、观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域；
S4、如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加50~200kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S5、如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小25~150kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S6、换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后选择进行S4或S5；
S7、记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积。
在本发明中，首先，安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；在安装被测试的集装箱自动锁的过程中，使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度时，第一预设角度是工作人员按照测试的需要去设定的，试验机对被测试的集装箱自动锁施压的平面为第一受力平面；其次，被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为20kN/s，加至试验载荷后，保持10min，然后卸载，本过程中试验机均匀对被测试的集装箱的第一受力平面均匀施压；再次，观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域，对上述的区域的情况进行详细记录，并根据以下标准去判定接下来怎样操作：如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加50kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小25kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；通过逐级增加试验载荷或减小试验载荷以获取第一受力平面的承压范围；再次，换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，第二预设角度与第一预设角度可以相同也可以不同，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后选择进行S4或S5，可以多个被测试的集装箱自动锁进行检测，确保检测样本的量，进而以提高测试的精确度；最后，记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积，对检测到抗压强度数据做统计分析。
优选的，所述S5中，在重复S2和S3的操作之前，先换一个完全相同的被测试的集装箱自动锁并在完全相同的试验条件下进行试验，此时，如果观察到被测试的集装箱自动锁仍完好，则将试验载荷增加20kN，如果被测试的集装箱自动锁已损坏，则将试验载荷减小20kN。
S1中，试验机的规格为100~5000kN。
S2中，试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为30kN/s，加至试验载荷后，保持25min，然后卸载。
S4中，如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加100kN。
S5中，如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小75kN。
为了进一步说明本发明，以下结合实施例对本发明提供的一种钎杆用钢及其制备方法进行详细描述，但不能将其理解为对本发明保护范围的限定。
实施例1
一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，包括以下步骤：
S1、安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；
S2、被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为30kN/s，加至试验载荷后，保持30min，然后卸载；
S3、观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域；
S4、被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加50kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S6、换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后进行S4；
S7、记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积。
实施例2
一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，包括以下步骤：
S1、安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；
S2、被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为50kN/s，加至试验载荷后，保持40min，然后卸载；
S3、观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域；
S5、观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小25kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S6、换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后选择进行S5；
S7、记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、安装被测试的集装箱自动锁：将被测试的集装箱自动锁安装在试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第一预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN；
S2、被测试的集装箱自动锁的抗压试验：试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为20~60kN/s，加至试验载荷后，保持10~50min，然后卸载；
S3、观察被测试的集装箱自动锁：从试验机上取下被测试的集装箱自动锁，依次用肉眼、20倍放大镜及250倍的显微镜观察被测试的集装箱自动锁的表面、基体以及表面与基体的结合区域；
S4、如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加50~200kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S5、如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小25~150kN，并依次重复S2和S3的操作直至被测试的集装箱自动锁损坏；
S6、换一个完全相同被测试的集装箱自动锁安装试验机上，并使得被测试的集装箱自动锁处于第二预设角度，选用试验机的规格为50~8000kN，并重复S3，然后选择进行S4或S5；
S7、记录下S4、S5和S6中被测试的集装箱自动锁的最后试验载荷，计算抗压强度：抗压强度最后试验载荷÷被测试的集装箱自动锁平面的面积。
2.如权利要求1所述的一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，所述S5中，在重复S2和S3的操作之前，先换一个完全相同的被测试的集装箱自动锁并在完全相同的试验条件下进行试验，此时，如果观察到被测试的集装箱自动锁仍完好，则将试验载荷增加20kN，如果被测试的集装箱自动锁已损坏，则将试验载荷减小20kN。
3.如权利要求1所述的一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，所述S1中，试验机的规格为100~5000kN。
4.如权利要求1所述的一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，所述S2中，试验机的试验力从50kN起加载，加载速度为30kN/s，加至试验载荷后，保持25min，然后卸载。
5.如权利要求1所述的一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，所述S4中，如果被测试的集装箱自动锁仍完好并无任何损坏的痕迹，将其对应的试验载荷每次增加100kN。
6.如权利要求1所述的一种可同时测试多个集装箱自动锁强度的测试方法，其特征在于，所述S5中，如果观察到被测试的集装箱自动锁有微裂纹时，将其对应的试验载荷每次减小75kN。
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