CN112389549B - 盖板平动隐藏开启机构 - Google Patents

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

本发明涉及汽车零部件制造领域，公开了一种盖板平动隐藏开启机构，包括外壳体和遮蔽盖板，还包括齿条支架框，齿条支架框内设有电机安装座，两端开有铰接孔，转动安装有第一铰接轴，第一铰接轴上铰接安装有第一连杆，齿条支架框的底部设有与驱动电机的驱动齿轮啮合的齿条，齿条支架框的两侧内侧均设有第一滑槽，第一连杆的一端向外凸起伸入第一滑槽，另一端通过第二铰接轴铰接在遮蔽盖板靠近齿条支架框的支撑柱底部，外壳体两侧的内侧设有第二滑槽，另一个支撑柱底部向外凸起伸入第二滑槽内，智能电气元件下方设有控制器升降的升降电机。本发明盖板平动隐藏开启机构，在尽可能小的空间实现智能电气元件遮蔽盖板的开闭，且运动平顺。

Description

盖板平动隐藏开启机构
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种盖板平动隐藏开启机构。
背景技术
现在的汽车已经步入智能化时代，汽车上各种智能电器元件已经出现。为了节省空间，各种智能电气元件需要在使用时出现，不使用时隐藏，但现在还缺少相关结构实现上述功能。
发明内容
本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种盖板平动隐藏开启机构，在尽可能小的空间实现智能电气元件遮蔽盖板的开闭，且运动平顺。
为实现上述目的，本发明所设计的盖板平动隐藏开启机构，包括外壳体和盖在智能电气元件上的遮蔽盖板，还包括安装在所述外壳体内的齿条支架框，所述齿条支架框内设有电机安装座，所述电机安装座上安装有驱动电机，所述电机安装座的两端开有铰接孔，两个所述铰接孔内均转动安装有第一铰接轴，所述第一铰接轴上铰接安装有第一连杆，所述齿条支架框的底部设有齿条，所述齿条与所述驱动电机的驱动齿轮啮合，所述齿条支架框的两侧内侧均设有与所述齿条方向相同的第一滑槽，所述第一滑槽靠近包括水平部和向下的弧形部，所述弧形部靠近所述遮蔽盖板，所述遮蔽盖板的两端分别设有向下的支撑柱，所述第一连杆的一端向外凸起伸入所述第一滑槽，所述第一连杆的另一端通过第二铰接轴铰接在所述遮蔽盖板靠近所述齿条支架框的支撑柱底部，所述外壳体两侧的内侧设有与所述齿条方向相同的第二滑槽，所述遮蔽盖板的另一个支撑柱底部向外凸起伸入所述第二滑槽内，所述智能电气元件下方设有控制器升降的升降电机。
优选地，所述齿条支架框远离所述遮蔽盖板的一侧设有第一接近开关。
优选地，所述齿条支架框靠近所述遮蔽盖板的一侧设有第二接近开关。
本发明与现有技术相比，采用连杆机构，实现了遮蔽盖板开启与关闭，占用空间小，且结构可靠，运动平顺，噪音小。
附图说明
图1为本发明盖板平动隐藏开启机构的结构示意图；
图2为图1中智能电气元件伸出时的结构示意图；
图3为图1中齿条支架框的结构示意图；
图4为图3另一个视角的示意图；
图5为本发明盖板平动隐藏开启机构遮蔽盖板关闭时的截面图；
图6为本发明盖板平动隐藏开启机构遮蔽盖板开始运动时的截面图；
图7为为本发明盖板平动隐藏开启机构遮蔽盖板完全开启后的截面图。
图中各部件标号如下：
外壳体1、智能电气元件2、遮蔽盖板3、齿条支架框4、电机安装座5、驱动电机6、铰接孔7、第一铰接轴8、第一连杆9、齿条10、驱动齿轮11、第一滑槽12、水平部13、弧形部14、支撑柱15、第二铰接轴16、第二滑槽17、升降电机18、第一接近开关19、第二接近开关20。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3及图4所示，本发明盖板平动隐藏开启机构，包括外壳体1和盖在智能电气元件2上的遮蔽盖板3，还包括安装在外壳体1内的齿条支架框4，齿条支架框4内设有电机安装座5，电机安装座5上安装有驱动电机6，电机安装座5的两端开有铰接孔7，两个铰接孔7内均转动安装有第一铰接轴8，第一铰接轴8上铰接安装有第一连杆9，齿条支架框4的底部设有齿条10，齿条10与驱动电机6的驱动齿轮11啮合，齿条支架框4的两侧内侧均设有与齿条10方向相同的第一滑槽12，第一滑槽12靠近包括水平部13和向下的弧形部14，弧形部14靠近遮蔽盖板3，遮蔽盖板3的两端分别设有向下的支撑柱15，第一连杆9的一端向外凸起伸入第一滑槽12，第一连杆9的另一端通过第二铰接轴16铰接在遮蔽盖板3靠近齿条支架框4的支撑柱15底部，外壳体1两侧的内侧设有与齿条10方向相同的第二滑槽17，遮蔽盖板3的另一个支撑柱15底部向外凸起伸入第二滑槽17内，智能电气元件2下方设有控制器升降的升降电机18。
另外，如图4所示，齿条支架框4远离遮蔽盖板3的一侧设有第一接近开关19，齿条支架框4靠近遮蔽盖板3的一侧设有第二接近开关20。
如图1所示，此种状态为汽车发动机熄火时或者人为智能电气元件2，此时智能电气元件2关闭不工作，并且下降隐藏，遮蔽盖板3打开，刚好遮住智能电气元件2的开启孔，可防止夏季高温车内无人时，智能电气元件2遭受高温爆晒，保护智能电气元件2，延长保用寿命。
如图2所示，此种状态为汽车解锁后，智能电气元件2正常工作状态，此时智能电气元件2上升打开工作，遮蔽盖板3关闭，隐藏到仪表板或其它安装载体内。
具体而言，本实施例使用时，其工作原理为：结合图5、图6及图7所示，当需要打开遮蔽盖板3是，驱动电机6启动，带动驱动齿轮11逆时针转动，在齿条10的作用下，带动电机安装座5向左运动。此时，即会驱动第一连杆9也向左运动。由于第一连杆9的端部在第一滑槽12内运动，当其从弧形部14运行至水平部13时，第一连杆9绕第一铰接杆顺时针转动，同样地，由于第一连杆9与第二铰接轴16连接，带动遮蔽盖板3绕其位于第二滑槽17内的支撑柱15端部逆时针转动。此时，遮蔽盖板3在转动的同时，也会向左移动。第一连杆9继续向左运动，当其端部运行到水平部13时，遮蔽盖板3已经下降到位。第一连杆9继续向左移动到触发第一接近开关19，此时升降电机18启动，驱动智能电气元件2上升到工作状态，同时触发第二接近开关20，升降电机18停止工件。反之同理。
本发明盖板平动隐藏开启机构，采用连杆机构，实现了遮蔽盖板3开启与关闭，占用空间小，且结构可靠，运动平顺，噪音小。

Claims (3)

1.一种盖板平动隐藏开启机构，包括外壳体(1)和盖在智能电气元件(2)上的遮蔽盖板(3)，其特征在于：还包括安装在所述外壳体(1)内的齿条支架框(4)，所述齿条支架框(4)内设有电机安装座(5)，所述电机安装座(5)上安装有驱动电机(6)，所述电机安装座(5)的两端开有铰接孔(7)，两个所述铰接孔(7)内均转动安装有第一铰接轴(8)，所述第一铰接轴(8)上铰接安装有第一连杆(9)，所述齿条支架框(4)的底部设有齿条(10)，所述齿条(10)与所述驱动电机(6)的驱动齿轮(11)啮合，所述齿条支架框(4)的两侧内侧均设有与所述齿条(10)方向相同的第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)靠近包括水平部(13)和向下的弧形部(14)，所述弧形部(14)靠近所述遮蔽盖板(3)，所述遮蔽盖板(3)的两端分别设有向下的支撑柱(15)，所述第一连杆(9)的一端向外凸起伸入所述第一滑槽(12)，所述第一连杆(9)的另一端通过第二铰接轴(16)铰接在所述遮蔽盖板(3)靠近所述齿条支架框(4)的支撑柱(15)底部，所述外壳体(1)两侧的内侧设有与所述齿条(10)方向相同的第二滑槽(17)，所述遮蔽盖板(3)的另一个支撑柱(15)底部向外凸起伸入所述第二滑槽(17)内，所述智能电气元件(2)下方设有控制器升降的升降电机(18)。
2.根据权利要求1所述盖板平动隐藏开启机构，其特征在于：所述齿条支架框(4)远离所述遮蔽盖板(3)的一侧设有第一接近开关(19)。
3.根据权利要求1所述盖板平动隐藏开启机构，其特征在于：所述齿条支架框(4)靠近所述遮蔽盖板(3)的一侧设有第二接近开关(20)。
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