CN112236890A - 燃料电池膜加湿器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃料电池膜加湿器，其能够防止由于膜加湿器的内部和外部之间的压力差而导致的加湿效率的降低，根据本发明的实施例，燃料电池膜加湿器包括：中间壳体，在中间壳体中具有组件***单元；盖壳体，耦接到中间壳体；中空纤维膜组件，***到组件***单元中；以及压力缓冲单元，设置在中间壳体的内壁和组件***单元之间。

Description

燃料电池膜加湿器

技术领域

本公开涉及一种燃料电池膜加湿器，更具体地，涉及一种能够防止由于膜加湿器的内部和外部之间的压力差而导致的加湿效率降低的燃料电池膜加湿器。

背景技术

燃料电池是将氢和氧结合来发电的发电电池。这种燃料电池的优点在于，不同于诸如干电池或蓄电池的普通化学电池，只要供应氢和氧，其就可以连续地发电，以及没有热损失，由此燃料电池的效率是内燃机效率的约两倍。

另外，燃料电池将由氢和氧的结合产生的化学能直接转换成电能，由此，排出的污染物的体积小。因此，燃料电池的优点在于，燃料电池是环境友好的，并且可以减少由于能源消耗的增加引起的资源枯竭的担忧。

基于所使用的电解质的种类，这种燃料电池通常可以分为聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC：polymer electrolyte membrane fuel cell)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)或碱性燃料电池(AFC)。

这些燃料电池基本上以相同的原理工作，但是在所使用的燃料的种类、工作温度、催化剂和电解质方面彼此不同。在这些燃料电池中，由于聚合物电解质膜燃料电池在比其他燃料电池更低的温度下工作并且聚合物电解质膜燃料电池的输出密度高，因此聚合物电解质膜燃料电池已知是对运输***以及小型固定发电设备最有利的，由此可以使聚合物电解质膜燃料电池小型化。

改善聚合物电解质膜燃料电池的性能的最重要因素之一是将规定量或更多的水分供应给膜电极组件(MEA)以保持水分含量的聚合物电解质膜PEM(也称为质子交换膜)。其原因在于，在聚合物电解质膜变干的情况下，发电效率急剧降低。

作为加湿聚合物电解质膜的方法，使用1)向耐压容器填充水并使目标气体穿过扩散器以供应水分的鼓泡机加湿方法，2)计算燃料电池反应所需的水分量并通过电磁阀将水分直接供应给气流管道的直接注入方法，以及3)使用聚合物分离膜将水分供应给气体流化床的膜加湿方法。

在这些方法中，使用被构造成仅选择性地透过废气中包含的水蒸气的膜将水蒸气提供给被供应到聚合物电解质膜的气体从而加湿聚合物电解质膜的膜加湿方法的优点在于，可以减小加湿器的重量和尺寸。

在形成有组件的情况下，作为在膜加湿方法中使用的选择性透过膜，优选使用每单位体积的透过面积大的中空纤维膜。即，在使用中空纤维膜制造膜加湿器的情况下，可以使接触表面积大的中空纤维膜高度一体化，由此，即使在小容量的情况下也可以充分地加湿燃料电池，可以使用廉价的材料，并且可以收集在高温下从燃料电池排出的废气中包含的水分和热量，并且可以通过加湿器重新利用收集的水分和热量。

同时，在膜加湿器的工作期间由于膜加湿器的内部和外部之间的压力差导致加湿效率降低，这将参考图1至图4进行描述。

图1至图4是常规燃料电池膜加湿器的剖视图。为了便于描述，在图中仅示出了在灌封单元P处的中空纤维膜，并且在图中省略了在其他元件处的中空纤维膜。在常规的膜加湿器中，在其中具有多个中空纤维膜的中空纤维膜组件11被容纳在中间壳体10中。如图所示，中空纤维膜组件11可以被构造为盒的形式。在中间壳体10中形成有组件***单元12，盒型的中空纤维膜组件11***到组件***单元12中。组件***单元12包括多个分隔壁12a和12b。在此，构成组件***单元12的外壁的分隔壁12b实质上是中间壳体10的一部分。

如图2所示，将中空纤维膜组件11***到组件***单元12中，使得中空纤维膜组件11的相对的侧表面被装配在相邻的分隔壁12a和12b之间。此时，中间壳体10具有中央凹部，中央凹部的内壁与中空纤维膜组件11彼此紧密接触。因此，中间壳体10的位于中央凹部的相对两侧处的非凹部与中空纤维膜组件11之间的两个流体流动空间A和B彼此隔离。

同时，从燃料电池堆(未示出)排出的第二流体(即废气)经由形成在中间壳体10中的流体入口(未示出)被引入并流过中空纤维膜组件11。此时，第二流体与从鼓风机供应并流入中空纤维膜中的第一流体(即，空气)交换水分。未说明的附图标记20表示与中间壳体10耦接的盖壳体，其中在盖壳体20中形成有流体引入/排出口20a，第一流体经由流体引入/排出口20a被引入/排出。

然而，高压操作条件，即在经由流体入口(未示出)引入到中间壳体10中的第二流体是具有比膜加湿器外部的大气压力P2高的压力P1的流体的情况下，在膜加湿器的内部和外部之间产生压力差，并且在膜加湿器中流动的第二流体的压力P1高于膜加湿器外部的大气压力P2。因此，在膜加湿器的向外方向上形成压力梯度，由此膜加湿器的一部分(具体地，中间壳体10的中央凹部)在膜加湿器的向外方向上变形，如图3所示。另一方面，设置在中间壳体10中的每个分隔壁12a的相对两侧处的压力P1相同，由此没有形成压力梯度，因此分隔壁不发生变形。

在压力梯度的形成导致中间壳体10变形的情况下，在中空纤维膜组件11与中间壳体10的内壁之间形成间隙G，如图4所示。流体流动空间A中的第二流体经由间隙G而不经由中空纤维膜组件11，直接流入到流体流动空间B。未流过中空纤维膜组件11的第二流体对于经由中空纤维膜的加湿没有贡献，由此加湿效率降低。

同时，图1至图4示例性地示出了第二流体(即废气)经由中间壳体10的流体入口(未示出)被引入。然而，本公开不限于此。第一流体(即空气)可以经由中间壳体10的流体入口(未示出)被引入，并且从燃料电池堆(未示出)排出的第二流体可以经由盖壳体20的流体入口20a被引入。

发明内容

技术问题

本公开的目的是提供一种燃料电池膜加湿器，其能够防止由于膜加湿器的内部和外部之间的压力差而导致的加湿效率的降低。

技术方案

根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器，包括：中间壳体，在所述中间壳体中具有组件***单元；盖壳体，所述盖壳体耦接到中间壳体；中空纤维膜组件，所述中空纤维膜组件***到组件***单元中；以及压力缓冲单元，所述压力缓冲单元设置在中间壳体的内壁与组件***单元之间。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，组件***单元可以包括与中间壳体的内壁间隔开的最外分隔壁，并且压力缓冲单元可以由最外分隔壁与中间壳体的内壁之间的空间构成。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，组件***单元可以包括多个分隔壁，所述多个分隔壁可以包括最靠近中间壳体的内壁设置的最外分隔壁以及与最外分隔壁相比更居中设置的内分隔壁，并且压力缓冲单元可以由最外分隔壁与中间壳体的内壁之间的空间构成。

根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器可以进一步包括设置在最外分隔壁与中间壳体的内壁之间的连接部，所述连接部被构造成将空间划分为第一空间和第二空间，第一空间和第二空间彼此被隔离。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，中空纤维膜组件可以包括至少一个由多个一体的中空纤维膜构成的中空纤维膜束或者至少一个在其中具有多个中空纤维膜的中空纤维膜盒。

根据本公开的另一实施例的燃料电池膜加湿器包括中间壳体以及与中间壳体耦接的盖壳体，其中，中间壳体包括在其中***有中空纤维膜组件的中间壳体主体、以及可拆卸地耦接到中间壳体主体的中间壳体盖，并且中间壳体主体和中间壳体盖之间的空间构成压力缓冲单元。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，中间壳体主体可以在其至少一个侧表面中设置有至少一个流体窗。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，中间壳体盖可以包括被构造成使流体经由其被引入的流体入口、或者被构造成使流体经由其排出的流体出口。

根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，中空纤维膜组件可以包括至少一个由多个一体的中空纤维膜构成的中空纤维膜束、或者至少一个在其中具有多个中空纤维膜的中空纤维膜盒。

在根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器中，中空纤维膜组件可以包括多个中空纤维膜盒，并且在中间壳体主体中可以形成有多个分隔壁。

根据本公开的各个方面的其他实施例的细节被包括在本公开的以下的详细描述中。

有益效果

根据本公开的实施例，可以防止由于膜加湿器的内部和外部之间的压力差而导致的加湿效率的降低。

附图说明

图1至图4是示出常规燃料电池膜加湿器的问题的图。

图5至图8是示出根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器的各种形式的图。

图9是示出根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器的中间壳体的一部分的剖视图。

图10是示出根据本发明的实施例的、中空纤维膜组件设置于燃料电池膜加湿器的中间壳体中的状态的剖视图。

图11和图12是示出根据本公开的另一实施例的燃料电池膜加湿器的剖视图。

具体实施方式

本公开可以以各种方式改变并且可以具有各种实施例，其中将在以下的详细描述中详细示出和描述具体实施例。然而，本公开不限于该具体实施例，并且应理解，本公开包含本公开的思想和技术范围中包括的所有修改、等同或替代。

本公开中使用的术语仅被提供用于描述具体实施例，而不限制本公开。除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。在本公开中，应理解，术语“包括”、“具有”等指定说明书中描述的特征、数量、步骤、操作、元件、部件或其组合的存在，但不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、元件、部件或其组合的存在或增加。在下文中，将参考附图描述根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器。

图5至图8是示出根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器的各种形式的图。如图5至图8所示，根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器(以下称为“膜加湿器”)包括中间壳体110和盖壳体120。

中间壳体110耦接到盖壳体120，以限定膜加湿器的外观。中间壳体110和盖壳体120中的每一个可以由诸如聚碳酸酯的硬塑料或者金属制成。中间壳体110和盖壳体120中的每一个的横截面形状可以是多边形，如图5和图6所示。多边形可以是矩形、正方形、梯形、平行四边形、五边形或六边形，并且多边形的拐角可以是圆形。可替代地，中间壳体和盖壳体中的每一个的横截面形状可以是圆形，如图7和图8所示。圆形可以是椭圆形。图5至图8示出了膜加湿器的示例性形状。然而，本公开不限于此。

中间壳体110设置有第二流体入口111和第二流体出口112，第二流体经由第二流体入口111被引入，第二流体经由第二流体出口112排出。在中间壳体110中设置有中空纤维膜组件F，多个中空纤维膜被容纳在中空纤维膜组件F中。根据设计，附图标记111可以表示第二流体出口，第二流体经由该第二流体出口排出，附图标记112可以表示第二流体入口，第二流体经由该第二流体入口被引入。也就是说，附图标记111和附图标记112中的一个可以表示第二流体入口，而另一个可以表示第二流体出口。在下面的描述中，附图标记111表示第二流体入口，附图标记112表示第二流体出口。然而，本公开不限于此。

如图6和图8所示，中空纤维膜组件F可以包括由多个一体的中空纤维膜构成的中空纤维膜束，或者如图5和图7所示，可以包括中空纤维膜盒C，中空纤维膜或中空纤维膜束容纳在中空纤维膜盒C中的每一个中。图5和图7示例性地示出了中空纤维膜组件F由多个中空纤维膜盒C构成。然而，本公开不限于此。中空纤维膜组件F可以由单个中空纤维膜盒构成。在下文中，将通过基于图5的膜加湿器的示例来描述本公开，该膜加湿器被构造成中空纤维膜组件F由多个中空纤维膜盒C构成并且膜加湿器的横截面形状为多边形；然而，本公开的技术特征可基本上等同地应用于图6至图8的膜加湿器。另外，示例性地示出了盒C，盒C中的每一个具有圆形或矩形截面形状；然而，盒C中的每一个的形状不限于此。

盖壳体120耦接到中间壳体110的相对两端。盖壳体120设置有流体引入和排出端口121，流体引入和排出端口121中的一个是第一流体入口，另一个是第一流体出口。经由盖壳体120中的一者的流体引入和排出端口121引入的第一流体流过容纳在每个中空纤维膜盒C(参见图1)中的每个中空纤维膜的中空部分，然后经由另一个盖壳体120的流体引入和排出端口121排出到外部。每个中空纤维膜例如可以是由Nafion、聚醚酰亚胺、聚苯砜、聚酰亚胺(PI)、聚砜(PS)或聚醚砜(PES)制成的中空纤维膜。

每个中空纤维膜盒C可以在其一端设置有第一网格单元M1(参见图1)，该第一网格单元M1被构造成允许经由第二流体入口111引入到膜加湿器中的第二流体经由该第一网格单元M1被引入到中空纤维膜盒C中，并且每个中空纤维膜盒C可以在其另一端设置有第二网格单元M2(参见图1)，该第二网格单元M2被构造成允许在中空纤维膜盒C中进行了水分交换的第二流体经由该第二网格单元M2从中空纤维膜盒C中排出。每个中空纤维膜盒C***到组件***单元210中，使得中空纤维膜盒的相对的侧表面插设在相邻的分隔壁211和212之间(参见图9)。另外，可选地，可以在每个中空纤维膜盒C的相对的侧表面处形成卡合突起(未示出)，并且当每个中空纤维膜盒C***到组件***单元210中时，卡合突起可以被构成组件***单元210的分隔壁211和212卡住。

每个中空纤维膜盒C或中空纤维膜束在其相对的端部设置有灌封单元P，所述灌封单元P被构造成将中空纤维膜结合并填充中空纤维膜之间的间隙。因此，中空纤维膜组件F的相对的端部被灌封单元P阻塞，由此在中空纤维膜组件中限定了被构造为允许第二流体从其中流过的流动通道。灌封单元P不仅可以填充中空纤维膜之间的间隙，而且可以将中空纤维膜组件F固定到中间壳体110。每个灌封单元P由已知材料制成，因此将从本说明书中省略对其的详细描述。

图9是示出根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器的中间壳体110的一部分的剖视图。如图9所示，组件***单元210和压力缓冲单元220形成在中间壳体110中。

容纳有多个中空纤维膜的中空纤维膜盒C***到组件***单元210中。组件***单元210可以包括多个分隔壁211和212，所述多个分隔壁211和212被构造成使得多个中空纤维膜盒C中的每一个可以***到它们之间的组件***单元中。

中间壳体的内壁110a与构成组件***单元210的最外壁的分隔壁212间隔开。最外分隔壁212与中间壳体的内壁110a之间的空间S形成压力缓冲单元220。压力缓冲单元220可以进一步包括设置在最外分隔壁212与中间壳体的内壁110a之间的连接部221。连接部221可以沿着最外分隔壁212的圆周形成。连接部221将空间S划分为彼此隔离的第一空间和第二空间，以将流体流动空间A和流体流动空间B彼此隔离，使得经由流体引入和排出端口121中的相应的一个引入到流体流动空间中的一个中的流体仅经由中空纤维膜盒C流向另一流体流动空间。

另一方面，在中空纤维膜组件F由单个中空纤维膜盒C构成的情况下，可以省略内分隔壁211。在这种情况下，组件***单元210可以仅包括最外分隔壁212。

如上所述构造的压力缓冲单元220允许最外分隔壁212的相对两侧上的压力基本上彼此相等。由于压力缓冲单元220使得在最外分隔壁212的相对两侧没有形成压力梯度，因此最外分隔壁212不发生变形。

与此相关，参考图10，每个中空纤维膜盒C设置在相邻的分隔壁211和211之间，从燃料电池堆(未示出)排出并引入到第二流体入口111中的第二流体经由第一网格单元M1被引入到盒C中，在中空纤维膜外部流动，此时发生水分交换，并经由第二网格单元M2排出到盒的外部。此时，流过中空纤维膜盒C的流体的压力P1是均匀的，由此在内分隔壁211的相对两侧上的压力均衡，因此内分隔壁211不发生变形。

另一方面，具有高压P1的第二流体在最外分隔壁212的一侧流过中空纤维膜盒C，并且不流过中空纤维膜盒C的具有高压P1’的第二流体在最外面分隔壁的另一侧流动。由于在最外分隔壁212的相对两侧流动的第二流体的压力基本上彼此相等(P1＝P1’)，因此在最外分隔壁212的相对侧上的压力均衡，因此最外分隔壁212不发生变形。由于在压力缓冲单元220中流动的第二流体的压力P1’与中间壳体110外部的大气压力P2之间的差异，可以形成压力梯度，由此中间壳体的内壁110a可能在向外方向上变形。然而，这种变形对最外分隔壁212没有实质性影响，并且连接部221抑制了这种变形(即，流体流动空间A和B仍然通过连接部221彼此隔离)，由此可以防止第二流体流过压力缓冲单元220。保持最外分隔壁212和中空纤维膜盒C之间的气密性，因此防止第二流体在最外分隔壁212和中空纤维膜盒C之间排出。另一方面，被引入到压力缓冲单元220中的第二流体在连接部211处转向，然后在中空纤维膜盒C中流动。

因此，与常规技术不同，在纤维膜盒C与最外分隔壁212之间不形成间隙，因此可以防止流体流动空间A中的流体不经由中空纤维膜组件F流向流体流动空间B。因此，可以防止加湿效率的降低。

在下文中，将参考图11和图12描述根据本公开的另一实施例的燃料电池膜加湿器。图11和图12是示出根据本公开的另一实施例的燃料电池膜加湿器的剖视图。

在根据该实施例的燃料电池膜加湿器中，中间壳体110包括中间壳体主体110a和中间壳体盖110b。在上述的前述实施例中，在中间壳体110的相对两端形成有第二流体入口111和第二流体出口112，第二流体经由第二流体入口111引入，第二流体经由第二流体出口112排出。相反，在该实施例中，中间壳体110包括一对中间壳体盖110b，在中间壳体盖110b中形成第二流体入口111和第二流体出口112，其中中间壳体盖110b可拆卸地耦接到中间壳体主体110a。中间壳体主体110a和中间壳体盖110b设置有紧固结构，在该紧固结构中，中间壳体主体和中间壳体盖通过组装而可拆卸地彼此耦接。例如，可以在中间壳体主体110a中形成***凹部(未示出)，并且可以在每个中间壳体盖110b上形成***突起(未示出)，由此中间壳体主体和中间壳体盖通过过盈配合而可拆卸地彼此耦接。可替代地，中间壳体主体和中间壳体盖通过螺纹啮合而可拆卸地彼此耦接。

在中间壳体主体110a中设置中空纤维膜组件，该中空纤维膜组件包括至少一个中空纤维膜束或由多个中空纤维膜构成的至少一个中空纤维膜盒，并且在中间壳体主体110a的至少一个侧表面中形成至少一个流体窗113，该至少一个流体窗113被构造成允许经由形成在中间壳体盖110b中的一个中的第二流体入口111引入的第二流体在中间壳体主体110a中流动，并且允许经由形成在另一中间壳体盖110b中的第二流体出口112引入的第二流体在中间壳体主体110a中流动。

如图11所示，可以在中间壳体主体110a的一侧和另一侧中的每一者处形成流体窗113，或者如图12所示，可以在中间壳体主体110a的一侧形成多个流体窗113。

中间壳体盖110b中的每一个包括第二流体入口111或第二流体出口112。在图中，第二流体入口111或第二流体出口112被示出为形成在中间壳体盖110b中的每一者的中央。然而，第二流体入口111或第二流体出口112的位置可以根据设计而改变。即，第二流体入口111或第二流体出口112的位置可以根据诸如燃料电池和燃料电池膜加湿器的安装位置和安装空间等的设计环境而改变。此时，如图11所示，第二流体入口111和第二流体出口112可以位于中间壳体主体110a的相对两侧，或者，如图12所示，第二流体入口111和第二流体出口112可以位于中间壳体主体110a的仅一侧。

在该实施例中，在中间壳体主体110a中形成多个内分隔壁211，并且中间壳体主体110a的外观的一部分执行最外分隔壁212的功能。中空纤维膜盒C***到一个内分隔壁211和另一个内分隔壁211之间以及一个内分隔壁211与最外分隔壁212之间。内分隔壁211和最外分隔壁212限定组件***单元210，并且中间壳体主体110a和每个中间壳体盖110b之间的空间S(更具体地，最外分隔壁212和每个中间壳体盖110b之间的空间)执行压力缓冲单元220的功能。

另一方面，在中空纤维膜组件F由单个中空纤维膜盒构成的情况下，可以省略内分隔壁211。在这种情况下，组件***单元210可以仅包括最外分隔壁212。

压力缓冲单元220使得最外分隔壁212的相对两侧上的压力基本上彼此相等。由于通过压力缓冲单元220使得在最外分隔壁212的相对两侧没有形成压力梯度，因此最外分隔壁212不发生变形。

与此相关，参考图11和图12，从燃料电池堆(未示出)排出并引入到第二流体入口111中的第二流体被引入到盒C中，在中空纤维膜外部流动，此时进行水分交换，并排出到盒外部。此时，流过中空纤维膜盒C的流体的压力P1是均匀的，由此在内分隔壁211的相对两侧的压力均衡，因此内分隔壁211不发生变形。

具有高压P1的第二流体在最外分隔壁212的一侧流过中空纤维膜盒C，并且被引入到第二流体入口111中的第二流体在最外分隔壁的另一侧流动(空间S)。由于流体是相同的，因此在最外分隔壁212的相反两侧的压力均衡，因此最外分隔壁212不发生变形。

另一方面，高压流体在构成压力缓冲单元220的空间S中流动，并且在每个中间壳体盖110b的外部存在大气压P2。因此，由于它们之间的差异而形成压力梯度，由此中间壳体盖110b在向外方向上发生变形。然而，这种变形对于最外分隔壁212即中间壳体主体110a的外观的一部分没有实质性的影响。因此，保持最外分隔壁212与中空纤维膜盒C之间的气密性，因此防止第二流体在最外分隔壁212与中空纤维膜盒C之间排出。也就是说，被引入到第二流体入口111中的第二流体不会从流体流动空间A流向流体流动空间B。因此，可以防止加湿效率的降低。

尽管上面已经描述了本公开的实施例，但是对于本公开所属领域的普通技术人员而言显而易见的是，在不偏离所附权利要求书中记载的本公开的思想的情况下，可以通过添加、改变、删除或补充部件对本公开进行各种修改和变更，并且这种修改和变更落入本公开的权利要求的范围内。

Claims (11)

1.一种燃料电池膜加湿器，包括：

中间壳体，在所述中间壳体中具有组件***单元；

盖壳体，所述盖壳体耦接到所述中间壳体；

中空纤维膜组件，所述中空纤维膜组件***到所述组件***单元中；以及

压力缓冲单元，所述压力缓冲单元设置在所述中间壳体的内壁与所述组件***单元之间。

2.根据权利要求1所述的燃料电池膜加湿器，其中，

所述组件***单元包括与所述中间壳体的所述内壁间隔开的最外分隔壁，并且

所述压力缓冲单元由所述最外分隔壁与所述中间壳体的所述内壁之间的空间构成。

3.根据权利要求1所述的燃料电池膜加湿器，其中，

所述组件***单元包括多个分隔壁，

所述多个分隔壁包括最靠近所述中间壳体的所述内壁设置的最外分隔壁以及与所述最外分隔壁相比更居中设置的内分隔壁，并且

所述压力缓冲单元由所述最外分隔壁与所述中间壳体的所述内壁之间的空间构成。

4.根据权利要求2所述的燃料电池膜加湿器，进一步包括设置在所述最外分隔壁与所述中间壳体的所述内壁之间的连接部，所述连接部被构造成将所述空间划分为第一空间和第二空间，所述第一空间和所述第二空间彼此被隔离。

5.根据权利要求3所述的燃料电池膜加湿器，进一步包括设置在所述最外分隔壁与所述中间壳体的所述内壁之间的连接部，所述连接部被构造成将所述空间划分为第一空间和第二空间，所述第一空间和所述第二空间彼此被隔离。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料电池膜加湿器，其中，所述中空纤维膜组件包括由多个一体的中空纤维膜构成的至少一个中空纤维膜束、或者在其中容纳多个中空纤维膜的至少一个中空纤维膜盒。

7.一种燃料电池膜加湿器，包括中间壳体以及与所述中间壳体耦接的盖壳体，其中，

所述中间壳体包括在其中***有中空纤维膜组件的中间壳体主体、以及可拆卸地耦接到所述中间壳体主体的中间壳体盖，并且

所述中间壳体主体和所述中间壳体盖之间的空间构成压力缓冲单元。

8.根据权利要求7所述的燃料电池膜加湿器，其中，所述中间壳体主体在其至少一个侧表面中设置有至少一个流体窗。

9.根据权利要求7所述的燃料电池膜加湿器，其中，所述中间壳体盖包括被构造成使流体经由其被引入的流体入口、或者被构造成使流体经由其排出的流体出口。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的燃料电池膜加湿器，其中，所述中空纤维膜组件包括由多个一体的中空纤维膜构成的至少一个中空纤维膜束、或者在其中容纳有多个中空纤维膜的至少一个中空纤维膜盒。

11.根据权利要求10所述的燃料电池膜加湿器，其中，

所述中空纤维膜组件包括多个中空纤维膜盒，并且

在所述中间壳体主体中形成有多个分隔壁。

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