CN112211997A - 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及*** - Google Patents

一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及*** Download PDF

Info

Publication number
CN112211997A
CN112211997A CN202011165256.XA CN202011165256A CN112211997A CN 112211997 A CN112211997 A CN 112211997A CN 202011165256 A CN202011165256 A CN 202011165256A CN 112211997 A CN112211997 A CN 112211997A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
reminding
accelerator pedal
vehicle
pedal opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202011165256.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN112211997B (zh
Inventor
任俊锋
朱小葵
唐梨
吴兴强
刘英强
王亚楠
姜柱
胡兵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Huashen Motor Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Huashen Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Huashen Motor Co Ltd filed Critical Dongfeng Huashen Motor Co Ltd
Priority to CN202011165256.XA priority Critical patent/CN112211997B/zh
Publication of CN112211997A publication Critical patent/CN112211997A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112211997B publication Critical patent/CN112211997B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
    • F16H59/24—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the throttle opening
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H2059/082—Range selector apparatus with different modes
    • F16H2059/084—Economy mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H2059/366—Engine or motor speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

本发明公开了一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***，涉及汽车商用车驾驶领域，该方法包括基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，得到目标档位和目标油门踏板开度；基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。本发明通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，将发动机输出效果最大化发挥，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的。

Description

一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***
技术领域
本发明涉及汽车商用车驾驶领域，具体涉及一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***。
背景技术
手动挡变速箱是汽车的一种手动变速装置，用于通过手动控制的方式来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
当前，商用车司机群体更加年轻化，由于经验不足，在驾驶时经常因不知如何正确规范换挡而烦恼，出现驾驶过程中对换挡时机把握不准确的问题，从而导致车辆出现油耗偏高，动力不足的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***，通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，将发动机输出效果最大化发挥，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的。
为达到以上目的，本发明提供的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，包括：
基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；
车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；
根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，得到目标档位和目标油门踏板开度；
基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
在上述技术方案的基础上，所述车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。
在上述技术方案的基础上，所述计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，具体为：
通过软件仿真方式，根据车辆的变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，并存储。
在上述技术方案的基础上，
在进行换挡提醒和/或油门调整提醒之前，还包括：当且仅当前置条件满足时，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，反之，则不进行进行换挡提醒和/或油门调整提醒提醒；
所述前置条件为车辆具有继续加速行驶倾向、换挡操作后车辆的动力不降低且换挡操作后发动机转速位于万有特性曲线的低油耗区域。
在上述技术方案的基础上，通过车辆仪表进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
在上述技术方案的基础上，所述基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，具体为：
当前档位与目标档位不一致时，进行换挡提醒；
当前档位与目标档位一致时，不进行换挡提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致时，进行油门调整提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致时，不进行油门调整提醒。
在上述技术方案的基础上，
换挡提醒期间，获取车辆的当前档位，若获取的车辆当前档位与目标档位一致，则停止换挡提醒。
在上述技术方案的基础上，
油门调整提醒期间，获取车辆的当前油门踏板开度，若获取的车辆当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致，则停止油门调整提醒。
本发明提供一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***，包括：
计算模块，其用于基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；
获取模块，其用于车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；
确定模块，其用于根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，确定目标档位和目标油门踏板开度；
提醒模块，其用于基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
在上述技术方案的基础上，所述车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。
与现有技术相比，本发明的优点在于：通过制定档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，基于当前发动机转速得到目标档位和目标油门踏板开度，从发动机的燃油经济性考虑，在保证动力的前提下，通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，将发动机输出效果最大化发挥，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的，且通过换挡提醒和油门调整提醒，还可以规范司机驾驶行为。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法的流程图；
图2为本发明实施例中换挡提醒和油门调整提醒在仪表上显示的示意图；
图3为本发明实施例中一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***的结构示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，从发动机的燃油经济性考虑，在保证动力的前提下，通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的。本发明实施例相应地还提供了一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***。
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
参见图1所示，本发明实施例提供的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，具体包括以下步骤：
S1：基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系。
本发明实施例中，车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。不同的车具有不同的运行特性，对于不同的车而言，在某个固定的转速范围下，该转速范围所对应的最佳省油档位和油门踏板开度可能也不尽相同，因此，为了得到车辆在省油前提下，档位、发动机转速和油门踏板开度三者间最佳的对应关系，需要获取车辆的具体工况信息，基于车辆所对应的具体工况信息，得到该车辆低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系。当然，动力是车辆正常行驶的关键，在保证低油耗的前提下，也需保证车辆的动力性。
本发明实施例中，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，具体为：
通过软件仿真方式，根据车辆的变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，并存储。
通过仿真软件，在软件上理论计算出车辆各档位的经济性转速范围，并推算出各档位的升档/降档后对应的发动机转速，并进行存储记录，最终得到油门踏板开度与经济性转速之间的对应关系，以及档位与经济性转速之间的对应关系。
S2：车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速。在保证低油耗的前提下，发动机的转速对应有最佳的档位和油门踏板开度，故在车辆行驶过程中，通过获取车辆当前的实时发动机转速，以便得到对应该实时转速的最佳档位和最佳油门踏板开度。
S3：根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，得到目标档位和目标油门踏板开度。
本发明实施例中，在保证车辆动力性和低油耗的前提下，档位、发动机转速和油门踏板开度三者间存在一个最佳的对应关系，故基于获取的发动机转速，然后查询档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，得到该发动机转速所对应的档位和油门踏板开度，所得到的档位即为目标档位，所得到的的油门踏板开度即为目标油门踏板开度。
S4：基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。即基于当前档位和当前油门踏板开度，判断当前档位和当前油门踏板开度是否与目标档位和目标油门踏板开度一致，不一致时，进行换挡提醒和油门调整提醒。
本发明实施例中，基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，具体为：
当前档位与目标档位不一致时，进行换挡提醒；
当前档位与目标档位一致时，不进行换挡提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致时，进行油门调整提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致时，不进行油门调整提醒。
即若当前档位与目标档位不一致，则进行换挡提醒；若当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致，则进行油门调整提醒；若当前档位与目标档位不一致，且当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致，则同时进行换挡提醒和油门调整提醒；若当前档位与目标档位不一致，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致，则只进行换挡提醒；若当前档位与目标档位一致，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致，则只进行油门调整提醒。在进行提醒时，首先判断当前档位与目标档位是否一致，若不一致，则进行换挡提醒，然后判断当前油门踏板开度与目标油门踏板开度是否一致，若不一致，则进行油门调整提醒。
本发明实施例中，通过车辆仪表进行换挡提醒和/或油门调整提醒。在进行换挡提醒和/或油门调整提醒之前，还包括：当且仅当前置条件满足时，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，反之，则不进行进行换挡提醒和/或油门调整提醒提醒；前置条件为车辆具有继续加速行驶倾向、换挡操作后车辆的动力不降低且换挡操作后发动机转速位于万有特性曲线的低油耗区域。当前置条件满足时，ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)向仪表发送包含有目标档位和目标油门踏板开度的报文至仪表，以在仪表上进行换挡提醒和油门调整提醒。
需要说明的是，换挡提醒期间，获取车辆的当前档位，若获取的车辆当前档位与目标档位一致，则停止换挡提醒。油门调整提醒期间，获取车辆的当前油门踏板开度，若获取的车辆当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致，则停止油门调整提醒。
对于换挡提醒和油门调整提醒的在仪表上的具体提醒形式，参见图2所示。以数字的形式对档位进行显示，当换挡提醒触发时，以大号数字显示当前档位，以小号数字显示目标档位，当前档位对应的数字尺寸大于目标档位对应的数字尺寸，且目标档位对应的数字位于当前档位对应的数字上方，且若为升档提醒，即目标档位大于当前档位时，当前档位和目标档位间显示上升的箭头，若目标档位小于当前档位时，当前档位和目标档位间显示下降的箭头。在换挡提醒过程中，当前档位和目标档位对应的数字，以及当前档位和目标档位间的箭头进行闪烁，以提醒司机进行相应换挡操作，当司机按照提醒进行档位切换后，档位提示界面消失，结束提醒。例如当前档位为5挡，目标档位为6挡，则当前档位对应的数字为5，目标档位对应的数字为6，且数字5大于数字6，且数字5和数字6之间显示上升的箭头。
当油门调整提醒触发时，在仪表中央以柱状图的形式显示当前油门踏板开度，目标油门踏板开度以横线的形式标注于柱状图中，当需要提醒司机加油门时，目标油门踏板开度对应的横线高于当前油门踏板开度对应的柱状，并显示向上箭头以提醒司机将当前油门加至目标油门；当需要提醒司机减油门时，目标油门踏板开度对应的横线低于当前油门踏板开度对应的柱状，并出现向下箭头以提醒司机将当前油门减至目标油门，当当前油门踏板开度与目标油门踏板开度相等时，箭头与目标油门踏板开度对应的横线消失，结束提醒。例如，当前油门踏板开度为40％，目标油门踏板开度为60％，则以柱状图的形式显示当前油门踏板开度，并在柱状图旁边显示数字40％，在柱状图上对目标油门踏板开度对应的横线进行显示，且横线高于柱状图，并在横线旁显示数字60％，且数字40％和60％之间显示上升的箭头。
本发明通过合理标定及理论计算，将车辆转速控制在经济区间，保证动力性的同时还能降低燃油消耗，解决了大部分司机换挡时机把握不好的问题，让之前靠经验得换挡方式得以改善，便于培养良好的驾驶习惯，且通过ECU来管理整车工况，改善运输质量，提高运输效率。
本发明实施例的商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，通过制定档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，基于当前发动机转速得到目标档位和目标油门踏板开度，从发动机的燃油经济性考虑，在保证动力的前提下，通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，将发动机输出效果最大化发挥，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的，且通过换挡提醒和油门调整提醒，还可以规范司机驾驶行为。
参见图3所示，本发明实施例提供的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***，包括计算模块、获取模块、确定模块和提醒模块。
计算模块用于基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；获取模用于车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；确定模块用于根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，确定目标档位和目标油门踏板开度；提醒模块用于基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。
本发明实施例的商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***，从发动机的燃油经济性考虑，在保证动力的前提下，通过换挡提醒和油门调整提醒来引导司机将发动机控制在经济转速范围内，达到降低油耗，提高车辆动力性的目的。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

Claims (10)

1.一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于，包括：
基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；
车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；
根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，得到目标档位和目标油门踏板开度；
基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
2.如权利要求1所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于：所述车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。
3.如权利要求2所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于，所述计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，具体为：
通过软件仿真方式，根据车辆的变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，并存储。
4.如权利要求1所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于：
在进行换挡提醒和/或油门调整提醒之前，还包括：当且仅当前置条件满足时，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，反之，则不进行进行换挡提醒和/或油门调整提醒提醒；
所述前置条件为车辆具有继续加速行驶倾向、换挡操作后车辆的动力不降低且换挡操作后发动机转速位于万有特性曲线的低油耗区域。
5.如权利要求1所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于：通过车辆仪表进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
6.如权利要求1所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于，所述基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒，具体为：
当前档位与目标档位不一致时，进行换挡提醒；
当前档位与目标档位一致时，不进行换挡提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度不一致时，进行油门调整提醒；
当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致时，不进行油门调整提醒。
7.如权利要求6所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于：
换挡提醒期间，获取车辆的当前档位，若获取的车辆当前档位与目标档位一致，则停止换挡提醒。
8.如权利要求6所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法，其特征在于：
油门调整提醒期间，获取车辆的当前油门踏板开度，若获取的车辆当前油门踏板开度与目标油门踏板开度一致，则停止油门调整提醒。
9.一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***，其特征在于，包括：
计算模块，其用于基于车辆工况信息，计算得到低油耗前提下档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系；
获取模块，其用于车辆行驶过程中获取车辆当前的发动机转速；
确定模块，其用于根据获取的发动机转速，并基于档位、发动机转速和油门踏板开度三者间的对应关系，确定目标档位和目标油门踏板开度；
提醒模块，其用于基于当前档位与目标档位，当前油门踏板开度与目标油门踏板开度，进行换挡提醒和/或油门调整提醒。
10.如权利要求9所述的一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制***，其特征在于：所述车辆工况信息包括变速箱各档位速比、轮胎半径、驱动桥速比和万有特性曲线。
CN202011165256.XA 2020-10-27 2020-10-27 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及*** Active CN112211997B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011165256.XA CN112211997B (zh) 2020-10-27 2020-10-27 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011165256.XA CN112211997B (zh) 2020-10-27 2020-10-27 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112211997A true CN112211997A (zh) 2021-01-12
CN112211997B CN112211997B (zh) 2022-05-06

Family

ID=74057193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011165256.XA Active CN112211997B (zh) 2020-10-27 2020-10-27 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112211997B (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113007336A (zh) * 2021-02-18 2021-06-22 湖南行必达网联科技有限公司 自动变速器降挡控制方法、装置及作业机械
CN113090754A (zh) * 2021-03-31 2021-07-09 潍柴动力股份有限公司 一种车辆智能换挡提示方法及装置
CN113339494A (zh) * 2021-06-24 2021-09-03 上汽通用汽车有限公司 一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质
CN114623230A (zh) * 2022-03-21 2022-06-14 潍柴动力股份有限公司 一种车辆档位调节方法、装置、***和存储介质
CN114704637A (zh) * 2022-03-17 2022-07-05 潍柴动力股份有限公司 一种amt变速箱的控制方法、装置、存储介质和电子设备

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102494124A (zh) * 2011-12-23 2012-06-13 潍柴动力股份有限公司 一种省油换挡算法及具有该算法的提示***
CN103213544A (zh) * 2012-01-20 2013-07-24 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认***和方法
CN103318029A (zh) * 2013-06-07 2013-09-25 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 油耗提示装置及方法
CN104196995A (zh) * 2014-08-22 2014-12-10 奇瑞汽车股份有限公司 汽车ecu换档提示方法
CN104373585A (zh) * 2014-10-22 2015-02-25 安徽江淮汽车股份有限公司 一种换挡提示方法及***
CN105042062A (zh) * 2015-05-19 2015-11-11 潍柴动力股份有限公司 一种换挡控制方法及装置
CN106671990A (zh) * 2016-12-21 2017-05-17 江苏大学 一种基于整车燃油经济性的mt换挡语音提醒方法
CN107191587A (zh) * 2017-06-29 2017-09-22 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种变速器换挡方法及装置
CN207000454U (zh) * 2017-06-28 2018-02-13 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种手动挡车型换挡提示***
CN108331915A (zh) * 2018-02-11 2018-07-27 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种客货车自动变速箱控制方法及***
CN108443485A (zh) * 2018-01-31 2018-08-24 江苏大学 一种基于整车燃油经济性的mt换挡语音提醒装置
CN109849666A (zh) * 2019-02-22 2019-06-07 江苏大学 一种具有自适应功能的车载辅助驾驶提示装置及方法
CN110027546A (zh) * 2019-04-28 2019-07-19 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 一种优化驾驶行为的方法及装置

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102494124A (zh) * 2011-12-23 2012-06-13 潍柴动力股份有限公司 一种省油换挡算法及具有该算法的提示***
CN103213544A (zh) * 2012-01-20 2013-07-24 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种发动机驱动车辆经济行驶档位确认***和方法
CN103318029A (zh) * 2013-06-07 2013-09-25 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 油耗提示装置及方法
CN104196995A (zh) * 2014-08-22 2014-12-10 奇瑞汽车股份有限公司 汽车ecu换档提示方法
CN104373585A (zh) * 2014-10-22 2015-02-25 安徽江淮汽车股份有限公司 一种换挡提示方法及***
CN105042062A (zh) * 2015-05-19 2015-11-11 潍柴动力股份有限公司 一种换挡控制方法及装置
CN106671990A (zh) * 2016-12-21 2017-05-17 江苏大学 一种基于整车燃油经济性的mt换挡语音提醒方法
CN207000454U (zh) * 2017-06-28 2018-02-13 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种手动挡车型换挡提示***
CN107191587A (zh) * 2017-06-29 2017-09-22 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种变速器换挡方法及装置
CN108443485A (zh) * 2018-01-31 2018-08-24 江苏大学 一种基于整车燃油经济性的mt换挡语音提醒装置
CN108331915A (zh) * 2018-02-11 2018-07-27 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种客货车自动变速箱控制方法及***
CN109849666A (zh) * 2019-02-22 2019-06-07 江苏大学 一种具有自适应功能的车载辅助驾驶提示装置及方法
CN110027546A (zh) * 2019-04-28 2019-07-19 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 一种优化驾驶行为的方法及装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113007336A (zh) * 2021-02-18 2021-06-22 湖南行必达网联科技有限公司 自动变速器降挡控制方法、装置及作业机械
CN113007336B (zh) * 2021-02-18 2022-08-16 湖南行必达网联科技有限公司 自动变速器降档控制方法、装置及作业机械
CN113090754A (zh) * 2021-03-31 2021-07-09 潍柴动力股份有限公司 一种车辆智能换挡提示方法及装置
CN113090754B (zh) * 2021-03-31 2022-08-30 潍柴动力股份有限公司 一种车辆智能换挡提示方法及装置
CN113339494A (zh) * 2021-06-24 2021-09-03 上汽通用汽车有限公司 一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质
CN114704637A (zh) * 2022-03-17 2022-07-05 潍柴动力股份有限公司 一种amt变速箱的控制方法、装置、存储介质和电子设备
CN114623230A (zh) * 2022-03-21 2022-06-14 潍柴动力股份有限公司 一种车辆档位调节方法、装置、***和存储介质
CN114623230B (zh) * 2022-03-21 2024-02-20 潍柴动力股份有限公司 一种车辆挡位调节方法、装置、***和存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
CN112211997B (zh) 2022-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112211997B (zh) 一种商用车手动挡变速箱换挡提醒控制方法及***
CN102494124B (zh) 一种省油换挡算法及具有该算法的提示***
CN110395268B (zh) 一种基于前方道路信息的卡车经济驾驶提醒***
CN103818384B (zh) 一种汽车节油提醒方法及***
CN107738649B (zh) 一种驾驶需求扭矩确定方法及装置
US9080669B2 (en) System and method of selecting optimum gear of automobile
US8112203B2 (en) System for assisting fuel-efficient driving
CN104859560B (zh) 一种汽车节油提示方法、装置及汽车
CN102224362B (zh) 档位反馈***
CN103895637A (zh) 通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法及***
CN106004442B (zh) 商用车智能无级限速节油控制方法
CN102518792A (zh) 一种自动变速箱模糊控制方法
CN114144329B (zh) 一种电机扭矩滤波控制方法、***及混合动力车辆
CN112721654B (zh) 一种电动客车定速巡航控制方法及***
CN113565954B (zh) 一种基于工况的换挡优化方法和***
CN111942385B (zh) 车辆自动变道的控制方法及***、控制设备、介质
CN110857670A (zh) 一种汽车驱动力控制方法及电子设备
DE102016116846A1 (de) Bestimmung der Abweichungen der Fahrzeugreichweite oder Kraftstoffeffizienz
CN110667588A (zh) 一种电动汽车基于驾驶员意图的加速踏板开度修正控制方法
CN111692330A (zh) 一种基于驾驶意图的自动变速器换挡规律修正方法
CN105201663B (zh) 一种实现发动机最佳经济转速的控制方法
CN102556047B (zh) 混合动力***的纯电动怠速模式退出控制方法
CN213323070U (zh) 一种驾驶辅助***
CN108536152B (zh) 一种车辆节能***及节能方法
CN112324904B (zh) 一种换挡提醒方法、装置、计算机设备和介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant