CN112208079A - 一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜，所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热，所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测，所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射，所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出，采用喷嘴递送与快速注射的方式，预塑时利用模具注射孔抵助喷嘴，避免熔料在背压较高时从喷嘴流出，预塑后可以避免喷嘴和模具长时间接触而产生热量传递，影响它们各自温度的相对稳定，由于喷嘴与模具接触时间短，避免了热量的流失，也避免了熔料在喷嘴孔内的凝固。

Description

一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，属于注塑技术领域。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法，该方法适用于形状在复杂部件的批量生产，是重要的加工方法之一，现有技术中，在使用时，温度计显示的温度不真实，明高实低，从而造成加工中温度影响产品的均匀性与成型率，同时预塑时传输时间长，造成热量的流失，同时熔料在传输器内凝固，为此，提供一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述注塑方法的操作步骤包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜。
进一步而言，所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热；(a)所述混合步骤为：通过混合釜将PC/ABS聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物混合，得到混合原料；(b)所述干燥的操作步骤为：将混合好的混合原料放置到真空干燥箱中干燥，且干燥温度为90-110℃，干燥时间为2-4小时；(c)所述加热的操作步骤为：将原料放置到注塑机料筒中，加热时融化的温度为230-300℃。
进一步而言，所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测；(a)所述控制模具温度的操作步骤为：上模具温度控制为105-120℃，下模具温度控制为80-90℃；(b)所述分段加热的操作步骤为：注塑机的料筒分段加热，且指挥料筒温度加热到90-110℃，进料端温度加热到180-187℃；(c)所述检测的操作步骤为：并以测温热电偶为测温元件，配以测温毫伏计成为控温装置。
进一步而言，所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射；(a)所述推进的操作步骤为：处理好的原料通过注塑机内的料筒推进，且通过料筒内设置的螺纹推送；所述喷嘴递送的操作步骤为：喷嘴顶着模具进行预塑加料，预塑完毕，注座后加料，注射完成后，注座后退，喷嘴离开模具；(c)所述快速注射的操作步骤为：注塑机上的液压***中设有油泵进行供油，油路接通时，注塑机快速注射。
进一步而言，所述合模的操作步骤为：注射及填充模具而合模具发生的巨大张开力，关妥安全门，各行程开关均给出信号，合模动作立即开始，首先是动模板以慢速启动，前进一小短距离以后﹐原来压住慢速开关的控制杆压块脱离，活动板转以快速向前推进，在前进至靠近合模终点时，控制杆的另一端压杆又压上慢速开关，此时活动板又转以慢速且以低压前进。
进一步而言，所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出。
本发明有益效果：
1、本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，采用喷嘴递送与快速注射的方式，预塑时利用模具注射孔抵助喷嘴，避免熔料在背压较高时从喷嘴流出，预塑后可以避免喷嘴和模具长时间接触而产生热量传递，影响它们各自温度的相对稳定，由于喷嘴与模具接触时间短，避免了热量的流失，也避免了熔料在喷嘴孔内的凝固。
2、本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，采用加热时通过检测仪检测并控温的方式，并以测温热电偶为测温元件，配以测温毫伏计成为控温装置，从而提高加工中温度均衡，提高产品的均匀性与成型率。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法流程图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法的操作步骤包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜。
具体的，如图1所示，所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热；(a)所述混合步骤为：通过混合釜将PC/ABS聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物混合，得到混合原料；(b)所述干燥的操作步骤为：将混合好的混合原料放置到真空干燥箱中干燥，且干燥温度为90-110℃，干燥时间为2-4小时；(c)所述加热的操作步骤为：将原料放置到注塑机料筒中，加热时融化的温度为230-300℃。
具体的，如图1所示，所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测；(a)所述控制模具温度的操作步骤为：上模具温度控制为105-120℃，下模具温度控制为80-90℃；(b)所述分段加热的操作步骤为：注塑机的料筒分段加热，且指挥料筒温度加热到90-110℃，进料端温度加热到180-187℃；(c)所述检测的操作步骤为：并以测温热电偶为测温元件，配以测温毫伏计成为控温装置。
具体的，如图1所示，所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射；(a)所述推进的操作步骤为：处理好的原料通过注塑机内的料筒推进，且通过料筒内设置的螺纹推送；所述喷嘴递送的操作步骤为：喷嘴顶着模具进行预塑加料，预塑完毕，注座后加料，注射完成后，注座后退，喷嘴离开模具；(c)所述快速注射的操作步骤为：注塑机上的液压***中设有油泵进行供油，油路接通时，注塑机快速注射。
具体的，如图1所示，所述合模的操作步骤为：注射及填充模具而合模具发生的巨大张开力，关妥安全门，各行程开关均给出信号，合模动作立即开始，首先是动模板以慢速启动，前进一小短距离以后﹐原来压住慢速开关的控制杆压块脱离，活动板转以快速向前推进，在前进至靠近合模终点时，控制杆的另一端压杆又压上慢速开关，此时活动板又转以慢速且以低压前进。
具体的，如图1所示，所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出。
以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述注塑方法的操作步骤包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热；(a)所述混合步骤为：通过混合釜将PC/ABS聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物混合，得到混合原料；(b)所述干燥的操作步骤为：将混合好的混合原料放置到真空干燥箱中干燥，且干燥温度为90-110℃，干燥时间为2-4小时；(c)所述加热的操作步骤为：将原料放置到注塑机料筒中，加热时融化的温度为230-300℃。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测；(a)所述控制模具温度的操作步骤为：上模具温度控制为105-120℃，下模具温度控制为80-90℃；(b)所述分段加热的操作步骤为：注塑机的料筒分段加热，且指挥料筒温度加热到90-110℃，进料端温度加热到180-187℃；(c)所述检测的操作步骤为：并以测温热电偶为测温元件，配以测温毫伏计成为控温装置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射；(a)所述推进的操作步骤为：处理好的原料通过注塑机内的料筒推进，且通过料筒内设置的螺纹推送；所述喷嘴递送的操作步骤为：喷嘴顶着模具进行预塑加料，预塑完毕，注座后加料，注射完成后，注座后退，喷嘴离开模具；(c)所述快速注射的操作步骤为：注塑机上的液压***中设有油泵进行供油，油路接通时，注塑机快速注射。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述合模的操作步骤为：注射及填充模具而合模具发生的巨大张开力，关妥安全门，各行程开关均给出信号，合模动作立即开始，首先是动模板以慢速启动，前进一小短距离以后﹐原来压住慢速开关的控制杆压块脱离，活动板转以快速向前推进，在前进至靠近合模终点时，控制杆的另一端压杆又压上慢速开关，此时活动板又转以慢速且以低压前进。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，其特征在于：所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出。
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