CN112065462A - 用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架 - Google Patents

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邹琳
周旭光
肖承倚
王俊
彭扬峰
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China Railway No 5 Engineering Group Co Ltd
CCCC Third Highway Engineering Co Ltd
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Abstract

一种用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，环境包括溶洞和位于溶洞底部的暗河，隧道穿越溶洞，溶洞两端的隧道为隧道A段，穿越溶洞中的隧道为隧道B段；施工台架包括架体和底部轨道，底部轨道铺设在隧道B段内，架体滑装在底部轨道上，架体顶部设有拱顶小车，架体两侧设有拱侧小车。具有结构简单可靠、能保证施工安全性和效率、可实现材料精准输送的优点。

Description

用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架
技术领域
本发明主要涉及溶洞暗河环境的隧道施工技术，尤其涉及一种用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架。
背景技术
玉京山隧道位于云南省威信县境内，全长6306m，双线隧道。2016年7月23日，横洞工区小里程端掌子面超前钻孔探测到溶洞，揭示后发现巨型溶洞大厅及暗河。该溶洞横向长约230m，宽约93m，大致呈一长方形，溶洞顶部呈穹窿状，大厅垂直高度50～130m不等，线路方向右侧高，左侧底；且于溶洞左侧坡脚发育一条暗河，河面宽5～15m。隧道穿越巨型溶洞大厅，巨型溶洞大厅两侧为隧道A段，隧道穿越溶洞大厅为B段。
由于隧道要穿越巨型溶洞大厅，并且底部具有暗河，前期施工与后期运营均带来高风险，如溶洞顶部掉块、底部由于暗河原因产生沉降等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠、能保证施工安全性和效率、可实现材料精准输送的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，环境包括溶洞和位于溶洞底部的暗河，隧道穿越溶洞，溶洞两端的隧道为隧道A段，穿越溶洞中的隧道为隧道B段；所述施工台架包括架体和底部轨道，所述底部轨道铺设在隧道B段内，所述架体滑装在底部轨道上，所述架体顶部设有拱顶小车，所述架体两侧设有拱侧小车。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述拱顶小车包括拱顶车架、拱顶滑轨、拱顶轨道和固定顶臂，所述拱顶轨道铺装在架体顶部，所述拱顶车架通过拱顶滑轨滑装在拱顶轨道上，所述固定顶臂固装在拱顶车架上。
所述固定顶臂上装设有拱顶举升油缸。
所述拱侧小车包括拱侧车架、拱侧滑轨、拱侧轨道和活动摆臂，所述拱侧轨道铺装在架体侧部，所述拱侧车架通过拱侧滑轨滑装在拱侧轨道上，所述活动摆臂铰接在拱侧车架上。
所述活动摆臂上装设有拱侧举升油缸。
所述架体包括两根竖梁，两根竖梁顶部通过顶部平台连接，两根竖梁的侧部均设有侧部平台，所述拱顶轨道铺装在顶部平台上，所述拱侧轨道铺装在侧部平台上，两根竖梁底部滑装在底部轨道上。
所述侧部平台与相应侧的竖梁之间设有斜拉筋。
两根竖梁之间设有横梁。
所述横梁和顶部平台之间设有支撑梁。
所述横梁与相应侧的竖梁之间设有加强板。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的一种用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，包括架体和底部轨道，底部轨道铺设在隧道B段内，架体滑装在底部轨道上，架体顶部设有拱顶小车，架体两侧设有拱侧小车。使用时，由架体滑装在底部轨道上运行至施工位置，由拱顶小车将型钢在架体顶部运送至需要安装的里程部位，由拱侧小车将型钢在架体侧部运送至需要安装的里程部位。较传统而言，通过该施工台架能够很好的在隧道B段内的顶部和侧部进行型钢等材料的运送，实现了在材料的精准输送和安全输送，在降低成本的同时也提高了施工效率和施工安全性。
附图说明
图1是本发明中溶洞暗河环境的平面图。
图2是本发明用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架的结构示意图。
图中各标号表示：
1、溶洞；2、暗河；3、架体；31、竖梁；32、顶部平台；33、侧部平台；34、斜拉筋；35、横梁；36、支撑梁；37、加强板；4、底部轨道；5、拱顶小车；51、拱顶车架；52、拱顶滑轨；53、拱顶轨道；54、固定顶臂；541、拱顶举升油缸；6、拱侧小车；61、拱侧车架；62、拱侧滑轨；63、拱侧轨道；64、活动摆臂；641、拱侧举升油缸。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1和图2所示，本发明用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架的一种实施例，环境包括溶洞1和位于溶洞1底部的暗河2，隧道穿越溶洞1，溶洞1两端的隧道为隧道A段，穿越溶洞1中的隧道为隧道B段；施工台架包括架体3和底部轨道4，底部轨道4铺设在隧道B段内，架体3滑装在底部轨道4上，架体3顶部设有拱顶小车5，架体3两侧设有拱侧小车6。使用时，由架体3滑装在底部轨道4上运行至施工位置，由拱顶小车5将型钢在架体3顶部运送至需要安装的里程部位，由拱侧小车6将型钢在架体3侧部运送至需要安装的里程部位。较传统而言，通过该施工台架能够很好的在隧道B段内的顶部和侧部进行型钢等材料的运送，实现了在材料的精准输送和安全输送，在降低成本的同时也提高了施工效率和施工安全性，其结构简单可靠。
本实施例中，拱顶小车5包括拱顶车架51、拱顶滑轨52、拱顶轨道53和固定顶臂54，拱顶轨道53铺装在架体3顶部，拱顶车架51通过拱顶滑轨52滑装在拱顶轨道53上，固定顶臂54固装在拱顶车架51上。该结构中，拱顶车架51通过拱顶滑轨52滑装在拱顶轨道53上，以实现在顶部的精准输送和安全输送，固定顶臂54主要用作支撑型钢，保证输送的稳定性。
本实施例中，固定顶臂54上装设有拱顶举升油缸541。该拱顶举升油缸541能够实现高度调节，进一步提高了型钢输送的精确性。
本实施例中，拱侧小车6包括拱侧车架61、拱侧滑轨62、拱侧轨道63和活动摆臂64，拱侧轨道63铺装在架体3侧部，拱侧车架61通过拱侧滑轨62滑装在拱侧轨道63上，活动摆臂64铰接在拱侧车架61上。该结构中，拱侧车架61通过拱侧滑轨62滑装在拱侧轨道63上，以实现在侧部的精准输送和安全输送，活动摆臂64主要用作支撑型钢，保证输送的稳定性。
本实施例中，活动摆臂64上装设有拱侧举升油缸641。该拱侧举升油缸641能够实现高度调节，进一步提高了型钢输送的精确性。
本实施例中，架体3包括两根竖梁31，两根竖梁31顶部通过顶部平台32连接，两根竖梁31的侧部均设有侧部平台33，拱顶轨道53铺装在顶部平台32上，拱侧轨道63铺装在侧部平台33上，两根竖梁31底部滑装在底部轨道4上。该结构中，两根竖梁31和顶部平台32构成了龙门结构，其稳定性高，顶部平台32用作拱顶轨道53的铺装基础，侧部平台33用作拱侧轨道63的铺装基础，整体结构简单可靠。
本实施例中，侧部平台33与相应侧的竖梁31之间设有斜拉筋34。该斜拉筋34进一步提高了侧部平台33与相应侧的竖梁31之间的连接强度。
本实施例中，两根竖梁31之间设有横梁35。横梁35的设置提高了整体结构强度。
本实施例中，横梁35和顶部平台32之间设有支撑梁36。支撑梁36的设置提高了整体结构强度。
本实施例中，横梁35与相应侧的竖梁31之间设有加强板37。加强板37的设置提高了整体结构强度。
虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于，环境包括溶洞(1)和位于溶洞(1)底部的暗河(2)，隧道穿越溶洞(1)，溶洞(1)两端的隧道为隧道A段，穿越溶洞(1)中的隧道为隧道B段；所述施工台架包括架体(3)和底部轨道(4)，所述底部轨道(4)铺设在隧道B段内，所述架体(3)滑装在底部轨道(4)上，所述架体(3)顶部设有拱顶小车(5)，所述架体(3)两侧设有拱侧小车(6)。
2.根据权利要求1所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述拱顶小车(5)包括拱顶车架(51)、拱顶滑轨(52)、拱顶轨道(53)和固定顶臂(54)，所述拱顶轨道(53)铺装在架体(3)顶部，所述拱顶车架(51)通过拱顶滑轨(52)滑装在拱顶轨道(53)上，所述固定顶臂(54)固装在拱顶车架(51)上。
3.根据权利要求2所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述固定顶臂(54)上装设有拱顶举升油缸(541)。
4.根据权利要求3所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述拱侧小车(6)包括拱侧车架(61)、拱侧滑轨(62)、拱侧轨道(63)和活动摆臂(64)，所述拱侧轨道(63)铺装在架体(3)侧部，所述拱侧车架(61)通过拱侧滑轨(62)滑装在拱侧轨道(63)上，所述活动摆臂(64)铰接在拱侧车架(61)上。
5.根据权利要求4所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述活动摆臂(64)上装设有拱侧举升油缸(641)。
6.根据权利要求5所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述架体(3)包括两根竖梁(31)，两根竖梁(31)顶部通过顶部平台(32)连接，两根竖梁(31)的侧部均设有侧部平台(33)，所述拱顶轨道(53)铺装在顶部平台(32)上，所述拱侧轨道(63)铺装在侧部平台(33)上，两根竖梁(31)底部滑装在底部轨道(4)上。
7.根据权利要求6所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述侧部平台(33)与相应侧的竖梁(31)之间设有斜拉筋(34)。
8.根据权利要求7所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：两根竖梁(31)之间设有横梁(35)。
9.根据权利要求8所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述横梁(35)和顶部平台(32)之间设有支撑梁(36)。
10.根据权利要求9所述的用于溶洞暗河环境隧道施工的溶洞段施工台架，其特征在于：所述横梁(35)与相应侧的竖梁(31)之间设有加强板(37)。
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