KR20210054303A - 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치 - Google Patents

Abstract

경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치가 개시되어 있다.
개시된 특허는 터널의 경사구간 또는 직선구간에 라이닝 콘크리트를 타설 및 양생하기 하기 위한 거푸집을 포함하는 지붕부; 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부를 포함하되, 상기 대차부는, 터널 바닥면에 포설되는 레일 상에 설치되며, 각 한 쌍으로 이루어진 전,후방 대차기둥; 상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대차기둥의 설치각을 조절할 수 있는 각도조절프레임; 상기 각도조절프레임의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 거푸집을 지지하되, 높낮이 조절 가능하도록 잭볼트를 포함하는 복수의 지지포스트; 및 상기 복수의 지지포스트를 횡단하여 연결하는 횡단프레임;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치{Concrete lining formwork for tunnels with sloped construction}

본 발명은 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치에 관련한 것이다.

특히, 터널의 경사구간은 물론 약간의 형태 변경을 통해 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치에 관한 것이다.

우리나라는 전 국토의 70% 이상이 산악 지형으로 구성되어 있고, 최근 30년 동안 급격한 경제 발전으로 사회 간접 시설물에 대한 사회적 요구가 급증되어 왔다. 이와 같은 사회적 환경 변화로 인하여 도로 및 철도 구조물의 건설이 급증하였으며, 전극 반나절 생활권 및 물류 운반 효율성을 높이기 위하여 노선의 직선화 및 선형 개량으로 터널 건설이 90대 이후 급격하게 증가하였다.

터널 공정은 지반 조사, 설계, 시공 및 유지관리 단계로 구분할 수 있으며, 이중 시공 공정은 시공 계획, 굴착, 지반 보강, 라이닝 및 부대시설 설치로 나눌 수 있다.

거푸집(form)은 콘크리트 구조물을 제조하는 과정에서 콘크리트가 경화될 때까지의 사이에 사용하는 임시 구조물을 말한다. 임시 구조물이므로 콘크리트의 양생이 완료되면 분리하여 재사용되는 것이 일반적이다.

터널을 시공하기 위해서는 먼저 브레이커, 발파 등을 이용하여 굴착을 진행하고 곧이어 터널 굴착면을 숏크리트 급결제, 락볼트 등을 이용하여 지보하고 바닥부를 시공한 후 방수시트를 부착하고 콘크리트 라이닝 작업이 진행되는 것이 일반적이다.

콘크리트 라이닝 작업은 필요시 철근 배근 후, 터널 라이닝 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하는데, 이때에는 보통 8 ~ 10m 정도의 길이로 구간을 나누어 거푸집을 전진 이동시키면서 연속적으로 콘크리트 라이닝 작업을 진행한다.

도 1은 터널 내측에 콘크리트를 타설하기 위한 종래 라이닝 거푸집을 도시한 것으로, 터널 굴착면과 상응하는 형상을 가진 거푸집 패널(10)이 구비되고, 상기 거푸집 패널의 내측은 거리 조절 수단(20)에 의해 거리가 조절되는 다수의 빔(30)으로 지지되며, 상기 빔과 터널 거푸집은 바닥의 레일(1)을 따라 이동하도록 구성된다. 또한, 거푸집 패널(10)은 콘크리트와 맞닿는 스킨 플레이트(skin plate, 미도시)와 스킨 플레이트를 지지하는 디귿자 형상으로 구성된다.

이러한 구성에 따라 터널 내부에 콘크리트를 타설할 때는 터널 거푸집을 터널 내부의 제1 구간에 위치시킨 상태에서 터널 거푸집의 거푸집 패널(10)과 터널 굴착면 사이로 콘크리트를 타설하고 양생 한 후 터널 거푸집을 다음 구간으로 전진 이동시킨 상태에서 동일한 콘크리트 타설 작업을 진행함을 반복하면서 터널 라이닝을 시공하게 된다.

한편, 강이나 바다를 연결하는 하저 또는 해저터널의 경우 지표에서 수 십미터에서 백미터 이상까지 아래로 연결되기 때문에 경사진 하강구간과 상승구간이 필수적으로 필요하며, 또한 지상으로 연결하는 계단이나 에스컬레이터를 설치할 구간도 경사진 통로가 필요하게 된다.

하지만 일반적으로 수평과 수직으로 연장되는 복수 개의 프레임이 상호 연결 고정된 구조를 경사구간에 적용할 경우에는 중력에 의하여 경사면을 따라 미끄러지는 힘에 대항하는 바닥면과 보다 견고한 고정구조가 필요하며, 수직프레임은 경사구간에서는 기울어진 형태를 가지게 되어 수직 압력에 휨 모멘트가 작용하게 되기 때문에 더 많은 수평프레임을 연결하여 보강하는 구조가 필수적이라는 문제점이 발생하게 된다.

문헌 1) 대한민국특허등록 제10-0876546-0000호 (2008년12월22일) 문헌 2) 대한민국특허등록 제10-1056249-0000호 (2011년08월04일) 문헌 3) 대한민국특허등록 제10-1202784-0000호 (2012년11월13일)

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 터널의 경사구간은 물론 약간의 형태 변경을 통해 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치를 제공하는데 있다.

본 발명에 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 터널의 경사구간 및 직선구간의 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서, 터널의 경사구간 또는 직선구간에 라이닝 콘크리트를 타설 및 양생하기 하기 위한 거푸집을 포함하는 지붕부; 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부를 포함하되,

상기 대차부는, 터널 바닥면에 포설되는 레일 상에 설치되며, 각 한 쌍으로 이루어진 전,후방 대차기둥; 상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대차기둥의 설치각을 조절할 수 있는 각도조절프레임; 상기 각도조절프레임의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 거푸집을 지지하되, 높낮이 조절 가능하도록 잭볼트를 포함하는 복수의 지지포스트; 및 상기 복수의 지지포스트를 횡단하여 연결하는 횡단프레임;을 포함하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 전,후방 대차기둥은, 수직하게 설치되는 대차몸체; 상기 대차몸체의 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 상기 레일 상에 안착되는 바퀴가 마련된 바퀴프레임; 상기 대차몸체의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 바퀴가 레일에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더; 일단은 터널 바닥에 핀 결합되고 타단은 상기 대치몸체에 결합된 채, 상기 대차몸체를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트; 상기 레일에 고정되는 클램프; 및 상기 클램프와 상기 바퀴프레임의 하단을 연결하여, 상기 전,후방 대차기둥을 고정시켜줌과 함께 전,후방 대치기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임을 밀어서 전진시켜주는 전진실린더;를 포함할 수 있다.

바람직하게, 상기 각도조절프레임이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥 사이와 각도조절프레임을 견고하게 지지하는 트러스부재를 더 포함할 수 있다.

바람직하게, 상기 터널의 직선 구간 작업 시, 상기 트러스부재의 횡프레임과 상기 지지포스트는 각각의 어댑터에 의해 수평과 수직으로 설치될 수 있다.

바람직하게, 상기 클램프에 레일 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥과 후방 대차기둥을 사선 지지하는 각각의 보조 지지부재를 더 포함할 수 있다.

본 발명은 지하와 지상을 연결하는 계단이나 에스컬레이터 등이 설치되는 경사진 통로는 물론 이에 포함되어 있는 직선구간에서 천정의 콘크리트 라이닝 작업을 용이하게 할 수 있어서, 작업시간 및 작업공수를 현저히 줄일 수 있는 장점이 있다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 종래 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도
도 2는 본 발명에 따른 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도
도 3은 도 2의 설치상태 정면도
도 4는 도 2의 측면 구성도로서, 경사진 터널에서의 설치상태도
도 5는 도 2의 측면 구성도로서, 수평 터널에서의 설치상태도

아래에 개시될 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도이고, 도 3은 도 2의 설치상태 정면도이며, 도 4는 도 2의 측면 구성도로서, 경사진 터널에서의 설치상태도이다.

상기 도면을 참고하면, 본 발명은 터널의 경사구간은 물론 직선구간에서의 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 진행할 수 있는 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서, 이 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치(100)는 지붕부(200) 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부(300)를 포함할 수 있다. 이 경우, 지붕부(200)와 대차부(300)는 분리 또는 결합되는 구조로 될 수 있다.

지붕부(200)는 터널 천장에 라이닝 콘크리트(c)의 타설 및 양생을 위한 아아치 형태의 거푸집(210)을 포함하며, 거푸집(210)의 하부에는 거푸집을 지지하기 위한 지지구조물(220)이 마련될 수 있다.

지붕부(200)는 라이닝 콘크리트(c)가 시공되는 시공면에 대응되는 형상으로 될 수 있는데, 이를 위해 상부 지붕부(211) 및 상부 지붕부의 양측에 힌지 결합되는 날개부(212)로 구성될 수 있다.

날개부(212)는 힌지구동을 위하여 상기 대차부(300)에 지지된 복수의 잭볼트(213) 및 유압실린더(214)를 포함할 수 있다. 상기 잭볼트(213) 및 유압실린더(214)는 날개부(212)의 설치 및 철거시 유용하게 활용된다.

대차부(300)는 본 발명의 핵심부분으로 터널의 경사구간(예컨대, 지하철의 에스컬레이터 등) 및 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 수행할 수 있도록 한 것으로, 전,후방 대차기둥(310,320), 각도조절프레임(330), 지지포스트(340) 및 횡단프레임(350)을 포함할 수 있다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 전방과 후방에 각각 한 쌍씩 구성되어 거푸집 장치의 다리 역할을 하는 것으로, 각 구성은 동일하다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 수직하게 설치되는 대차몸체(311,321)를 포함한다. 대차몸체(311,321)는 후술될 바퀴프레임(312,322), 바퀴프레임 조작실린더(313,323) 및 잭볼트(314,324)를 지지하는 역할을 한다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 대차몸체(311,321)의 내부 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 한 쌍의 바퀴(312a,322a)가 마련된 바퀴프레임(312,322)을 포함한다. 상기 한 쌍의 바퀴(312a,322a)는 공사중인 터널 바닥면에 포설되는 레일(1) 상에 안착되어 거푸집 장치의 이동시 구름 운동된다.

여기서, 상기 한 쌍의 바퀴(312a,322a))는 바퀴홀더(312b,322b)를 매개로 상기 바퀴프레임(312,322)의 하단에 결합되는데, 상기 바퀴홀더(312b,322b)는 바퀴프레임(312,322)에 그 중앙부가 힌지결합되어 레일(1)의 설치각도에 따라 맞춤 설치가 가능하다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 대차몸체(311,321)의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 상기 바퀴(312a,322a)가 레일(1)에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더(313,323)를 포함한다. 상기 바퀴프레임 조작실린더(313,323)는 유압실린더가 적용될 수 있으며, 바퀴(312a,322a)가 레일(1)에 밀착되면 상기 바퀴프레임(312,322)은 대차몸체(311,321)에 볼트 결합하여 견고한 레그(leg) 역할을 하게 된다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 터널 바닥의 브라켓(b)에 핀 결합된 채, 상기 대차몸체(311,321)를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트(314,324)를 포함한다. 상기 잭볼트(314,324)는 대차몸체(311,321)를 승강시켜서 상기 지붕부(200)의 설치위치를 설정하는 역할을 하며, 이와 함께 각 대차몸체(311,321)의 양쪽에 설치됨으로써 대차몸체의 수직을 유지할 수 있도록 보조적으로 지지해주는 역할을 병행한다.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 레일(1)에 고정되는 클램프(315,325) 및 상기 클램프와 상기 바퀴프레임(312,322)의 하단을 연결하는 전진실린더(316,326)를 포함한다.

상기 전진실린더(316,326)는 상기 전,후방 대차기둥(310,320)을 고정시켜줌과 아울러 전,후방 대차기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임(312,322)을 밀어서 전진시켜주는 역할을 한다.

전,후방 대차기둥(310,320)을 전진시키는 방법을 보다 상세히 설명하면, 전방측 클램프(315)나 후방측 클램프(325) 중 어느 하나를 레일(1) 및 해당 전진실린더(316)와 분리하고, 해당 전진실린더의 로드를 후진시킨다.

다음, 클램프(315)를 레일의 전진방향 상으로 위치이동시켜서 레일에 고정시킨 후, 전진실린더와 재결합 한다. 이후 나머지 클램프(325)를 동일한 방법으로 위치이동시킨 다음 후진되어 있던 전,후방 전진실린더(316,326)의 로드를 동시에 전진동작시킴으로써 실린더 로드의 전진 길이만큼 전,후방 대차기둥의 전진이 이루어진다. 이러한 절차를 반복하면서 필요한 만큼을 전진시킬 수 있다.

상기 각도조절프레임(330)은 상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 전,후방 대차기둥(310,320)의 설치각을 조절하는 역할을 한다. 다시 말하면, 상기 각도절프레임(330)은 그 양단이 전,후방 대차기둥(310,320)의 각 대차몸체(311,321)에 링크방식으로 힌지 결합되어 있어서 터널 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대치기둥의 설치각을 가변시킬 수 있다.

상기 지지포스트(340)는 상기 각도조절프레임(330)의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 상기 지붕부(200)를 지지하는 역할을 한다. 여기서, 상기 지지포스트(340)는 지지하고 있는 지붕부(200)의 높낮이 조절이 가능하도록 잭볼트(341)를 포함할 수 있다.

상기 횡단프레임(350)은 상기 복수의 지지포스트(340)를 횡단하여 연결하는 일종의 보강프레임이다.

한편, 대차부(300)는 상기 지지포스트(340)에 의한 높낮이 조절 시 지붕부(200)가 내려 앉을 수 있으므로 이를 임시로 받쳐주기 위한 일종의 안전장치인 받침실린더(360)를 더 포함할 수 있다.

또 한편, 상기 각도조절프레임(330)이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥(310,320) 사이와 각도조절프레임(330)을 견고하게 지지하는 트러스부재(370)를 더 포함할 수 있다. 상기 트러스 부재(370)는 전,후방 대차몸체(311,321)의 설치각도를 변경하고자 할 때 대차몸체로부터 분리될 수 있다.

또 한편, 대차부(300)는 상기 레일(1) 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥(310)과 후방 대차기둥(320)을 사선 지지하여 상기 대차부(300)의 유동(전진 또는 후진)을 방지하는 각각의 보조 지지부재(380)를 포함할 수 있다. 상기 보조 지지부재(380)는 상기 레일(1)에 볼트 결합되는 보조 클램프(381)와, 상기 보조 클램프와 각 대차몸체(311,321)에 각 단부가 핀 결합되는 잭볼트(382)로 구성될 수 있다.

도 5는 도 2의 측면 구성도로서, 수평 터널에서의 설치상태도이다.

위에서는 터널의 경사구간에 거푸집 장치를 설치하는 상태 및 그 구성을 설명하였고, 도 5는 터널의 수평구간에서 설치되는 거푸집 장치를 도시한 것이다.

위 도면에 따르면, 본 발명에 따른 거푸집 장치는 위의 경사구간의 설치상태로부터, 수평구간의 콘크리트 라이닝 작업시 형태를 변경하여 사용하게 된다.

즉, 수평구간에서는 터널의 바닥면이 수평상태이므로 대차부(300)의 전,후방 대차기둥(310,320)이 수평상태로 나란하게 배치되어야 한다. 이를 위해 경사구간에서 사용되었던 트러스부재(370)와 지지포스트(340)를 수평구간에 맞게 위치를 교정해 주어야 한다. 이는 트러스부재(370)의 횡프레임(371) 양쪽에 수평유지용 어댑터(372)를 설치함으로써 트러스부재(370)를 수평상태로 배치할 수 있고, 이와 함께 상기 지지포스트(340)도 그 하단에 어댑터(342)를 설치하여 지지포스트가 수직상태로 배치되도록 할 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 따른 거푸집 장치는 터널의 경사구간은 물론 약간의 구조 변경으로 수평구간에서의 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 진행할 수 있다는 장점이 있다.

상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기재한 것이지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음을 명시한다.

1 : 레일 100 : 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집 장치
200 : 지붕부 210 : 거푸집
220 : 지지구조물 300 : 대차부
310,320 : 전,후방 대차기둥 311,321 : 대차몸체
312,322 : 바퀴프레임 313,323 : 바퀴프레임 조작실린더
314,324 : 잭볼트 315, 325 : 클램프
316,326 : 전진실린더 330 : 각도조절 프레임
340 : 지지포스트 350 : 횡단프레임
360 : 받침실린더 370 : 트러스부재
380 : 보조 지지부재

Claims (5)

1. 터널의 경사구간 및 직선구간의 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서,
   터널의 경사구간 또는 직선구간에 라이닝 콘크리트를 타설 및 양생하기 하기 위한 거푸집을 포함하는 지붕부; 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부를 포함하되,
   상기 대차부는,
   터널 바닥면에 포설되는 레일 상에 설치되며, 각 한 쌍으로 이루어진 전,후방 대차기둥;
   상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대차기둥의 설치각을 조절할 수 있는 각도조절프레임;
   상기 각도조절프레임의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 거푸집을 지지하되, 높낮이 조절 가능하도록 잭볼트를 포함하는 복수의 지지포스트; 및
   상기 복수의 지지포스트를 횡단하여 연결하는 횡단프레임;
   을 포함하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 전,후방 대차기둥은,
   수직하게 설치되는 대차몸체;
   상기 대차몸체의 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 상기 레일 상에 안착되는 바퀴가 마련된 바퀴프레임;
   상기 대차몸체의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 바퀴가 레일에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더;
   일단은 터널 바닥에 핀 결합되고 타단은 상기 대치몸체에 결합된 채, 상기 대차몸체를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트;
   상기 레일에 고정되는 클램프; 및
   상기 클램프와 상기 바퀴프레임의 하단을 연결하여, 상기 전,후방 대차기둥을 고정시켜줌과 함께 전,후방 대차기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임을 밀어서 전진시켜주는 전진실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 각도조절프레임이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥 사이와 각도조절프레임을 견고하게 지지하는 트러스부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 터널의 직선 구간 작업 시, 상기 트러스부재의 횡프레임과 상기 지지포스트는 각각의 어댑터에 의해 수평과 수직으로 설치되는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 클램프에 레일 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥과 후방 대차기둥을 사선 지지하는 각각의 보조 지지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
   
   
   

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