CN111874004A - 一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法，***包括：车载人脸识别***、车载T‑BOX***和TSP***；车载人脸识别***与车载T‑BOX***电性连接；车载T‑BOX***与TSP***通过无线方式连接；方法包括：通过车载人脸识别***识别驾驶员身份；车辆启动时车载T‑BOX***收集车辆启动时间，并通过无线方式将驾驶人身份与车辆启动时间传输至TSP***；TSP***根据启动时间开始计时，并实时收集来自车载T‑BOX***的驾驶员身份信息，当判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，TSP***下发指令至车载T‑BOX***；车载T‑BOX***根据控制指令执行相应动作；在本发明提供的有益效果是：从根本上避免了高速驾驶汽车疲劳驾驶时可能会引发的重大交通事故。

Description

一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法
技术领域
本发明涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法。
背景技术
疲劳驾驶产生生理、心理机能失调，出现驾驶技能下降会对驾乘人员的注意、思维、判断等方面产生影响，当车辆高速行驶时极易引起严重交通事故。虽然交通法规有明确规定严禁疲劳驾驶，道路标识及传统车辆也会提醒用户请勿疲劳驾驶，但始终未能从根本上遏制疲劳驾驶。此车联网防疲劳驾驶技术通过主动降低功率行驶，从根本上避免了高速驾驶汽车疲劳驾驶时可能会引发的重大交通事故。
发明内容
有鉴于此，本发明针对上述问题，提供了一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法；
一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***，包括以下：车载人脸识别***、车载T-BOX***和TSP***；所述车载人脸识别***与所述车载T-BOX***电性连接；所述车载T-BOX***与所述TSP***通过无线方式连接；所述车载人脸识别***用于驾驶员人脸识别；所述车载T-BOX***用于接收并发送人脸识别信息以及接收来自于所述TSP***的指令信息；所述TSP***根据所述人脸识别信息进行分析验证，完成疲劳驾驶状态监测。
进一步地，所述车载人脸识别***具体包括：摄像头和图像分析处理器；所述摄像头用于采集驾驶员图像信息；所述图像分析处理器根据所述驾驶员图像信息，获得驾驶员面部图像信息。
进一步地，所述车载T-BOX***通过CAN总线接收所述驾驶员面部图像信息。
一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，具体为：
S101：驾驶员进入驾驶位，所述车载人脸识别***识别驾驶员身份，得到驾驶员面部图像信息；
S102：所述车载T-BOX***收集所述驾驶员面部图像信息；车辆启动时所述车载T-BOX***收集车辆启动时间，并通过无线方式将驾驶人身份与车辆启动时间传输至所述TSP***；
S103：所述TSP***根据启动时间开始计时，并实时收集来自车载T-BOX***的驾驶员身份信息，当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***下发控制指令至所述车载T-BOX***；所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作。
进一步地，步骤S103中，TSP***下发指令至所述车载T-BOX***，所述指令具体为降功率行驶指令。
进一步地，步骤S103中，所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作，具体为：所述车载T-BOX***下发指令至氢能汽车控制器IC，由所述氢能汽车控制器IC将汽车功率限定至预设值。
进一步地，所述一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***还包括车载信息***IVI；所述车载信息***IVI与所述车载T-BOX***电性连接；当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***还通过所述车载T-BOX***触发车载信息***IVI，利用语音和仪表弹屏提示驾驶员请勿疲劳驾驶。
本发明提供的有益效果是：从根本上避免了高速驾驶汽车疲劳驾驶时可能会引发的重大交通事故。
附图说明
图1是本发明一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
本发明的实施例提供了一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***及方法，一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***，包括以下：车载人脸识别***、车载T-BOX***和TSP***；所述车载人脸识别***与所述车载T-BOX***电性连接；所述车载T-BOX***与所述TSP***通过无线方式连接；所述车载人脸识别***用于驾驶员人脸识别；所述车载T-BOX***用于接收并发送人脸识别信息以及接收来自于所述TSP***的指令信息；所述TSP***根据所述人脸识别信息进行分析验证，完成疲劳驾驶状态监测。
所述车载人脸识别***具体包括：摄像头和图像分析处理器；所述摄像头用于采集驾驶员图像信息；所述图像分析处理器根据所述驾驶员图像信息，获得驾驶员面部图像信息。
所述车载T-BOX***通过CAN总线接收所述驾驶员面部图像信息。
请参考图1，图1是一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法的流程图；具体为：
S101：驾驶员进入驾驶位，所述车载人脸识别***识别驾驶员身份，得到驾驶员面部图像信息；
S102：所述车载T-BOX***收集所述驾驶员面部图像信息；车辆启动时所述车载T-BOX***收集车辆启动时间，并通过无线方式将驾驶人身份与车辆启动时间传输至所述TSP***；
S103：所述TSP***根据启动时间开始计时，并实时收集来自车载T-BOX***的驾驶员身份信息，当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***下发控制指令至所述车载T-BOX***；所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作。
步骤S103中，TSP***下发指令至所述车载T-BOX***，所述指令具体为降功率行驶指令。
步骤S103中，所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作，具体为：所述车载T-BOX***下发指令至氢能汽车控制器IC，由所述氢能汽车控制器IC将汽车功率限定至预设值。
所述一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***还包括车载信息***IVI；所述车载信息***IVI与所述车载T-BOX***电性连接；当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***还通过所述车载T-BOX***触发车载信息***IVI，利用语音和仪表弹屏提示驾驶员请勿疲劳驾驶。
在本发明提供的有益效果是：从根本上避免了高速驾驶汽车疲劳驾驶时可能会引发的重大交通事故。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***，其特征在于：具体包括：车载人脸识别***、车载T-BOX***和TSP***；所述车载人脸识别***与所述车载T-BOX***电性连接；所述车载T-BOX***与所述TSP***通过无线方式连接；所述车载人脸识别***用于驾驶员人脸识别；所述车载T-BOX***用于接收并发送人脸识别信息以及接收来自于所述TSP***的指令信息；所述TSP***根据所述人脸识别信息进行分析验证，完成疲劳驾驶状态监测。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车车联网疲劳驾驶检测***，其特征在于：所述车载人脸识别***具体包括：摄像头和图像分析处理器；所述摄像头用于采集驾驶员图像信息；所述图像分析处理器根据所述驾驶员图像信息，获得驾驶员面部图像信息。
3.如权利要求2所述的一种氢能汽车车联网疲劳驾驶检测***，其特征在于：所述车载T-BOX***通过CAN总线接收所述驾驶员面部图像信息。
4.一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，应用于任意一种如权利要求1-3所述的一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***，其特征在于：具体包括以下步骤：
S101：驾驶员进入驾驶位，所述车载人脸识别***识别驾驶员身份，得到驾驶员面部图像信息；
S102：所述车载T-BOX***收集所述驾驶员面部图像信息；车辆启动时所述车载T-BOX***收集车辆启动时间，并通过无线方式将驾驶人身份与车辆启动时间传输至所述TSP***；
S103：所述TSP***根据启动时间开始计时，并实时收集来自车载T-BOX***的驾驶员身份信息，当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***下发控制指令至所述车载T-BOX***；所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作。
5.如权利要求4所述的一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，其特征在于：步骤S103中，TSP***下发指令至所述车载T-BOX***，所述指令具体为降功率行驶指令。
6.如权利要求4所述的一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，其特征在于：步骤S103中，所述车载T-BOX***根据控制指令执行相应动作，具体为：所述车载T-BOX***下发指令至氢能汽车控制器IC，由所述氢能汽车控制器IC将汽车功率限定至预设值。
7.如权利要求4所述的一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，其特征在于：所述一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测***还包括车载信息***IVI；所述车载信息***IVI与所述车载T-BOX***电性连接；当所述TSP***判定同一驾驶员驾驶时间超过预设值时，所述TSP***还通过所述车载T-BOX***触发车载信息***IVI，利用语音和仪表弹屏提示驾驶员请勿疲劳驾驶。
8.如权利要求6所述的一种燃料电池氢能汽车车联网防疲劳驾驶检测方法，其特征在于：当同一驾驶员休息完毕，或更换驾驶员时，驾驶员通过所述车载信息***IVI发出语音命令，控制所述车载T-BOX***，进而控制所述氢能汽车控制器IC恢复正常功率行驶。
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