CN111660910A - 一种厢式运输车的垂直升降尾板 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种厢式运输车的垂直升降尾板,涉及汽车制造技术领域。该厢式运输车的垂直升降尾板,包括包括底盘,所述底盘的上表面固定连接有箱体,所述箱体的右侧面设置有升降机构,所述升降机构的外表面固定连接平台支撑臂,所述平台支撑臂的上表面设置有尾板承载平台,所述尾板承载平台的上表面固定连接有护栏。通过升降机构与箱体尾部连接,承载平台与升降机构滑块连接,可自由升降,可将畜禽或货物提升到箱体任何一层高度,方便对活禽进行上下货,通过改车型结构简单,使用方便,可以达到一人就可以实现畜禽或货物上下车的要求,从而降低搬运人员的劳动强度,提高搬运的效率,可以较少活禽的***。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体为一种厢式运输车的垂直升降尾板。
背景技术
厢式运输车又叫厢式车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。厢式货车比普通货车更加安全,更加美观,下雨淋不湿货物。
随着畜禽运输需求量日益剧增,畜禽运输专用车市场日益扩大。但是目前的运输车在转载活禽时,大多是普通的仓栏式货车,不仅费时费力,同时转运效率低下,而且活禽容易受惊,或死亡。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种厢式运输车的垂直升降尾板,解决了运送活禽上下车劳动量较大的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种厢式运输车的垂直升降尾板,包括底盘,所述底盘的上表面固定连接有箱体,所述箱体的右侧面设置有升降机构,所述升降机构的外表面固定连接平台支撑臂,所述平台支撑臂的上表面设置有尾板承载平台,所述尾板承载平台的上表面固定连接有护栏,所述升降机构的外表面且位于平台支撑臂的上方活动连接有收板油缸,所述底盘的下表面设置有液压动力箱。
优选的,所述升降机构包括第一外套筒,所述第一外套筒的内部活动连接有第一内套筒,所述第一外套筒的下表面设置有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有连接杆,所述连接杆远离液压缸的一端与第一内套筒固定连接。
优选的,所述升降机构包括第二外套筒,所述第二外套筒的内部活动连接有第二内套筒,所述第二内套筒的上表面带固定连接有拉绳,所述拉绳远离第二内套筒的一端固定连接有第一起升油缸。
优选的,所述升降机构包括第三外套筒,所述第三外套筒的内部活动连接有第三内套筒,所述第三内套筒的左侧面固定连接有链条,所述链条的侧表面活动连接有链轮,所述链轮的内部设置有连接轴,所述连接轴的下表面固定连接有第二起升油缸。
优选的,所述收板油缸远离升降机构的一端与平台支撑臂固定连接,所述尾板承载平台与箱体的后板大小一致,所述收板油缸与液压动力箱相连接,所述升降机构通过螺栓与箱体固定连接。
优选的,所述液压缸与液压动力箱相连接,所述第一内套筒的外表面与平台支撑臂、收板油缸活动连接。
优选的,所述拉绳的转向处均设置有转向轮,所述拉绳通过转向轮环绕第一起升油缸一圈,所述第一起升油缸与箱体的上表面固定连接,所述第一起升油缸与液压动力箱相连接。
优选的,所述第二起升油缸固定连接有支撑杆,所述支撑杆的两端与第三外套筒固定连接,所述第二起升油缸与液压动力箱相连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种厢式运输车的垂直升降尾板。具备以下有益效果:
1、该发明通过升降机构与箱体尾部连接,承载平台与升降机构滑块连接,可自由升降,可将畜禽或货物提升到箱体任何一层高度,方便对活禽进行上下货。
2、该发明通过改车型结构简单,使用方便,可以达到一人就可以实现畜禽或货物上下车的要求,从而降低搬运人员的劳动强度,提高搬运的效率,可以较少活禽的***。
附图说明
图1为本发明尾板张开、升起结构图;
图2为本发明尾板收起结构图;
图3为本发明实施例1结构示意图;
图4为本发明实施例2结构示意图;
图5为本发明实施例2结构俯视图;
图6为本发明实施例3结构示意图;
图7为本发明实施例3正视图。
其中,1、箱体;2、底盘;3、升降机构;4、平台支撑臂;5、尾板承载平台;6、护栏;7、收板油缸;8、液压动力箱;101、第一外套筒;102、第一内套筒;103、液压缸;104、连接杆;201、第二外套筒;202、第二内套筒;203、拉绳;204、转向轮;205、第一起升油缸;301、第三外套筒;302、第三内套筒;303、链条;304、链轮;305、连接轴;306、第二起升油缸;307、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
如图1-3所示,本发明实施例提供一种厢式运输车的垂直升降尾板,包括底盘2,安装箱体1、车轮、车头等,底盘2的上表面固定连接有箱体1,盛放货物,箱体1的右侧面设置有升降机构3,控制尾板承载平台5的升降,升降机构3的外表面固定连接平台支撑臂4,支撑尾板承载平台5,平台支撑臂4的上表面设置有尾板承载平台5,承载货物,尾板承载平台5的上表面固定连接有护栏6,限制货物位置,防止掉落,升降机构3的外表面且位于平台支撑臂4的上方活动连接有收板油缸7,控制尾板承载平台5的展开与收起,底盘2的下表面设置有液压动力箱8,提供液压动力。
升降机构3包括第一外套筒101,固定升降机构3位置,第一外套筒101的内部活动连接有第一内套筒102,带动尾板承载平台5进行移动,第一外套筒101的下表面设置有液压缸103,提供升降的动力,液压缸103的输出端固定连接有连接杆104,连接杆104远离液压缸103的一端与第一内套筒102固定连接。
收板油缸7远离升降机构3的一端与平台支撑臂4固定连接,便于进行控制,尾板承载平台5与箱体1的后板大小一致,收板油缸7与液压动力箱8相连接,升降机构3通过螺栓与箱体1固定连接,便于改装,进行安装。
液压缸103与液压动力箱8相连接,第一内套筒102的外表面与平台支撑臂4、收板油缸7活动连接,便于控制尾板承载平台5进行升降。
工作原理:通过液压缸103控制第一内套筒102进行升降,收板油缸7控制平台支撑臂4的收放,从而控制尾板承载平台5的收放,当升降到箱体1的合适高度时,通过打开箱体1的后板,方便活禽的进入与出来,护栏6使活禽的活动范围缩小,限制于尾板承载平台5上。
实施例二:
如图1、2、4、5所示,本发明实施例提供一种厢式运输车的垂直升降尾板,包括,包括底盘2,底盘2的上表面固定连接有箱体1,箱体1的右侧面设置有升降机构3,升降机构3的外表面固定连接平台支撑臂4,平台支撑臂4的上表面设置有尾板承载平台5,尾板承载平台5的上表面固定连接有护栏6,升降机构3的外表面且位于平台支撑臂4的上方活动连接有收板油缸7,底盘2的下表面设置有液压动力箱8。
升降机构3包括第二外套筒201,第二外套筒201的内部活动连接有第二内套筒202,第二内套筒202的上表面带固定连接有拉绳203,拉起第二内套筒202,进行移动,拉绳203远离第二内套筒202的一端固定连接有第一起升油缸205,拉动拉绳203,式第二内套筒202上升。
收板油缸7远离升降机构3的一端与平台支撑臂4固定连接,尾板承载平台5与箱体1的后板大小一致,收板油缸7与液压动力箱8相连接,升降机构3通过螺栓与箱体1固定连接。
拉绳203的转向处均设置有转向轮204,使拉绳203的传动方向改变,拉绳203通过转向轮204环绕第一起升油缸205一圈,使第一起升油缸205提升的速度较快,拉绳203运动的速度为第一起升油缸205运动速度的两倍,所述第一起升油缸205与箱体1的上表面固定连接,所述第一起升油缸205与液压动力箱8相连接,便于对第一起升油缸205进行控制。
工作原理:通过打开第一起升油缸205,通过转向轮204,从而带动拉绳203进行移动,使第二内套筒202进行移动,第一电机206的正反转控制第二内套筒202的升降,收板油缸7控制平台支撑臂4的收放,从而控制尾板承载平台5的收放,当升降到箱体1的合适高度时,通过打开箱体1的后板,方便活禽的进入与出来,护栏6使活禽的活动范围缩小,限制于尾板承载平台5上,此方式升起速度较快。
实施例三:
如图1、2、6、7所示,本发明实施例提供一种厢式运输车的垂直升降尾板,包括底盘2,底盘2的上表面固定连接有箱体1,箱体1的右侧面设置有升降机构3,升降机构3的外表面固定连接平台支撑臂4,平台支撑臂4的上表面设置有尾板承载平台5,尾板承载平台5的上表面固定连接有护栏6,升降机构3的外表面且位于平台支撑臂4的上方活动连接有收板油缸7,底盘2的下表面设置有液压动力箱8。
升降机构3包括第三外套筒301,第三外套筒301的内部活动连接有第三内套筒302,第三内套筒302的上表面固定连接有链条303,带动链条303的侧表面活动连接有链轮304,便于进行传动,链轮304的内部设置有连接轴305,连接轴305的下表面固定连接有第二起升油缸306,提供动力。
收板油缸7远离升降机构3的一端与平台支撑臂4固定连接,尾板承载平台5与箱体1的后板大小一致,收板油缸7与液压动力箱8相连接,升降机构3通过螺栓与箱体1固定连接。
第二起升油缸306固定连接有支撑杆307,连接两侧的链轮304,支撑杆307的两端与第三外套筒301固定连接,使位置固定,链条303远离第三内套筒302的一端与第三外套筒301的底部固定连接,固定链条303的一端,使速度增快,第二起升油缸306与液压动力箱8相连接,便于对起升进行控制。
工作原理:通过打开第二起升油缸306,从而带动链条303,利用链轮304转动,方便链条303移动,带动第三内套筒302进行移动,第二起升油缸306的收缩控制第三内套筒302的升降,收板油缸7控制平台支撑臂4的收放,从而控制尾板承载平台5的收放,当升降到箱体1的合适高度时,通过打开箱体1的后板,方便活禽的进入与出来,护栏6使活禽的活动范围缩小,限制于尾板承载平台5上,此方式升降较为稳定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种厢式运输车的垂直升降尾板,包括底盘(2),其特征在于:所述底盘(2)的上表面固定连接有箱体(1),所述箱体(1)的右侧面设置有升降机构(3),所述升降机构(3)的外表面固定连接平台支撑臂(4),所述平台支撑臂(4)的上表面设置有尾板承载平台(5),所述尾板承载平台(5)的上表面固定连接有护栏(6),所述升降机构(3)的外表面且位于平台支撑臂(4)的上方活动连接有收板油缸(7),所述底盘(2)的下表面设置有液压动力箱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述升降机构(3)包括第一外套筒(101),所述第一外套筒(101)的内部活动连接有第一内套筒(102),所述第一外套筒(101)的下表面设置有液压缸(103),所述液压缸(103)的输出端固定连接有连接杆(104),所述连接杆(104)远离液压缸(103)的一端与第一内套筒(102)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述升降机构(3)包括第二外套筒(201),所述第二外套筒(201)的内部活动连接有第二内套筒(202),所述第二内套筒(202)的上表面带固定连接有拉绳(203),所述拉绳(203)远离第二内套筒(202)的一端固定连接有第一起升油缸(205)。
4.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述升降机构(3)包括第三外套筒(301),所述第三外套筒(301)的内部活动连接有第三内套筒(302),所述第三内套筒(302)的左侧面固定连接有链条(303),所述链条(303)的侧表面活动连接有链轮(304),所述链轮(304)的内部设置有连接轴(305),所述连接轴(305)的下表面固定连接有第二起升油缸(306)。
5.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述收板油缸(7)远离升降机构(3)的一端与平台支撑臂(4)固定连接,所述尾板承载平台(5)与箱体(1)的后板大小一致,所述收板油缸(7)与液压动力箱(8)相连接,所述升降机构(3)通过螺栓与箱体(1)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述液压缸(103)与液压动力箱(8)相连接,所述第一内套筒(102)的外表面与平台支撑臂(4)、收板油缸(7)活动连接。
7.根据权利要求3所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述拉绳(203)的转向处均设置有转向轮(204),所述拉绳(203)通过转向轮(204)环绕第一起升油缸(205)一圈,所述第一起升油缸(205)与箱体(1)的上表面固定连接,所述第一起升油缸(205)与液压动力箱(8)相连接。
8.根据权利要求4所述的一种厢式运输车的垂直升降尾板,其特征在于:所述第二起升油缸(306)固定连接有支撑杆(307),所述支撑杆(307)的两端与第三外套筒(301)固定连接,所述链条(303)远离第三内套筒(302)的一端与第三外套筒(301)的底部固定连接,所述第二起升油缸(306)与液压动力箱(8)相连接。
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