CN2312828Y - 车载装卸平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降装置,特别是一种主要用于汽车上的车载装卸平台,它包括液压动力***,其特征在于液压动力***与油缸相接,油缸的底端与固定架铰接,固定架与升降架匹配,与油缸相配的活塞杆的外端头与升降架相接,升降架接有平台。具有载荷大、效率高、寿命长等优点。

Description

车载装卸平台

本实用新型属于一种升降装置，特别是一种主要用于汽车上的车载装卸平台。

现有的随车装卸平台(如中国专利局1990年10月3日公告的名称为汽车升降机，申请号为89216158.2的专利说明书)，是在汽车纵梁上安装有一套四连杆机构，四连杆机构一端接有与液压动力***相接的油缸，另一端设有平台，利用油缸驱动四连杆机构带动平台升或降，达到装卸货物的目的。此种结构的升降机具有如下缺点：1．载荷小，不超过300公斤，平台工作面积小，因此增加作业次数，效率低下；2．油缸及其活塞杆在工作过程中，由于四连杆机构的动作，使其承受不同方向的力，受力复杂，影响使用寿命。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供一种强度大、平台工作面积大、油缸及活塞杆单方向受力、效率高、使用寿命长的车载装卸平台。

本实用新型上述目的是这样完成的。

一种车载装卸平台，它包括液压动力***，液压动力***与油缸相接，油缸的底端与固定架铰接，固定架与升降架相匹配，升降架相对于固定架可升或降，与油缸相配的活塞杆的外端头与升降架相接，升降架接有平台。

在升架与平台之间还可以设有平台滑架，平台滑架与升降架匹配，平台固定在平台滑架底端，升降架上横梁装有链轮，链条一端固定在固定架上，再绕过链轮另一端固定在平台滑架上。

本实用新型与现自技术相比，具有强度高、平台工作面积大、载重量大、效率高等优点。由于本装置油缸及活塞杆在工作过程中只承受铅垂方向的力，因此还具有受力方向单一、使用寿命长的优点。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。

如图所示：1为汽车的纵梁(即汽车底盘的纵向主梁)，在纵梁的后端头和底部分别焊接有联接板2，联接板2上加工有螺栓孔，采用型钢焊接的支座10上同样加工有螺栓孔，通过螺栓3及联接板2将支座10固定于汽车纵梁1上。固定架4采用C型钢焊接制作，与支座10固定联接，使固定架4位于汽车车箱后端侧面。采用C型钢焊接制作的升降架5与固定架4匹配，即在固定架4上设有与升降架5匹配的滑道，两者之间也可以加装有滚轮，以保证升降架5升降自如。油缸8的底端头与固定架4底都铰接，与油缸8相配的活塞杆的外端头与升降架5的上横梁固定联接。当活塞杆自油缸8内伸出时，便可推动升降架5沿固定架4上升。活塞杆往复运动时升降架5可随之升或降。C型钢焊接制作的平台滑架6与升降架5相匹配，即升降架5上设有与平台滑架6相匹配的滑道，两者之间可以加装有滚轮，以保证平台滑道6相对于升降架5运动自如。在升降架5上横梁上焊接有两组轮支架9，通过链轮轴将链轮13装于轮支架9上，为了使链轮13转动方便，链轮13与链轮轴之间可设有滚动轴承。链条14的一端固定在固定架4上，并且绕过链轮13，另一端固定在平台滑架6上。当活塞杆推动升降架5上升时，链轮13随之上升，由于链条14一端与固定架4固定，则链条14的另一端拉动平台滑架6沿升降架5向上运动，平台滑架6的上升距离刚好是升降架5上升距离的两倍。以上所述的装置，为两组分别通过支座4固定在汽车的左右纵梁后端上，使其在汽车后端左右各一，对称设置。平台7位于中间，平台7两侧边分别同每组上的平台滑架6固定联接，当平台滑架6上升或下降时，便可带动平台7升或降。所述的油缸8与液压动力***相接，组成液压动力***的液压元件如油泵、与油泵相接的直流电机、油箱、液压控制阀等，均以螺栓固定在支座10上。直流电机与汽车上的蓄电池相接。

为了增大平台7工作面积，满足大规格货物的需要，与平台7相接有一个副平台11。平台7、副平台11均为型钢焊接制作，上面可设有钢板。平台7的两侧设有与平台滑架6相联的立板和供副平台11滑动的与副平台11两侧边匹配的滑道，使副平台11可随意拉出或***。副平台11合页联接有一个折板12。其工作过程如下：先将平台7降至最低位置(即地面处)，再将货物运到平台7上，起动液压***，直流电动机通电，驱动油泵向油缸8内供油，此时活塞杆推动升降架5沿固定架4上升，通过链条14的作用再带动平台滑架6沿升降架5上升，平台7与其上的货物随平台滑架6上升至与汽车箱板平齐位置停止，再将货物移至车箱内，即可达到装货目的。下降时可通过液压控制阀使油缸8泄荷，靠自重平台7自动下降，多次重复前述过程即可。如果货物外形尺寸较大，可拉出副平台11，翻倒折板12，以增大平台工作面积。货物装或卸完毕后，将副平台11***平台7内用销钉锁紧，同时向上翻起折板12成垂直方向，使之成为车箱后挡板。

Claims (4)

1．一种车载装卸平台，它包括液压动力***，其特征在于：液压动力***与油缸[8]相接，油缸[8]的底端与固定架[4]铰接，固定架[4]与升降架[5]匹配，与油缸[8]相配的活塞杆的外端头与升降架[5]相接，升降架[5]接有平台[7]。

2．根据权利要求1所述的车载装卸平台，其特征在于：所述的升降架[5]与平台[7]之间设有平台滑架[6]，平台滑架[6]与升降架[5]匹配，平台[7]固定在平台滑架[6]底端，升降架[5]上横梁装有链轮[13]，链条[14]一端固定在固定架[4]上并绕过链轮[13]，另一端固定在平台滑架[6]上。

3．根据权利要求1或2所述的车载装卸半台，其特征在于：所述的平台[7]与副平台[11]相联接，副平台[11]与折板[12]合页联接。

4．根据权利要求3所述的车载装卸平台，其特征在于：所述的固定架[4]接有支座[10]，支座[10]上设有联接孔。

Images