CN111325971A - 实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端 - Google Patents

实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端 Download PDF

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Abstract

本发明提供实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端。所述实时路况的显示方法包括：获取一历史导航路径的路况查看指令；查询所述历史导航路径所包含的各个路段；获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。本发明方便用户查看某历史导航路径的当前道路情况，有利于协助用户做出驾驶决策。

Description

实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端
技术领域
本发明涉及导航软件技术领域，特别是涉及实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端。
背景技术
目前，导航***主要用于为出行者提供出行前路径规划与出行中路径的实时引导，能够为出行者缩短寻路时间、提高出行效率。随着车联网与智能车辆的快速发展，人们对导航***的智能化程度有着越来越高的要求。
如今，交通管理部门为了加强道路安全监控力度，在大多数的路段位置都安装了摄像头。这些摄像头实时捕获监控范围内的路段画面，并上传至交通信心中心的服务器。
现有导航***无法给用户展示某一历史导航路径的路况影像信息，不能以最直观的方式协助用户做出当前是否要选择该路径的判断。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端，用于解决现有技术中的以上问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种实时路况的显示方法，包括：获取一历史导航路径的路况查看指令；查询所述历史导航路径所包含的各个路段；获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
于本发明一实施例中，所述方法还包括：查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段；获取各所述预设关键路段的实时路况影像信息，并予以显示。
于本发明一实施例中，获取各所述路段的实时路况影像信息的实现方式包括：通信连接道路交通信息中心的服务器，并在授权后获取各所述路段的实时路况影像信息。
于本发明一实施例中，所述方法还包括：估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种实时路况的显示***，包括：指令获取模块，用于获取一历史导航路径的路况查看指令；路段查询模块，用于查询所述历史导航路径所包含的各个路段；路况显示模块，用于获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
于本发明一实施例中，所述路段查询模块还用于查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段；所述路况显示模块还用于获取各所述预设关键路段的实时路况影像信息并予以显示。
于本发明一实施例中，所述路况显示模块获取各所述路段的实时路况影像信息的实现方式包括：通信连接道路交通信息中心的服务器，并在授权后获取各所述路段的实时路况影像信息。
于本发明一实施例中，所述路况显示模块还用于估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种存储介质，其中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器加载执行时，实现所述的实时路况的显示方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载终端，包括：处理器及存储器；其中，所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述车载终端执行所述的实时路况的显示方法。
如上所述，本发明的实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端，获取一历史导航路径的路况查看指令；查询所述历史导航路径所包含的各个路段；获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。本发明方便用户查看某历史导航路径的当前道路情况，有利于协助用户做出驾驶决策。
附图说明
图1显示为本发明一实施例中的实时路况的显示方法的流程示意图。
图2显示为本发明一实施例中的路段实时路况影像信息的显示效果图。
图3显示为本发明一实施例中的实时路况的显示***的模块示意图。
图4显示为本发明一实施例中的车载终端的结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
参阅图1，本实施例提供一种实时路况的显示方法，包括如下步骤：
S1：获取一历史导航路径的路况查看指令。
在导航***中存储有若干历史导航路径，如用户上班路径、下班路径、出差路径、就医路径等等。每条历史导航路径皆记录了导航起始时间与终止时间、导航出发地与目的地、途径路段、行驶全程时间等信息。
S2：查询所述历史导航路径所包含的各个路段。
用户通过文字或语音等形式告知导航***当前希望查看的某一历史导航路径，例如，用户说“查看上板路径”，导航***则从存储的若干历史导航路径中查找“上班路径”，并获取“上班路径”含有的所有路段。
在一实施例中，每条历史导航路径的各个路段分为关键路段与非关键路段。是否为关键路段可以按照用户需求进行设置，如：用户可以将经常出现堵车情况的路段设为关键路段，或者将经常行驶的某个路段设为关键路段等等。如此，在执行本步骤时，仅查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段，并在后续显示实时路况时，也仅显示这些预设关键路段的影像信息。
S3：获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
具体的，导航***建立与道路交通信息中心服务器的通信连接，并在授权后从该服务器中获取各所述路段的实时路况影像信息。
图2展示为某一历史导航路径所包含的“金沙江路”路段、“梅川路”路段、“漕宝路”路段的实时视频画面。较佳的，这些路段按照所述历史导航路径途经顺序从左至右依次排列。图2直观地为用户展示了所述历史导航路径当前各路段的道路情况，便于用户决策现在是否要走这条路径。另外，图2还按照“内环”、“中环”或“外环”对各个路段的实时视频画面分类展示，从而提高用户查看效率。
在另一实施例中，进一步地，在步骤S3之后所述方法还包括：估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
例如，导航***获得所述历史导航路径的行驶全程时间为50分钟，而目前通过分析实时视频画面得到路段拥堵的结论，则提示若当前走该路径则可能需要50多分钟、或1个多小时等。需要说明的是，从实时视频画面中辨识路段是否拥堵的技术，可结合现有的图像处理技术及人工智能技术，于此不再展开介绍。
实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。基于这样的理解，本发明还提供一种计算机程序产品，包括一个或多个计算机指令。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(如：软盘、硬盘、磁带)、光介质(如：DVD)、或者半导体介质(如：固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
参阅图3，本实施例提供一种实时路况的显示***300，包括：
指令获取模块301获取一历史导航路径的路况查看指令。
在导航***中存储有若干历史导航路径，如用户上班路径、下班路径、出差路径、就医路径等等。每条历史导航路径皆记录了导航起始时间与终止时间、导航出发地与目的地、途径路段、行驶全程时间等信息。
路段查询模块302查询所述历史导航路径所包含的各个路段。
用户通过文字或语音等形式告知导航***当前希望查看的某一历史导航路径，例如，用户说“查看上板路径”，导航***则从存储的若干历史导航路径中查找“上班路径”，并获取“上班路径”含有的所有路段。
在一实施例中，每条历史导航路径的各个路段分为关键路段与非关键路段。是否为关键路段可以按照用户需求进行设置，如：用户可以将经常出现堵车情况的路段设为关键路段，或者将经常行驶的某个路段设为关键路段等等。如此，路段查询模块302仅查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段，并在后续显示实时路况时，也仅显示这些预设关键路段的影像信息。
路况显示模块303获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
具体的，导航***建立与道路交通信息中心服务器的通信连接，并在授权后从该服务器中获取各所述路段的实时路况影像信息。
图2展示为某一历史导航路径所包含的“金沙江路”路段、“梅川路”路段、“漕宝路”路段的实时视频画面。较佳的，这些路段按照所述历史导航路径途经顺序从左至右依次排列。图2直观地为用户展示了所述历史导航路径当前各路段的道路情况，便于用户决策现在是否要走这条路径。另外，图2还按照“内环”、“中环”或“外环”对各个路段的实时视频画面分类展示，从而提高用户查看效率。
在另一实施例中，进一步地，路况显示模块303估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
例如，导航***获得所述历史导航路径的行驶全程时间为50分钟，而目前通过分析实时视频画面得到路段拥堵的结论，则提示若当前走该路径则可能需要50多分钟、或1个多小时等。需要说明的是，从实时视频画面中辨识路段是否拥堵的技术，可结合现有的图像处理技术及人工智能技术，于此不再展开介绍。
本领域技术人员应当理解，图3实施例中的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个或多个物理实体上。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，路段查询模块302可以为单独设立的处理元件，也可以集成在某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于存储器中，由某一个处理元件调用并执行路段查询模块302的功能。其它模块的实现与之类似。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。
参阅图4，本实施例提供一种车载终端，其至少包括通过总线41连接的：存储器42、处理器43，其中，存储器42用于存储计算机程序，处理器43用于执行存储器42存储的计算机程序，以执行前述方法实施例中的全部或部分步骤。
上述提到的***总线可以是外设部件互连标准(Peripheral PomponentInterconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称EISA)总线等。该***总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
综上所述，本发明的实时路况的显示方法、显示***、存储介质及车载终端，方便用户查看某历史导航路径的当前道路情况，有利于协助用户做出驾驶决策。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种实时路况的显示方法，其特征在于，包括：
获取一历史导航路径的路况查看指令；
查询所述历史导航路径所包含的各个路段；
获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段；
获取各所述预设关键路段的实时路况影像信息，并予以显示。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取各所述路段的实时路况影像信息的实现方式包括：通信连接道路交通信息中心的服务器，并在授权后获取各所述路段的实时路况影像信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
5.一种实时路况的显示***，其特征在于，包括：
指令获取模块，用于获取一历史导航路径的路况查看指令；
路段查询模块，用于查询所述历史导航路径所包含的各个路段；
路况显示模块，用于获取各所述路段的实时路况影像信息，并予以显示。
6.根据权利要求5所述的***，其特征在于，还包括：
所述路段查询模块还用于查询所述历史导航路径所包含的各个预设关键路段；
所述路况显示模块还用于获取各所述预设关键路段的实时路况影像信息并予以显示。
7.根据权利要求5所述的***，其特征在于，所述路况显示模块获取各所述路段的实时路况影像信息的实现方式包括：通信连接道路交通信息中心的服务器，并在授权后获取各所述路段的实时路况影像信息。
8.根据权利要求5所述的***，其特征在于，所述路况显示模块还用于估算当前路况下行驶所述历史导航路径所需时间，并给出提示。
9.一种存储介质，其中存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器加载执行时，实现如权利要求1至4中任一所述的实时路况的显示方法。
10.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；其中，
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述车载终端执行如权利要求1至4中任一所述的实时路况的显示方法。
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