CN111204017A - 汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，包括用于成型产品倒钩的斜顶、下模、斜顶杆和顶针板，所述的斜顶设在下模上，所述的斜顶杆下端设在顶针板上，所述的斜顶杆上端贯穿下模设在斜顶底表面，它还包括顶针和产品定位针，所述的顶针下端固定在顶针板上，所述的斜顶内设有通道，所述的通道分别贯穿斜顶的两侧，所述的通道轴线沿斜顶顶出方向分布，所述的产品定位针位于通道内且产品定位针可与通道滑动配合，所述的产品定位针一端连接在产品的倒钩内，所述的顶针伸在通道内与产品定位针另一端连接，本发明提供一种产品不会变形使得报废率低的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构。

Description

汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构
技术领域
本发明涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构。
背景技术
汽车前保险杠是汽车重要的零部件之一，汽车前保险杠通过注塑模具注塑而成，汽车前保险杠有倒钩，需要利用斜顶顶出，如图所示，汽车前保险杠外观要求极高，据现有技术，汽车前保险杠模具斜顶顶出的时候有变形，就会影响外观要求，报废率高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种产品不会变形使得报废率低的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构。
本发明所采取的技术方案是：一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，包括用于成型产品倒钩的斜顶、下模、斜顶杆和顶针板，所述的斜顶设在下模上，所述的斜顶杆下端设在顶针板上，所述的斜顶杆上端贯穿下模设在斜顶底表面，它还包括顶针和产品定位针，所述的顶针下端固定在顶针板上，所述的斜顶内设有通道，所述的通道分别贯穿斜顶的两侧，所述的通道轴线沿斜顶顶出方向分布，所述的产品定位针位于通道内且产品定位针可与通道滑动配合，所述的产品定位针一端连接在产品的倒钩内，所述的顶针伸在通道内与产品定位针另一端连接，所述的顶针在顶针板往上运动时带动产品定位针与产品连接在一起，所述的斜顶在顶针板往上运动时滑动配合在产品定位针上。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：设顶针和产品定位针，设通道，产品定位针位于通道内，产品定位针一端拉住产品，产品定位针另一端与顶针连接，在斜顶顶出的时候，产品定位针不动，产品定位针起导向作用，斜顶顺着脱模方向脱模，产品定位针把产品定位在自由状态下不变形，产品不会粘在斜顶上，产品不会变形使得报废率低。
作为优选，所述的通道包括第一通道和第二通道，所述的第一通道和第二通道连通，所述的第一通道直径小于第二通道直径，所述的第一通道贯穿斜顶近产品的一侧，所述的第二通道贯穿斜顶远离产品的一侧，所述的第一通道轴线和第二通道轴线在同一直线上，所述的产品定位针一端滑动配合在第一通道内，所述的产品定位针另一端滑动配合在第二通道内，所述的产品定位针另一端在合模时与第二通道端面之间有间隙，所述的顶针伸进第二通道内与产品定位针连接，结构简单，通道分为第一通道和第二通道，利用产品定位针另一端与第二通道端面的间隙对斜顶脱模进行限位，可靠性高。
作为优选，所述的顶针垂直于顶针板，保证产品定位针保持不动，产品定位在自由状态下不变形。
作为优选，所述的产品定位针另一端的端面设有开口槽，所述的开口槽上下贯穿产品定位针两侧面，所述的开口槽内设有销钉，所述的顶针通过销钉与产品定位针铰接，产品定位针与顶针铰接，这样就能保证产品定位针保持不动，产品定位在自由状态下不变形。
作为优选，所述的顶针上表面设有凹槽，所述的凹槽贯穿顶针两侧面，所述的销钉位于凹槽内，结构简单，便于安装和拆卸。
附图说明
图1是本发明汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构的主视剖视图；
图2是图1中A的放大示意图。
其中，1、产品，2、斜顶，3、下模，4、斜顶杆，5、顶针板，6、顶针，7、产品定位针，8、第一通道，9、第二通道，10、通道，11、开口槽，12、销钉，13、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明提供一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，包括用于成型产品1倒钩的斜顶2、下模3、斜顶杆4和顶针板5，所述的斜顶2设在下模3上，所述的斜顶杆4下端设在顶针板5上，所述的斜顶杆4上端贯穿下模3设在斜顶2底表面，它还包括顶针6和产品定位针7，所述的顶针6下端固定在顶针板5上，所述的斜顶2内设有通道10，所述的通道10分别贯穿斜顶2的两侧，所述的通道10轴线沿斜顶2顶出方向分布，所述的产品定位针7位于通道10内且产品定位针7可与通道10滑动配合，所述的产品定位针7一端连接在产品1的倒钩内，所述的顶针6伸在通道10内与产品定位针7另一端连接，所述的顶针6在顶针板5往上运动时带动产品定位针7与产品1连接在一起，所述的斜顶2在顶针板5往上运动时滑动配合在产品定位针7上，本发明的优点是设顶针6和产品定位针7，设通道10，产品定位针7位于通道10内，产品定位针7一端拉住产品1，产品定位针7另一端与顶针6连接，在斜顶2顶出的时候，产品定位针7不动，产品定位针7起导向作用，斜顶2顺着脱模方向脱模，产品定位针7把产品1定位在自由状态下不变形，产品1不会粘在斜顶2上，产品1不会变形使得报废率低。
所述的通道10包括第一通道8和第二通道9，所述的第一通道8和第二通道9连通，所述的第一通道8直径小于第二通道9直径，所述的第一通道8贯穿斜顶2近产品1的一侧，所述的第二通道9贯穿斜顶2远离产品1的一侧，所述的第一通道8轴线和第二通道9轴线在同一直线上，所述的产品定位针7一端滑动配合在第一通道8内，所述的产品定位针7另一端滑动配合在第二通道9内，所述的产品定位针7另一端在合模时与第二通道9端面之间有间隙，所述的顶针6伸进第二通道9内与产品定位针7连接，结构简单，通道10分为第一通道8和第二通道9，利用产品定位针7另一端与第二通道9端面的间隙对斜顶2脱模进行限位，可靠性高。
所述的顶针6垂直于顶针板5，保证产品定位针7保持不动，产品1定位在自由状态下不变形。
所述的产品定位针7另一端的端面设有开口槽11，所述的开口槽11上下贯穿产品定位针7两侧面，所述的开口槽11内设有销钉12，所述的顶针6通过销钉12与产品定位针7铰接，产品定位针7与顶针6铰接，这样就能保证产品定位针7保持不动，产品1定位在自由状态下不变形。
所述的顶针6上表面设有凹槽13，所述的凹槽13贯穿顶针6两侧面，所述的销钉12位于凹槽13内，结构简单，便于安装和拆卸。
具体来说，本发明的原理是设顶针6和产品定位针7，设通道10，产品定位针7位于通道10内，产品定位针7一端拉住产品1，产品定位针7另一端与顶针6连接，在斜顶2顶出的时候，产品定位针7不动，产品定位针7起导向作用，斜顶2顺着脱模方向脱模，产品定位针7把产品1定位在自由状态下不变形，产品1不会粘在斜顶2上，产品1不会变形使得报废率低，斜顶2顶出机构的行程取决于斜顶2的行程，此机构优点顶针不易变形、不卡死、顶出行程长，无需研配，可直接安装即可，大大降低了人工成本与后期保养维修时间，斜顶2与顶针6顶出130mm，斜顶2因有斜顶杆4的导向作用使斜顶往脱模方向运动18mm此时产品定位针7因固定在顶针6上(顶针6是竖直)而保持不动并将产品1定位在自由状态下不变形。
动作过程：一、顶出时，顶针板5推动斜顶杆4和顶针6往上运动，斜顶杆4推动斜顶2脱离产品1倒钩，而产品定位针7因固定在顶针6上(顶针6是竖直)而保持不动并将产品1定位在自由状态下不变形；二、斜顶2与顶针6顶出130mm，斜顶2因有斜顶杆4的导向作用使斜顶往脱模方向运动18mm，斜顶2滑动配合在产品定位针7上，此时产品定位针7另一端与第二通道9端面接触，产品1与斜顶2分离。
以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，包括用于成型产品(1)倒钩的斜顶(2)、下模(3)、斜顶杆(4)和顶针板(5)，所述的斜顶(2)设在下模(3)上，所述的斜顶杆(4)下端设在顶针板(5)上，所述的斜顶杆(4)上端贯穿下模(3)设在斜顶(2)底表面，其特征在于：它还包括顶针(6)和产品定位针(7)，所述的顶针(6)下端固定在顶针板(5)上，所述的斜顶(2)内设有通道(10)，所述的通道(10)分别贯穿斜顶(2)的两侧，所述的通道(10)轴线沿斜顶(2)顶出方向分布，所述的产品定位针(7)位于通道(10)内且产品定位针(7)可与通道(10)滑动配合，所述的产品定位针(7)一端连接在产品(1)的倒钩内，所述的顶针(6)伸在通道(10)内与产品定位针(7)另一端连接，所述的顶针(6)在顶针板(5)往上运动时带动产品定位针(7)与产品(1)连接在一起，所述的斜顶(2)在顶针板(5)往上运动时滑动配合在产品定位针(7)上。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，其特征在于：所述的通道(10)包括第一通道(8)和第二通道(9)，所述的第一通道(8)和第二通道(9)连通，所述的第一通道(8)直径小于第二通道(9)直径，所述的第一通道(8)贯穿斜顶(2)近产品(1)的一侧，所述的第二通道(9)贯穿斜顶(2)远离产品(1)的一侧，所述的第一通道(8)轴线和第二通道(9)轴线在同一直线上，所述的产品定位针(7)一端滑动配合在第一通道(8)内，所述的产品定位针(7)另一端滑动配合在第二通道(9)内，所述的产品定位针(7)另一端在合模时与第二通道(9)端面之间有间隙，所述的顶针(6)伸进第二通道(9)内与产品定位针(7)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，其特征在于：所述的顶针(6)垂直于顶针板(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，其特征在于：所述的产品定位针(7)另一端的端面设有开口槽(11)，所述的开口槽(11)上下贯穿产品定位针(7)两侧面，所述的开口槽(11)内设有销钉(12)，所述的顶针(6)通过销钉(12)与产品定位针(7)铰接。
5.根据权利要求4所述的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，其特征在于：所述的顶针(6)上表面设有凹槽(13)，所述的凹槽(13)贯穿顶针(6)两侧面，所述的销钉(12)位于凹槽(13)内。
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