CN111169403A - 车辆控制方法以及车辆 - Google Patents

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王岩
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/005—Manufacturers' emblems, name plates, bonnet ornaments, mascots or the like; Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/56—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for illuminating registrations or the like, e.g. for licence plates

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Abstract

本申请提供一种车辆控制方法，包括：获取车辆当前环境信息；在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器，预设条件包括车身被雪覆盖、能见度小于阈值中的至少一项。本申请还提供一种应用上述车辆控制方法的车辆。本申请提供的车辆控制方法，以及应用上述车辆控制方法的车辆，能够根据车辆当前环境控制车标发光和/或加热。通过上述方式，本申请能够通过车标的发光以及加热以方便车主在车外天气较差时或下雪后能更容易辨认出自己的车辆。

Description

车辆控制方法以及车辆
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆控制方法，以及应用所述车辆控制方法的车辆。
背景技术
随着技术的发展和人们生活水平的提高，车辆已经普及进入千家万户。但是，随着车辆数量的增加，如何在大量停车中更方便快捷地找到自己的车辆也成为一个重要问题。
在能见度较低的天气如雨雪天、雾霾天，车主很难在停车场的大量车辆中找到自己的车辆。另外，在下雪过后，车身被积雪覆盖，这种情况下车主很难在一大批覆盖着积雪的车辆中找到自己的车辆。
针对现有技术的多方面不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆控制方法，以及应用所述车辆控制方法的车辆。
发明内容
本申请的目的在于，提供一种车辆控制方法，以及应用所述车辆控制方法的车辆，能够方便车主在车外天气较差时或下雪后能更容易辨认出自己的车辆。
为解决上述技术问题，本申请提供一种车辆控制方法，包括以下步骤：获取车辆当前环境信息；在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器，预设条件包括车身被雪覆盖、能见度小于阈值中的至少一项。
在一实施方式中，获取车辆当前环境信息的步骤具体包括：在接收到车辆启动触发信号或检测到车辆周围存在用户信号时，获取车辆当前环境信息，用户信号包括用户生物特征、用户关联的移动终端信号、用户关联的车钥匙信号中的至少一项。
在一实施方式中，在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器的步骤具体包括：判断能见度是否小于阈值；若能见度小于阈值，则输出车标灯光启动控制信息以控制车标进行发光；若能见度不小于阈值，则判断车身是否被雪覆盖；若是，输出车标灯光启动控制信息以及车标加热器启动控制信息以控制车标进行发光和加热；若否，则返回判断能见度是否小于阈值的步骤。
在一实施方式中，车标灯光启动控制信息包括车标灯光启动信息、车标灯光颜色信息；车标加热器启动控制信息包括车标加热器启动信息、车标加热温度信息。
在一实施方式中，在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器的步骤之后还包括：获取车标关闭控制信息；根据车标关闭控制信息控制车标灯光和/或加热器的关闭。
在一实施方式中，获取车标关闭控制信息的步骤具体包括：接收车内乘坐人员通过显示屏触发输入和/或语音输入的车标关闭控制信息。
在一实施方式中，车辆控制方法还包括：获取当前天气信息以及时间信息，并根据当前天气信息以及时间信息自动调节车标灯光颜色以及亮度。
本申请还提供一种车辆，包括车载控制终端以及车标；其中，车载控制终端用于获取车辆当前环境信息，并在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息；车标包括车标灯光以及车标加热器，用于接收并执行车载控制终端输出的启动控制信息。
本申请提供的车辆控制方法，以及应用所述车辆控制方法的车辆，能够根据车辆当前环境控制车标发光和/或加热。通过上述方式，本申请能够通过车标的发光以及加热以方便车主在车外天气较差时或下雪后能更容易辨认出自己的车辆。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本申请第一实施例的车辆控制方法的流程示意图。
图2为本申请第二实施例的车辆控制方法的流程示意图。
图3为本申请第三实施例的车辆控制方法的流程示意图。
图4为本申请一实施例的车辆的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本申请为达成预定申请目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本申请详细说明如下。
通过具体实施方式的说明,当可对本申请为达成预定目的所采取的技术手段及效果得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本申请加以限制。
图1为本申请第一实施例的车辆控制方法的流程示意图。如图1所示，本实施例的车辆控制方法包括以下步骤：
步骤S11：获取车辆当前环境信息。
具体地，在一实施方式中，车载控制终端通过GPS定位结合车联网获取车辆当前所处环境的信息。
具体地，在另一实施方式中，车载控制终端通过车载摄像头以及传感器获取车辆当前环境信息。
步骤S12：在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器。
具体地，在一实施方式中，预设条件包括车身被雪覆盖、能见度小于阈值中的至少一项。其中，车载控制终端在车身被雪覆盖时输出车标灯光启动控制信息以及车标加热器启动控制信息以控制车标进行发光和加热，在能见度小于阈值时输出车标灯光的启动控制信息以开启车标灯光。
具体地，在一实施方式中，车标灯光启动控制信息包括车标灯光启动信息、车标灯光颜色信息；车标加热器启动控制信息包括车标加热器启动信息、车标加热温度信息。车载控制终端根据车标灯光启动信息开启车标灯光，根据车标灯光颜色信息选择车标灯光颜色，根据车标加热器启动信息开启车标加热器，根据车标加热温度信息控制车标加热器的加热温度。
本实施例的车辆控制方法，根据车辆当前环境控制车标发光和/或加热，以方便车主在车外天气较差时或下雪后能更容易辨认出自己的车辆。
图2为本申请第二实施例的车辆控制方法的流程示意图。如图2所示，本实施例的车辆控制方法包括以下步骤：
步骤S21：在接收到车辆启动触发信号或检测到车辆周围存在用户信号时，获取车辆当前环境信息。
具体地，在一实施方式中，用户信号包括用户生物特征、用户关联的移动终端信号、用户关联的车钥匙信号中的至少一项。在本实施方式中，车载控制终端通过无线通信装置检测车辆周围是否存在用户关联的移动终端信号以及用户关联的车钥匙信号，并通过车载摄像头以及语音识别装置检测车辆周围是否出现预存的用户生物特征。
步骤S22：判断能见度是否小于阈值。
若是，执行步骤S23；
若否，执行步骤S24。
步骤S23：输出车标灯光启动控制信息以控制车标进行发光。
具体地，在一实施方式中，车载控制终端输出车标灯光启动控制信息使位于车标内部的LED发光装置进行发光。
步骤S24：判断车身是否被雪覆盖。
若是，执行步骤S25；
若否，返回步骤S22。
步骤S25：输出车标灯光启动控制信息以及车标加热器启动控制信息以控制车标进行发光和加热。
具体地，在一实施方式中，车载控制终端输出车标加热器启动控制信息使位于车标内部的电加热器进行发光。电加热器可以包括但不限于是电磁加热器、红外线加热器以及电阻加热器。
本实施例的车辆控制方法，能够在车主远程启动车辆或走近车辆时自动控制车标根据车辆当前环境发光和/或加热，更方便车主识别自己的车辆。
图3为本申请第三实施例的车辆控制方法的流程示意图。如图3所示，本实施例的车辆控制方法包括以下步骤：
步骤S31：获取车辆当前环境信息。
步骤S32：在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启车标灯光和/或车标加热器。
步骤S33：获取当前天气信息以及时间信息，并根据当前天气信息以及时间信息自动调节车标灯光颜色以及亮度。
具体地，在一实施方式中，当前天气信息包括能见度信息、光照亮度信息。在本实施方式中，车载控制终端根据车外能见度和光照亮度调整车标灯光亮度，根据当前时间段调节车标灯光颜色。例如当中午时间段车外能见度和光照亮度较高时，车标灯光颜色为醒目的红色且亮度调高，而当夜晚时间段车外能见度和光照亮度较低时，车标灯光颜色为柔和的白色且亮度调低。
步骤S34：获取车标关闭控制信息。
步骤S35：根据车标关闭控制信息控制车标灯光和/或加热器的关闭。
具体地，在一实施方式中，车载控制终端接收车内乘坐人员通过显示屏触发输入和/或语音输入的车标关闭控制信息，并根据上述车标关闭控制信息控制车标灯光和/或加热器的关闭。例如在车辆启动后一段时间，车身积雪已融化，此时车内乘坐人员可通过显示屏触发输入和/或语音输入控制车标停止发热，以及在车外光照亮度较高的情况下控制车标停止发光。
本实施例的车辆控制方法，可以自动调节不同时间或天气状况下车标的灯光颜色及亮度，且车内人员可以通过车载控制终端关闭车标灯光以及车标加热器以节省车辆能源。
图4为本申请一实施例的车辆的结构示意图。如图4所示，本实施例中车辆包括车载控制终端10以及车标20，车标20包括车标灯光21以及车标加热器22。其中，车载控制终端10用于获取车辆当前环境信息，并在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光21和/或车标加热器22的启动控制信息，车标20用于接收并执行车载控制终端10输出的启动控制信息。
本申请能够根据车辆当前环境控制车标发光和/或加热，通过车标的发光以及加热以方便车主在车外天气较差时或下雪后能更容易辨认出自己的车辆。
以上，仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本申请技术方案内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：
获取车辆当前环境信息；
在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启所述车标灯光和/或所述车标加热器，所述预设条件包括车身被雪覆盖、能见度小于阈值中的至少一项。
2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述获取车辆当前环境信息的步骤具体包括：
在接收到车辆启动触发信号或检测到车辆周围存在用户信号时，获取车辆当前环境信息，所述用户信号包括用户生物特征、用户关联的移动终端信号、用户关联的车钥匙信号中的至少一项。
3.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启所述车标灯光和/或所述车标加热器的步骤具体包括：
判断能见度是否小于阈值；
若能见度小于阈值，则输出车标灯光启动控制信息以控制车标进行发光；
若能见度不小于阈值，则判断车身是否被雪覆盖；
若是，输出车标灯光启动控制信息以及车标加热器启动控制信息以控制车标进行发光和加热；
若否，则返回判断能见度是否小于阈值的步骤。
4.如权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车标灯光启动控制信息包括车标灯光启动信息、车标灯光颜色信息；所述车标加热器启动控制信息包括车标加热器启动信息、车标加热温度信息。
5.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息，以开启所述车标灯光和/或所述车标加热器的步骤之后还包括：
获取车标关闭控制信息；
根据所述车标关闭控制信息控制车标灯光和/或加热器的关闭。
6.如权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，所述获取车标关闭控制信息的步骤具体包括：
接收车内乘坐人员通过显示屏触发输入和/或语音输入的车标关闭控制信息。
7.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：
获取当前天气信息以及时间信息，并根据所述当前天气信息以及时间信息自动调节车标灯光颜色以及亮度。
8.一种车辆，其特征在于，包括车载控制终端以及车标；其中，所述车载控制终端用于获取车辆当前环境信息，并在车辆当前环境信息满足预设条件时输出车标灯光和/或车标加热器的启动控制信息；所述车标包括车标灯光以及车标加热器，用于接收并执行所述车载控制终端输出的启动控制信息。
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