CN110900511B - 气缸盖轴承盖定位销的装配用工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，包括盖板、底板、卡簧和压块；底板上的底面设有导向定位组件；导向定位组件包括能与气缸盖上的凸轮轴孔相配合的径向定位块，以及能与气缸盖上的缸盖端面相贴合的轴向定位块；底板上开设有第一通孔，所述卡簧与第一通孔过盈配合；盖板通过螺栓与底板固定连接；盖板在与第一通孔相对应的位置处开设有第二通孔；第二通孔为台阶孔，其包括上小孔径段和下大孔径段；压块包括同轴设置的上圆柱段、中圆柱段和下圆柱段，上圆柱段与上小孔径段间隙配合，中圆柱段与下大孔径段间隙配合，下圆柱段与卡簧间隙配合。本发明能够提升装配效率。

Description

气缸盖轴承盖定位销的装配用工装

技术领域

本发明属于定位销配装用工装技术领域，具体涉及一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装。

背景技术

气缸盖机加生产线上，定位销体积小，表面光滑，通过手工直接抓取定位销对准其过盈配合的定位销孔时容易滑落，使用通过塑料锤等工具敲击的过程中还容易砸到手指，轴承盖定位销的安装效率低，且安装高度一致性差。

因此，有必要开发一种新的气缸盖轴承盖定位销的装配用工装。

发明内容

本发明的目的是提供一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，它能保证定位销安装高度的一致性，同时能提升装配效率。

本发明所述的一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，包括盖板、底板、卡簧和压块；

所述底板上的底面设有导向定位组件；所述导向定位组件包括能与气缸盖上的凸轮轴孔相配合的径向定位块，以及能与气缸盖上的缸盖端面相贴合的轴向定位块；

所述底板上开设有第一通孔，所述卡簧与第一通孔过盈配合；

所述盖板通过螺栓与底板固定连接；所述盖板在与第一通孔相对应的位置处开设有第二通孔；所述第二通孔为台阶孔，其包括上小孔径段和下大孔径段；

所述压块包括同轴设置的上圆柱段、中圆柱段和下圆柱段，所述上圆柱段与上小孔径段间隙配合，中圆柱段与下大孔径段间隙配合，下圆柱段与卡簧间隙配合。

进一步，所述底板的左右两端部各设有一个导向定位组件；

所述底板的左右两端部各开设有一个第一通孔；各第一通孔内均设有卡簧；

所述盖板为两个，两个盖板上的第二通孔分别与底板上的两个第一通孔一一对应。

进一步，所述卡簧包括圆筒状的卡簧本体，在所述卡簧本体的上端周向均匀分布有若干开口槽，在卡簧处于自由状态下时，卡簧上端的外轮廓尺寸大于卡簧下端的外轮廓尺寸。

所述卡簧的上端与第一通孔过盈配合，卡簧的下端与第一通孔的孔壁之间具有间隙；由于卡簧的下端与底板之间具有一定间隙，通过该间隙能够保证卡簧在对定位销夹持过程中不与底板干涉，且保证了卡簧对定位销有一定的夹持力，能够有效地保证工装在任何姿态下定位销不会滑落。

所述底板的一侧设有把手，便于操作。

本发明具有以下优点：在底板中嵌有卡簧，通过卡簧能够对预装的定位销进行固定，能够防止定位销在递送过程中滑落。底板上的导向定位组件与缸盖的凸轮轴孔及端面接触进行定位，高效地保证了定位销能快速的与定位销孔对准，提升了效率。安装过程中，使用工具敲击压块的顶面，迫使压块的下端面压迫定位销下移进入销孔；压块与盖板、底板配合后，有效地限制了压块的行程，能够很好地保证定位销进入气缸盖的定位销孔的深度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图之一；

图2为本发明的结构示意图之二；

图3为本发明的结构示意图之三；

图4为本发明中所述卡簧的结构示意图；

图5为气缸盖的结构示意图；

图6为采用本发明进行装配时的状态示意图；

图中：1、压块，1a、上圆柱段，1b、中圆柱段，1c、下圆柱段，2、盖板，2a、上小孔径段，2b、下大孔径段，3、底板，3a、第一通孔，4、螺栓，5、轴向定位块，6、把手，7、径向定位块，8、卡簧，8a、卡簧本体，8b、开口槽，9、气缸盖，9a、凸轮轴孔，9b、缸盖端面，10、定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1至图3所示，一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，包括盖板2、底板3、卡簧8和压块1。所述底板3上的底面设有导向定位组件；所述导向定位组件包括能与气缸盖9上的凸轮轴孔9a相配合的径向定位块7，以及能与气缸盖9上的缸盖端面9b相贴合的轴向定位块5。所述底板3上开设有第一通孔3a，所述卡簧8与第一通孔3a过盈配合。所述盖板2通过螺栓4与底板3固定连接；所述盖板2在与第一通孔3a相对应的位置处开设有第二通孔；所述第二通孔为台阶孔，其包括上小孔径段2a和下大孔径段2b。所述压块1包括同轴设置的上圆柱段1a、中圆柱段1b和下圆柱段1c，所述上圆柱段1a与上小孔径段2a间隙配合，中圆柱段1b与下大孔径段2b间隙配合，下圆柱段1c与卡簧8间隙配合。

如图1所示，本实施例中，所述底板3的左右两端部各设有一个导向定位组件；所述底板3的左右两端部各开设有一个第一通孔3a；各第一通孔3a内均设有卡簧8；所述盖板2为两个，两个盖板2上的第二通孔分别与底板3上的两个第一通孔3a一一对应。

如图4所示，所述卡簧8包括圆筒状的卡簧本体8a，在所述卡簧本体8a的上端周向均匀分布有若干开口槽8b；在卡簧8处于自由状态下时，卡簧8上端的外轮廓尺寸大于卡簧8下端的外轮廓尺寸。

如图3所示，所述卡簧8的上端与第一通孔3a过盈配合，卡簧8的下端与第一通孔3a的孔壁之间具有间隙。由于卡簧8的下端与底板3之间具有一定间隙，通过该间隙能够保证卡簧8在对定位销10夹持过程中不与底板3干涉，且保证了卡簧8对定位销10有一定的夹持力，能够有效地保证工装在任何姿态下定位销10不会滑落。

如图1所示，所述底板3的一侧设有把手6。

如图5和图6所示，利用气缸盖轴承盖定位销的装配用工装（以下简称工装）进行定位销10装配的过程如下：先将定位销10装入工装的卡簧8中，然后将本工装通过径向定位块7与凸轮轴孔9a贴合、轴向定位块5与缸盖端面9b贴合完成与气缸盖9之间的快速定位，确保已经装入本工装的卡簧8中的定位销10与气缸盖9的定位销孔对准；然后使用锤子等工具敲击压块1的顶面，迫使压块1的底面压迫定位销10从卡簧8中出来，然后进入气缸盖9的定位销孔内。下次再将定位销10装入本工装的卡簧8中时，定位销10将压块1复位至敲击装配前位置，便于下一次装配。

如图3所示，压块1在本工装中的行程受盖板2、底板3组合出来的空间所限制，有效地控制了定位销10进入气缸盖9的定位销孔的深度，保证了产品装配的一致性。

Claims (5)

1.一种气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，其特征在于：包括盖板（2）、底板（3）、卡簧（8）和压块（1）；

所述底板（3）上的底面设有导向定位组件；所述导向定位组件包括能与气缸盖（9）上的凸轮轴孔（9a）相配合的径向定位块（7），以及能与气缸盖（9）上的缸盖端面（9b）相贴合的轴向定位块（5）；

所述底板（3）上开设有第一通孔（3a），所述卡簧（8）与第一通孔（3a）过盈配合；

所述盖板（2）通过螺栓（4）与底板（3）固定连接；所述盖板（2）在与第一通孔（3a）相对应的位置处开设有第二通孔；所述第二通孔为台阶孔，其包括上小孔径段（2a）和下大孔径段（2b）；

所述压块（1）包括同轴设置的上圆柱段（1a）、中圆柱段（1b）和下圆柱段（1c），所述上圆柱段（1a）与上小孔径段（2a）间隙配合，中圆柱段（1b）与下大孔径段（2b）间隙配合，下圆柱段（1c）与卡簧（8）间隙配合。

2.根据权利要求1所述的气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，其特征在于：所述底板（3）的左右两端部各设有一个导向定位组件；

所述底板（3）的左右两端部各开设有一个第一通孔（3a）；各第一通孔（3a）内均设有卡簧（8）；

所述盖板（2）为两个，两个盖板（2）上的第二通孔分别与底板（3）上的两个第一通孔（3a）一一对应。

3.根据权利要求1或2所述的气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，其特征在于：所述卡簧（8）包括圆筒状的卡簧本体（8a），在所述卡簧本体（8a）的上端周向均匀分布有若干开口槽（8b），在卡簧（8）处于自由状态下时，卡簧（8）上端的外轮廓尺寸大于卡簧（8）下端的外轮廓尺寸。

4.根据权利要求3所述的气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，其特征在于：所述卡簧（8）的上端与第一通孔（3a）过盈配合，卡簧（8）的下端与第一通孔（3a）的孔壁之间具有间隙。

5.根据权利要求1或2或4所述的气缸盖轴承盖定位销的装配用工装，其特征在于：所述底板（3）的一侧设有把手（6）。

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