CN110695312B - 一种铁路垫板用成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路垫板用成型模具，包括承载框和顶柱，所述承载箱的内底部开设有卡槽，所述支撑板上固定有液压缸，所述模具盒的底部固定有卡块，所述顶柱贯穿模具盒的底部，所述顶柱的左右两侧均固定有固定块，所述固定块和压缩弹簧均设置在滑槽内，所述模具盒的内底部固定有模具条，所述承载箱内设置有第二液泵，所述出水管道的下侧通过管箍与冷却管道相连接，所述冷却管道的前后两侧均设置有散热扇。该铁路垫板用成型模具，进行一次冷却后的冷却液可依次经过出水管道和冷却管道重新回到储液箱内，从而进行冷却液的循环利用，且冷却液经过冷却管道时，散热扇可对冷却液进行及时的冷却，从而方便后续的使用。

Description

一种铁路垫板用成型模具

技术领域

本发明涉及铁路垫板相关技术领域，具体为一种铁路垫板用成型模具。

背景技术

铁路垫板是指设置于辙叉护轨和岔枕之间，为护轨和走行轨提供牢固联结条件，确保护轨轮缘槽宽度和行车安全的垫板，铁路垫板是轨道的重要部件之一，其作用是保证车辆顺利通过道岔辙叉部分或者桥梁等特殊区域而不发生脱轨事故，同时在生产铁路垫板时需要使用到成型模具。

现有的成型模具在对铁路垫板进行冷却成型的过程中，冷却液难以得到循环使用，且冷却成型后的铁路垫板不易从模具盒内拿出，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路垫板用成型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的成型模具在对铁路垫板进行冷却成型的过程中，冷却液难以得到循环使用，且冷却成型后的铁路垫板不易从模具盒内拿出的问题。

为实现上述目的，本实用发明提供如下技术方案：一种铁路垫板用成型模具，包括承载框和顶柱，所述承载框内设置有储液箱，且储液箱的左侧贯穿有电动水阀，所述储液箱内设置有第一液泵，且第一液泵的上侧设置有连接管道，同时连接管道贯穿储液箱的顶部，所述连接管道的顶部通过管箍与进水管道相连接，且进水管道贯穿承载箱的左侧，所述承载箱的底部设置在凹槽内，且凹槽开设在承载框的上端面，同时承载箱的底部通过第一螺栓固定在承载框上，所述承载箱的内底部开设有卡槽，且卡槽内设置有支撑板，同时支撑板通过第二螺栓固定在承载箱上，所述支撑板上固定有液压缸，且液压缸的上侧通过液压杆与顶板相连接，同时顶板的上侧设置有模具盒，所述模具盒的底部固定有卡块，且卡块贯穿顶板的左右两侧，所述顶柱贯穿模具盒的底部，且顶柱设置在顶板的外侧，同时顶柱通过压杆固定在模具盒上，所述顶柱的左右两侧均固定有固定块，且固定块的上侧通过压缩弹簧与模具盒相连接，所述固定块和压缩弹簧均设置在滑槽内，且滑槽开设在模具盒上，所述模具盒的内底部固定有模具条，所述承载箱的顶部通过第三螺栓固定有顶盖，且顶盖内通过第四螺栓固定有孔塞，所述承载箱内设置有第二液泵，且第二液泵的右侧设置有出水管道，同时出水管道贯穿承载箱的右侧，所述出水管道的下侧通过管箍与冷却管道相连接，且冷却管道贯穿承载框的顶部和储液箱的右侧，所述冷却管道的前后两侧均设置有散热扇，且散热扇固定在承载框的侧壁上。

优选的，所述承载箱通过第一螺栓与承载框之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述支撑板通过第二螺栓与承载箱之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述液压缸通过液压杆与顶板构成伸缩结构，且顶板通过卡块与模具盒之间的连接方式为卡合连接。

优选的，所述顶柱通过压缩弹簧与模具盒构成伸缩结构，且顶柱设置有两个，同时模具盒与压杆之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述固定块通过滑槽与模具盒之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述模具条的顶部与顶柱的顶部处在同一水平面上。

优选的，所述顶盖通过第三螺栓与承载箱之间的连接方式为螺纹连接，且第三螺栓对称设置。

优选的，所述散热扇设置有四个。

与现有技术相比，本实用发明的有益效果是：该铁路垫板用成型模具，

（1）设置有储液箱、电动水阀、连接管道、进水管道、管箍、承载箱、模具盒、出水管道和冷却管道，拧紧左侧的管箍后可将连接管道和进水管道连接在一起，拧紧右侧的管箍后可将出水管道和冷却管道连接在一起，从而使该装置的安装固定操作，打开上侧的电动水阀后，冷却液可进入到储液箱内，随后冷却液可依次经过连接管道和进水管道进入到承载箱内，以此对模具盒内的材料进行冷却成型；

（2）设置有模具盒、孔塞和第四螺栓，取下第四螺栓后可将孔塞取下，方便向模具盒内灌入材料，灌输完毕后重新固定住孔塞，以便进行铁路垫板的成型工作；

（3）设置有储液箱、出水管道、冷却管道和散热扇，进行一次冷却后的冷却液可依次经过出水管道和冷却管道重新回到储液箱内，从而进行冷却液的循环利用，且冷却液经过冷却管道时，散热扇可对冷却液进行及时的冷却，从而方便后续的使用；

（4）设置有承载箱、顶板、模具盒和第三螺栓，铁路垫板成型后，取下第三螺栓，顶板向上移动，以此将模具盒顶起，直至其离开承载箱，从而方便模具盒的拿取；

（5）设置有承载箱、模具盒、顶柱和压杆，当模具盒离开承载箱后，手动向上取出模具盒并将顶柱放置在桌面上，拧松压杆后模具盒向下移动，以此将模具盒内的铁路垫板顶出，从而方便取出铁路垫板。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；

图2为本发明正视结构示意图；

图3为本发明俯视剖面结构示意图；

图4为本发明左视剖面结构示意图；

图5为本发明左视结构示意图；

图6为本发明图1中A处放大结构示意图。

图中：1、承载框，2、储液箱，3、电动水阀，4、第一液泵，5、连接管道，6、进水管道，7、管箍，8、承载箱，9、凹槽，10、第一螺栓，11、卡槽，12、支撑板，13、第二螺栓，14、液压缸，15、液压杆，16、顶板，17、模具盒，18、卡块，19、顶柱，20、压杆，21、固定块，22、压缩弹簧，23、滑槽，24、模具条，25、顶盖，26、第三螺栓，27、孔塞，28、第四螺栓，29、第二液泵，30、出水管道，31、冷却管道，32、散热扇。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种铁路垫板用成型模具，根据图1和图2所示，承载框1内设置有储液箱2，且储液箱2的左侧贯穿有电动水阀3，储液箱2内设置有第一液泵4，且第一液泵4的上侧设置有连接管道5，同时连接管道5贯穿储液箱2的顶部，连接管道5的顶部通过管箍7与进水管道6相连接，且进水管道6贯穿承载箱8的左侧，承载箱8通过第一螺栓10与承载框1之间的连接方式为螺纹连接，拧紧第一螺栓10可将承载箱8固定在承载框1上，从而方便承载箱8的安装和拆卸，承载箱8的底部设置在凹槽9内，且凹槽9开设在承载框1的上端面，同时承载箱8的底部通过第一螺栓10固定在承载框1上。

根据图1、图2和图3所示，承载箱8的内底部开设有卡槽11，且卡槽11内设置有支撑板12，同时支撑板12通过第二螺栓13固定在承载箱8上，支撑板12通过第二螺栓13与承载箱8之间的连接方式为螺纹连接，工作结束并取出模具盒17后，取下第二螺栓13可将支撑板12拆卸下来，方便对其上的液压缸14进行清理和维护，支撑板12上固定有液压缸14，且液压缸14的上侧通过液压杆15与顶板16相连接，同时顶板16的上侧设置有模具盒17，液压缸14通过液压杆15与顶板16构成伸缩结构，且顶板16通过卡块18与模具盒17之间的连接方式为卡合连接，顶板16可在液压缸14和液压杆15的作用下向上移动，从而带动模具盒17向上移动，直至将其移出承载箱8，再手动向上移动模具盒17，直至卡块18与顶板16相分离，以便取下模具盒17，从而方便后续铁路垫板的拿取工作。

根据图1、图3和图4所示，模具盒17的底部固定有卡块18，且卡块18贯穿顶板16的左右两侧，顶柱19贯穿模具盒17的底部，且顶柱19设置在顶板16的外侧，同时顶柱19通过压杆20固定在模具盒17上，顶柱19通过压缩弹簧22与模具盒17构成伸缩结构，且顶柱19设置有两个，同时模具盒17与压杆20之间的连接方式为螺纹连接，将模具盒17取出后放置在桌面上，顶柱19与桌面相接触，再拧松压杆20，使得压杆20与顶柱19相分离，模具盒17向下移动，顶柱19将铁路垫板从模具盒17内顶出，以便取出铁路垫板，随后拿起模具盒17，顶柱19可在压缩弹簧22的作用下复位，拧紧压杆20后，顶柱19得以固定，从而方便模具盒17下次的使用，顶柱19的左右两侧均固定有固定块21，且固定块21的上侧通过压缩弹簧22与模具盒17相连接，固定块21通过滑槽23与模具盒17之间的连接方式为滑动连接，顶柱19在向上移动的过程中，固定块21在滑槽23内滑动，从而对顶柱19的移动起到一定的辅助作用。

根据图1、图4和图5所示，固定块21和压缩弹簧22均设置在滑槽23内，且滑槽23开设在模具盒17上，模具盒17的内底部固定有模具条24，承载箱8的顶部通过第三螺栓26固定有顶盖25，且顶盖25内通过第四螺栓28固定有孔塞27，模具条24的顶部与顶柱19的顶部处在同一水平面上，顶部处在同一水平面上的模具条24和顶柱19可使材料底部得到更加均匀的成型效果，顶盖25通过第三螺栓26与承载箱8之间的连接方式为螺纹连接，且第三螺栓26对称设置，取下第三螺栓26可将顶盖25拆卸下来，从而方便后续模具盒17的移动。

根据图1、图4和图6所示，承载箱8内设置有第二液泵29，且第二液泵29的右侧设置有出水管道30，同时出水管道30贯穿承载箱8的右侧，出水管道30的下侧通过管箍7与冷却管道31相连接，且冷却管道31贯穿承载框1的顶部和储液箱2的右侧，冷却管道31的前后两侧均设置有散热扇32，且散热扇32固定在承载框1的侧壁上，散热扇32设置有四个，一次使用后冷却液在经过冷却管道31的过程中，散热扇32可对冷却液进行及时快速的冷却，以便后续冷却液的循环使用。

本实施例的工作原理：在使用该铁路垫板用成型模具时，首先将该装置放置在所需地点，拧紧第一螺栓10，以此将承载箱8固定在承载框1上，再拧紧左侧的管箍7，以此将连接管道5和进水管道6连接在一起，同时拧紧右侧的管箍7，以此将出水管道30和冷却管道31连接在一起，接通至外部电源，打开上侧的电动水阀3，以此将冷却液通到储液箱2内，启动第一液泵4，冷却液依次经过连接管道5和进水管道6进入到承载箱8内，同时取下第四螺栓28，以此将孔塞27拆卸下来，再向模具盒17内灌输材料，再拧紧四螺栓28将孔塞27固定住，承载箱8内的冷却液可对模具盒17内的材料进行冷却成型，随后打开第二液泵29，第二液泵29将一次使用后的冷却液抽到出水管道30内，随后冷却液经过冷却管道31重新回到储液箱2内，途中启动散热扇32，散热扇32对冷却管道31的表面进行散热降温，冷却液得到快速冷却，之后第一液泵4再次工作，以此完成冷却液的循环使用，直至将材料完成冷却成型，铁路垫板冷却成型完成后，取下第四螺栓28，以此将顶盖25拆卸下来，再启动液压缸14，液压缸14带动液压杆15伸长，从而带动顶板16向上移动，模具盒17随之向上移动，直至将其移出承载箱8，再手动向上移动模具盒17，直至卡块18与顶板16相分离，再取下模具盒17并将其放置在桌面上，顶柱19与桌面相接触，拧松压杆20，模具盒17向下移动，顶柱19将铁路垫板顶出，以此取出铁路垫板，工作结束后，取下第二螺栓13可将支撑板12拆卸下来，方便清理维护其上的液压缸14，以便其下次的使用，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铁路垫板用成型模具，包括承载框（1）和顶柱（19），其特征在于：所述承载框（1）内设置有储液箱（2），且储液箱（2）的左侧贯穿有电动水阀（3），所述储液箱（2）内设置有第一液泵（4），且第一液泵（4）的上侧设置有连接管道（5），同时连接管道（5）贯穿储液箱（2）的顶部，所述连接管道（5）的顶部通过管箍（7）与进水管道（6）相连接，且进水管道（6）贯穿承载箱（8）的左侧，所述承载箱（8）的底部设置在凹槽（9）内，且凹槽（9）开设在承载框（1）的上端面，同时承载箱（8）的底部通过第一螺栓（10）固定在承载框（1）上，所述承载箱（8）的内底部开设有卡槽（11），且卡槽（11）内设置有支撑板（12），同时支撑板（12）通过第二螺栓（13）固定在承载箱（8）上，所述支撑板（12）上固定有液压缸（14），且液压缸（14）的上侧通过液压杆（15）与顶板（16）相连接，同时顶板（16）的上侧设置有模具盒（17），所述模具盒（17）的底部固定有卡块（18），且卡块（18）贯穿顶板（16）的左右两侧，所述顶柱（19）贯穿模具盒（17）的底部，且顶柱（19）设置在顶板（16）的外侧，同时顶柱（19）通过压杆（20）固定在模具盒（17）上，所述顶柱（19）的左右两侧均固定有固定块（21），且固定块（21）的上侧通过压缩弹簧（22）与模具盒（17）相连接，所述固定块（21）和压缩弹簧（22）均设置在滑槽（23）内，且滑槽（23）开设在模具盒（17）上，所述模具盒（17）的内底部固定有模具条（24），所述承载箱（8）的顶部通过第三螺栓（26）固定有顶盖（25），且顶盖（25）内通过第四螺栓（28）固定有孔塞（27），所述承载箱（8）内设置有第二液泵（29），且第二液泵（29）的右侧设置有出水管道（30），同时出水管道（30）贯穿承载箱（8）的右侧，所述出水管道（30）的下侧通过管箍（7）与冷却管道（31）相连接，且冷却管道（31）贯穿承载框（1）的顶部和储液箱（2）的右侧，所述冷却管道（31）的前后两侧均设置有散热扇（32），且散热扇（32）固定在承载框（1）的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述承载箱（8）通过第一螺栓（10）与承载框（1）之间的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述支撑板（12）通过第二螺栓（13）与承载箱（8）之间的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述液压缸（14）通过液压杆（15）与顶板（16）构成伸缩结构，且顶板（16）通过卡块（18）与模具盒（17）之间的连接方式为卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述顶柱（19）通过压缩弹簧（22）与模具盒（17）构成伸缩结构，且顶柱（19）设置有两个，同时模具盒（17）与压杆（20）之间的连接方式为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述固定块（21）通过滑槽（23）与模具盒（17）之间的连接方式为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述模具条（24）的顶部与顶柱（19）的顶部处在同一水平面上。

8.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述顶盖（25）通过第三螺栓（26）与承载箱（8）之间的连接方式为螺纹连接，且第三螺栓（26）对称设置。

9.根据权利要求1所述的一种铁路垫板用成型模具，其特征在于：所述散热扇（32）设置有四个。

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