CN110549958A - 树脂成型品 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种树脂成型品，树脂成型品具有从基材的背面突出并安装有安装部件的安装部。安装部具有：两个侧壁部，它们从背面立起且彼此对置；连接部，其连接这些侧壁部的末端；以及安装底座部，其覆盖这些侧壁部和连接部，并固定安装部件。在阶梯部、第2侧壁部以及连接部与基材之间形成有空隙。

Description

树脂成型品

技术领域

本发明涉及具有从外部能够目视确认的外观面的树脂成型品的制造技术。

背景技术

例如，将树脂成型品用作车辆的外装材料。树脂成型品是通过注射成型等树脂成型制造出的外观设计部件。在将包含外观面的部位作为基材的情况下，在基材的背面形成有用于供安装部件安装的安装部。通过在安装部上安装安装部件，将安装部件***车体，从而能够将树脂成型品安装在车体上。在日本国特开2003-063321号公报中公开了与这样的树脂成型品相关的现有技术。

如日本国特开2003-063321号公报所示的树脂成型品具有安装部，该安装部从基材的背面突出并安装有安装部件，该安装部件用于向车体进行安装。基材和安装部通过注射成型而一体地形成。即，树脂成型品是通过将熔融的树脂填充到模具中并冷却树脂而制造的。

安装部呈一个面开口的箱形状。通过将安装部形成为这样的形状，能够确保较高的安装刚性。

在日本国特开2003-063321号公报所示的树脂成型品中，形成为箱状的安装部的侧壁从基材立起。在侧壁与基材的边界处，在树脂被冷却而收缩时，有时产生外观面沿着侧壁的末端凹陷的、被称为所谓的收缩的现象。不限于车辆的外装材料，由于还在外观面产生收缩，从而树脂成型品的美观性降低。

发明内容

本发明的课题在于提供一种能够确保较高的美观性的树脂成型品。

根据本发明，提供一种树脂成型品，其特征在于，一体地形成有基材和安装部，所述基材具有能够从外部目视确认的外观面，所述安装部从该基材的背面突出，并安装有安装部件，

所述安装部呈一面开口的箱形状，并具有：两个侧壁部，所述两个侧壁部相互对置；连接部，所述连接部连接这些侧壁部的末端；安装底座部，所述安装底座部覆盖这些侧壁部和连接部，并能够固定所述安装部件；以及开口部，所述开口部由所述侧壁部和所述安装底座部包围而成，

所述两个侧壁部中的至少一个侧壁部具有：第1侧壁部，其在与所述开口部相邻的位置从所述背面立起；阶梯部，其从该第1侧壁部的端部朝向对置的侧壁部延伸；以及第2侧壁部，其以该阶梯部的末端作为起点向离开所述第1侧壁部的方向延伸，

在所述连接部、所述阶梯部、以及所述第2侧壁部与所述基材之间形成有空隙。

在本发明中，第1侧壁部从基材的背面立起，在阶梯部、第2侧壁部以及连接部与基材之间形成有空隙。与开口部相邻的第1侧壁部从背面立起。由此，能够确保与开口部相邻的部位的安装刚性。另一方面，在连接部、阶梯部以及第2侧壁部与基材之间形成有空隙。通过减小可能产生收缩的部位，能够提供能够确保较高的美观性的树脂成型品。

假设将侧壁部形成为平板状，仅将接近开口部的部位与基材连续地形成。这时，如果使滑动模具从作为开口部的部位滑动，则在侧壁处模具无法脱离。即,成为倒钩(undercut)。为了使模具脱离,需要多个滑动模具。在本发明中，具有阶梯部和第2侧壁部。由此,可以在使第1侧壁部与背面连续地立起的同时,利用一个滑动模具在连接部、阶梯部、以及第2侧壁部与基材之间形成空隙。由于能够利用较少的滑动模具制造树脂成型品，因此能够降低树脂成型品的制造成本。

附图说明

图1是安装有实施例1的树脂成型品的车辆的立体图。

图2是图1所示的树脂成型品的立体图。

图3是图1的3-3线剖视图。

图4是图3的4部放大图。

图5是图4的5向视图。

图6是图4的6向视图。

图7是对在图1所示的树脂成型品的制造中使用的主模具进行说明的图。

图8是对设置成能够相对于图7所示的主模具滑动的滑动模具进行说明的图。

图9是对空腔形成工序进行说明的图。

图10是对树脂填充工序进行说明的图。

图11是实施例2的树脂成型品的安装部的立体图。

图12A是从下方观察实施例3的树脂成型品的立体图。

图12B是从上方观察图12A所示的树脂成型品的立体图。

图13是对实施例4的树脂成型品的安装部进行说明的图。

图14是对实施例5的树脂成型品的安装部进行说明的图。

标号说明

10、10A、10B、10C、10D：树脂成型品；

11：基材；

11a：外观面；

11b：背面；

20、20A、20B、20C、20D：安装部；

21、21B：第1侧壁部；

22：阶梯部；

23：第2侧壁部；

24：连接部；

25：侧壁部；

26、26A：连接部连结部；

26C：第2侧壁部连结部；

26D：阶梯部连结部；

27：安装底座部；

28：开口部；

Bo：车体(被安装部件)；

Cl：夹具(安装部件)；

Sp：空隙。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的实施方式进行说明。另外，在说明中，左右是指以安装有树脂成型品的车辆的乘员为基准的左右，前后是指以车辆的行进方向为基准的前后。此外，图中Fr表示前，Rr表示后，Le表示从乘员观察的左，Ri表示从乘员观察的右，Up表示上，Dn表示下。

＜实施例1>

参照图1。例如，树脂成型品10设置在车辆Ve后部。树脂成型品10是从车辆Ve的外部能够视觉确认的树脂制的外观设计部件。

参照图2和图3。图2示出从前方观察的状态下的树脂成型品10。因此，左右方向与图1相反。

树脂成型品10由基材11和安装部20一体地形成，其中，所述基材11具有从外部能够目视确认的外观面11a，所述安装部20从该基材11的背面11b突出。在基材11的背面11b上形成有多个安装部20。这里，基材11的背面11b是指外观面11a的背面。

以下，对形成在中央的安装部20详细地进行说明。关于其它安装部20省略说明，可以采用与形成在中央的安装部20相同的结构。另外，可以适当选择各个安装部20开口的方向。

参照图3。树脂成型品10经由安装在安装部20上的夹具C1(安装部件C1)安装在车体Bo(被安装部件Bo)上。安装部20可以是安装有夹具Cl的部位，该夹具C1用于向车体Bo进行安装。

参照图4和图5。安装部20呈一面开口的箱形状。安装部20具有：两个侧壁部25、25，它们彼此对置；连接部24，其连接这些侧壁部25、25的末端；连接部连结部26、26，它们将连接部24连接在基材11的背面11b上；安装底座部27，其覆盖侧壁部25、25和连接部24且能够固定夹具Cl(参照图2)；以及作为被侧壁部25和安装底座部27包围的开口的开口部28。

参照图5和图6。侧壁部25、25具有：第1侧壁部21、21，它们在与开口部28相邻的位置从基材11的背面11b立起；阶梯部22、22，它们从这些第1侧壁部21、21的端部朝向对置的侧壁部25、25延伸；以及第2侧壁部23、23，它们以这些阶梯部22、22的末端作为起点向从第1侧壁部21、21离开的方向延伸。

两个第1侧壁部21、21彼此对置。另外，侧壁部25只要至少一方具有第1侧壁部21、阶梯部22、第2侧壁部23即可。例如，在安装部20形成在基材11的端部的情况下，有时在外观面上原本就不可能发生收缩。在这样的情况下，在不可能发生收缩的部位形成的侧壁部25的形状可以选择任意的形状。

参照图5。第1侧壁部21、21具有：第1侧壁部主体部21a、21a，它们与阶梯部22、22连接；和第1侧壁部连结部21b、21b，它们将该第1侧壁部主体部21a、21a的下部连接到基材11的背面11b。第1侧壁部连结部21b、21b的壁厚比第1侧壁部主体部21a、21a的壁厚薄。第1侧壁部主体部21a、21a的外表面和第1侧壁部连结部21b、21b的外表面连续而处于同一个面上。

将与第1侧壁部主体部21a的厚度方向垂直的方向设为长度方向。第1侧壁部连结部21b、21b以长度方向为基准而形成于第1侧壁部主体部21a、21a的整个下部。

另外，第1侧壁部连结部21b、21b也可以以长度方向为基准形成于第1侧壁部主体部21a、21a的下部的一部分上。在将第1侧壁部主体部21a、21a中的、与阶梯部22连接的端部作为一端、将相反侧的端部作为另一端的情况下，优选的是，第1侧壁部连结部21b、21b形成于至少包含一端的下部的一部分上。

参照图6。第1侧壁部21、21的长度L2小于侧壁部25的长度L1的一半。即,L1＞L2×2。换言之，第1侧壁部21的长度L2比第2侧壁部23的长度L3短。

阶梯部22、22从第1侧壁部21、21的端部向彼此接近的方向延伸。阶梯部22、22被形成为与第1侧壁部21、21大致垂直且与连接部24大致平行。

第2侧壁部23、23被形成为与阶梯部22、22和连接部24大致垂直。第2侧壁部23、23朝向与第1侧壁部21、21相同的方向延伸。

参照图3。连接部24连接彼此对置形成的第2侧壁部23、23。连接部24具有：第1连接部24a，其与安装底座部27连续形成，且朝向基材11的背面11b延伸；第2连接部24b，其形成在相对于该第1连接部24a距开口部28较远的位置；以及第3连接部24c，其连接这些第1连接部24a和第2连接部24b。这些第1连接部24a～第三连接部24c朝向互不相同的方向延伸。

连接部连结部26与第2连接部24b连续地形成，被形成至基材11。连接部连结部26的上表面(外表面)与第2连接部24b的上表面(外表面)连续。连接部连结部26的壁厚W1比连接部24的壁厚W2薄。

将与连接部24的厚度方向垂直的方向作为长度方向。连接部连结部26以连接部24的长度方向为基准，形成于连接部24的下部的一部分。

参照图6。安装底座部27朝向上方形成为大致U字状的缺壁状，形成有供夹具C1(参照图3)嵌入的安装部件嵌入部27a。使夹具Cl以滑动的方式嵌入到安装部件嵌入部27a中。

参照图3和图5。在阶梯部22、第2侧壁部23和连接部24与基材11的背面11b之间形成有空隙Sp。空隙Sp分别形成在阶梯部22、第2侧壁部23和连接部24与基材11的背面11b之间。

以上说明的树脂成型品10例如通过注射成型来制造。对成型时使用的模具进行说明。

参照图7和图8。树脂成型品制造模具Mo用于树脂成型品10(参照图2)的制造，滑动模具60被设置成能够相对于主模具40滑动。

参照图7。主模具40是固定模具或可动模具中的一方，能够通过与另一方的模具配合而形成空腔。在主模具40为可动模具的情况下，主模具40被设置成能够在基材11(参照图3)的正反方向上移动。与安装部20(参照图3)的外周对应的形状的安装部对应部41呈凹状地形成在主模具40上。

一并参照图8。滑动模具60呈大致箱形状，被设置成能够朝向安装部对应部41滑动。滑动模具60能够沿着基材11的上下方向移动。即，滑动模具60的滑动方向与作为主模具40的可动模具移动的方向不同。通过使滑动模具60接近安装部对应部41，在滑动模具60和安装部对应部41之间形成与安装部20的形状对应的空间(空腔)。通过在所形成的空腔中填充熔融的树脂并进行冷却而制造出树脂成型品10(参照图2)。

参照图8。滑动模具60具有：一对第1侧壁面61，它们构成侧面的一部分；阶梯面62，其从这些第1侧壁面61的末端起向彼此接近的方向延伸；第2侧壁面63，其以这些阶梯面62的末端作为起点向离开第1侧壁面61的方向延伸；连接面64，其连接这些第2侧壁面63的末端；上表面67，其覆盖这些第1侧壁面61、阶梯面62、第2侧壁面63以及连接面64；以及突出部69，其从第1侧壁面61、阶梯面62、第2侧壁面63以及连接面64的下部向外突出。

在突出部69的末端形成有，被形成为缺壁状的突出部缺壁部69a、69a。

一并参照图9。突出部69的位于第1侧壁面61的下方的部位与安装部对应部41分离，在与安装部对应部41之间形成有空腔Ca、Ca。突出部69的位于第2侧壁面63、阶梯面62的下方的部位与安装部对应部41紧密贴合。因此，在该部位未填充树脂。突出部69的位于连接面64的下方的部位除了突出部缺壁部69a、69a以外与安装部对应部41紧密贴合。换言之，突出部缺壁部69a、69a与安装部对应部41分离，在其与安装部对应部41之间形成空腔Ca、Ca。

参照图4和图10。通过在空腔Ca(参照图9)中填充树脂，能够形成与基材11连续的第1侧壁部21。此外，能够形成与基材11连续且壁厚比连接部24薄的连接部连结部26。

以上说明的树脂成型品10取得以下的效果。

参照图4。第1侧壁部21从基材11的背面11b立起，在阶梯部22、第2侧壁部23以及连接部24与基材11之间形成有空隙Sp。与开口部28相邻的第1侧壁部21从基材11的背面11b立起。由此，能够确保与开口部28相邻的部位的安装刚性。另一方面，在连接部24、阶梯部22和第2侧壁部23与基材11之间形成有空隙Sp。通过使可能发生收缩的部位减小，能够提供能够确保较高的美观性的树脂成型品10。

参照图6和图10。假设将侧壁部25形成为平板状，并仅将接近开口部28的部位与基材11连续地形成。这时，如果使滑动模具60从作为开口部28的部位起进行滑动，则在侧壁部25处模具无法脱模。即,成为倒钩(under cut)。为了使滑动模具脱模，需要多个滑动模具。在本发明中，侧壁部25具有阶梯部22。由此,可以在使第1侧壁部21与基材11的背面11b连续而立起的同时,利用一个滑动模具在连接部24、阶梯部22、以及第2侧壁部23与基材11之间将空隙形成为任意的大小。由于能够利用较少的滑动模具制造树脂成型品，因此能够降低树脂成型品10的制造成本。

此外，如上所述，由于形成有阶梯部22，因此能够防止倒钩的发生。通过进行滑动模具的调整，能够容易地调整连接部连结部26的长度和厚度。通过进行使连接部连结部26逐渐变长或变厚的调整，能够抑制收缩的发生，并且能够确保足够的安装刚性。

参照图3。连接部连结部26的外表面与连接部24的外表面连续，连接部连结部26的壁厚比连接部24的壁厚薄。通过提高安装部20的安装刚性，另一方面，使壁厚变薄，能够抑制收缩的发生。此外，通过将连接部连结部26的外表面形成为与连接部24的外表面共面，能够简化成型模具的形状。

第1侧壁部21的长度L2比第2侧壁部23的长度L3短。通过使第1侧壁部21的长度L2比第2侧壁部23的长度短，能够进一步减小可能发生收缩的部位，能够确保树脂成型品10的较高的美观性。

接下来，根据附图对实施例2进行说明。

＜实施例2＞

图11示出在实施例2的树脂成型品上形成的安装部的立体图。图11与上述图5对应地表示。

在实施例2的树脂成型品10A中，形成在安装部20A上的连接部连结部26A沿着第2侧壁部23形成。关于其它的基本结构，与实施例1的树脂成型品10(参照图5)相同。对于与实施例1相同的部分，沿用符号，并且省略详细的说明。

连接部连结部26A呈大致三角形状，与第1侧壁部21和第2侧壁部23大致平行地设置。此外，连接部连结部26A相对于第1侧壁部连结部21b也大致平行地设置。另外，连接部连结部26A也可以是大致四边形状，形状是任意的。

基于以上结构的实施例2的树脂成型品10A也会取得本发明规定的效果。

接下来，根据附图对实施例3进行说明。

<实施例3>

参照图12。在图12A中，在从下方观察的状态下示出在实施例3的树脂成型品上形成的安装部。在图12B中，在从上方观察的状态下示出在实施例3的树脂成型品上形成的安装部。图12A与上述图5对应地表示。图12B与上述图4对应地表示。

在实施例3的树脂成型品10B中，构成安装部20B的第1侧壁部主体部21Ba形成为大致L字状。关于其它的基本结构，与实施例1的树脂成型品10(参照图5)相同。对于与实施例1相同的部分，沿用符号，并且省略详细的说明。

第1侧壁部21B具有：形成为大致L字状的第1侧壁部主体部21Ba；和第1侧壁部连结部21Bb，其从该第1侧壁部主体部21Ba的下部起延伸到基材11的背面11b。

第1侧壁部主体部21Ba具有：相对于阶梯部22大致垂直地延伸的第1主体部21Bc；和第2主体部21Bd，其在该第1主体部21Bc的端部以离开开口部28的方式延伸。

第1侧壁部连结部21Bb形成在第2主体部21Bd的端部的下部。另一方面，在第2主体部21Bd的下部中的一部分处未形成第1侧壁部连结部21Bb。即，第1侧壁部连结部21Bb形成于第2主体部21Bd的下部的一部分处。

在将第2主体部21Bd的、与第1主体部21Bc连接的端部作为一端、将相反侧的端部作为另一端的情况下，优选的是，第1侧壁部连结部21Bb形成于至少包含另一端的下部的一部分处。

此外，第1侧壁部连结部21Bb与连接部连结部26大致平行地形成。第1侧壁部连结部21Bb的上表面(外表面)与第2主体部21Bd的上表面(外表面)连续。第1侧壁部连结部21Bb的壁厚比第2主体部21Bd的壁厚薄。

基于以上结构的实施例3的树脂成型品10B也会取得本发明规定的效果。

此外，第1侧壁部连结部21Bb的外表面与第1侧壁部主体部21Ba的外表面连续，第1侧壁部连结部21Bb的壁厚比第1侧壁部主体部21Ba的壁厚薄。通过提高安装部20B的安装刚性，另一方面使壁厚变薄，能够抑制收缩的发生。此外，通过使第1侧壁部连结部21Bb的外表面与第1侧壁部主体部21Ba的外表面共面，能够简化成型模具的形状。

接下来，根据附图对实施例4进行说明。

<实施例4>

参照图13。在图13中，在从前方观察的状态下示出在实施例4的树脂成型品上形成的安装部。图13与上述图6对应地表示。

在实施例4的树脂成型品10C中，第2侧壁部连结部26C从第2侧壁部23的下部起形成，被形成至基材11的背面11b。另一方面，在连接部24的下部没有形成连接部连结部26(参照图6)。关于其它的基本结构，与实施例1的树脂成型品10(参照图6)相同。对于与实施例1相同的部分，沿用符号，并且省略详细的说明。

安装部20C包括从第2侧壁部23的下部延伸到基材11的背面11b的第2侧壁部连结部26C。第2侧壁部连结部26C与第1侧壁部连结部21b大致平行地形成。第2侧壁部连结部26C的外表面与第2侧壁部23的外表面连续。第2侧壁部连结部26C的壁厚比第2侧壁部23的壁厚薄。

将与第2侧壁部23的厚度方向垂直的方向作为长度方向。第2侧壁部连结部26C以第2侧壁部23的长度方向为基准，形成于第2侧壁部23的下部的一部分处。通过使第1侧壁部连结部21b和第2侧壁部连结部26C的长度方向一致，能够抑制外观性降低。

基于以上结构的实施例4的树脂成型品10C也会取得本发明规定的效果。

此外，第2侧壁部连结部26C的外表面与第2侧壁部23的外表面连续，第2侧壁部连结部26C的壁厚比第2侧壁部23的壁厚薄。通过提高安装部20的安装刚性，另一方面，使壁厚变薄，能够抑制收缩的发生。此外，通过将第2侧壁部连结部26C的外表面形成为与第2侧壁部23的外表面共面，能够简化成型模具的形状。

此外，如上所述，由于形成有阶梯部22，因此能够防止倒钩的发生。能够通过进行滑动模具的调整而容易地调整第2侧壁部连结部26C的长度和厚度。通过进行使第2侧壁部连结部26C逐渐变长或变厚的调整，能够抑制收缩的发生，并且能够确保足够的安装刚性。

接下来，根据附图对实施例5进行说明。

＜实施例5＞

参照图14。在图14中，在从前方观察的状态下示出实施例5的树脂成型品上形成的安装部。

在实施例5的树脂成型品10D中，阶梯部连结部26D从阶梯部22的下部起被形成至基材11的背面11b。另一方面，在连接部24的下部没有形成连接部连结部26(参照图12)。关于其它的基本结构，与实施例3的树脂成型品10B(参照图12A)相同。对于与实施例3相同的部分(包括与实施例1相同的部分)，沿用符号，并且省略详细的说明。

安装部20D包括从阶梯部22的下部延伸到基材11的背面11b的阶梯部连结部26D。阶梯部连结部26D与第1侧壁部连结部21b大致平行地形成。阶梯部连结部26D的上表面(外表面)与阶梯部22的上表面(外表面)连续。阶梯部连结部26D的壁厚比阶梯部22的壁厚薄。

将与阶梯部22的厚度方向垂直的方向作为长度方向。阶梯部连结部26D以阶梯部22的长度方向为基准，形成于阶梯部22的下部的一部分处。

基于以上结构的实施例5的树脂成型品10D也会取得本发明规定的效果。

此外，阶梯部连结部26D的外表面与阶梯部22的外表面连续，阶梯部连结部26D的壁厚比阶梯部22的壁厚薄。通过提高安装部20的安装刚性，另一方面，使壁厚变薄，能够抑制收缩的发生。此外，通过将阶梯部连结部26D的外表面形成为与阶梯部22的外表面共面，能够简化成型模具的形状。

此外，如上所述，由于形成有阶梯部22，因此能够防止倒钩的发生。通过进行滑动模具的调整，能够容易地调整阶梯部连结部26D的长度和厚度。通过进行使阶梯部连结部26D逐渐变长或变厚的调整，能够抑制收缩的发生，并且能够确保足够的安装刚性。

另外，以安装在车辆上的树脂部件为例对本发明的树脂成型品进行了说明，但是也可以应用于车辆以外，不限于这些形式。

此外，各实施例也可以适当组合。例如，也可以将大致三角形的连接部连结部26A用作从阶梯部起连接到基材11的背面的连结部。此外，只要形成有间隙即可，也可以将连接部连结部、第2侧壁部连结部、阶梯部连结部中的两种以上的连结部形成在一个安装部上。此外，在采用大致L字状的第1侧壁部21B的情况下，可以将第1侧壁部连结部21Bb也形成于第1主体部21Bc。

即，只要取得本发明的作用和效果，本发明不限于实施例。

产业上的可利用性

本发明的树脂成型品优选作为装饰车辆的部件。

Claims (6)

1.一种树脂成型品，其特征在于，

该树脂成型品一体地形成有基材和安装部，所述基材具有能够从外部目视确认的外观面，所述安装部从该基材的背面突出并供安装部件进行安装，

所述安装部呈一个面开口的箱形状，并具有：

两个侧壁部，所述两个侧壁部相互对置；

连接部，所述连接部对这些侧壁部的末端进行连接；

安装底座部，所述安装底座部覆盖这些侧壁部和连接部，并能够固定所述安装部件；以及

开口部，所述开口部由所述侧壁部和所述安装底座部包围而成，

所述两个侧壁部中的至少一个侧壁部具有：

第1侧壁部，所述第1侧壁部在与所述开口部相邻的位置从所述背面立起；

阶梯部，所述阶梯部从该第1侧壁部的端部朝向对置的侧壁部延伸；以及

第2侧壁部，所述第2侧壁部以该阶梯部的末端作为起点，向离开所述第1侧壁部的方向延伸，

在所述连接部、所述阶梯部以及所述第2侧壁部与所述基材之间形成有空隙。

2.根据权利要求1所述的树脂成型品，其中，

所述安装部还具有连接部连结部，该连接部连结部将所述连接部和所述基材之间连接起来，

所述连接部连结部的外表面与所述连接部的外表面连续，

所述连接部连结部的壁厚比所述连接部的壁厚薄。

3.根据权利要求1所述的树脂成型品,其中，

所述安装部还具有第2侧壁部连结部，该第2侧壁部连结部将所述第2侧壁部和所述基材之间连接起来,

所述第2侧壁部连结部的外表面与所述第2侧壁部的外表面连续,

所述第2侧壁部连结部的壁厚比所述第2侧壁部的壁厚薄。

4.根据权利要求1所述的树脂成型品,其中，

所述安装部还具有阶梯部连结部，该阶梯部连结部将所述阶梯部和所述基材之间连接起来，

所述阶梯部连结部的外表面与所述阶梯部的外表面连续，

所述阶梯部连结部的壁厚比所述阶梯部的壁厚薄。

5.根据权利要求1所述的树脂成型品,其中，

所述阶梯部与所述连接部大致平行地形成。

6.根据权利要求1所述的树脂成型品,其中，

所述第1侧壁部的长度比所述第2侧壁部的长度短。