CN110136477A - 一种基于停车场的联网控制停车管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于停车场的联网控制停车管理***,包括信息处理模块、出入口管理模块、停车场管理模块和路由器,本发明科学合理,使用安全方便,在上下班高峰期,通过岗亭PC控制转向电机带动车牌相机转动和显示屏标志改变,能将出入口转换,使得上下班高峰期期间也不会出现因车辆较多导致的出入口堵塞现象,提高车辆出入效率,通过停车场内的自动道闸和指引灯条,能有效指定车辆顺利进入到指定停车位内,便于岗亭PC更精确的了解到停车场内不同车型的车位使用数量和剩余数量,同时自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,三重手段能有效阻止偷盗车辆的现象,避免偷盗人员将车辆从停车场开出的事件。
Description
技术领域
本发明涉及停车场技术领域,具体为一种基于停车场的联网控制停车管理***。
背景技术
随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已越来越多的进入家庭,汽车消费时代已悄然来临,停车场的建设也是方兴未艾,停车场智能管理***也已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益;
但是现有的停车场管理***,在上下班高峰期时,容易出现出入口堵塞的情况,不便于车辆快速的进出停车场,同时现有停车场仅依靠监控防止车辆盗窃,手段单一,不能杜绝车辆被盗窃的风险,综上所述,人们急需一种基于停车场的联网控制停车管理***来解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种基于停车场的联网控制停车管理***,可以有效解决上述背景技术中提出现有的停车场管理***,在上下班高峰期时,容易出现出入口堵塞的情况,不便于车辆快速的进出停车场,同时现有停车场仅依靠监控防止车辆盗窃,手段单一,不能杜绝车辆被盗窃的风险的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于停车场的联网控制停车管理***,包括信息处理模块、出入口管理模块、停车场管理模块和路由器,所述信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,所述出入口管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗;
所述信息处理模块通过服务器与路由器相互连接,所述出入口管理模块通过岗亭PC与路由器相互连接,所述岗亭PC安装在停车场车辆出入口,所述停车场管理模块通过停车场PC与路由器相互连接,所述停车场PC安装在停车场人员出入口。
根据上述技术方案,所述出入管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述免取卡是指车辆经过感应线圈,感应线圈将车辆经过的信息传输至岗亭PC,并由岗亭PC通过车牌相机拍摄车辆信息,并开启自动道闸予以放行,并将车辆信息存储在岗亭PC,岗亭PC复制后通过路由器传输至服务器备份。
根据上述技术方案,所述高峰期变道指在上班高峰期和下班高峰期,岗亭PC通过控制转向电机带动车牌相机转向,并改变显示屏的通行图像,在上班高峰期时,将原出口的车牌相机转向,并将该出口上方对外显示屏的禁止通行图像改为可通行图像,对内显示屏的可通行图像改为禁止通行图像,在下班高峰期时对入口车牌相机和内外显示屏进行调节,所述人工放行是指无牌车、污损车牌和识别错误车辆人工启动自动道闸进行放行,并由人工向岗亭PC内输入车辆信息。
根据上述技术方案,所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗,所述车位指引包括车辆进入时指引和车主找车时指引,其中车辆进入时指引是车辆通过入口进入到停车场内,由岗亭PC将车辆信息通过路由器传输至停车场PC,由停车场PC选择空闲车位,并开启相应道路的指引灯条和空心车位的自动道闸,车主将车辆驶入车位并停放,感应线圈感应到车辆完全进入到停车位后关闭自动道闸,多辆车同时进入时,指引灯条显示车辆车牌,并通过不同颜色对车辆进行指引,车主找车时,在车主进入的入口处操作触控屏,临时车车主输入车牌号,办卡车车主输入***,触控屏将信息输送至停车场PC,缴费后,由停车场PC控制指引灯条亮起,引导车主向停车车位移动,并开启该车位的自动道闸,在感性线圈感应到车辆完全离开停车位后关闭自动道闸。
根据上述技术方案,所述缴费是指停车场PC根据车辆停放时间和车辆类型计算停车费用,办卡车车主通过向触控屏输入卡的支付密码,停车场PC从余额中扣除费用后,再控制指引灯条亮起和自动道闸开启,临时车车主通过触控屏显示的支付链接进行网络支付。
根据上述技术方案,所述安全防盗指包括自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,自动道闸防盗指通过自动道闸阻止车辆离开停车位,并在停车场PC检测到单个自动道闸故障损坏时,停车场PC控制警铃报警,管理人员迅速赶到现场,维修自动道闸并抓捕损坏自动道闸人员,监控器防盗指监控器实时监控停车场内各个车位,并将监控图像实时传输至停车场PC,由停车场PC通过路由器将监控图像实时传输至岗亭PC,岗亭PC内操作人员发现偷盗人员时,及时进入停车场内,并制止偷盗人员的偷盗行为,卡密防盗指办卡车车主通过向触控屏输入卡和卡的支付密码,寻找车辆并开启自动道闸,单个车辆对应单个***和支付密码,错误密码和错误***均无法开启自动道闸。
根据上述技术方案,所述信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,所述人员管理子模块包括用户登录、用户权限和用户履职记录,用户登录指登录时录入MAC地址,且每个用户只能在自己固定电脑登录,登录时需输入账号密码,用户权限是对用户权限可查询信息进行限制,不同用户账户具有不同的查询和修改权限,高权限用户可添加和减少低权限用户名单,并可提高低权限用户的权限,低权限用户需要查询非权限内信息时,需要向高权限用户提交申请,由高权限用户授权其在一端时间内拥有该权限,所述用户履职记录包括用户当天首次登陆时的时间、用户当天退出账号的时间和用户登陆期间在权限范围内的操作记录。
根据上述技术方案,所述信息管理子模块包括车辆信息、黑名单、缴费信息和卡务信息,所述车辆信息指查询时正在场内停放车辆和所有办卡车辆的信息,车辆信息具体为停车时间、车牌号、车型和颜色,所述黑名单是记录损坏停车场设备车辆信息和停车费用未缴纳车辆信息,服务器将信息通过路由器传输至岗亭PC,岗亭PC不开启自动道闸将车辆放入停车场内,所述缴费信息为停车车辆的缴费记录,以及对应的车辆信息,卡务信息指停车场售出卡的数量、卡内金额和卡对应车辆信息。
根据上述技术方案,所述卡务管理子模块包括卡增设、卡充值和卡注销,卡增设是为车主办理卡,创建新的***,由车主输入***对应车辆信息和***对应密码,所述卡充值是指办卡车主向卡内充入可消费金额,具体方式包括现金支付和网络支付,现金支付是将现金给操作人员,由操作人员接收现金后通过其用户权限,修改用户卡内余额,网络支付是车主通过操作人员提供的支付链接,向停车场公户付款,并由操作人员确定后通过其用户权限,修改用户卡内余额,卡注销是对不在使用该卡的车主,由车主输入***和卡密后,通过操作人员权限将***注销。
根据上述技术方案,所述设备管理子模块包括岗亭设备和停车场设备,其中岗亭设备包括感应线圈、车牌相机、转向电机、自动道闸和显示屏,停车场设备包括感应线圈、触控屏、指引灯条、自动道闸、警铃和监控器,定期对岗亭设备和停车场设备进行检修,并记录上述设备的型号参数、购入时间、金额、检修次数、检修时间和备注。
与现有技术相比,本发明的有益效果:本发明科学合理,使用安全方便:通过岗亭PC接收感应线圈的信息,能自动开启岗亭PC处的自动道闸,缴费在停车场内触控屏内缴费,使得车辆在进出停车场时完全不需要在岗亭处停留,使得出入口行车畅通,减少排队等待时间,提高车辆进出效率,同时在上下班高峰期,通过岗亭PC控制转向电机带动车牌相机转动和显示屏标志改变,能将出入口转换,使得上下班高峰期期间也不会出现因车辆较多导致的出入口堵塞现象,提高车辆出入效率,通过停车场内的自动道闸和指引灯条,能有效使指定车辆顺利进入到指定停车位内,便于岗亭PC更精确的了解到停车场内不同车型的车位使用数量和剩余数量,同时自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,三重手段能有效阻止偷盗车辆的现象,避免偷盗人员将车辆从停车场开出的事件,解决了现有停车场仅依靠监控防止车辆盗窃,手段单一,不能杜绝车辆被盗窃的风险,最后信息处理模块能有效管理操作人员,提高***的安全性,并避免信息泄露,而车辆信息便于快速统计各种车辆信息,制作相应报表和企业规划,而卡务信息管理使得车主能便捷办卡、充值和注销,最后使得***内设备能稳定运行,并及时检修和提前更换,减少因设备损坏造成的***停顿和经济损失。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1是本发明的结构框图;
图2是本发明信息处理模块的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:如图1所示,本发明提供一种技术方案,一种基于停车场的联网控制停车管理***,包括信息处理模块、出入口管理模块、停车场管理模块和路由器,信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,出入口管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗;
信息处理模块通过服务器与路由器相互连接,出入口管理模块通过岗亭PC与路由器相互连接,岗亭PC安装在停车场车辆出入口,停车场管理模块通过停车场PC与路由器相互连接,停车场PC安装在停车场人员出入口。
根据上述技术方案,出入管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,免取卡是指车辆经过感应线圈,感应线圈将车辆经过的信息传输至岗亭PC,并由岗亭PC通过车牌相机拍摄车辆信息,并开启自动道闸予以放行,并将车辆信息存储在岗亭PC,岗亭PC复制后通过路由器传输至服务器备份。
根据上述技术方案,高峰期变道指在上班高峰期和下班高峰期,岗亭PC通过控制转向电机带动车牌相机转向,并改变显示屏的通行图像,在上班高峰期时,将原出口的车牌相机转向,并将该出口上方对外显示屏的禁止通行图像改为可通行图像,对内显示屏的可通行图像改为禁止通行图像,在下班高峰期时对入口车牌相机和内外显示屏进行调节,人工放行是指无牌车、污损车牌和识别错误车辆人工启动自动道闸进行放行,并由人工向岗亭PC内输入车辆信息。
根据上述技术方案,停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗,车位指引包括车辆进入时指引和车主找车时指引,其中车辆进入时指引是车辆通过入口进入到停车场内,由岗亭PC将车辆信息通过路由器传输至停车场PC,由停车场PC选择空闲车位,并开启相应道路的指引灯条和空心车位的自动道闸,车主将车辆驶入车位并停放,感应线圈感应到车辆完全进入到停车位后关闭自动道闸,多辆车同时进入时,指引灯条显示车辆车牌,并通过不同颜色对车辆进行指引,车主找车时,在车主进入的入口处操作触控屏,临时车车主输入车牌号,办卡车车主输入***,触控屏将信息输送至停车场PC,缴费后,由停车场PC控制指引灯条亮起,引导车主向停车车位移动,并开启该车位的自动道闸,在感性线圈感应到车辆完全离开停车位后关闭自动道闸。
根据上述技术方案,缴费是指停车场PC根据车辆停放时间和车辆类型计算停车费用,办卡车车主通过向触控屏输入卡的支付密码,停车场PC从余额中扣除费用后,再控制指引灯条亮起和自动道闸开启,临时车车主通过触控屏显示的支付链接进行网络支付。
根据上述技术方案,安全防盗指包括自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,自动道闸防盗指通过自动道闸阻止车辆离开停车位,并在停车场PC检测到单个自动道闸故障损坏时,停车场PC控制警铃报警,管理人员迅速赶到现场,维修自动道闸并抓捕损坏自动道闸人员,监控器防盗指监控器实时监控停车场内各个车位,并将监控图像实时传输至停车场PC,由停车场PC通过路由器将监控图像实时传输至岗亭PC,岗亭PC内操作人员发现偷盗人员时,及时进入停车场内,并制止偷盗人员的偷盗行为,卡密防盗指办卡车车主通过向触控屏输入卡和卡的支付密码,寻找车辆并开启自动道闸,单个车辆对应单个***和支付密码,错误密码和错误***均无法开启自动道闸。
根据上述技术方案,信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,人员管理子模块包括用户登录、用户权限和用户履职记录,用户登录指登录时录入MAC地址,且每个用户只能在自己固定电脑登录,登录时需输入账号密码,用户权限是对用户权限可查询信息进行限制,不同用户账户具有不同的查询和修改权限,高权限用户可添加和减少低权限用户名单,并可提高低权限用户的权限,低权限用户需要查询非权限内信息时,需要向高权限用户提交申请,由高权限用户授权其在一端时间内拥有该权限,用户履职记录包括用户当天首次登陆时的时间、用户当天退出账号的时间和用户登陆期间在权限范围内的操作记录。
根据上述技术方案,信息管理子模块包括车辆信息、黑名单、缴费信息和卡务信息,车辆信息指查询时正在场内停放车辆和所有办卡车辆的信息,车辆信息具体为停车时间、车牌号、车型和颜色,黑名单是记录损坏停车场设备车辆信息和停车费用未缴纳车辆信息,服务器将信息通过路由器传输至岗亭PC,岗亭PC不开启自动道闸将车辆放入停车场内,缴费信息为停车车辆的缴费记录,以及对应的车辆信息,卡务信息指停车场售出卡的数量、卡内金额和卡对应车辆信息。
根据上述技术方案,卡务管理子模块包括卡增设、卡充值和卡注销,卡增设是为车主办理卡,创建新的***,由车主输入***对应车辆信息和***对应密码,卡充值是指办卡车主向卡内充入可消费金额,具体方式包括现金支付和网络支付,现金支付是将现金给操作人员,由操作人员接收现金后通过其用户权限,修改用户卡内余额,网络支付是车主通过操作人员提供的支付链接,向停车场公户付款,并由操作人员确定后通过其用户权限,修改用户卡内余额,卡注销是对不在使用该卡的车主,由车主输入***和卡密后,通过操作人员权限将***注销。
根据上述技术方案,设备管理子模块包括岗亭设备和停车场设备,其中岗亭设备包括感应线圈、车牌相机、转向电机、自动道闸和显示屏,停车场设备包括感应线圈、触控屏、指引灯条、自动道闸、警铃和监控器,定期对岗亭设备和停车场设备进行检修,并记录上述设备的型号参数、购入时间、金额、检修次数、检修时间和备注。
基于上述,本发明的优点在于:本发明结构科学合理,使用安全方便:通过岗亭PC接收感应线圈的信息,能自动开启岗亭PC处的自动道闸,缴费在停车场内触控屏内缴费,使得车辆在进出停车场时完全不需要在岗亭处停留,使得出入口行车畅通,减少排队等待时间,提高车辆进出效率,同时在上下班高峰期,通过岗亭PC控制转向电机带动车牌相机转动和显示屏标志改变,能将出入口转换,使得上下班高峰期期间也不会出现因车辆较多导致的出入口堵塞现象,提高车辆出入效率,通过停车场内的自动道闸和指引灯条,能有效使指定车辆顺利进入到指定停车位内,便于岗亭PC更精确的了解到停车场内不同车型的车位使用数量和剩余数量,同时自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,三重手段能有效阻止偷盗车辆的现象,避免偷盗人员将车辆从停车场开出的事件,解决了现有停车场仅依靠监控防止车辆盗窃,手段单一,不能杜绝车辆被盗窃的风险,最后信息处理模块能有效管理操作人员,提高***的安全性,并避免信息泄露,而车辆信息便于快速统计各种车辆信息,制作相应报表和企业规划,而卡务信息管理使得车主能便捷办卡、充值和注销,最后使得***内设备能稳定运行,并及时检修和提前更换,减少因设备损坏造成的***停顿和经济损失。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:包括信息处理模块、出入口管理模块、停车场管理模块和路由器,所述信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,所述出入口管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗;
所述信息处理模块通过服务器与路由器相互连接,所述出入口管理模块通过岗亭PC与路由器相互连接,所述岗亭PC安装在停车场车辆出入口,所述停车场管理模块通过停车场PC与路由器相互连接,所述停车场PC安装在停车场人员出入口。
2.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述出入管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述免取卡是指车辆经过感应线圈,感应线圈将车辆经过的信息传输至岗亭PC,并由岗亭PC通过车牌相机拍摄车辆信息,并开启自动道闸予以放行,并将车辆信息存储在岗亭PC,岗亭PC复制后通过路由器传输至服务器备份。
3.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述高峰期变道指在上班高峰期和下班高峰期,岗亭PC通过控制转向电机带动车牌相机转向,并改变显示屏的通行图像,在上班高峰期时,将原出口的车牌相机转向,并将该出口上方对外显示屏的禁止通行图像改为可通行图像,对内显示屏的可通行图像改为禁止通行图像,在下班高峰期时对入口车牌相机和内外显示屏进行调节,所述人工放行是指无牌车、污损车牌和识别错误车辆人工启动自动道闸进行放行,并由人工向岗亭PC内输入车辆信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗,所述车位指引包括车辆进入时指引和车主找车时指引,其中车辆进入时指引是车辆通过入口进入到停车场内,由岗亭PC将车辆信息通过路由器传输至停车场PC,由停车场PC选择空闲车位,并开启相应道路的指引灯条和空心车位的自动道闸,车主将车辆驶入车位并停放,感应线圈感应到车辆完全进入到停车位后关闭自动道闸,多辆车同时进入时,指引灯条显示车辆车牌,并通过不同颜色对车辆进行指引,车主找车时,在车主进入的入口处操作触控屏,临时车车主输入车牌号,办卡车车主输入***,触控屏将信息输送至停车场PC,缴费后,由停车场PC控制指引灯条亮起,引导车主向停车车位移动,并开启该车位的自动道闸,在感性线圈感应到车辆完全离开停车位后关闭自动道闸。
5.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述缴费是指停车场PC根据车辆停放时间和车辆类型计算停车费用,办卡车车主通过向触控屏输入卡的支付密码,停车场PC从余额中扣除费用后,再控制指引灯条亮起和自动道闸开启,临时车车主通过触控屏显示的支付链接进行网络支付。
6.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述安全防盗指包括自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,自动道闸防盗指通过自动道闸阻止车辆离开停车位,并在停车场PC检测到单个自动道闸故障损坏时,停车场PC控制警铃报警,管理人员迅速赶到现场,维修自动道闸并抓捕损坏自动道闸人员,监控器防盗指监控器实时监控停车场内各个车位,并将监控图像实时传输至停车场PC,由停车场PC通过路由器将监控图像实时传输至岗亭PC,岗亭PC内操作人员发现偷盗人员时,及时进入停车场内,并制止偷盗人员的偷盗行为,卡密防盗指办卡车车主通过向触控屏输入卡和卡的支付密码,寻找车辆并开启自动道闸,单个车辆对应单个***和支付密码,错误密码和错误***均无法开启自动道闸。
7.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,所述人员管理子模块包括用户登录、用户权限和用户履职记录,用户登录指登录时录入MAC地址,且每个用户只能在自己固定电脑登录,登录时需输入账号密码,用户权限是对用户权限可查询信息进行限制,不同用户账户具有不同的查询和修改权限,高权限用户可添加和减少低权限用户名单,并可提高低权限用户的权限,低权限用户需要查询非权限内信息时,需要向高权限用户提交申请,由高权限用户授权其在一端时间内拥有该权限,所述用户履职记录包括用户当天首次登陆时的时间、用户当天退出账号的时间和用户登陆期间在权限范围内的操作记录。
8.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述信息管理子模块包括车辆信息、黑名单、缴费信息和卡务信息,所述车辆信息指查询时正在场内停放车辆和所有办卡车辆的信息,车辆信息具体为停车时间、车牌号、车型和颜色,所述黑名单是记录损坏停车场设备车辆信息和停车费用未缴纳车辆信息,服务器将信息通过路由器传输至岗亭PC,岗亭PC不开启自动道闸将车辆放入停车场内,所述缴费信息为停车车辆的缴费记录,以及对应的车辆信息,卡务信息指停车场售出卡的数量、卡内金额和卡对应车辆信息。
9.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述卡务管理子模块包括卡增设、卡充值和卡注销,卡增设是为车主办理卡,创建新的***,由车主输入***对应车辆信息和***对应密码,所述卡充值是指办卡车主向卡内充入可消费金额,具体方式包括现金支付和网络支付,现金支付是将现金给操作人员,由操作人员接收现金后通过其用户权限,修改用户卡内余额,网络支付是车主通过操作人员提供的支付链接,向停车场公户付款,并由操作人员确定后通过其用户权限,修改用户卡内余额,卡注销是对不在使用该卡的车主,由车主输入***和卡密后,通过操作人员权限将***注销。
10.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理***,其特征在于:所述设备管理子模块包括岗亭设备和停车场设备,其中岗亭设备包括感应线圈、车牌相机、转向电机、自动道闸和显示屏,停车场设备包括感应线圈、触控屏、指引灯条、自动道闸、警铃和监控器,定期对岗亭设备和停车场设备进行检修,并记录上述设备的型号参数、购入时间、金额、检修次数、检修时间和备注。
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