CN103376783B - 一种监控*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种监控***，包括：一个或多个区域监控***，用于实时监控辖区内的实时信息；中心服务器，用于实现所述区域监控***与监控平台间的信息交互；监控平台，用于发布所述中心服务器转发的实时信息，获取用户的控制命令以管理所述区域监控***；所述区域监控***包括：卫星定位跟踪子***、视频监控子***、粉尘监测子***、噪声监测子***、智能路障子***。采用本发明，可对施工工地进行不间断监控，有效地降低对居民的影响，有效地管理车辆的进出，防止车辆脱离规定路线行驶，保障施工工地的安全。区域监控***内的各子***通过一体化整合，具有较强的再扩展性，通过监控平台管理区域监控***，实现人机交互。

Description

一种监控***

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种监控***。

背景技术

随着信息时代的到来，各行各业信息化的进程不断加快，信息化已日臻成熟，但纵观施工行业，由于其信息化起步比较晚，导致其信息化推进也相对比较慢。

施工工地普遍存在施工范围大、车流量大的问题，不少施工方为节省工程时间、加快施工进度，违规进行夜间作业，产生的噪音、粉尘污染，严重地影响了附件居民的生活。另外，不少的施工工地并没有安全可靠的门禁***，施工车辆任意进出施工工地，超载、偷料情况频繁发生。

然而，随着人们对安全生产的要求越来越高，如何才能安全、高效的生产、生活，已越来越受到各行各业的关注。目前，不少管理单位与施工工地已经共同建立起管理机制以实时监控施工工地的生产施工情况，但现有的管理机制中未整合视频管理的元素，无法做到动静皆管的立体管理机制。而且，多采用传统的门禁***，利用人工实时控制路障的升降，无法实现智能化控制，使用起来需专人看守，极不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种监控***，可全面监控辖区内建筑工地、道路、车辆的情况。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种监控***，包括：一个或多个区域监控***，用于实时监控辖区内的实时信息，所述实时信息包括路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息；中心服务器，用于实现所述区域监控***与监控平台间的信息交互；监控平台，用于发布所述中心服务器转发的实时信息，获取用户的控制命令以管理所述区域监控***；所述区域监控***包括：卫星定位跟踪子***，用于跟踪车辆的行驶路线，生成并存储路线信息；视频监控子***，用于实时拍摄并存储施工工地的视频信息；粉尘监测子***，用于实时监测并存储施工工地的粉尘信息；噪声监测子***，用于实时监测并存储施工工地的噪音信息；智能路障子***，用于控制车辆进出施工工地。

作为上述方案的改进，所述智能路障子***包括：车牌识别器，用于识别车辆的车牌；RFID读卡器，用于识别车辆的通信许可证的运输单位基本信息，所述基本信息包括运输公司、排放工地、受纳地点、运输路线；测高器，用于检测车辆的高度以判断车辆的类型；测障器，用于检测路障上方是否有障碍物；路障器，用于控制路障的升降。

作为上述方案的改进，所述路障器包括：智能模块，用于根据所述车牌识别器、RFID读卡器、测高器及测障器的检测结果控制路障的升降；手动模块，用于手动控制路障的升降。

作为上述方案的改进，所述路障器还包括：锁定模块，用于对路障进行强制锁定及解除强制锁定。

作为上述方案的改进，所述监控平台包括：发布管理模块，用于显示所述实时信息；监控模块，用于获取用户的控制命令以管理所述区域监控***。

作为上述方案的改进，所述发布管理模块包括：显示器，用于发布所述实时信息，所述显示器至少为1台；切换单元，用于选择发布所述实时信息的显示器。

作为上述方案的改进，所述监控模块包括：资源管理单元，用于配置监控***内的设备参数、监控设备的运行状态；用户管理单元，用于用户注册及权限管理；证据管理单元，用于配置所述视频信息的拍摄时间，存储所述视频信息，并实现所述视频信息的实时播放、历史回放、轮询播放、视频检索；日志管理单元，用于记录用户的操作历史，并生成日志信息，所述日志信息包括操作日志、报警日志、***日志、监控日志、设备历史状态日志；语音调度对讲单元，用于实时获取并存储用户的语音信息；报警单元，用于根据所述路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息判断是否产生违规现象并生成报警信号；短信提醒单元，用于当所述监控模块判断出已产生违规操作时，生成短信信息；匹配单元，用于将所述视频信息、粉尘信息、噪音信息进行匹配处理。

作为上述方案的改进，所述监控***通过3G和/或光纤进行连接。

实施本发明的有益效果在于：

可全面监控辖区内施工工地、道路、车辆的情况。在施工工地内，通过视频监控子***实时拍摄视频信息，对整个施工工地进行24小时不间断监控，并保存视频信息备检，保障施工工地的安全；利用粉尘监测子***及噪声监测子***实时监测粉尘及噪音信息，对粉尘及噪音超出限定值的施工工地发送报警信号并通知管理单位责令整改，有效地降低了施工工地对附件居民的影响；通过智能路障子***可有效地管理车辆的进出，防止超载、偷料等情况发生。在道路上行驶时，通过卫星定位跟踪子***跟踪车辆的行驶路线，防止车辆脱离规定路线行驶，防止车辆中途或者不到指定地点乱排放现象。同时，区域监控***内的各子***通过一体化整合，具有较强的再扩展性，利用3G或光纤进行连接，提高了***的可靠性并降低了区域监控***的成本。

另外，通过监控平台可实时发布实时信息，在权限范围内，用户通过监控平台管理区域监控***，实现人机交互。

附图说明

图1是本发明一种监控***的实施例结构示意图；

图2是本发明一种监控***的另一实施例结构示意图；

图3是本发明一种监控***中区域监控***的实施例结构示意图；

图4是区域监控***中智能路障子***的实施例结构示意图；

图5是区域监控***中智能路障子***的另一实施例结构示意图；

图6是本发明一种监控***中监控平台的实施例结构示意图；

图7是本发明一种监控***中监控平台的另一实施例结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

如图1、图2所示，监控***1包括监控平台2、中心服务器3及区域监控***4。

需要说明的是，区域监控***4用于实时监控辖区内的实时信息，区域监控***4可以为一个或多个，各区域监控***4相互独立，互不影响。所述实时信息包括路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息。

中心服务器3分别与监控平台2及区域监控***4相连，用于实现所述区域监控***4与监控平台2间的信息交互。

监控平台2，用于发布所述中心服务器3转发的实时信息，获取用户的控制命令以管理所述区域监控***4。

如图3所示，区域监控***4包括：

卫星定位跟踪子***41，用于跟踪车辆的行驶路线，生成并存储路线信息。

通过卫星定位跟踪子***41可跟踪车辆的行驶路线，避免车辆脱离规定路线行驶，防止车辆中途或者不到指定地点乱排放现象。

视频监控子***42，用于实时拍摄并存储施工工地的视频信息。

视频监控子***42对整个施工工地进行24小时不间断监控，通过安装全景摄像机观察施工工地现场实际情况，掌握运输车辆的运输情况、实际施工状况。另外，视频监控子***42存储施工工地的视频信息，并由中心服务器3上传至监控平台2进行发布并存储。

粉尘监测子***43，用于实时监测并存储施工工地的粉尘信息。

噪声监测子***44，用于实时监测并存储施工工地的噪音信息。

需要说明的是，晚上22点以后继续施工为夜间施工，区域监控***4结合粉尘监测子***43、噪声监测子***44对工地进行粉尘、噪声监控，并将粉尘信息及噪音信息由中心服务器3转发至监控平台2。监控平台2内预设有粉尘污染值，当粉尘监测子***43检测到粉尘信息大于粉尘污染值时，生成报警信号。相应地，监控平台2内预设有噪音污染值，当噪音监测子***44检测到噪音信息大于噪音污染值时，生成报警信号。

智能路障子***45，用于控制车辆进出施工工地。

需要说明的是，区域监控***4内的各子***通过一体化整合，具有较强的再扩展性，提高了***的可靠性并降低了***成本。

如图4所示，智能路障子***45，包括：

车牌识别器451，用于识别车辆的车牌。车牌识别器451内预设有可进出施工工地车辆的车牌信息。

RFID读卡器452，用于识别车辆的通信许可证的运输单位基本信息。所述基本信息包括运输公司、排放工地、受纳地点、运输路线。

需要说明的是，施工工地的泥头车均有RFID卡，RFID卡记录了运输单位基本信息，通过RFID读卡器452可远距离识别车辆的通信许可证的运输单位基本信息。

测高器453，用于检测车辆的高度以判断车辆的类型。测高器453通过检测车辆的高度来判断进出施工工地的车辆类型为“泥头车”还是“其他车辆”。优选地，测高器453为红外线测高器。

测障器454，用于检测路障上方是否有障碍物。优选地测障器454为红外线测障器。

路障器455，用于控制路障的升降。

图5是区域监控***4中智能路障子***45的另一实施例结构示意图，如图5所示，路障器455包括：

智能模块4551，用于根据所述车牌识别器451、RFID读卡器452、测高器453及测障器454的检测结果控制路障的升降。

手动模块4552，用于手动控制路障的升降。

车辆进入施工工地时，车牌识别器451识别车辆的车牌号码，RFID读卡器452判读车辆是否具有RFID卡，测高器453判读车辆的类型。当测高器453判断出车辆类型为“其他车辆”时，通过手动模块4552手动控制路障升降；当测高器453判断出车辆类型为“泥头车”，车牌识别器451成功识别车辆车牌，RFID读卡器452成功读取RFID卡的运输单位基本信息时，智能模块4551自动放下路障，准许泥头车进入施工工地；否则，需由值班人员核实后通过手动模块4552手动控制路障升降，同时生成警报信号。

车辆离开施工工地时，测高器453判读车辆的类型。当测高器453判断出车辆类型为“其他车辆”时，通过智能模块4551自动放下路障，准许其他车辆离开施工工地；当测高器453判断出车辆类型为“泥头车”，泥头车则等待10秒（等待时间可以再考虑，实际使用时看多少合适），有两种情况：一是施工工地现场有监督员值班，假如现场监督员看到泥头车有超高（超载）、未密闭或未冲洗现象则通过手动模块4552手动取消路障升起，并责令整改。二是现场没有监督员值班，监控平台2对泥头车进行远程检查，若监控平台2的监控人员通过视频信息发现泥头车有未密闭或未冲洗、超高（超载）现象则通过智能模块4551控制路障不放行，并跟工地对话，责令整改，否则对泥头车进行放行。

同时，测障器454实时检测路障上方是否有障碍物停留（遮挡），在路障未经升起，当检测到有障碍物时，智能模块4551控制路障不再执行升起动作，当上方车辆驶离后，测障器454检测无遮挡时，路障执行升起动作。在路障已经升起，但未完全升起时，测障器454检测路障上方有物体时，智能模块4551控制路障立即停止升起，并同一时间下降至放行状态，当上方车辆驶离后，测障器454检测无遮挡时，路障执行升起动作。

更佳地，所述路障器455还包括：

锁定模块4553，用于对路障进行强制锁定及解除强制锁定。

监控平台2的值班人员能通过锁定模块4553强制锁定路障，在路障锁定期间，路障器455将忽略所有的车辆进出认证请求，智能模块4551及手动模块4552失效。相应地，值班人员能通过输入解锁密码进行路障解锁。

图6是本发明一种监控***中监控平台2的实施例结构示意图，包括：

发布管理模块21，用于显示所述实时信息。所述实时信息包括路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息。

监控模块22，用于获取用户的控制命令以管理所述区域监控***4。

如图7所示，所述发布管理模块21包括：

显示器212，用于发布所述实时信息，所述显示器212至少为1台。

切换单元211，用于选择发布所述实时信息的显示器212。

当监控平台2上设有多个显示器212时，实时信息将会由切换单元211自动切换至最大的显示器212上进行发布显示。

更佳地，所述监控模块22包括：

资源管理单元221，用于配置监控***1内的设备参数、监控设备的运行状态。

卫星定位跟踪子***41、视频监控子***42、粉尘监测子***43、噪声监测子***44、智能路障子***45等设备均设有统一的编号，资源管理单元221可有效地管理设备的运行状态，并对其进行巡检，确保设备发生故障时能第一时间发现并通知维修人员进行维修，保证监控质量，另外，还可以实现设备的断线重新连接，实现远程重启。

需要说明的是，资源管理单元221能够对设备参数进行远程配置，对同一型号和同样参数的设备进行批量设置，大大提高了***的维护效率。

另外，资源管理单元221还可以实现设备校时，大大地提高视频录像时间记录的正确性，为案事件侦查提供有效凭证。其中，可以通过自动校时与手动校时，自动校时需固定设置好每天的设备校时时间，设备按照事先设置自动执行校时。

用户管理单元222，用于用户注册及权限管理。

需要说明的是，操作监控***1的用户相当繁多，用户所具有的权限也各有不同，因此，用户管理单元222为每个注册用户分配操作权限。

用户注册时，用户管理单元222完成用户的添加删除，权限分配等操作，具体分为用户、部门、角色管理，可详细登记用户信息：用户名、所属机构、用户级别、联系电话、手机、mail等。

分配权限时，用户管理单元222可以将用户划分成组，一个用户可隶属于多个组，对组进行授权将作用到该组中的所有用户；有上下级等明确的组织架构，有一套比较清晰的优先等级制度。优先级包括：登录用户有优先等级、预览/控制前端设备有优先级、视频预览和回放有优先级、报警联动有优先级；支持精细化权限设定，可针对任何一个用户，针对任何一个图像资源进行精细权限设置，比如可为每个用户设置对每个摄像头的权限（是否可以实时监控、录像文件点播、云台控制等），权限类型和用户级别数量都没有限制；支持自动同步功能，授权用户对***进行设置修改后，***可将自动对全网进行更新。另外，用户权限配置分为三部分：用户、部门、角色，不同用户可以设置所属部门和隶属角色，相关操作时根据优先级提供优先级高的用户优先使用权利，用户权限可以在线进行授权、转移和取消；在角色权限配置中可以针对功能进行授权，比如控制前端设备的权限，查看***日志权限，设备电源控制权限等；可对相同角色权限进行克隆，即可对相同的权限功能的用户自动复制权限功能，而无需另行配置，提高权限配置的效率。

证据管理单元223，用于配置所述视频信息的拍摄时间，存储所述视频信息，并实现所述视频信息的实时播放、历史回放、轮询播放、视频检索。

优选地，操作员可以通过证据管理单元223，对视频信息进行手动录像、抓拍并存储。同时，证据管理单元223可将区域内的重点通道视频信息进行备份，确保重要视频信息的保藏。

日志管理单元224，用于记录用户的操作历史，并生成日志信息，所述日志信息包括操作日志、报警日志、***日志、监控日志、设备历史状态日志。

需要说明的是，每一位用户在监控***1中的任何一个操作都被详细地记录在日志管理单元224中。用户可以查阅、查询监所上报的报警日志，并对报警日志内的警情事件进行批示或给予处理意见等。另外，所有日志信息能够导出，具有日志数据保护功能，可以设定禁止修改功能，保证这些数据的真实性；同时，用户可以根据不同的条件查询日志信息来源。

语音调度对讲单元225，用于实时获取并存储用户的语音信息。

监控平台2的值班人员能通过语音调度对讲单元225对施工工地进行语音调度对讲，并对每一次的对讲通话的语音信息进行记录存储。优选地，语音调度对讲单元225可对短信提醒单元227生成的短信信息进行电脑语音合成，提示音要不同，使值班人员一听就能知道是什么问题。

报警单元226，用于根据所述路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息判断是否产生违规现象并生成报警信号。

短信提醒单元227，用于当所述监控模块判断出已产生违规操作时，生成短信信息。

匹配单元228，用于将所述视频信息、粉尘信息、噪音信息进行匹配处理。

通过将所述视频信息、粉尘信息、噪音信息进行匹配处理后，可匹配出粉尘信息或噪音信息超标时所对应的视频信息，以备审核。

更佳地，所述监控***1通过3G和/或光纤进行连接。

由于施工工地比较偏远，大部分没有运营商光纤接入，所以在无光纤情况下，为保证视频信息传输稳定性，可采用多个3G链路进行带宽汇聚，监控***1自动控制其他的3G链接进行连接并实现负责均衡，有效解决3G网络不稳定及拥塞问题，当实施工地有运营商光纤线路时，优先选用光纤。

由上可知，通过监控***1可全面监控辖区内施工工地、道路、车辆的情况。在施工工地内，通过视频监控子***42实时拍摄视频信息，对整个施工工地进行24小时不间断监控，并保存视频信息备检，保障施工工地的安全；利用粉尘监测子***43及噪声监测子***44实时监测粉尘及噪音信息，对粉尘及噪音超出限定值的施工工地发送报警信号并通知管理单位责令整改，有效地降低了施工工地对附件居民的影响；通过智能路障子***45可有效地管理车辆的进出，防止超载、偷料等情况发生。在道路上行驶时，通过卫星定位跟踪子***41跟踪车辆的行驶路线，防止车辆脱离规定路线行驶，防止车辆中途或者不到指定地点乱排放现象。同时，区域监控***4内的各子***通过一体化整合，具有较强的再扩展性，利用3G或光纤进行连接，提高了***的可靠性并降低了区域监控***的成本。

另外，通过监控平台2可实时发布实时信息，在权限范围内，用户通过监控平台2管理区域监控***，实现人机交互。其中，资源管理单元221，用户管理单元222，证据管理单元223，日志管理单元224，语音调度对讲单元225，报警单元226，短信提醒单元227，匹配单元228分别具有独立的管理功能，用户可以根据实际需求添加不同的管理单元，适用性强。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种监控***，其特征在于，包括：

一个或多个区域监控***，用于实时监控辖区内的实时信息，所述实时信息包括路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息；

中心服务器，用于实现所述区域监控***与监控平台间的信息交互；

监控平台，用于发布所述中心服务器转发的实时信息，获取用户的控制命令以管理所述区域监控***；

所述区域监控***包括：

卫星定位跟踪子***，用于跟踪车辆的行驶路线，生成并存储路线信息；

视频监控子***，用于实时拍摄并存储施工工地的视频信息；

粉尘监测子***，用于实时监测并存储施工工地的粉尘信息；

噪声监测子***，用于实时监测并存储施工工地的噪音信息；

智能路障子***，用于控制车辆进出施工工地；

所述智能路障子***包括：车牌识别器，用于识别车辆的车牌；RFID读卡器，用于识别车辆的通信许可证的运输单位基本信息，所述基本信息包括运输公司、排放工地、受纳地点、运输路线；测高器，用于检测车辆的高度以判断车辆的类型；测障器，用于检测路障上方是否有障碍物；路障器，用于控制路障的升降；

所述路障器包括：智能模块，用于根据所述车牌识别器、RFID读卡器、测高器及测障器的检测结果控制路障的升降；手动模块，用于手动控制路障的升降；

车辆进入施工工地时，车牌识别器识别车辆的车牌号码，RFID读卡器判读车辆是否具有RFID卡，测高器判读车辆的类型，当测高器判断出车辆类型为“其他车辆”时，通过手动模块手动控制路障升降，当测高器判断出车辆类型为“泥头车”，车牌识别器成功识别车辆车牌，RFID读卡器成功读取RFID卡的运输单位基本信息时，智能模块自动放下路障，准许泥头车进入施工工地；否则，需由值班人员核实后通过手动模块手动控制路障升降，同时生成警报信号；车辆离开施工工地时，测高器判读车辆的类型，当测高器判断出车辆类型为“其他车辆”时，通过智能模块自动放下路障，准许其他车辆离开施工工地，当测高器判断出车辆类型为“泥头车”，此时，若施工工地现场有监督员值班，假如现场监督员看到泥头车有超高、未密闭或未冲洗现象则通过手动模块手动取消路障升起，并责令整改，若现场没有监督员值班，监控平台对泥头车进行远程检查，若监控平台的监控人员通过视频信息发现泥头车有未密闭或未冲洗、超高现象则通过智能模块控制路障不放行，并跟工地对话，责令整改，否则对泥头车进行放行。

2.如权利要求1所述的监控***，其特征在于，所述路障器还包括：

锁定模块，用于对路障进行强制锁定及解除强制锁定。

3.如权利要求1所述的监控***，其特征在于，所述监控平台包括：

发布管理模块，用于显示所述实时信息；

监控模块，用于获取用户的控制命令以管理所述区域监控***。

4.如权利要求3所述的监控***，其特征在于，所述发布管理模块包括：

显示器，用于发布所述实时信息，所述显示器至少为1台；

切换单元，用于选择发布所述实时信息的显示器。

5.如权利要求3所述的监控***，其特征在于，所述监控模块包括：

资源管理单元，用于配置监控***内的设备参数、监控设备的运行状态；

用户管理单元，用于用户注册及权限管理；

证据管理单元，用于配置所述视频信息的拍摄时间，存储所述视频信息，并实现所述视频信息的实时播放、历史回放、轮询播放、视频检索；

日志管理单元，用于记录用户的操作历史，并生成日志信息，所述日志信息包括操作日志、报警日志、***日志、监控日志、设备历史状态日志；

语音调度对讲单元，用于实时获取并存储用户的语音信息；

报警单元，用于根据所述路线信息、视频信息、粉尘信息、噪音信息判断是否产生违规现象并生成报警信号；

短信提醒单元，用于当所述监控模块判断出已产生违规操作时，生成短信信息；

匹配单元，用于将所述视频信息、粉尘信息、噪音信息进行匹配处理。

6.如权利要求1~5任一项所述的监控***，其特征在于，所述监控***通过3G和/或光纤进行连接。