CN208298274U - 一种停车场进出口管理*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及通道管理设备领域，公开了种停车场进出口管理***，包括数据存储主机、连接在所述数据存储主机上的控制主机、连接在所述控制主机上的道闸装置、连接在所述控制主机上的收费装置、连接在所述控制主机上的潮汐判定装置、连接在所述控制主机上的车辆识别装置，本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过设置潮汐判定装置和收费装置，潮汐判定装置对通道的通行方向进行限制，上下班时通道数量得到增加，收费装置使得车辆无需停留较长时间即可进行收费，从而提高了车辆在进出口处的移动速度，不易使车辆堵塞。

Description

一种停车场进出口管理***

技术领域

本实用新型涉及一种通道管理设备，更具体地说，它涉及一种停车场进出口管理***。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费***、闭路电视及录影机***。

目前，停车场一般设置有进口和出口，进口只供车辆驶入，出口仅供车辆驶出，从而使收费较为方便。但在办公楼、医院等上下班具有具体时间的场所，当上班时，大量的车辆会从进口进入到停车场内，而出口只有少量的车辆驶出；当下班时，大量的车辆会从出口驶出停车场，而入口只有少量的车辆驶入，从而造成进、出口的车辆数量在时间上出现分布不均匀的状况，造成车辆的堵塞。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种停车场进出口管理***，具有减少车辆堵塞的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种停车场进出口管理***，包括数据存储主机、连接在所述数据存储主机上的控制主机、连接在所述控制主机上的道闸装置、连接在所述控制主机上的收费装置、连接在所述控制主机上的潮汐判定装置、连接在所述控制主机上的车辆识别装置，潮汐判定装置，用于确定车辆移动方向并传输移动方向信息至所述控制主机处；收费装置，用于识别车辆并获取车辆信息，传输车辆信息至所述控制主机，接收所述控制主机传输的扣费信息并进行扣费；道闸装置，接收所述控制主机传输的控制信息并对进出口进行关闭或开启操作；车辆识别装置，对车辆进行识别并获取车辆信息，传输车辆信息至所述控制主机；控制主机，接收并处理所述潮汐判定装置、收费装置、车辆识别装置和数据存储主机传输的信息，传输信息至所述收费装置、道闸装置和数据存储主机；数据存储主机，保存所述控制主机传输的信息，传输信息至所述控制主机。

通过采用上述技术方案，当处于上、下班高峰期时，工人通过控制主机对潮汐判定装置进行设置，确定通道的运行方向，潮汐判定装置对车辆的移动方向进行确定，若移动方向与设定方向不同，道闸装置不工作。上班时，车辆到达通道处，收费装置对车辆进行识别并获取车辆信息，接着收费装置传输车辆信息至控制主机处，控制主机对信息进行处理并传输至数据存储主机处，数据存储主机对数据进行保存，同时控制主机控制道闸装置启动，开启通道；下班时，车辆到达通道处，车辆识别装置对车辆进行识别并获取车辆信息，然后将车辆信息传输至控制主机处，控制主机对车辆信息进行处理并提取数据存储主机中的车辆信息，通过处理得出停车时间，接着控制主机传输停车时间信息至收费装置处，收费装置对预存金额进行扣费，同时控制主机控制道闸装置启动，开启通道。通过设置通道的运行方向，进出口的行车方向可以在上、下班高峰期进行调节，上班时，大量车辆从进口和出口同时进入；下班时，大量车辆从出口和进口同时离开，进口和出口同时工作，减小了车辆堵塞的几率。

本实用新型进一步设置为：所述控制主机包括主机壳体和安装在所述主机壳体内的控制器，所述控制器用于接收、处理和传输信息。

通过采用上述技术方案，主机壳体对控制器起到一定的保护作用，控制器接收传输过来的信息并对信息进行处理，然后根据处理结果进行新的信息的传输，缩短反应时间，减少车辆堵塞。

本实用新型进一步设置为：所述潮汐判定装置包括第一方向判别地感和第二方向判别地感，所述第一方向判别地感和第二方向判别地感均与所述控制器连接，第一方向判别地感，用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器；第二方向判别地感，用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器。

通过采用上述技术方案，工人对控制器进行设置，确定第一方向判别地感和第二方向判别地感的感应顺序；若设置的感应顺序为第一方向判别地感先检测到车辆，然后第二方向判别地感再检测到车辆，当车辆先接触到第一方向判别地感时，则说明车辆行驶方向正确，此时控制器控制道闸装置工作；若车辆先接触到第二方向判别地感，则说明车辆行驶方向错误，此时道闸装置不工作。从而使逆行车辆难以通过通道，减少了出现对向车辆的几率，使得进出口的车辆不易被堵塞。

本实用新型进一步设置为：所述收费装置包括图像采集器和费用结算器，所述图像采集器与所述控制器连接，所述费用结算器与所述控制器连接，图像采集器，用于对车辆图像信息进行采集并传输至所述控制器处；费用结算器，用于接收所述控制器传输的扣费信息并进行扣费。

通过采用上述技术方案，当车辆到达收费装置处时，图像采集器对车辆图像信息进行采集并传输至控制器处，控制器对图像信息进行处理，并信息保存至数据存储主机处；当车辆离开时，车辆识别装置对车辆信息进行识别并传输至控制器处，控制器通过获取数据存储主机处的信息得出停车时间，并将时间信息发送至费用结算器处，费用结算器通过停车时间结算出扣费金额并从预存金额中扣除，并将扣除信息传输至控制器处，控制器将扣除信息保存至数据存储主机处，从而完成自动扣费操作，缩短了车辆的停车时间，提高了通行效率。

本实用新型进一步设置为：所述道闸装置包括道闸驱动部和安装在道闸驱动部上的道闸杆体，所述道闸驱动部与所述控制器连接。

通过采用上述技术方案，控制器对道闸驱动部进行控制，使得道闸驱动部驱动道闸杆体进行移动，使得道闸杆体能通道进行封闭或打开，从而对车流进行控制。

本实用新型进一步设置为：还包括防砸车装置，所述防砸车装置包括防砸车地感、超声波发射器和超声波接收器，所述防砸车地感与所述控制器连接，所述超声波发射器与所述控制器连接，所述超声波接收器与所述控制器连接，所述超声波发射器与所述超声波接收器均安装在所述道闸杆体上，防砸车地感，用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器；超声波发射器，用于向外发出超声波；超声波接收器，用于接收反射的超声波。

通过采用上述技术方案，当车辆被防砸车地感感应到时，防砸车地感传输信号至控制器处，此时控制器控制道闸装置，使道闸装置不产生动作；当防砸车地感出故障时，超声波发射器发射超声波，超声波在接触到物体后反射，超声波接收器接收反射的超声波，控制器通过两者的时间间隙来计算出距离，当距离小于预设值时，控制器控制道闸装置不动作，从而使道闸装置不易对车辆造成伤害。

本实用新型进一步设置为：所述车辆识别装置包括识别抓拍地感和摄像机，所述识别抓拍地感与所述控制器连接，所述摄像机与所述控制器连接，所述摄像机安装在所述主机壳体上，识别抓拍地感，用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器；摄像机，用于拍摄车辆图像并将图像信息传输至所述控制器。

通过采用上述技术方案，识别抓拍地感感应到车辆后，识别抓拍地感传输信号至控制器处，控制器对信号进行处理，并传输控制信号至摄像机处，摄像机此时对车辆进行拍摄并将图像信息传输至控制器处，控制器将图像信息进行处理并获取数据存储主机内的车辆信息进行比较，若有相同数据，则进行车辆的放行，在提高车辆通过效率的同时确保收费正常。

本实用新型进一步设置为：还包括补光装置，所述补光装置包括闪光灯和光敏传感器，所述光敏传感器与所述控制器连接，所述闪光灯与所述控制器连接，所述光敏传感器安装在所述闪光灯上，光敏传感器，用于感应外界光线强度并传输信号至所述控制器处；闪光灯，用于提供灯光照明。

通过采用上述技术方案，光敏传感器对外界的光线强度进行检测，并实时的将外界光线强度以电信号的形式传输至控制器处，控制器对电信号进行放大并处理，从而得出外界光线强度数值，若光线强度较低，则控制器可对闪光灯进行控制，从而辅助车辆识别装置，提高车辆识别装置的识别准确性。

本实用新型进一步设置为：所述主机壳体包括安装盒和铰接在所述安装盒上的密封板，所述控制器安装在所述安装盒内，所述密封板和所述安装盒之间设置有连接件，所述连接件包括固定连接在所述安装盒上的卡接套、固定连接在所述密封板上且与所述卡接套互相配合的卡接凸起。

通过采用上述技术方案，当密封板密封安装盒时，卡接套和卡接凸起互相配合，使得密封板能够较为稳固的位于安装盒上；当需要打开密封板时，卡接套和卡接凸起之间只是通过摩擦力进行固定，稍微施加力量就可打开，方便操作。

本实用新型进一步设置为：所述主机壳体上设置有信息发布装置，所述信息发布装置包括显示屏和扬声器，所述显示屏安装在所述密封板上，所述扬声器安装在所述安装盒上，所述显示屏与所述控制器连接，所述扬声器与所述控制器连接，显示屏，用于接收所述控制器传输的图像信号并进行显示；扬声器，用于接收所述控制器传输的音频信号并进行输出。

通过采用上述技术方案，控制器对车辆识别装置传输的图像信息进行处理并传输至显示器处，控制器将图像信息进行处理并转换成音频信号，并传输至扬声器处，车主通过显示器和扬声器了解自己的车辆是否识别错误，减少误收费现象的出现。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置潮汐判定装置和收费装置，潮汐判定装置对通道的通行方向进行限制，上下班时通道数量得到增加，收费装置使得车辆无需停留较长时间即可进行收费，从而提高了车辆在进出口处的移动速度，也减少了管理人员的数量，在不易使车辆堵塞的同时降低了人工成本；

2、通过设置车辆识别装置和补光装置，车辆识别装置对车辆的信息进行识别，补光装置使得车辆识别装置在光线较暗的情况下也能够较为准确的对车辆信息进行识别，从而减低了误收费发生的几率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为体现显示器与密封板的连接结构示意图；

图3为体现安装盒与密封板的连接结构示意图；

图4为体现控制器与摄像机的***框图；

图5为体现图像采集器与费用结算器的连接结构示意图；

图6为体现超声波发射器与道闸杆体的连接结构示意图；

图7为体现闪光灯与光敏传感器的连接结构示意图。

附图标记：1、控制主机；11、主机壳体；111、安装盒；112、密封板；12、控制器；13、数据存储主机；14、连接件；141、卡接套；142、卡接凸起；2、车辆识别装置；21、识别抓拍地感；22、摄像机；3、道闸装置；31、道闸杆体；32、道闸驱动部；4、潮汐判定装置；41、第一方向判别地感；42、第二方向判别地感；5、补光装置；51、光敏传感器；52、闪光灯；53、安装杆；6、防砸车装置；61、防砸车地感；62、超声波发射器；63、超声波接收器；7、信息发布装置；71、显示屏；72、扬声器；8、收费装置；81、图像采集器；82、费用结算器；91、进口；92、潮汐通道；93、出口。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种停车场进出口管理***，包括三个安装在地面上的道闸装置3，三个道闸装置3分别对进口91、潮汐通道92和出口93进行管理。道闸装置3包括道闸驱动部32和道闸杆体31，道闸驱动部32安装在地面上，道闸杆体31安装在道闸驱动部32上，道闸杆体31依次位于进口91、潮汐通道92和出口93处。三个控制主机1安装地面上且位于道闸驱动部32远离道闸杆体31的一侧。如图2和图3所示，控制主机1包括主机壳体11和控制器12，主机壳体11包括安装盒111和密封板112，安装盒111固定连接在地面上，控制器12安装在安装盒111内，控制器12为单片机，密封板112铰接在安装盒111上，密封板112与安装盒111之间通过连接件14固定。连接件14包括卡接套141和卡接凸起142，呈C形的卡接套141固定连接安装盒111一侧的外壁上，卡接套141的开口朝向密封板112。采用橡胶制成的卡接凸起142固定连接在密封板112远离铰接处的一侧，卡接凸起142与卡接套141互相配合。如图2和图4所示，主机壳体11上设置有信息发布装置7，信息发布装置7包括显示屏71和扬声器72，显示屏71安装在密封板112远离安装盒111的一侧，扬声器72安装在安装盒111的上表面，显示屏71和扬声器72均与控制器12电连接。

如图4和图5所示，地面上通过安装杆53安装有收费装置8，收费装置8位于管理潮汐通道92的道闸装置3的一侧，收费装置8为PMS，收费装置8包括图像采集器81和费用结算器82，图像采集器81和费用结算器82均与控制器12电连接。如图1和图4所示，地面上安装有潮汐判定装置4，潮汐判定装置4包括第一方向判别地感41和第二方向判别地感42，第一方向判别地感41和第二方向判别地感42均与控制器12电连接，第一方向判别地感41和第二方向判别地感42分别位于潮汐通道92的两端。

每个道闸装置3都对应有一个车辆识别装置2、防砸车装置6、补光装置5。车辆识别装置2包括识别抓拍地感21和摄像机22，识别抓拍地感21安装在地面上且靠近道闸装置3，摄像机22安装在安装盒111上（见图2），识别抓拍地感21和摄像机22均与控制器12电连接。如图4和图6所示，防砸车装置6包括防砸车地感61、超声波发射器62和超声波接收器63，防砸车地感61安装在地面上且位于道闸杆体31的下方，超声波发射器62和超声波接收器63均安装在道闸杆体31的下方，防砸车地感61、超声波发射器62和超声波接收器63均与控制器12电连接。当识别抓拍地感21失效后，超声波发射器62持续发送超声波，超声波接收器63对反射的超声波进行接收，控制器12通过两者的时间间隙来计算出距离，当距离小于预设值时，控制器12控制道闸装置3不动作。

如图4和图7所示，补光装置5包括闪光灯52和光敏传感器51，闪光灯52通过安装杆53固定连接在地面上，光敏传感器51安装在闪光灯52上，光敏传感器51和闪光灯52均与控制器12电连接。光敏传感器51对外界环境的亮度进行检测并输出电信号至控制器12处，控制器12对电信号进行处理并将处理后生成的光照强度值与预设值进行比较。若外界光线强度较小，则实际的光照强度值小于预设值，此时控制器12可传输控制信号至闪光灯52处。

还包括数据存储主机13，所有控制器12均与数据存储主机13电连接。

综上所述，当车辆从进口91进入或从出口93离开时，识别抓拍地感21将电信号传输至控制器12处，控制器12对电信号进行处理，并输出控制信号至摄像机22处摄像机22对车牌图像进行采集并发送至控制器12处，控制器12对图像信息进行处理，并将车辆信息保存至数据存储主机13。同时控制器12将车牌信息传输至显示屏71和扬声器72处，进行图像和音频的输出。同时控制器12输出控制信号至道闸驱动部32，道闸驱动部32带动道闸杆体31打开进口91或出口93，此时车辆可以通行。当车辆通过防砸车地感61时，防砸车地感61感应到车辆，传输电信号至控制器12处，控制器12在接收到电信号后控制道闸驱动部32不产生动作。

当需要使用潮汐通道92时，工人通过控制器12设置第一方向判别地感41和第二方向判别地感42的感应顺序，确定行车方向。若设置的行车方向为从第一方向判别地感41至第二方向判别地感42，车辆在行驶过程中先经过第一方向判别地感41，此时第一方向判别地感41传输信号至控制器12处，控制器12对信号进行处理，此时控制器12不对道闸装置3进行控制，道闸装置3可自由工作。若有车辆反向行驶，则第二方向判别地感42首先感应到车辆，第二方向判别地感42传输信号至控制器12处，控制器12对信号进行处理，此时控制器12对道闸装置3进行控制，道闸装置3不能工作。当车辆通过潮汐通道92驶入时，图像采集器81对车辆图像信息进行采集并传输至控制器12处，控制器12对图像信息进行处理，并信息保存至数据存储主机13处；当车辆离开时，车辆识别装置2对车辆信息进行识别并传输至控制器12处，控制器12通过获取数据存储主机13处的信息得出停车时间，并将时间信息发送至费用结算器82处，费用结算器82通过停车时间结算出扣费金额并从预存金额中扣除，并将扣除信息传输至控制器12处，控制器12将扣除信息保存至数据存储主机13处。

光敏传感器51对外界环境的亮度进行检测并输出电信号至控制器12处，控制器12对电信号进行处理并将处理后生成的光照强度值与预设值进行比较。若外界光线强度较小，则实际的光照强度值小于预设值，此时控制器12可传输控制信号至闪光灯52处。当车辆在较暗的环境下到达识别抓拍地感21处时，控制器12控制闪光灯52和摄像机22工作，对车牌进行图像采集。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种停车场进出口管理***，其特征是：包括数据存储主机（13）、连接在所述数据存储主机（13）上的控制主机（1）、连接在所述控制主机（1）上的道闸装置（3）、连接在所述控制主机（1）上的收费装置（8）、连接在所述控制主机（1）上的潮汐判定装置（4）、连接在所述控制主机（1）上的车辆识别装置（2），

潮汐判定装置（4），用于确定车辆移动方向并传输移动方向信息至所述控制主机（1）处；

收费装置（8），用于识别车辆并获取车辆信息，传输车辆信息至所述控制主机（1），接收所述控制主机（1）传输的扣费信息并进行扣费；

道闸装置（3），接收所述控制主机（1）传输的控制信息并对进出口进行关闭或开启操作；

车辆识别装置（2），对车辆进行识别并获取车辆信息，传输车辆信息至所述控制主机（1）；

控制主机（1），接收并处理所述潮汐判定装置（4）、收费装置（8）、车辆识别装置（2）和数据存储主机（13）传输的信息，传输信息至所述收费装置（8）、道闸装置（3）和数据存储主机（13）；

数据存储主机（13），保存所述控制主机（1）传输的信息，传输信息至所述控制主机（1）。

2.根据权利要求1所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述控制主机（1）包括主机壳体（11）和安装在所述主机壳体（11）内的控制器（12），所述控制器（12）用于接收、处理和传输信息。

3.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述潮汐判定装置（4）包括第一方向判别地感（41）和第二方向判别地感（42），所述第一方向判别地感（41）和第二方向判别地感（42）均与所述控制器（12）连接，

第一方向判别地感（41），用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器（12）；

第二方向判别地感（42），用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器（12）。

4.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述收费装置（8）包括图像采集器（81）和费用结算器（82），所述图像采集器（81）与所述控制器（12）连接，所述费用结算器（82）与所述控制器（12）连接，

图像采集器（81），用于对车辆图像信息进行采集并传输至所述控制器（12）处；

费用结算器（82），用于接收所述控制器（12）传输的扣费信息并进行扣费。

5.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述道闸装置（3）包括道闸驱动部（32）和安装在道闸驱动部（32）上的道闸杆体（31），所述道闸驱动部（32）与所述控制器（12）连接。

6.根据权利要求5所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：还包括防砸车装置（6），所述防砸车装置（6）包括防砸车地感（61）、超声波发射器（62）和超声波接收器（63），所述防砸车地感（61）与所述控制器（12）连接，所述超声波发射器（62）与所述控制器（12）连接，所述超声波接收器（63）与所述控制器（12）连接，所述超声波发射器（62）与所述超声波接收器（63）均安装在所述道闸杆体（31）上，

防砸车地感（61），用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器（12）；

超声波发射器（62），用于向外发出超声波；

超声波接收器（63），用于接收反射的超声波。

7.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述车辆识别装置（2）包括识别抓拍地感（21）和摄像机（22），所述识别抓拍地感（21）与所述控制器（12）连接，所述摄像机（22）与所述控制器（12）连接，所述摄像机（22）安装在所述主机壳体（11）上，

识别抓拍地感（21），用于感应车辆的存在并传输信号至所述控制器（12）；

摄像机（22），用于拍摄车辆图像并将图像信息传输至所述控制器（12）。

8.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：还包括补光装置（5），所述补光装置（5）包括闪光灯（52）和光敏传感器（51），所述光敏传感器（51）与所述控制器（12）连接，所述闪光灯（52）与所述控制器（12）连接，所述光敏传感器（51）安装在所述闪光灯（52）上，

光敏传感器（51），用于感应外界光线强度并传输信号至所述控制器（12）处；

闪光灯（52），用于提供灯光照明。

9.根据权利要求2所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述主机壳体（11）包括安装盒（111）和铰接在所述安装盒（111）上的密封板（112），所述控制器（12）安装在所述安装盒（111）内，所述密封板（112）和所述安装盒（111）之间设置有连接件（14），所述连接件（14）包括固定连接在所述安装盒（111）上的卡接套（141）、固定连接在所述密封板（112）上且与所述卡接套（141）互相配合的卡接凸起（142）。

10.根据权利要求9所述的一种停车场进出口管理***，其特征是：所述主机壳体（11）上设置有信息发布装置（7），所述信息发布装置（7）包括显示屏（71）和扬声器（72），所述显示屏（71）安装在所述密封板（112）上，所述扬声器（72）安装在所述安装盒（111）上，所述显示屏（71）与所述控制器（12）连接，所述扬声器（72）与所述控制器（12）连接，

显示屏（71），用于接收所述控制器（12）传输的图像信号并进行显示；

扬声器（72），用于接收所述控制器（12）传输的音频信号并进行输出。