CN110021191A - 一种基于网络的共享停车位*** - Google Patents

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孙雨萌
张旭秀
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    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
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Abstract

一种基于网络的共享停车位***，包括总***平台、预约模块、车位发布模块和车辆识别模块，空闲车位拥有者通过车位发布模块的定位模块上传可租用车位的地理位置，将自身信息、可租用时间、车位位置通过数据传输模块传入总***平台；租车位用户通过预约模块的定位模块实时查找可租用地区附近的车位，并将租用时间、基本信息通过数据传输模块传入总***平台，总***平台为用户分配可优先租用的车位，并计算租用资金，用户通过移动支付模块进行付款，通过车辆识别模块进入小区。本发明一方面减少车辆由于寻找停车位而在道路上巡游的时间，保证道路交通的通畅；另一方面，合理充分高效利用空闲私家车位资源，提高车位拥有者的经济效益。

Description

一种基于网络的共享停车位***
技术领域
本发明涉及网络信息技术领域，尤其涉及一种智能停车技术。
背景技术
随着国家汽车产业的大力发展，机动车保有量迅速攀升，很多城市出现了严重的交通拥堵问题。其中汽车停放占用了大量路幅，究其原因，一方面由于机动车辆的飞速增长造成停车泊位的缺口不断增大；另一方面，由于私家车泊位利用率低，导致停车资源没有得到充分合理的利用，以至于停车泊位越发紧张。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于无线通信网络发布小区内空闲车位及寻找附近小区内可租用方法，以解决上述背景技术中提到的“停车难”问题。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种基于网络的共享停车位***，包括总***平台、预约模块、车位发布模块和车辆识别模块，总***平台包括云端数据模块和存储模块，车位发布模块包括数据传输模块、定位模块、存储模块和移动支付模块，预约模块包括数据传输模块、存储模块、定位模块和移动支付模块，车辆识别模块包括数据传输模块、存储模块、和车辆检测器，预约模块、车位发布模块和车辆识别模块的数据传输模块通过网络连接模块连接总***平台；空闲车位拥有者通过车位发布模块的定位模块上传可租用车位的地理位置，将自身信息、可租用时间、车位位置存入车位发布模块的存储模块，并通过数据传输模块传入总***平台；租车位用户通过预约模块的定位模块实时查找可租用地区附近的车位，并将租用时间、基本信息传入预约模块的存储模块，通过数据传输模块传入总***平台，总***平台根据预约租用时间、区域，通过云端数据模块为用户分配可优先租用的车位，并计算租用资金，用户通过移动支付模块进行付款，存入总***平台，用户通过小区入口的车辆识别模块进入小区。
所述总***平台还包括车位引导模块、停车诱导模块和反向寻车模块，车位引导模块、停车诱导模块和反向寻车模块内设有电子地图，用户通过预约模块从总***平台获取车位引导、停车诱导和反向寻车的地图信息。
所述车位发布模块的定位模块和愉悦模块的定位模块为GPS卫星定位模块、手机基站定位模块、WIFI无线定位模块中的一种或一种以上的组合。
所述车辆识别模块还包括车载信息模块、前端信息采集模块、视频摄像器和电子识别码阅读器，用户通过移动支付模块进行付款后存入总***平台，从总***平台获得停车电子识别码，用户凭借电子识别码通过小区入口的车辆识别模块，进入小区。
所述车辆检测器为设在地下的非接触式光电扫描器。
本发明的基于网络的共享停车位***，一方面改变了停车无序的现状，增强停车寻位的导向性，减少车辆由于寻找停车位而在道路上巡游的时间，不断降低路面停车比例，真正做到还路于行，保证道路交通的通畅；另一方面，合理充分高效利用空闲私家车位资源，提高车位拥有者的经济效益。
附图说明
图1是本发明基于网络的共享停车位***原理图。
图2是本发明基于网络的共享停车位***车辆识别模块原理图。
具体实施方式
本发明的基于无线通信网络城市共享停车位智能综合管理***原理如图1所示，其中主要涉及车位发布模块、预约模块以及带有云端数据模块的总***平台，车位发布模块和预约模块分别通过数据传送模块与总***平台进行通信，总***平台还包括车位引导模块、停车位诱导模块、反向寻车模块，通过小区入口设置车辆识别模块来进行小区内空闲车位管理及确保小区内用户安全。
总***平台包括云端数据模块和存储模块，反向寻车模块、车位引导模块和停车诱导模块分别安装有电子地图。车位发布模块包括数据传输模块、定位模块、存储模块和移动支付模块。预约模块包括数据传输模块、存储模块、定位模块和移动支付模块，定位模块包括GPS卫星定位模块、手机基站定位模块或WIFI无线定位模块其中的一种或者多种的组合。
小区入口处车辆识别模块包括车载信息模块、前端信息采集模块、网络连接模块、存储模块、车辆检测器、视频摄像器和电子识别码阅读器，电子识别码阅读器主要由阅读器天线及高频电缆构成，车辆检测器包含设在地下的非接触式光电扫描器。数据传送模块基于无线通信网络进行数据传输，无线通信网包括但不限于GPRS、CDMA、4G或WIFI。
工作原理：空闲车位拥有者通过定位模块上传可租用车位的地理位置，将自身信息、可租用时间、车位位置同一存入存储模块，并通过数据传输模块传入总***平台。租车位用户通过定位模块可实时查找可租用地区附近的车位，并将想租用时间、自身的基本信息传入存储模块，通过数据传输模块传入总***平台，总***平台根据预约租用时间、区域通过云端数据模块计算为用户提供可优先租用的车位，并计算租用资金，用户通过移动支付模块进行付款，存入总***平台，获得停车电子识别码，用户凭借电子识别码通过小区入口的车辆识别模块，进入小区。用户可通过车位引导终端进行寻找具体车位的线路，通过停车位诱导模块进行标准的停车入库，在提取车辆时，可通过反向寻车终端寻找车位具***置，并通过车位引导终端安全出库。
总***平台通过数据传输模块和小区入口处车辆识别模块、车位发布模块、车位预约模块相连接，通过云端数据模块对空闲车位进行实时更新，根据可租用时间对用户进行优先分配，为用户提供电子识别码，识别码中包含用户及车辆基本信息等，并根据该区域空闲车位数量、是否停车高峰期进行租用车位费用的实时改写，计算租车位用户预约租车费用及超时停车费用，如未达到预约时间，提前把车开走，则不予退费，总***平台将提前十五分钟通过数据传输通知用户端及时取车，对未及时取车，仍占用车位的现象，计算三倍租用金额，后台服务器存储模块记录用户端基本信息，日后将不予提供车位服务。
小区入口处车辆识别模块包括车载信息模块、前端信息采集模块、存储模块、电子识别码阅读器、车辆检测器、视频摄像器，如图2所示。车载信息模块包含租车用户的电子识别码中的车辆身份及状态信息，前端信息采集模块负责车辆即时状态信息的采集，存储模块对车辆识别模块的使用情况进行存储记录。当用户车辆进入小区时，设在地下的非接触式光电扫描器探测到车辆进入的信号，此时电子识别码阅读器自动开启，读取总***平台为用户车辆配备的电子标签信息，记录汽车信息、进入小区时间以及启动摄像装置，全程监测车辆，与此同时设定门禁***的栏轩抬起或放下的时间，视频摄像器对车辆进行实时的监控，登记车辆信息及载有人员，其目的是为了保障小区内的各项安全。当临时车辆驶出到小区门口时，采集器会检测到车辆驶出信息，并把采集到的信息发送的总***平台，总***平台启动摄像采集器，将采集到的信息与记录信息比对，确认停车时间小于等于用户预约时间后小区入口门杆自动打开，用户驶出小区，如超时停车，计算车辆所需补交支付费用，用户通过移动端进行费用缴纳，总***平台通过数据传送模块与车辆识别模块进行数据传送，小区入口门杆自动打开，用户驶出小区，前方的采集器采集不到车辆信息后放下门杆，用户驶出小区。总***平台将费用支通过车位发布模块的移动支付模块支付给空闲车位拥有者。
本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种基于网络的共享停车位***，其特征在于：包括总***平台、预约模块、车位发布模块和车辆识别模块，总***平台包括云端数据模块和存储模块，车位发布模块包括数据传输模块、定位模块、存储模块和移动支付模块，预约模块包括数据传输模块、存储模块、定位模块和移动支付模块，车辆识别模块包括数据传输模块、存储模块、和车辆检测器，预约模块、车位发布模块和车辆识别模块的数据传输模块通过网络连接模块连接总***平台；空闲车位拥有者通过车位发布模块的定位模块上传可租用车位的地理位置，将自身信息、可租用时间、车位位置存入车位发布模块的存储模块，并通过数据传输模块传入总***平台；租车位用户通过预约模块的定位模块实时查找可租用地区附近的车位，并将租用时间、基本信息传入预约模块的存储模块，通过数据传输模块传入总***平台，总***平台根据预约租用时间、区域，通过云端数据模块为用户分配可优先租用的车位，并计算租用资金，用户通过移动支付模块进行付款，存入总***平台，用户通过小区入口的车辆识别模块进入小区。
2.根据权利要求1所述的一种基于网络的共享停车位***，其特征在于：所述总***平台还包括车位引导模块、停车诱导模块和反向寻车模块，车位引导模块、停车诱导模块和反向寻车模块内设有电子地图，用户通过预约模块从总***平台获取车位引导、停车诱导和反向寻车的地图信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于网络的共享停车位***，其特征在于：所述车位发布模块的定位模块和愉悦模块的定位模块为GPS卫星定位模块、手机基站定位模块、WIFI无线定位模块中的一种或一种以上的组合。
4.根据权利要求1所述的一种基于网络的共享停车位***，其特征在于：所述车辆识别模块还包括车载信息模块、前端信息采集模块、视频摄像器和电子识别码阅读器，用户通过移动支付模块进行付款后存入总***平台，从总***平台获得停车电子识别码，用户凭借电子识别码通过小区入口的车辆识别模块，进入小区。
5.根据权利要求1所述的一种基于网络的共享停车位***，其特征在于：所述车辆检测器为设在地下的非接触式光电扫描器。
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